【正文】 1500浦沅工程機(jī)械總廠、1195沖擊鉆KP2000上海探礦機(jī)械廠、3395沖擊鉆HGJ25浦沅工程機(jī)械總廠、2295沖擊鉆GPS30上海探礦機(jī)械廠、2295混凝土攪拌站HZS9090m3/h華東建筑機(jī)械廠、1195全站儀SETⅡC日本索佳、1195全站儀SET2B日本索佳、1195全站儀DTM530E日本尼康、1195水準(zhǔn)儀S1自動(dòng)安平北京儀器廠、4495水準(zhǔn)儀C32Ⅱ自動(dòng)安平長(zhǎng)沙測(cè)繪儀器廠、4495水準(zhǔn)儀DZS3自動(dòng)安平江蘇測(cè)繪儀器廠、1195履帶式袋裝砂井機(jī)徐州工程機(jī)械廠、313195履帶式袋裝砂井機(jī)溫州合力建設(shè)機(jī)械有限公司、6695發(fā)電機(jī)組120 KW120 KW101095主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備材料檢驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表見：《配備本合同工程的主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。二、人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方法本合同段的技術(shù)人員、管理人員、施工技術(shù)人員以及技術(shù)工人從公司總部到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)本合同段工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度，及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程文明施工的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本合同段工程特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)公司的獎(jiǎng)懲制度結(jié)合本合同段的實(shí)際情況，制定具體的實(shí)施細(xì)則。11試驗(yàn)室8負(fù)責(zé)項(xiàng)目試驗(yàn)工作，對(duì)工程進(jìn)行指導(dǎo)。2總工程師1負(fù)責(zé)整個(gè)工程的技術(shù)工作及施工方案。水、電施工用水采用鉆井抽取地下水，施工前對(duì)水質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)，在對(duì)水質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)前，采用自來(lái)水做為砼拌和用水。主要工程數(shù)量情況見下表1～表4：表1 主要工程項(xiàng)目情況表項(xiàng) 目單位數(shù)量備注路線長(zhǎng)度km計(jì)價(jià)土石方m31755479路基排水防護(hù)工程m3橋梁中橋m/座小橋m/座68/2涵洞道6路線交叉互通式立體交叉處1大旺互通分離式立體交叉m/處通道道7表2 主線路基工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1場(chǎng)地清理km2挖土方m349493路基填筑m313330394臺(tái)背回填砂m3軟土地基處理1挖運(yùn)淤泥m31299452預(yù)應(yīng)力砼管樁m1721393擠密砂樁m616394砂墊層m31701985土工格柵m33792496土工布m3712017袋裝砂井m43038648塑料排水板m209766試驗(yàn)路段防護(hù)工程1砼擋土墻m32漿砌石護(hù)坡m33坡面植草m284523排水工程1邊溝m2急流槽m2表3 主線橋涵工程數(shù)量表序 號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù) 量備注1m/根992/402m/根4112/1523m/根1418/484C20砼m35C25砼m36C30砼m37C40砼m38混凝土空心板13m片969混凝土空心板16m片25610混凝土空心板20m片26011橡膠支座個(gè)244812伸縮縫m13漿砌片石m314圓管涵m15箱涵m表4 交叉工程數(shù)量表序 號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù) 量備注1m/根420/122m/根296/83m/根1890/564C20砼m35C25砼m36C30砼m37C40砼m38C50砼m39混凝土空心板20m片7010橡膠支座個(gè)35311伸縮縫m12路基填筑m337568013砌石護(hù)坡m314排水溝m15急流槽m916植草防護(hù)m217圓管涵m18漿砌片石m319臺(tái)背回填砂m320袋裝砂井m42174321預(yù)應(yīng)力砼管樁m1162322土工格柵m260499第三節(jié) 沿線地理情況本標(biāo)段屬于河流沖積平原地貌區(qū)，地形平坦，地勢(shì)起伏變化小，上覆第四系沖積層厚度較大。肇慶市廣賀高速公路有限公司：二（連浩特）廣（州）高速公路懷集至三水段招標(biāo)文件、招標(biāo)文件補(bǔ)遺書及工程量清單。