【正文】 0厘米。以此靜態(tài)觀察吊裝的各關(guān)健部位是否安全可靠(如吊車支腿支撐及地面的情況、吊車起吊的自鎖裝置情況、吊繩的掛扎情況等)。 K138+（第二、三、四跨）蓋梁蓋梁箱梁及炮車就位200T吊車100T吊車蓋梁預(yù)制箱梁起吊蓋梁100T吊車200T吊車預(yù)制箱梁就位蓋梁蓋梁100T吊車200T吊車預(yù)制箱梁吊裝示意圖（第一、五跨）臺(tái)帽蓋梁箱梁及炮車就位200T吊車100T吊車臺(tái)帽預(yù)制箱梁起吊蓋梁100T吊車200T吊車預(yù)制箱梁就位蓋梁臺(tái)帽100T吊車200T吊車 2）K133+604大橋箱梁吊裝 本橋?yàn)?跨25m箱梁，最大起吊高度8m，本橋距預(yù)制梁場約5km，橋跨間除跨渠的第四跨外均按承載要求進(jìn)行硬化。按單機(jī)額定起重重量80%的要求。吊車起吊梁板，開始該跨梁板的安裝工作，由于受到吊車作業(yè)半徑的影響（，計(jì)9片T梁），（），自左向右逐片安裝左1~5梁；，吊裝左6~9梁；依上述步驟再吊裝右幅1~9梁（第一跨及第三跨吊裝方法相同）。根據(jù)現(xiàn)場情況，先采用雙機(jī)（100T+70T）抬吊吊裝第二跨跨河的18片T梁，再采用100T單機(jī)吊裝第一跨和第三跨。該橋中單第三路跨越地方道路X024縣道，小樁號(hào)兩跨運(yùn)輸時(shí)專人指揮通過平交道中，確保過往車輛及運(yùn)輸安全。 （1）K131+382分離立交橋：設(shè)計(jì)13mT梁54片，共計(jì)三跨；梁板運(yùn)輸時(shí)，根據(jù)梁板長度調(diào)整炮車位置，梁板荷載應(yīng)均勻放置炮車上，做到重心不偏移。 （2）安裝前準(zhǔn)備 1）橋梁墩臺(tái)已經(jīng)施工完成，并達(dá)到承載強(qiáng)度；墊石、支座經(jīng)驗(yàn)收，T梁縱移下一片梁體架設(shè)架橋機(jī)復(fù)位其標(biāo)高、平整度、水平度等指標(biāo)符合要求。汽車吊主臂全伸5節(jié)(1358m)；，汽車吊自重71T。 對(duì)參加運(yùn)輸及吊裝的所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 資源安排及保證 、主要設(shè)備及材料序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量用途1100T汽車吊1臺(tái)用于25m箱梁及T梁的吊裝2200T汽車吊1臺(tái)用于25m箱梁的吊裝370T汽車吊1臺(tái)用于T梁的吊裝4120T龍門吊1臺(tái)用于梁板的移存裝車（梁場內(nèi)）5炮車2輛用于梁板的駁運(yùn)6型鋼路基板(6m)8塊用于吊車支腿下鋪墊加固7薄鋼板(9)8塊用于松軟地面鋪墊加固8起吊鋼索扣( )4副用于梁板的吊裝9長道木(2m)30根用于鋪墊支撐機(jī)具或吊物10短道木(1m)30根用于鋪墊支撐機(jī)具或吊物113T緊線葫蘆8只用于梁板裝車綁扎鎖緊123T、5T的卸扣各12只用于梁板綁扎的串接13竹梯(9m)4把用于登高14型鋼撬棒()4根用于人工重物移位15φ15鋼繩80m用于綁扎 、施工要求和保證 認(rèn)真、全面、系統(tǒng)做好梁板架設(shè)過程中的安全措施及運(yùn)輸通道的日常維護(hù)。、K137+502中橋：本橋設(shè)計(jì)為三跨16mT梁，第二跨跨地方勝利干渠，干渠寬約10m，高度較低，橋臺(tái)端跨處已進(jìn)行硬化處理，地面與便道平齊，吊裝較為方便。 招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、合同文件、施工圖紙；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTG