【正文】 單（ Transhipment B/L ） 2023/2/24 ? （ 3）聯(lián)運(yùn)提單（ Through B/L ） ? 聯(lián)運(yùn)提單 (Through B/L)聯(lián)運(yùn)提單是指須經(jīng)兩種或兩種以上運(yùn)輸方式 (海陸、海河、?？?、海海等 )聯(lián)運(yùn)的貨物，由第一承運(yùn)人（第一程船運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人）收取全程運(yùn)費(fèi)后，在起運(yùn)地簽發(fā)到目的港的全程運(yùn)輸提單。但其在賠償貨物損害后，可以依據(jù)分程提單向具體造成貨物損害的分程船承運(yùn)人追償。班輪公司通常為整箱貨簽發(fā)提單 ? （ 2）無船承運(yùn)人簽發(fā)的提單（ NVOCC B/L） ? 無船承運(yùn)人通常為拼箱貨簽發(fā)提單，因?yàn)槠聪湄浭窃诩b箱貨運(yùn)站裝箱和拆箱，而貨運(yùn)站內(nèi)又大多有倉(cāng)庫(kù)，所以有人稱其為倉(cāng)至倉(cāng)提單（ House B/L） ? NVOCC=nonvessel operating mon carrier 2023/2/24 提單記載的內(nèi)容 ? 1. 提單正面記載的內(nèi)容 ? 一般包括下列各項(xiàng)： ? （ 1）貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或體積，以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)性質(zhì)的說明 ? （ 2）承運(yùn)人的名稱和主營(yíng)業(yè)所 ? （ 3）船舶的名稱 ? （ 4）托運(yùn)人的名稱（ Name of the shipper） ? （ 5）收貨人的名稱（ Name of the consignee）； ? （ 6）裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期 ? （ 7）卸貨港（ Port of discharge）； ? （ 8）多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物地點(diǎn)和交付貨物地點(diǎn) ? （ 9）提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)（ Date and place of issue of the bill of lading and the number of originals issued） ? （ 10）運(yùn)費(fèi)的支付（ Payment of freight）； ? （ 11）承運(yùn)人或者其代表的簽字 ? 提單缺少前款規(guī)定的一項(xiàng)或者幾項(xiàng)的，不影響提單的性質(zhì) 2023/2/24 ? ? (1)確認(rèn)條款 ? 該條款是承運(yùn)人表示在貨物或集裝箱外表狀況良好的條件下接受貨物或集裝箱，并同意承擔(dān)按照提單所列條款，將貨物或集裝箱從裝運(yùn)港或起運(yùn)地運(yùn)往卸貨港或交貨地，把貨物交付給收貨人的責(zé)任條款。 ? （ 3） 承認(rèn)接受條款。要求發(fā)貨人特別注意本提單中關(guān)于該貨保險(xiǎn)效力的免責(zé)事項(xiàng)和條件 )。 ? 承運(yùn)人 (ABC)本人簽發(fā)提單顯示： ABC as carrier ? 代理人（ XYZ）代簽提單顯示： XYZ as agent for ABC as carrier ? 載貨船船長(zhǎng)（ OPQ）簽發(fā)提單顯示： Captain OPQ as master. 2023/2/24 ? （ 2）提單記載的內(nèi)容 ? 由于貨物的原始收據(jù)是雜貨運(yùn)輸中的 收貨單 或集裝箱運(yùn)輸中的 場(chǎng)站收據(jù) ，所以提單的簽發(fā)應(yīng)以收貨單或場(chǎng)站收據(jù)為依據(jù)。 是為了讓合法的受讓人了解全套提單的份數(shù)，以防止提單流失在外而引起的糾紛，保護(hù)提單受讓人的利益。 ? （ 4）在船舶開航后修改提單，應(yīng)及時(shí)通知船公司和中轉(zhuǎn)港代理或卸貨港代理。 ? 但我國(guó)的做法是記名提單，收貨人也必須向承運(yùn)人繳還提單。 ? 一些行騙者也往往利用提單流轉(zhuǎn)過程作案。 ? 1）是承運(yùn)人接管貨物，或者貨物已經(jīng)裝船后，簽發(fā)給托運(yùn)人的一份貨物收據(jù) ? 2）是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立海上貨物運(yùn)輸合同的證明。 ? 3）海運(yùn)單和提單都可以作成 “已裝船 (Shipped on board)形式，也可以是 ”收妥備運(yùn) “(Received for shipment)形式。 ? 6）海運(yùn)單和記名提單 (Straight B/L)，雖然都具有收貨人，不作背書轉(zhuǎn)讓。但在有些國(guó)家，比如美國(guó)，只要能證明收貨人身份也可以提貨。 ? 5）承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)提貨單給收貨人 ? 6）一旦這批貨物的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用結(jié)清，同時(shí)辦好海關(guān)等有關(guān)手續(xù)，收貨人就可以提貨。即： ? F=fXQ ? F為運(yùn)費(fèi)， f為運(yùn)價(jià)（費(fèi)率）， Q為運(yùn)量。 ? ② 班輪公司運(yùn)價(jià) ? ③ 雙邊運(yùn)價(jià) ? ④ 貨方運(yùn)價(jià) ? ⑤ 協(xié)議運(yùn)價(jià) 2023/2/24 ? （ 2）按運(yùn)價(jià)制定形式劃分，主要有單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)，等級(jí)運(yùn)價(jià)，航線運(yùn)價(jià)。② 按尺碼噸（ Measurement ton）計(jì)收，用“ M”表示。即按貨物的 FOB價(jià)收百分之零點(diǎn)按貨物的價(jià)格計(jì)算幾到 5%的運(yùn)費(fèi)，俗稱從價(jià)運(yùn)費(fèi)，在運(yùn)價(jià)表上用“ ”或“ .”表示。 ? ⑥ 按重量噸或尺碼噸中收費(fèi)較高的標(biāo)準(zhǔn)再另行加收一定百分比從價(jià)運(yùn)費(fèi)，在運(yùn)價(jià)表上用 W/M Plus 。 ? ⑨ 按起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收 2023/2/24 ? 4. 附加費(fèi)。 ? ③ 轉(zhuǎn)船附加費(fèi)。 ? ⑦ 港口擁擠附加費(fèi)。 ? ?貨幣貶值附加費(fèi) 2023/2/24 ? 5. 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算。求該批貨物總運(yùn)價(jià)。則： ? 運(yùn)費(fèi) =基本運(yùn)費(fèi) X（ 1+附加費(fèi)率） X運(yùn)費(fèi)噸 ? =60X（ 1+5%+10%） X（ ） ? =411美元 2。并查到該貨物運(yùn)價(jià)等級(jí)為 8級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為 M ? （ 3）再查中國(guó) ——加拿大航線等級(jí)運(yùn)費(fèi)率表得 8級(jí)貨相應(yīng)的基本費(fèi)率為每噸 220元。 ? （ 2）在有各種附加費(fèi)，而且附加費(fèi)按基本費(fèi)率的百分比收取的情況下，其計(jì)算公式為： ? F＝ f Q（ 1＋ S1＋ S2＋ … S n） ? 式中： S1 …… S n為各項(xiàng)附加費(fèi)的百分比。 ? ⑨ 變更卸貨港附加費(fèi)。 ? ⑤ 直航附加費(fèi)。 ? ① 超重附加費(fèi)。如卡車按輛，活牲畜按頭。在運(yùn)價(jià)表上用 W/M表示。 ? 適用于價(jià)值不高、重量較輕、體積較大的貨物，如棉花、家具等均按此標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。 2023/2/24 ? 件雜貨班輪基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn) ? 件雜貨運(yùn)費(fèi)基本上按每個(gè)運(yùn)費(fèi)噸作計(jì)費(fèi)單位。 