本項(xiàng)目采用全封閉、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度為每小時(shí)100公里，汽車荷載等級(jí)為I級(jí)， g，設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1/100,特大橋?yàn)?/300。項(xiàng)目區(qū)位于廣東粵西北，屬中緯度亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，夏長(zhǎng)冬短，全年無(wú)霜期長(zhǎng)達(dá)300多天，～℃，℃,～℃。交通條件本合同段與外界的交通較為便利，為本項(xiàng)目施工期的交通提供了有利條件，各種筑路材料和施工機(jī)械大部分可順暢運(yùn)至各施工工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)，位于魚塘路段須修施工便道。5質(zhì)檢部4對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢查、監(jiān)控。二、項(xiàng)目經(jīng)理部管理機(jī)制項(xiàng)目經(jīng)理部將施工任務(wù)分配給各部門，各部門將任務(wù)分配給施工隊(duì)，各施工隊(duì)將任務(wù)分解到班組，班組將施工任務(wù)落實(shí)到人。三、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程安全保證的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。同時(shí)按投標(biāo)書的內(nèi)容調(diào)集各種機(jī)械設(shè)備、調(diào)遣精干的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，擔(dān)負(fù)本合同段的施工任務(wù)。勞動(dòng)力需要量計(jì)劃表序號(hào)工種名稱需要人數(shù)及時(shí)間備注2006年2007年2008年第4季第1季第2季第3季第4季第1季第2季1管理人員30303030303025　2司機(jī)6666666　3施工人員15151817151815　4機(jī)械 操作工10011510187957445　5民工190250280260270300200　　合 計(jì)　341416435400416428291　三、主要施工機(jī)械及材料檢驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備在本工程的實(shí)施過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備型號(hào)的選擇、設(shè)備的完好率以及投入機(jī)械設(shè)備的數(shù)量對(duì)本工程施工計(jì)劃的按時(shí)、全面完成起決定作用。主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)材料名稱單位2006年2007年2008年備注第4季第1季第2季第3季第4季第1季第2季1砂m36800085599150025003500350029412碎石m3250003500016809000135001724450003水泥T　50085015002000250020004鋼筋T　1803005005506505195片石m3　　　15002300250020006土工格柵m228385137180288948 第五章 施工總平面布置根據(jù)本工程的地理位置、交通條件，結(jié)合工程規(guī)模及材料來(lái)源等實(shí)際情況，本著因地制宜，便于施工，少占用地的原則綜合考慮經(jīng)濟(jì)性、合理性進(jìn)行施工總體平面布置。擬建的拌和場(chǎng)面積擬建的拌和場(chǎng)占地面積約8畝，即長(zhǎng)50m，寬100m。實(shí)驗(yàn)室設(shè)置在項(xiàng)目部駐地，建筑面積200m2。試驗(yàn)項(xiàng)目依據(jù)的試驗(yàn)規(guī)范必須按招標(biāo)文件進(jìn)行。為了確保施工的正常進(jìn)行，在配電房備用發(fā)電機(jī)以彌補(bǔ)停電和電力不足。施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖第七章 總體、各分部（分項(xiàng)）工程施工方案及施工方法第一節(jié) 總體施工方案本標(biāo)段互通式立體交叉橋1座，該座橋上部構(gòu)造采用鋼筋砼、預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，下部構(gòu)造采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用分離式臺(tái)、樁基礎(chǔ)施工。第二節(jié) 路基工程施工方法一、計(jì)劃安排根據(jù)本標(biāo)段路基填筑的工程數(shù)量和總工期的要求，計(jì)劃設(shè)置2個(gè)路基施工處，計(jì)劃在2007年3月20日前完成軟土地基砂井施工，2007年4月底完成軟土地基路段路堤土方（含沉降土方、預(yù)壓土方）的填筑，2008年5月底前完成預(yù)壓土方的卸載及其路槽交驗(yàn)工作。