【正文】 溫州－橫濱 NI N G B O － K O B E ， Y O K O H A M A W E N G Z H O U － Y O K O H A M A 等 級 C L A S S L C L W / M C Y / C Y 2 0 ’ 4 0 ’ 1 7 8 1 0 1 1 1 5 1 6 2 0 C H E M I C A L S , N . H . S E M I H A Z A R D O U S H A Z A R D O US R E E F E R 5 5 . 0 0 5 8 . 0 0 6 1 . 0 0 6 4 . 0 0 6 1 . 0 0 6 8 . 0 0 7 7 0 . 0 0 8 2 0 . 0 0 8 7 0 . 0 0 9 2 0 . 0 0 8 7 0 . 0 0 1 2 0 0 . 0 0 1 6 5 0 . 0 0 2 5 3 0 . 0 0 1 4 6 0 . 0 0 1 5 6 0 . 0 0 1650300 1 7 5 0 . 0 0 1 6 5 0 . 0 0 2 2 8 0 . 0 0 3 1 0 0 . 0 0 4 8 0 0 . 0 0 上海 SHANGHAI到新加坡SINGAPORE海運費 2039。不僅如此，即使在同一公會內(nèi)部，各個會員之間也存在著各種矛盾。班輪只要有艙位，不論數(shù)量大小、掛港多少、直運或轉(zhuǎn)運都可接受承運 2. 由于“四固定”的特點，時間有保證，運價固定，為貿(mào)易雙方洽談價格和裝運條件提供了方便，有利于開展國際貿(mào)易 3. 班輪運輸長期在固定航線上航行，有固定設(shè)備和人員，能夠提供專門的、優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 4. 由于事先公布船期、運價費率，有利于貿(mào)易雙方達成交易，減少磋商內(nèi)容 5. 手續(xù)簡單，貨主方便。這一筆交易，使我公司損失人民幣 50多萬元。 2. 運價內(nèi)已經(jīng)包括了裝卸費用。此后，班輪公會組織發(fā)展很快，世界各航線都有班輪公會成立，參加公會的輪船公司稱為班輪公會會員。班輪運價是按照班輪運價表的規(guī)定計算的，是壟斷性價格。HQ ($) 附加費 船期 航程 有效期 備注 250 500 500 ALL IN 9 20230330 270 500 500 ALL IN 4 10 20230330 250 500 500 ALL IN 3 5 20230330 280 520 520 ALL IN 4 7 20230330 250 450 450 ALL IN 3 9 20230330 廣州 GUANGZHOU到阿比讓ABIDJAN海運費 2039。 3. 按貨物毛重或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費，以W/M表示。 ?班輪運費的基本 計算公式： 運費 =運輸噸（重量或尺碼噸） *等級運費率 *（ 1+附加費率） 即： F=Fb+∑S ?公式中， F表示運費總額， Fb表示基本運費， S表示某一項附加費。 （ 5）已知該貨的基本費率和附加費，即可代入公式： F=Fb+∑S F=(+ⅹ 20%)ⅹ 10 =2628（美元） 某企業(yè)以 CIF合同出口柴油機一批，共 15箱，總毛重 噸，總體積 。 報價數(shù)量：一個 20英尺集裝箱 ， 20英尺集裝箱至 BUENOS AIRES的包箱費率為 3600美元； 保險為發(fā)票金額加 10%投保一切險 ， 費率為 %。由于提單的主要功能之一是物權(quán)憑證，因此提單可以轉(zhuǎn)讓，必須憑提單交付貨物。 貨運代理人 ? 貨物運輸代理簡稱貨代，是指貨運代理機構(gòu)或個人接受貨主或承運人的委托，在授權(quán)范圍內(nèi)，代表貨主辦理進出口貨物的報關(guān)、交接、倉儲、調(diào)撥、檢驗、包裝、租船訂艙等項業(yè)務(wù)，或代表承運人承攬貨載的服務(wù)行為。裝卸業(yè)是辦理將貨物裝船和從船上將貨物卸下的行業(yè)。 ? 確定航次貨運任務(wù)：綜合考慮各標貨物的性質(zhì)、包裝和重量及尺碼等因素，確定某一船舶在某一航次所裝貨物的種類和數(shù)量。承運人根據(jù)托運單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線，掛靠港，船期和艙位等條件考慮，認為合適后，即接