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某高速公路投標書施工組織設計(更新版)

2025-09-10 20:06上一頁面

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【正文】 )對于粘層瀝青應在鋪筑覆蓋層之前24小時灑布或涂刷。(4)下封層施工要確保各工序銜接,并根據(jù)壓路機數(shù)量、瀝青灑布設備及集料撒布機能力確定每個作業(yè)段長度,確保當天施工的路段當天完成。在養(yǎng)生期內(nèi),氣溫必須保持在5℃以上,在養(yǎng)生期間,除灑水車外,其它車輛禁止通行。2)采用推土機并輔以人工粗平,后用平地機精平,并人工配合鏟除粗集料“窩、帶”,補以新拌和的混合料。進行水準測量,在兩側指示樁上用明顯標記標出該層邊緣的設計高。六、 路面工程本合同段路面工程擬為瀝青砼路面結構。石料存放場應保持干凈,防止片石污染,在砌石前每塊片石應用水洗凈濕潤。石塊應平砌,每層石塊高度應基本一致。擋土墻要分段砌筑,每1015m設伸縮縫一道,縫寬2cm,用瀝青麻絮填塞。截水溝在匯水面積較大的斜坡上,如有地面水流向路基時,在距路塹上邊沿至少5m的處設置截水溝,%。砼塊運輸:因砼快厚度較小,易于損壞,在運輸過程中要輕拿輕放,避免碰撞。護坡(錐坡)底坡面夯填密實,坡度要符合設計要求。漿砌片石勾縫必須采用凹縫,嚴禁凸縫。碾壓時遵循先輕后重,先慢后快原則,檢測壓實度等合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行下一層的施工。不同填料填筑時不得混填,每一水平層的全寬采用同一種填料填筑。 (1) 施工工藝路堤放樣清理地表選擇土場擊實試驗填前壓實清除表土壓實度檢查測量標高擊實試驗監(jiān)理工程師簽認路堤上土土方運輸含水量檢查平整壓實處理翻漿壓實度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理工程師檢查 路基填筑施工工藝(二)施工要點 清除地表草皮、樹木、垃圾、農(nóng)作物根系及表土,拆除路基用地范圍內(nèi)的結構物。C)(三).棄方的處理A)在挖方路段開工前,向監(jiān)理工程師報批土石方開挖、調(diào)運施工方案,該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運方案,棄方位置及其堆放形式,坡腳加固處理,排水系統(tǒng)的布置以及有關的計劃安排等。④裝藥前,要先檢查每個炮孔的深度,調(diào)整單孔炸藥量,注意起爆炸藥的安放位置。D)應確定爆破的危險區(qū),并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公共設施受到危害和損失。(二)開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質有變化時,應修改施工方案及挖方邊坡,并及時報監(jiān)理工程師批準。若需調(diào)整,將調(diào)整值報業(yè)主和監(jiān)理,審批后使用。(二)施工程序測量放線填區(qū)清理、壓實、整平碾壓路堤分層填壓路基檢查、修整水泥穩(wěn)定基層安路緣石、鋪筑面層交工驗收護坡基面修整護坡構筑物排、截水溝砌筑坡面清理及栽植拆除、清表土方開挖基面檢查修整護坡修整壓實護坡構筑物施工排水設施橋涵(樁)基橋立柱 蓋粱(勒板臺)橋上、下結構 施工程序圖(三)總體施工方案本合同段路基土方工程,按照標準化作業(yè)方式組織施工。 總體考慮路堤填筑施工緊前安排,以便有足夠的沉降穩(wěn)定時間;填挖土地段盡量避開雨季,確保達到規(guī)范的要求和實現(xiàn)質量目標。(三)安全管理目標嚴格按建設部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標準》(JBJ5999)進行管理,組織施工,杜絕死亡和重傷、重大機械設備安全事故、杜絕重大火災和爆炸事故的發(fā)生,千人負傷率控制在3‰以內(nèi)。