是船公司承運(yùn)貨物向托運(yùn)人據(jù)以收取運(yùn)費(fèi)的費(fèi)率表的匯總。不同的班輪公司有不同的運(yùn)價(jià)表。 2023/2/24 ? （ 5）海運(yùn)單的使用 ? 1）同一票貨物不能同時(shí)簽發(fā)海運(yùn)單和提單 ? 2）一套海運(yùn)單通常是 一正三副 ，一正一副交給發(fā)貨人，一份副本由裝港代理留存，另一份副本隨船或以其他方式交給卸貨港代理 ? 3）承運(yùn)人在船舶抵達(dá)卸貨港前向海運(yùn)單上載明的收貨人發(fā)出到貨通知書。 但事實(shí)上，記名提單不具備物權(quán)憑證的性質(zhì)。 2023/2/24 ? 4）提單的合法持有人和承運(yùn)人憑提單提貨和交貨，海運(yùn)單上的收貨人并不出示海運(yùn)單，僅憑提貨通知或其身份證明提貨，承運(yùn)人憑海運(yùn)單收貨人出示適當(dāng)身份證明交付貨物。 ? 2）提單可以是指示抬頭形式，可以背書流通轉(zhuǎn)讓 。 我國(guó)的船公司在 20世紀(jì) 90年代開始使用海運(yùn)單。 waybill—W/B)是一種證明國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或者裝船，以及承運(yùn)人保證將貨物交給單證所載明的收貨人的一種不可流通（ nonnegotiable)單證。 2023/2/24 ? 3. 提單的背書 ? 4. 提單的繳還 ? 公人的國(guó)際慣例：收貨人提貨時(shí)必須以提單為憑證，而承運(yùn)人交付貨物時(shí)必須收回提單并在提單上注明作廢的批注。 ? （ 2）出現(xiàn)個(gè)別字母的差錯(cuò)，可以加蓋校對(duì)章，但是，該字母的差錯(cuò)應(yīng)不能影響該詞或該句的涵義。 ? 為了防止遺失、被竊或者在轉(zhuǎn)遞過程中發(fā)生意外事故造成的滅失，各國(guó)海商法和航運(yùn)習(xí)慣都允許為一票貨物簽發(fā)一套多份正本提單。 此外，提單中還有關(guān)于戰(zhàn)爭(zhēng)、檢疫、冰凍、罷工、擁擠、轉(zhuǎn)運(yùn)等內(nèi)容的條款。 2023/2/24 ? （ 4） 簽署條款。 2023/2/24 ? 收貨條款 : Received in apparent good order and condition except as otherwise noted the total number of containers or other packages or units enumerated below for transportation from the place of receipt to the place of delivery subject to the terms and conditions hereof.(承運(yùn)人收到表面狀況良好的（除本提單另有說明），于承運(yùn)人接收運(yùn)輸貨物一欄所示的全部數(shù)量的集裝箱或其它貨物包裝或單位，從貨物接收地或裝船港運(yùn)往卸貨港或貨物交付地，以具體適用的為準(zhǔn)，受本提單的所有條款約束 ) 2023/2/24 ? （ 2） 內(nèi)容不知悉條款。 Intermodal transport B/L；MultimodaL Transport B/L ） 由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)，對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，可以是無船承運(yùn)人。 ? 如果由于承運(yùn)人的疏忽、過失或未履行有關(guān)的規(guī)定與義務(wù)，因而引起貨物或與貨物有關(guān)的滅失或損害， 收貨人有權(quán)向承運(yùn)人索賠。 ? （ 2）不清潔提單（ Unclean B/L or Foul B/L） ? 在貨物裝船時(shí)，承運(yùn)人若發(fā)現(xiàn)貨物包裝不牢、破殘、滲漏、玷污、標(biāo)志不清等現(xiàn)象時(shí)，大副將在收貨單上對(duì)此加以批注，并將此批注轉(zhuǎn)移到提單上，這種提單稱為不清潔提單。還可以繼續(xù)背書 ? 例如： To deliver to the order of XYZ co., ，XYZ還可繼續(xù)背書轉(zhuǎn)讓。由 XXX背書轉(zhuǎn)讓。托運(yùn)人未指定收貨人或受讓人之前，貨物仍然屬于托運(yùn)人。 