三、路基挖方本標(biāo)段無(wú)路基挖方。處理程序?yàn)椋和诔龢涓?、排除地表水→清除表土（或淤泥）、雜草→推土機(jī)、平地機(jī)整平→壓路機(jī)壓實(shí)→檢查簽證。（四）路堤主體施工路堤主體施工必須始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20米插入一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%3%的橫向排水坡，以利路基面排水。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行使的輪跡必需重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40～50厘米，相鄰兩區(qū)段縱向重疊2米。打夯機(jī)用于邊角和臨近臺(tái)背處的施工，壓路機(jī)用于除邊角和臨近臺(tái)背處外較大范圍的施工。（3）填筑時(shí)臺(tái)背兩側(cè)對(duì)稱填筑，并連同錐坡等一起填筑。（2）溝槽開挖溝槽開挖采用先回填后開挖，溝槽按設(shè)計(jì)規(guī)定放坡，土方開挖以機(jī)械開挖為主輔以人工配合。（4）管道鋪設(shè)①待用的管節(jié)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)質(zhì)量檢驗(yàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)者不得使用，并應(yīng)做好記號(hào)，另行處理。2）排管時(shí)，管口內(nèi)應(yīng)放平尺板（托板），用水平尺調(diào)正水平，若平尺板的中心缺口剛好對(duì)準(zhǔn)垂線，表示溝槽居中。（6）溝槽復(fù)土① 溝槽復(fù)土應(yīng)在管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行，凡具備復(fù)土條件，均應(yīng)及時(shí)復(fù)土，防止管道暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成損失。待砼墊層有一定強(qiáng)度后，開始鋼筋工序的施工。澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后頂面抹平，側(cè)墻留施工縫，位置高于底板面20cm。澆筑時(shí)，砼落高小于2米，砼的澆筑必須連續(xù)進(jìn)行并保證上下層和相鄰的砼搭接，其間隔不超過(guò)砼初凝時(shí)間。振搗密實(shí)，特別注意轉(zhuǎn)角部位的振搗，不漏振也不過(guò)振，以保證渠箱表面光滑、平整、色澤均勻。（二）砌體結(jié)構(gòu)施工一般要求首先進(jìn)行復(fù)測(cè)工作，對(duì)防護(hù)工程所處位置進(jìn)行細(xì)致測(cè)量，以核實(shí)圖紙上的形狀、尺寸和標(biāo)高是否符合實(shí)際。③ 加工統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，鑲面周邊扁口寬2cm，天底座鑿平整，齊頭，四角方正成直角形，扁口面平順不撓。⑥ 灰縫寬10mm，砂漿密實(shí)飽滿，勾凹縫寬10mm，深5mm，縫橫平堅(jiān)直，棱角明顯，灰漿配比1:～。應(yīng)根據(jù)地形及地質(zhì)變化情況設(shè)置沉降縫，縫寬2cm，間距10～15m；縫內(nèi)沿墻內(nèi)、外、頂三側(cè)填塞15cm深的瀝青麻絮。定位放線174。喬木：翻土深度80～100cm，種植穴內(nèi)需放種植好土。修剪：根據(jù)苗木的長(zhǎng)勢(shì)進(jìn)行定期修剪。 K18+白泥圍中橋跨越一溝渠,溝寬6m，兩側(cè)為人行道，橋軸線與河溝交角約15176。上部構(gòu)造采用420m預(yù)應(yīng)力砼空心板，先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)；下部構(gòu)造采用柱式墩、樁柱式和承臺(tái)分離式橋臺(tái)，均配樁基礎(chǔ)。本橋上跨二廣高速公路主線，交叉樁號(hào)K14+=AK1+，176。上部構(gòu)造采用520m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板。③護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況護(hù)筒分兩種：坡腳處護(hù)筒采用4mm鋼板自制，每節(jié)2米，護(hù)筒采用挖埋式施工；為保護(hù)邊坡穩(wěn)定，位于邊坡中間的鋼護(hù)筒采用8mm鋼板自制，要求鋼護(hù)筒穿過(guò)高速公路路基進(jìn)入路基下原狀土為2m左右，并且采用液壓震動(dòng)錘打入，以避免對(duì)邊坡過(guò)多的擾動(dòng)。清理干凈后埋設(shè)護(hù)筒。泥漿控制措施如下：a. 控制泥漿液面為防止或減少砂層垮塌，控制孔內(nèi)液面標(biāo)高以保證足夠水頭壓力，維護(hù)下部砂層的安全。鉆進(jìn)時(shí)，細(xì)粒鉆渣沉淀在池內(nèi)，沉淀后用泥漿泵抽吸排除