【正文】 料試樣做馬歇爾試驗和抽提試驗，檢驗瀝青用量，礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性能。局部污染或損壞，乳化瀝青，使其與下面層粘結(jié)成整體。（3）灑水養(yǎng)生時，嚴禁用抽水機或壓水槍噴水，以免沖走表面灰漿，造成麻面或表面石料松散，并要經(jīng)常保持表面濕潤和灑水的均勻性，以保證強度。5）.養(yǎng)生及交通管制（1）每一段碾壓完成后應(yīng)立即進行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。，速度宜在2~3米/分左右。4）.施工（1）一般要求、積水等，并將作業(yè)面灑水濕潤。%、%、%、%、%五種比例進行試驗。，~、~、~~。2）、水泥穩(wěn)定碎石混合料的組成設(shè)計水泥穩(wěn)定材料的組成設(shè)計包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標要求，通過試驗選取合適的集料和水泥。（4）、養(yǎng)生：用薄覆蓋養(yǎng)生碾壓成型的路面上禁止除灑水車外的任何車輛通行，養(yǎng)生用薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。D、修整過的路基，要繼續(xù)維修養(yǎng)護。碾壓先用12T的輪胎壓路機靜壓一遍，然后再用重型振動壓路機先微振，后重振，然后先輕型三輪壓路機后重型三輪壓路機碾壓，直到達到要求的壓實度，碾壓遍數(shù)由試驗路段確定。（3）、施工工藝及過程控制A、上土從土場用自卸車運土至現(xiàn)場，根據(jù)每車運土量，計算好布土間距，按梅花形卸土，用推土機和平地機按測設(shè)的標高將土大致整平，用壓路機穩(wěn)壓一遍后檢測布土量，如有出入，應(yīng)增加或刮除，在布第一層土時，%的橫坡視土方含水量情況，適當翻曬，使含水量處于最佳含水量以上23個百分點。試驗段的目的：確定拌和機的數(shù)量及拌和遍數(shù)。（2）、5%石灰處治土與人行道結(jié)構(gòu)之間采用素土填筑并壓實，壓實度≧87%。開挖過程應(yīng)避免超挖、亂挖。土路基處理施工（1）、路基土方開挖A、準備工作：開挖前應(yīng)將方案及安全措施、測量開挖面尺寸等上報監(jiān)理工程師審批，符合要求方可進行開挖。c、 回填時每層虛鋪厚度根據(jù)采用的壓實土確定。F、質(zhì)量檢查控制點：管基施工須平整。承插式混凝土管在安裝時，應(yīng)備有厚度為（承接口外徑管的外徑）H/2的混凝土墊塊將管身墊高，然后在承口下部鋪上接口砂漿，插口套上橡膠圈，再對核校正插入。若因施工需要，也允許在達到下管規(guī)定時間后進行，但操作時必須輕放輕移，不許撞擊和撬損基礎(chǔ)。嚴禁采用偷巖挖土。如已發(fā)生超挖現(xiàn)象，溝槽超挖150mm以內(nèi)者用原土回填夯實，密實不應(yīng)低于原天然地基上。H、當管基位于回填片石以下時，先做管道，管基以下增填50cm砂石墊層；當管基與管頂位于回填片石中，先填部分片石至管基底，再做管基及管道。向坑一側(cè)的堆土應(yīng)鏟平、拍實、避免雨水沖刷。B、溝槽開挖：溝槽開挖前，應(yīng)先通過人工開挖深明施工區(qū)域內(nèi)原有地下管線的具體標志。如果破碎后路面表面有損壞，再次進行壓實。?。?）確定具體的工藝技術(shù)流程　　主要的工藝流程為：　　MHB破碎一遍→Z型壓路機振動壓實2遍→采用級配碎石回填局部凹處→光輪壓路機振動壓實4~5遍→撒布乳化瀝青透層油→破乳后撒布石屑→光輪壓路機靜壓2遍→8~12小時后攤鋪≧15cm水泥穩(wěn)定碎石找平補強層和兩層瀝青砼。加強自身人員的管理，并根據(jù)現(xiàn)場情況，對有可能影響工程施工進度的因素進行預(yù)控，把干擾減少到最低程度，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。項目部成立安全生產(chǎn)小組，設(shè)專職安全員負責日常生產(chǎn)的安全檢查、督促，保證施工的順利進行。