2023/2/24 ? ? 1）記名提單（ straight B/L） ? 在收貨人一欄內(nèi)列明收貨人名稱 ，所以又稱為 收貨人抬頭提單 ，這種提單不能用背書方式轉(zhuǎn)讓，而貨物只能交與列明的收貨人。 ? 承運(yùn)人簽發(fā)提單表明，他已經(jīng)按照提單上所列內(nèi)容收到貨物。 2023/2/24 雜貨班輪的進(jìn)口代運(yùn)業(yè)務(wù)流程 ? 以 FOB價(jià)格條件為例 ? 1. 接受委托辦理訂艙 ? ? 2023/2/24 ? 、報(bào)關(guān) ? ? ? 。 2023/2/24 ? （ 5）發(fā)裝船通知。 （ 7）貨物裝船后，理貨組長(zhǎng)將 S/O和收貨單（ M/R）交大副核對(duì)無誤后，大副留下 S/O ，簽發(fā)收貨單； 2023/2/24 ? （ 8） 理貨組長(zhǎng)將大副簽發(fā)的 M/R交托運(yùn)人； ? （ 9）托運(yùn)人持 M/R到船公司代理處支付運(yùn)費(fèi)（在預(yù)付運(yùn)費(fèi)情況下）提取提單（ B/L）； ? （ 10）船公司代理人審核無誤后，留下 M/R，簽發(fā) B/L給托運(yùn)人； ? （ 11）托運(yùn)人持 B/L到議付銀行結(jié)匯，議付銀行將 B/L郵寄開證銀行； ? （ 12）船公司的代理公司編制出口載貨清單（ M/F），送船長(zhǎng)簽字后向海關(guān)辦理船舶出口手續(xù)，并將 M/F交船隨帶； ? （ 13） 代理公司根據(jù) B/L 副本編制出口載貨運(yùn)費(fèi)清單（ F/M），連同 B/L 副本、 M/R送交船公司結(jié)算代收運(yùn)費(fèi)，并將卸貨港需要的單證郵寄或交船帶交卸貨港的代理公司； ? （ 14）卸貨港的代理公司接到船舶抵港電報(bào)后，通知收貨人船舶到港日期，做好提貨準(zhǔn)備； 2023/2/24 ? （ 15） 收貨人到銀行付清貨款，取回 B/L； ? （ 16） 卸貨港代理公司根據(jù)裝貨港代理公司寄來的貨運(yùn)單證，編制進(jìn)口載貨清單等卸貨單據(jù)，約定裝卸公司，聯(lián)系泊位，做好卸貨準(zhǔn)備工作； ? （ 17）卸貨港代理公司辦理船舶進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，船舶靠泊后即開始卸貨； ? （ 18）收貨人向卸貨港代理公司付清應(yīng)付費(fèi)用后，以正本提單換取提貨單（ D/O）； ? （ 19）收貨人持 D/O 送海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)； ? （ 20） 收貨人持 D/O （蓋有海關(guān)放行章）到碼頭倉(cāng)庫(kù)提取貨物。收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的、可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。 ? （ 7）貨物積載圖（ CARGO PLAN）。 是大副編制配載計(jì)劃的重要依據(jù)。 ? 第七、八聯(lián)為配艙回單。 ? 第四聯(lián) 裝貨單（ Shipping Order 簡(jiǎn)稱 S／ O） ， 是承運(yùn)人確認(rèn)訂艙證明和通知裝船的命令，也是海關(guān)進(jìn)行監(jiān)管的單證，俗稱 “ 關(guān)單 ”和“下貨紙”， 經(jīng)海關(guān)加蓋放行章后，船方才能裝船。 2023/2/24 雜貨班輪運(yùn)輸 ? 雜貨班輪運(yùn)輸?shù)母攀? ? ? ? 雜貨班輪的進(jìn)口代運(yùn)業(yè)務(wù)流程 2023/2/24 雜貨班輪運(yùn)輸?shù)母攀? ? 雜貨班輪運(yùn)輸是最早的班輪運(yùn)輸。 2023/2/24 ? 例如： ? 有五票貨物拼成一個(gè)整箱，這五票須分別按其貨名、數(shù)量、包裝、重量、尺碼等各自繕制托運(yùn)單（場(chǎng)站收據(jù)），另外繕制一套總的托運(yùn)單（場(chǎng)站收據(jù)），貨名可為 “集拼貨物”（ consolidated cargo） ,數(shù)量是總的件數(shù)（ packages)，重量、尺碼都是五票貨的匯總數(shù)，目的港是統(tǒng)一的，關(guān)單（提單）號(hào)也是統(tǒng)