班輪運(yùn)輸-全文預(yù)覽
【正文】 101(6000:60001004000%:)(:5202300262:????????????????FValMW 練習(xí)題 ? 我某公司出口箱裝貨物一批，報(bào)價(jià)為 CFR利物浦每箱 35美元，英國商人要求改報(bào) FOB價(jià)。在青島裝中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司輪船，經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)至蘇丹港，計(jì)算該企業(yè)應(yīng)付船公司運(yùn)費(fèi)。查到為 8級(jí)，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為 W/M，即按貨物的尺碼計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 以 C＆ F價(jià)格條件銷售給加拿大溫哥華一批罐頭水果汁，重量為 8公噸尺碼為 10立方米。 7. 大宗低值貨物，按議價(jià)計(jì)收運(yùn)費(fèi)（ Open Rate）。 4. 按貨物合同的 FOB價(jià)格，收取一定的百分比作為運(yùn)費(fèi)，稱從價(jià)運(yùn)費(fèi)，以“ AD VALOREM” 或“ .” 表示。 ? 附加費(fèi)是對(duì)一些需要特殊出口的貨物或由于客觀情況的變化使運(yùn)費(fèi)大幅度增加， 為彌補(bǔ)損失而額外加收的費(fèi)用。GP ($) 4039。 ?班輪運(yùn)價(jià)表一般包含的內(nèi)容有： ?（ 1）貨物分級(jí)表 ?（ 2）航線等級(jí)費(fèi)率表 ?（ 3）附加費(fèi)率表 ?（ 4）冷藏貨費(fèi)率表以及活牲畜費(fèi)率表 ?（ 5）說明及有關(guān)規(guī)定 ?（ 6）港口規(guī)定及其條款 中遠(yuǎn)集團(tuán)第一號(hào)運(yùn)價(jià)表 C O S C O G R O U P T A R I F F N O . 1 中國－日本航線集裝箱費(fèi)率表 美元 C H I N A － J A P A N C O N T A I N E R S E R V I C E I N U S D 上海－神戶，大阪，名古屋，橫濱，四日市，門司 S H A N G H A I － K O B E ， O S A K A ， N A G O Y A ， Y O K O H H A M A ， Y O K K A I C H I ， M O J I 寧波－神戶，橫濱 溫州－橫濱 NI N G B O － K O B E ， Y O K O H A M A W E N G Z H O U － Y O K O H A M A 等 級(jí) C L A S S L C L W / M C Y / C Y 2 0 ’ 4 0 ’ 1 7 8 1 0 1 1 1 5 1 6 2 0 C H E M I C A L S , N . H . S E M I H A Z A R D O U S H A Z A R D O US R E E F E R 5 5 . 0 0 5 8 . 0 0 6 1 . 0 0 6 4 . 0 0 6 1 . 0 0 6 8 . 0 0 7 7 0 . 0 0 8 2 0 . 0 0 8 7 0 . 0 0 9 2 0 . 0 0 8 7 0 . 0 0 1 2 0 0 . 0 0 1 6 5 0 . 0 0 2 5 3 0 . 0 0 1 4 6 0 . 0 0 1 5 6 0 . 0 0 1650300 1 7 5 0 . 0 0 1 6 5 0 . 0 0 2 2 8 0 . 0 0 3 1 0 0 . 0 0 4 8 0 0 . 0 0 上海 SHANGHAI到新加坡SINGAPORE海運(yùn)費(fèi) 2039。 班輪運(yùn)價(jià)的種類（制定主體） 1. 班輪公會(huì)運(yùn)價(jià) 2. 班輪公司運(yùn)價(jià) 3. 貨方運(yùn)價(jià) 4. 雙邊運(yùn)價(jià) 班輪運(yùn)價(jià)種類（費(fèi)率結(jié)構(gòu)） 1. 等級(jí)運(yùn)價(jià)表 2. 單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表 3. 航線運(yùn)價(jià)表 我國目前主要使用的運(yùn)價(jià)表有： 1. 中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司（ COSCO），六號(hào)運(yùn)價(jià)表屬等級(jí)運(yùn)價(jià)本。不僅如此，即使在同一公會(huì)內(nèi)部，各個(gè)會(huì)員之間也存在著各種矛盾。其中最具代表性的是 1887年成立于倫敦的“遠(yuǎn)東班輪公會(huì)”，會(huì)員包括 30多個(gè)國家的 40多家航運(yùn)公司。班輪只要有艙位，不論數(shù)量大小、掛港多少、直運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)都可接受承運(yùn) 2. 由于“四固定”的特點(diǎn)，時(shí)間有保證，運(yùn)價(jià)固定，為貿(mào)易雙方洽談價(jià)格和裝運(yùn)條件提供了方便，有利于開展國際貿(mào)易 3. 班輪運(yùn)輸長期在固定航線上航行，有固定設(shè)備和人員，能夠提供專門的、優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 4. 由于事先公布船期、運(yùn)價(jià)費(fèi)率，有利于貿(mào)易雙方達(dá)成交易，減少磋商內(nèi)容 5. 手續(xù)簡單，貨主
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