F9—2015）；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12004；《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB38112008；《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB60672010；安徽水利開發(fā)股份有限公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全三位一體認(rèn)證體系、《安徽水利開發(fā)股份有限公司施工工法》及多年來施工經(jīng)驗(yàn)；濟(jì)祁高速（淮合段）07標(biāo)《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》二、工程概況 有關(guān)工程情況、特點(diǎn)、主要工作量 濟(jì)祁高速公路淮南至合肥段路基工程第七合同段起訖樁號(hào)為K131+100~K148+800,、13mT梁108片、16mT梁126片，預(yù)制梁場設(shè)置在主線路基K138+400右側(cè)約60m位置。、K131+382分離立交：本橋設(shè)計(jì)為三跨13mT梁，第二跨跨越地方鄉(xiāng)村道路，路面為5m寬20cm厚水泥砼，兩端跨均為田地，吊裝時(shí)利用道路并將兩側(cè)進(jìn)行硬化處理即可，吊車就位方便。 有效對(duì)運(yùn)輸及吊裝過程進(jìn)行監(jiān)控，防止一般及重大安全事故的發(fā)生。各類梁板重量參數(shù)見橋梁梁板概況表，其主要參數(shù)如下： 、箱梁的起吊參數(shù)25米箱梁(選擇最不利的單片邊跨邊梁)外形尺寸為：、。、流程與關(guān)鍵點(diǎn)施工方法 實(shí)施步驟 根據(jù)施工計(jì)劃安排，結(jié)合現(xiàn)場橋梁下部結(jié)構(gòu)施工情況，箱梁先進(jìn)行K138+、再進(jìn)行K133+604橋梁板吊裝，共計(jì)80片；T梁先進(jìn)行K137+502橋，再依次進(jìn)行K142+527橋、K148+、K131+382橋、K145+360橋梁板吊裝。 3）架梁使用各類機(jī)械設(shè)備材料均已進(jìn)場。（2）K133+604大橋：設(shè)計(jì)25m箱梁40片，共計(jì)五跨；運(yùn)輸時(shí)，在梁的前、后端采用緊線葫蘆收緊鎖定綁繩后，沿小樁號(hào)路基施工便道運(yùn)到該橋位處。（7）K148+：設(shè)計(jì)16mT梁18片，共計(jì)一跨；裝車緊固后，沿大樁號(hào)路基施工便道運(yùn)到該橋位處。按單機(jī)額定起重重量80%的要求，每臺(tái)吊車按11T負(fù)荷進(jìn)行驗(yàn)算。工作半徑為10m時(shí)，滿足起重要求。兩臺(tái)吊車起吊箱梁臨時(shí)落于蓋梁上，通過移動(dòng)吊車位置完成第二跨箱梁的就位安裝工作。二臺(tái)吊車就位完畢后,運(yùn)梁炮車沿便道順橋向停放，梁體位于橋跨處。 4 、支座及梁板安裝 （1）支座安裝 1）支座安裝前應(yīng)對(duì)墊石標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查無誤后方可進(jìn)行支座安裝。臨時(shí)支座拆除時(shí)，拆除砂筒，讓干砂流出，卸落臨時(shí)支座。工程技術(shù)部及安全部在每次吊裝前進(jìn)行方案符合性進(jìn)行檢查，滿足要求后方案吊裝。項(xiàng)目經(jīng)理施德為第一責(zé)任人，項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理錢寶玉、項(xiàng)目總工張海軍為第二責(zé)任人，項(xiàng)目安全環(huán)保部、質(zhì)量部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、工程技術(shù)部及專職安全員為第三責(zé)任人；從事具體生產(chǎn)工作的工人為直接責(zé)任人。