財務(wù)保障（1）、健全財務(wù)體制、配齊財務(wù)人員，完善財務(wù)制度，控制非生產(chǎn)性開支。B、對擬上場的設(shè)備進行調(diào)試、維修，確保機械設(shè)備始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。（6）、按業(yè)主、監(jiān)理工程師及總工批準的技術(shù)方案，認真做好現(xiàn)場實施工作，明確各級責任制、以確保不出現(xiàn)技術(shù)方案性的失誤，杜絕技術(shù)方案不當而引起的停工、返工等現(xiàn)象。（1）、制定詳細的分項工程施工組織設(shè)計，在實施過程中不斷優(yōu)化，做到科學施工；信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工進度計劃，確保各工序提前或按時完成。（4）、加強工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。（2）、加強計劃管理，實行流水作業(yè)，由施工計劃科根據(jù)監(jiān)理工程師批準的總體進度計劃編制階段以及月、旬施工進計劃，重要的關(guān)鍵項目編制作業(yè)指導(dǎo)書，并據(jù)此指導(dǎo)協(xié)且各作業(yè)層編好月旬計劃，并用文字、圖表的方式把編制依據(jù)、工程特點、施工方法、工藝流程、材料設(shè)備、勞動力安排、施工質(zhì)量和安全措施等內(nèi)容傳達到每個職工，使每個職工心中有數(shù)。C、竣工收尾階段：在工程各項工程施工完畢后，對已完成工程進行全面清理，確保本工程順利移交。（2）、生活及生產(chǎn)用水根據(jù)現(xiàn)場考察情況，施工用水采自當?shù)睾恿骷昂犹?，?jīng)化驗合格后就近引用。D、同有關(guān)行政單位、公益事業(yè)單位保持密切的聯(lián)系。（2）、補充調(diào)查資料進行現(xiàn)場補充調(diào)查，為修改設(shè)計和編制實施性施工組織收集資料。D、核對路線中線、主要控制點、轉(zhuǎn)角點、基線等是否準確無誤；重要構(gòu)造物的位置、尺寸大小、孔徑等是否恰當，能否采用先進的技術(shù)或使用新型材料。在施工中，本公司將充分發(fā)揮機械效能，重視機械設(shè)備的管理工作，努力提高設(shè)備的完好率。F、均衡生產(chǎn)：施工中合理調(diào)配物資、設(shè)備和勞動力，在保證重點的同時，統(tǒng)籌兼顧、循序并進，避免忙閑不均，大起大落，實現(xiàn)同步建成。（3）、工期目標根據(jù)業(yè)主要求合同工期為150天。二、施工現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施、臨時道路布置（一）、現(xiàn)場施工條件根據(jù)現(xiàn)場踏勘：目前前期工作基本完成，如施工期間仍有局部類似問題尚未解決，我們將積極配合建設(shè)單位，在滿足工程質(zhì)量及工期要求的前提下，統(tǒng)籌兼顧、見縫插針，及時布置局部施工計劃按時完成施工任務(wù)。設(shè)計標準 1）道路等級：城市次干路； 2）設(shè)計車速：V=40Km/h； 3）路面計算荷載：BZZ100型標準車； 4）路面類型：瀝青砼路面； 5）設(shè)計年限：道路交通量飽和年限15年，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限15年； 6）道路排水：設(shè)計重現(xiàn)期為3年； 7）高程系統(tǒng)和坐標系：高程為1985國家高程基準，坐標系采用1954北京坐標系。根據(jù)本工程內(nèi)容，以路基施工為主線，點線結(jié)合，流水或平行作業(yè)，分段推進，逐段成型。