物流成本管理04物流運(yùn)輸成本副本(更新版)
【正文】 MENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 （ 1）對(duì)流 同一線路上兩個(gè)方向都有流向的運(yùn)輸。 平衡運(yùn)輸：運(yùn)輸通道兩端的流量相等。 查詢： 國(guó)內(nèi)快遞包裹資費(fèi)列表，以鐵路運(yùn)輸為基準(zhǔn)，尋找資費(fèi)規(guī)律。 供應(yīng)商 A正在考慮如果將鐵路運(yùn)輸方式改為航空或卡車運(yùn)輸，是否可以獲得更多的收益。 端點(diǎn)費(fèi)：運(yùn)輸管道、泵站和氣泵設(shè)備 線路費(fèi)：運(yùn)送產(chǎn)品動(dòng)力、泵站經(jīng)營(yíng)相關(guān)成本 運(yùn)送產(chǎn)品動(dòng)力、運(yùn)輸管道、泵站和氣泵設(shè)備、泵站經(jīng)營(yíng)相關(guān)成本。 管理費(fèi)用 公司經(jīng)費(fèi)、公會(huì)經(jīng)費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)、土地使用稅、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)、技術(shù)開發(fā)費(fèi) 財(cái)務(wù)費(fèi)用 利息支出、匯兌凈損失、調(diào)劑外匯手續(xù)費(fèi)、金融機(jī)構(gòu)手續(xù)費(fèi) 運(yùn)輸成本的概念和構(gòu)成 （ 2）成本的分?jǐn)偡绞? 類 型 內(nèi) 容 固定成本 獲取路權(quán)的成本、維護(hù)成本、端點(diǎn)設(shè)施成本，運(yùn)輸設(shè)備成本、承運(yùn)人管理成本 可變成本 線路運(yùn)輸成本，如燃料、人工成本、設(shè)備維護(hù)成本、裝卸成本、取貨和送貨成本 聯(lián)合成本 提供某種特定的運(yùn)輸服務(wù)而產(chǎn)生的不可避免的費(fèi)用。Ch4 運(yùn)輸成本 內(nèi)容提要 1. 運(yùn)輸成本的概念和構(gòu)成 2. 不同物流運(yùn)輸方式的成本特征 3. 影響運(yùn)輸成本的因素 4. 降低運(yùn)輸成本的方法及措施 運(yùn)輸成本的概念和構(gòu)成 、功能、目的 運(yùn)輸： 物品借助于運(yùn)力在空間上所發(fā)生的位置移動(dòng)。 類 型 內(nèi) 容 營(yíng)運(yùn)成本 實(shí)際消耗的各種燃料、物料、潤(rùn)料、用具和索具；船舶固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、修理費(fèi)、租賃費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、港口費(fèi)、代理費(fèi)、船員工資福利費(fèi)，事故凈損失等。（如，宏觀經(jīng)濟(jì)政策、貨運(yùn)量、運(yùn)輸方式的換乘方便性、運(yùn)輸定價(jià)） 端點(diǎn)費(fèi)：港口費(fèi)、貨物裝卸費(fèi)，端點(diǎn)設(shè)施費(fèi) 高 線路費(fèi)：運(yùn)營(yíng)設(shè)備相關(guān)費(fèi)（如燃料、物料、維護(hù)費(fèi)）、人工費(fèi) 低 噸公里成本隨運(yùn)距和運(yùn)量的變化急速下降 機(jī)場(chǎng)服務(wù)費(fèi)：燃油、倉(cāng)儲(chǔ)、場(chǎng)地租金和起降費(fèi) 端點(diǎn)費(fèi)：地面裝卸、取貨和送貨服務(wù)費(fèi) 線路費(fèi)：運(yùn)輸設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備折舊、維修費(fèi)，燃油費(fèi)，人工費(fèi) 可變成本隨運(yùn)距的加長(zhǎng)而降低；短途運(yùn)輸，空運(yùn)最貴；長(zhǎng)途運(yùn)輸，單位成本下降。如果不考慮物流運(yùn)輸成本，供應(yīng)商每賣出一箱配件可以獲得 20%的利潤(rùn)。 ——遞減原則，輸送距離越長(zhǎng)，城市間輸送距離所占的比例趨于更高，城市間每公里單位費(fèi)用相對(duì)較低。 影響運(yùn)輸成本的因素 （ 1）競(jìng)爭(zhēng)性 不同運(yùn)輸模式間競(jìng)爭(zhēng) ——鐵路、水路、航空、海運(yùn) 同一運(yùn)輸模式的線路競(jìng)爭(zhēng) 同種運(yùn)輸方式間競(jìng)爭(zhēng) （ 2）流通的平衡性 運(yùn)輸通道流量和通道流量的均衡等因素。 貨物調(diào)運(yùn)流向圖 20 10 5 15 20 20 （ 20） （ 5） 10 （ 15） 20 10 （ 10） A1 A2 A3 B1 B2 降低運(yùn)輸成本的方法及措施 尋找使運(yùn)輸費(fèi)用（噸公里）最小的調(diào)運(yùn)方案，要避免貨物調(diào)運(yùn)中的對(duì)流和迂回兩種不合理
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