施工廢水、生活污水不得亂排、亂放,污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道等,應采用滲井或其它措施處理,工地垃圾及時運到指定地點。為保證施工順利進行,現(xiàn)場準備2套300KW的柴油發(fā)電機組,以保證施工順利進行。生產(chǎn)區(qū)考慮在K27+000和K31+000處設置:每處附近分別設鋼結構加工區(qū)、鋼筋加工區(qū)、木工加工場、砂石堆場、材料堆場、預制廠、庫房等臨建設施。100973填方(利用石方)m179。最大凍土深度為159厘米,最大積雪深度11厘米?!?,~℃,~℃,極端最高氣溫:℃(1988年7月23日、金昌市區(qū)) ,極端最低氣溫:℃(1970年1月5日、永昌)。無雨季節(jié),干涸斷流。金川峽谷中段的關爺廟口建有金川峽水庫,在峽谷下口迎山坡建有分水樞紐工程。落差417米。1.東大河東大河因流經(jīng)市境東南而得名,系境內(nèi)第一大河。 沖洪積扇平原工程地質區(qū)(Ⅱ區(qū)):分布在路線經(jīng)過的廣大范圍內(nèi),主要分布于起點至寧遠堡、河西堡山間盆地、黃家泉至東寨這三個段落內(nèi)。構造發(fā)育,褶皺、斷層發(fā)育,但區(qū)域上總體穩(wěn)定。本區(qū)發(fā)育有幾條區(qū)域斷層,構造較為發(fā)育,在區(qū)域上總體穩(wěn)定。(二)地質構造本項目以龍首山南側深大斷裂為界,北部屬中朝準地臺阿拉善隆起帶,南部為北祁連山地槽褶皺帶。海拔均位于1600m一下,接近綠洲有較平緩的剝蝕丘陵、植被覆蓋率在15%左右,屬干旱荒漠區(qū)。中部山地以龍首山為主體,其次為河西堡以南的大黃山,均北西、南東向展布,由西向東斷續(xù)延伸,山勢銳減,逐漸低矮,一般海拔1600~2200m。金昌市與永昌縣之間,山地平川交錯,戈壁綠洲相間。外業(yè)結束后進行了外業(yè)自檢,2011年2月12日通過了公司總工辦的外業(yè)驗收。施工組織設計甘肅省西峰至長慶高速公路工程施工組織設計第一章 任務依據(jù)與測設過一、 任務依據(jù)一、本工程所依據(jù)的國家和交通部現(xiàn)行的有關技術標準、規(guī)范、規(guī)程及《工程建設標準強制性條文》。接著進行了中樁放樣、橫斷面測量、中樁高程測量及各專業(yè)組勘測調(diào)查工作,對路基路面、橋涵、立交、環(huán)保、拆遷、占地、水文、氣象等方面進行全面勘測和調(diào)查,并積極征詢金昌市政府線路方案的意見,積極與當?shù)卣奥肪€涉及到的有關部門和單位聯(lián)系,就沿線有關設施的拆遷處理達成協(xié)議。三、 沿線自然地理概況(一)地形擬建項目位于甘肅省河西走廊中東部、祁連山北麓、阿拉善臺地南緣。主要分布于白家咀之黃家泉(K12+000~K30+500)段。主要分布在起點至寧遠堡一帶(K0+000~K7+400) ,地勢平坦,戈壁茫茫。屬農(nóng)業(yè)區(qū)和干旱荒漠類草場。山勢較陡峻,基巖裸露。本區(qū)基巖裸露,基本物質被覆蓋。本區(qū)主要應注意的問題是局部河漫灘地下水位高,存在鹽漬土,其次就是黃家泉一帶的山前洪積扇對路線有一定影響。主要河流有東大河和金川河,均屬石羊河水系,為常年性內(nèi)陸河。主河道過東寨、南壩至六壩鄉(xiāng)的南莊子附近分為三岔,即南二岔、北一岔。主河道長40公里,沿主河道中、下游有金川峽、河西壩、上、下河東壩青山壩、寧遠壩及西干渠、北干渠、南干渠等。均為間歇性小河溝,如遇暴雨洪水,往往造成水害。氣候特點是:冬季寒冷,夏季炎熱,晝夜、四季溫差大,降水稀少,蒸發(fā)量大,風大、沙塵暴多?!?150毫米,蒸發(fā)量分布與降水量相反,自東北向西南隨地勢升高二遞減,約為降水量的16~20倍。