班輪運輸(文件)
【正文】 人，可以是用各種方式租用船舶的承租人（包括光船租船人、定期租船人和航次租船人），也可以是從事貨運代理的運輸組織者或者是無船承運人。提單收貨人欄內(nèi)填明的人就是有權(quán)提取貨物的人。 船舶代理人 ? 船舶代理是指船舶代理機構(gòu)或代理人接受船舶所有人（船公司）、船舶經(jīng)營人、承租人或貨主的委托，在授權(quán)范圍內(nèi)代表委托人（被代理人）辦理與在港船舶有關(guān)的業(yè)務、提供有關(guān)的服務或完成與在港船舶有關(guān)的其它經(jīng)濟法律行為的代理行為。委托船舶代理人可以更有效地安排和處理船舶在港的各項業(yè)務，更經(jīng)濟地為船舶提供各項服務，從而加快船舶的周轉(zhuǎn)，降低運輸成本，提高船舶的經(jīng)濟效益。海上貨物運輸環(huán)節(jié)多、業(yè)務范圍廣，任何一個貨主或船公司都很難親自處理好每一環(huán)節(jié)的具體業(yè)務；而且限于人力和物力，也不可能在世界范圍廣設(shè)分支機構(gòu)，在這種情況下，如果將有關(guān)業(yè)務委托代理人辦理，對貨主來說，有利于貿(mào)易合同的履行，對承運人來說，則無疑擴大了攬貨網(wǎng)絡，增加了貨源。 裝卸、理貨人 ? 裝卸、理貨業(yè)是一些接受貨主或船舶經(jīng)營人的委托，在港口分別為開航前或到達目的港后的船舶進行貨物裝卸、清點、交接、檢查貨物損壞程度和原因并作出公證、衡量散裝貨物重量等項作業(yè)的行業(yè)。理貨業(yè)的從業(yè)人員通常被稱為理貨人。 ? 訂艙：托運人或其代理人向班輪公司或其代理人 (即承運人 )申請貨物運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。對普通貨物，由班輪公司在各裝貨港指定裝船代理人在指定地點接受托運人送來的貨物，將貨物集中整理后按次序裝船。 ? 在使用提單的正常情況下，收貨人要取得提貨的權(quán)利，必須（ ） A. 將全套提單交回承運人 B. 將任一份提單交回承運人 C. 提單必須經(jīng)適當正確背書 D. 付清所有應支付的費用 第五節(jié) 班輪運輸主要貨運單證 貨主 貨代 ，商業(yè)發(fā)票，裝箱單及其它單證 ,S/O等 , 報關(guān)單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單 M/R 交托運人 B/L 托運訂艙程序圖解 海關(guān) 船舶 ?托運單（ SHIPPING NOTEB/N），是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單據(jù)。 ?收貨單（ MATES RECEIPTM/R）， 又稱大副收據(jù)，是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。 ? 下列描述有誤的是（ ） A. 載貨清單是海關(guān)對進出口船舶所載貨物進出國境進行監(jiān)督管理的單證 B. 出口貨物的發(fā)貨人除海關(guān)特準的外應當在裝貨的24小時以前，向海關(guān)申報 C. 班輪運輸中，收貨人應先提貨，后報關(guān) D. 班輪運輸中，托運人應先憑提單報關(guān)，后裝運 ? 承運人簽發(fā)了海運提單后，原先的場站收據(jù)（正本）或大副簽發(fā)的收貨單存于（ ） A. 托運人 B. 承運人 C. 收貨人 D. 大副 ? 國際海運班輪運輸中，當貨物裝船完畢，大副簽發(fā)了收貨單后，原先的裝貨單存于（ ） A. 托運人 B. 貨運代理人 C. 收貨人 D. 大副 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。提單持有人可據(jù)以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉(zhuǎn)讓；是承運人與托運人之間運輸合同的證明。 ?裝貨單（ SHIPPING ORDERS/O） 是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發(fā)給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據(jù)。 ?對于普通貨物，通常先將貨物卸至碼頭倉庫，進行分類整理后，再向收貨人交付的所謂“集中卸船，倉庫交付”的形式。 接貨裝船 ? 按規(guī)定通常都由托運人將其托運的貨物送至船邊，進行貨物的交接和裝船作業(yè)。港商來證條件為FOB中國口岸，要求貨運釜山并在提單上表明 Freight Prepaid。經(jīng)營這種行業(yè)的經(jīng)營人也被稱為裝卸人。 海運經(jīng)紀人 ? 海運經(jīng)紀人是以中間人的身份代辦洽談業(yè)務，促使交易成交的一種行業(yè)。從事這些業(yè)務，并在提供這類服務后收取傭金的機構(gòu)或個人就是貨運代理人。一個船舶所有人，無論其資金有多么雄厚，也不可能在自己所擁有或經(jīng)營的船舶可能?？康母劭谄毡樵O(shè)置分支機構(gòu)。提單收貨人欄內(nèi)填明記名的人，貨物只能憑單交付給記名人；收貨人欄內(nèi)填明來人或空白，則貨物可憑單交付給任何提單持有人；收貨人欄內(nèi)通常填明“憑指示”或“憑某人指示”，則必須經(jīng)托運人或某人背書后的被背書人持單提貨。前者所指托運人是與承運人訂立海上貨物運輸合同的人，后者所指托運人是將貨物交給承運人的發(fā)貨人。 報價利潤率為 15%， 報價中需包括 5%的傭金 ， 人民幣對美元匯率為 :1。 10200%)40%20%
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