要求分包隊(duì)伍配備以下人員： 起重總指揮(隊(duì)長) 1人 (負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)的指揮、組織、分工) 起重副指揮(副隊(duì)長) 1人 (負(fù)責(zé)起重指揮) 安全員 1人 (負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全監(jiān)管及考核工作) 起重工 4人 (負(fù)責(zé)吊車駕駛及起重作業(yè)的操作) 起重信號(hào)工 2人 （負(fù)責(zé)現(xiàn)場吊裝指揮） 輔助工 4人 (負(fù)責(zé)勞力搬運(yùn)工作) 運(yùn)輸車駕駛員 3人 (負(fù)責(zé)運(yùn)輸車的駕駛)為應(yīng)對(duì)橋梁梁板吊裝施工過程可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，規(guī)范安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，及時(shí)有效地實(shí)施應(yīng)急救援工作，最大程度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)人民群眾的生命安全和減少財(cái)產(chǎn)損失。 （4）操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。 2 、梁板吊裝施工安全措施 （1）吊裝作業(yè)的安全防范措施 1）吊裝作業(yè)場地四周設(shè)置警戒線，懸掛警示牌，通道入口設(shè)有專人看守,嚴(yán)禁一切非施工人員和車輛進(jìn)入。在規(guī)定的作業(yè)半徑內(nèi)，若梁板吊裝不能一步到位，及時(shí)調(diào)整吊車的就位位置，分步進(jìn)行吊裝。作業(yè)區(qū)內(nèi)安排專人監(jiān)控，防止長大設(shè)備作業(yè)半徑超出作業(yè)區(qū)。 （3）起梁、運(yùn)梁保證措施 1)梁板裝車后的綁扎:梁板裝車后,要求在梁的前、后端與車輛間各綁扎鋼繩，每道鋼絲繩均采用緊線葫蘆收緊鎖定綁繩。 9)載梁車上嚴(yán)禁在梁上坐人；在行駛中出現(xiàn)異常情況,應(yīng)提早采取措施，嚴(yán)禁采用緊剎或猛打方向的方法處理情況。 （6）腳手架必須綁扎牢固，不得超負(fù)荷使用，腳手架踏板之間不得有空隙，并要有防滑措施。 在施工現(xiàn)場內(nèi)落實(shí)負(fù)責(zé)搭拆、維修、保養(yǎng)這些安全防護(hù)設(shè)施的班組。 （6）爆炸品和危險(xiǎn)品，如一定要起吊，必須有可靠措施并經(jīng)過現(xiàn)場總工程師書面批準(zhǔn)。出現(xiàn)掉梁情況后，應(yīng)立即對(duì)吊車和鋼絲繩、液壓系統(tǒng)以及施工場地進(jìn)行全面檢查，待確定沒問題后在再進(jìn)行架設(shè)。 （3）疏散引導(dǎo)組：由錢寶玉、常永琪、孫虎、王浩企等人員組成。 （7）現(xiàn)場協(xié)調(diào)組：由顧慶海、張海軍、錢仁斌組成。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員由辦公室及后勤人員協(xié)助送外搶救工作，班組安全員在道口迎接來救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失?？赏ㄟ^縣道X024到達(dá)壽縣第二人民醫(yī)院、通過省道S203到達(dá)壽縣，交通便利。 、現(xiàn)場材料按規(guī)格分類堆放整齊劃一，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌齊全，有防污染、防潮濕措施，現(xiàn)場排水順暢。 主臂仰角α=arctan8/11=36176。計(jì)算參數(shù)：吊車自重G1= 后橋承重力矩L1 = ＝ m 傾覆力矩L2 == 設(shè)定極限作業(yè)半徑R=5m 起吊梁板重量Q=(80%額定重量) 吊車吊鉤索具及滑車組的重量q=當(dāng)?shù)踯嚪畔轮葧r(shí):吊車吊裝時(shí)的穩(wěn)定性安全系數(shù)K1 （起重吊裝常用手冊(cè)中查得） 結(jié)論:吊裝穩(wěn)定可靠。主臂仰角α=176。 、節(jié)點(diǎn)大樣圖 施工平面布置圖 施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃橫道圖 附件等 200吊車起重參數(shù)表70T吊車起重參數(shù)表 資質(zhì)證書及相關(guān)人員證件57