13214填方(利用土方)m179。項目經(jīng)理技術管理項目副經(jīng)理總工程師安全保衛(wèi)質量管理材料管理施工管理預算管理設備管理財務管理資料管理各施工作業(yè)班組路面施工隊橋梁施工一隊橋粱施工二隊涵洞施工一隊涵洞施工二隊防護工程隊路基施工二隊路基施工一隊 項目組織機構圖二、 施工總平面布置項目部設置在K35+000處:設辦公室、試驗室、休息室、醫(yī)療室等臨建設施。施工用電:工程用電經(jīng)與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決后就近接入,計劃在兩臨時設施處各配備一套500KVA的配電房。生活用水及施工泥漿水,經(jīng)檢驗符合要求后排入相關河道或城市排水系統(tǒng)中。(二)工期管理目標本工程計劃2011年4月1日開工,2012年4月1日竣工,合同工期總日歷天數(shù)365天。路基施工時取土與棄土,做到嚴禁隨處開挖與丟棄,以免破壞當?shù)氐闹脖粻顩r及生態(tài)環(huán)境。工程材料在合同簽訂后,由項目部組織編制材料采購、進場計劃,落實進場。 高程控制 (1)復測水準點,將復測結果及要求修正的表呈送業(yè)主、監(jiān)理。三、 路基挖方 (一)路基土方開挖A)開挖采取自上而下分層開挖,不得亂挖或超挖。若挖方路床以下土質不良時,將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍,采取挖除,換填或其它措施進行處理并壓實。C)爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告,應在爆破器材進入工地前28d報監(jiān)理工程師審批,同時將運入路線和時間報有關管理部門批準,并取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。③鉆孔前認真對準炮孔布置點位,調(diào)整鉆桿與地面的夾角,最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。⑩爆破破碎石渣用推土機配合挖掘機或裝載機,裝入大型自卸汽車運至填方地段。土質邊坡預留的30cm保護層由人工從上至下順坡修整。每一工序完成后,機械轉入下一單元進行施工,每一施工單元內(nèi)不準進行交叉作業(yè)。 采用自卸汽車及裝載機運輸填料。路基的壓實在填土層的松鋪厚度、含水量及平整度符合要求后,采用重型壓路機。所采用的的片石厚度≮15cm,寬度及長度≮,其強度≮30Mpa,并嚴禁大面立砌,片石宜分層砌筑,較大的片石應使用在下層,宜大小搭配,相互交錯,咬接密實。護坡(錐坡)砌體較長時分段砌筑,每隔15~20m設一道伸縮縫,在基底土質變化處設沉降縫,護坡下部設排水孔,并設置反濾層。安排專人負責養(yǎng)生,避免砼塊出現(xiàn)裂縫、降低強度、影響外觀。路塹和路堤交接處,邊溝平順引向路堤兩側的自然溝、排水溝,勿使路基附近積水及沖刷路堤?;与S砌筑分層填實,并在表面留3%的向外斜坡。砌體較長可設分段、分層砌筑,;分段位置宜設在沉降縫或伸縮縫處,各段水平砌筑應一致。 精選砌石并能滿足耐久性要求。 回填土,用人工分層填實。2)施工放樣在下承層上恢復中線,直線段每15~20m設樁,曲線段每10~15m設樁,并在兩側路肩邊緣外設指示樁。(3)攤鋪和壓實1)按試驗段鋪筑時確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料,攤鋪前下承層表面灑水潤濕。(5)養(yǎng)生及檢驗1)碾壓完成后立即進行養(yǎng)生,時間不少于7天。采用輕型壓路機進行碾壓,以保證集料嵌擠緊密又不致使石料有較多壓碎,最低施工溫度不得低于10度,禁止雨天施工。(4)油多處要予以清除,重新灑布,灑油車噴不到、漏噴部位,要用手噴裝置補灑。禁止與施工無關車輛通過。 (5)攤鋪的管理技術 瀝青混合料鋪筑由瀝青路面施工隊完成,鋪筑按批準的瀝青面層試驗路段的施工工藝進行施工。 6)攤鋪機熨平板進滿混合料后,推動汽車慢慢前進開始攤鋪。從路面橫坡低處向高處碾壓,原幅去原幅回,錯輪碾壓每次重疊輪1/3,壓路機停機或錯輪應在低于60℃的路段上(路邊插設紅旗)。 6)在超高路段施工時,應先從低的一邊開始碾壓,逐步向高的一邊碾壓。附注 1:(35+450)+(87+5162+87)+(450)+(250)+(30+235)+(235+30)連續(xù)剛構(一)橋梁工程施工方案與方法1.橋梁工程施工方案 本合同段內(nèi)設有涇河特大橋一座,中心樁號為NK12+,跨徑組成為(35+450)+(87+5162+87)+(450)+(250)+(30+235)+(235+30)連續(xù)剛構,經(jīng)現(xiàn)場詳細踏勘后,擬定標段內(nèi)橋梁施工方案為:樁基施工采用鉆孔灌注法施工;承臺、橋臺和墩柱采用大塊定型鋼模施工;蓋梁采用滿堂支撐模板施工;高墩采用塔吊提升翻鋼模人工安裝法施工;現(xiàn)澆預應力砼箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆;變截面剛構連續(xù)箱梁的0#塊、1#塊在墩旁托架上澆筑;2#21#梁段采用菱形掛籃懸臂澆筑施工;邊跨現(xiàn)澆段采用墩旁支架上澆筑,混凝土采用自動計量拌合站集中生產(chǎn),混凝土輸送車、輸送泵進行運輸、灌筑;T 梁采取集中預制,運梁拖車運輸,架橋機架設,混凝土采用拌合站集中生產(chǎn),混凝土輸送車運輸,混凝土輸送泵澆筑。2)護筒埋置:人工開挖后汽車吊將護筒送入坑,用十字樁拉線較正(誤差控制在10 mm 以內(nèi))、粘土分層夯實(每層厚度15 厘米)護筒頂高出地面50 厘米,以預雨水或地面水倒灌造成坍孔或護筒沉陷移位,護筒傾斜的偏差不得大于1%。③~。砂礫層;對于局部少量的塌孔及時投入粘土塊,小沖程不進尺并降低泥漿輸入速度和數(shù)量進行固壁,然后慢速通過,如果發(fā)生嚴重塌孔時應立即停鉆,提出錐頭移開鉆機,并用粘土回填原地面,并靜置一個月后重新開鉆,當孔傾斜和孔徑不規(guī)則時,可反復提錐掃孔來較正孔徑和垂直度。清孔后的準確測量再用測繩或鋼尺檢測,報監(jiān)理工程師認可。鋼筋籠應提前加工,在場地制作好后應平放,保證鋼筋籠平直硬挺,環(huán)箍平面和鋼筋籠軸線之間垂直,并提前報驗掛標識牌,要有防雨、防潮措施。(二)施工排水雨期修建排水溝施工,排水溝深度度根據(jù)水文資料、?,F(xiàn)場暫設鋼筋籠制作場。(2)檢查鉆具,鉆進過程中,應注意第一、二根鉆桿的進尺,保證鉆具與孔的中心垂直,同時需要吊緊鉆具,均勻鉆進,須指定專人操作.(3)鉆進中需要根據(jù)地層的變化而變化鉆進參數(shù),在整個鉆進過程中應指定專人操作。保護層厚度為50mm。(4)成孔中泥漿循環(huán)應經(jīng)常疏通、清理。(5)。1.施工順序彈線復核174。拆模支架搭設模板安裝鋼筋綁扎標高測定彈線復核混凝土澆筑拆模養(yǎng) 護驗收2.施工準備:(1)對承臺立柱的交接面,做好施工縫的處理。(2)為防止鋼筋骨架變形,箍筋除按圖紙綁扎外。(2)砼澆搗前,對模板拼縫進行檢查,并做好新老砼接漿。(2)優(yōu)化配合比,并摻入適量的引氣劑,減少水灰比,減少氣泡。因為柱子高度較高,砼澆搗時采用串筒。側模安裝174。單根立桿選用較長的鋼管,以減少接長接頭數(shù)量,立桿的接頭構造為上下一立桿用2只回轉扣件扣緊,排架外面四邊全部按規(guī)定加剪刀撐,并在排架四周拉通并與立柱箍緊,空隙處用硬木榫緊,以確保支撐體系的穩(wěn)定。4)骨架下的砼墊塊選用級配較高的砼墊塊,并根據(jù)實際情況縮短墊塊間距,墊塊中預留鐵絲與鋼筋要固定。(2)澆搗時由檢測員隨時觀測排架沉降情況,觀測到澆砼結束后4小時,做好觀測記錄。1.臺座設置與結構臺座采用磚
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