本施工組織設(shè)計的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量作為基點，通過現(xiàn)場勘察，地方調(diào)查，以總工期150天為進度控制目標，統(tǒng)籌考慮整個改造工程的施工工藝、現(xiàn)場布置及施工進度計劃，依據(jù)本項目設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙、工程量清單以及我公司在以往類似工程施工的成功經(jīng)驗編制而成。（5）、堅持“改造自然，保護自然，建設(shè)公路，環(huán)保同行”的原則，施工，環(huán)保同考慮、同安排、同落實，兩者并舉，同期進行，達到修路、環(huán)保雙成功，雙滿意。本區(qū)陸域年蒸發(fā)量750～800mm，水面年蒸發(fā)量1000～1050mm，主導(dǎo)風為東南風。（二）、施工總體安排施工總體目標（1）、質(zhì)量目標確保全部工程達到國家、建設(shè)部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準。A、精兵強將：組建一個精干高效、施工組織管理能力強的現(xiàn)場指揮部，抽調(diào)有豐富公路施工經(jīng)驗、又有專業(yè)特長的施工隊伍進場施工，確保政令暢通和各項工作目標的落實。堅持“預(yù)防為主，安全第一”的思想，加強標準工地建設(shè)，確保安全生產(chǎn)達到國標。建立完善的檢測試驗手段，主材、地材均首先自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后，方可用于本工程，同時要加強材料的不定期動態(tài)抽查，確保合格的材料用于本工程。G、施工方法、料場分布、運輸方式、道路條件等是否符合實際情況。（4）、創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境本工程能否得以順利實施，除取決于我單位自身的實力與管理水平外，還與周圍社會環(huán)境、公共關(guān)系等有著密切的聯(lián)系。G、服從建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的安排。三、施工進度計劃和各階段進度的保證措施（一）、總工期的安排150天，從均衡施工、資金流動等方面考慮，計劃施工總工期為150天，根據(jù)招標文件規(guī)定推算，我們初步擬定工程開工日期2016年3月22日，竣工時間為2016年8月18日。另外雨水管道施工期間要做好臨時排水措施。（4）、切實做好各工種、各程序間的銜接，提前做好上道工序的收尾及下道工序的準備，避免上下工序間的交接時間過長，確保流水施工均衡、有效。（6）、施工過程中，我單位將會對各種影響工期的因素進行充分估計及思想準備。對難度較大的技術(shù)問題，積極會同設(shè)計、監(jiān)理部門共同研究解決方案。（2）、定期召開工程分析會議制度，安排布置工程任務(wù)，解決施工中遇到的問題，順利實現(xiàn)各階段性工期，從而確保總工期目標的實現(xiàn)。做好設(shè)備維修組織工作，制定設(shè)備的維修計劃，并按計劃對施工設(shè)備進行巡檢和修理，在各機械隊設(shè)置配件庫，儲備一定數(shù)量的設(shè)備配件滿足正常保養(yǎng)和維修的需要。（3）、本項目資金?？顚Ｓ茫Y金外調(diào)時報業(yè)主批準。B、落實機構(gòu)人員，配備搶險隊伍，物資材料?！　郝窓C采用Z形輪振動壓路機，用于破碎水泥混凝土路面后的表層補充破碎,并進行振動壓實，為HMA罩面提供平坦破碎后混凝土路面表面。 在鋪設(shè)瀝青砼面層以前清除所有松散的填縫料、漲縫材料或其他類似物。B、運輸與裝卸管節(jié)在運輸、裝卸過程中，應(yīng)采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。D、基坑開挖時，留夠可回填的土方按填方或棄放用土處理，堆土時注意下列事項：當處于軟基路段時，管道及檢查井基礎(chǔ)下兩側(cè)各放寬250mm，換填50cm片石，再鋪設(shè)基礎(chǔ)層。由于排水施工處于雨季，地基坑支撐的檢查應(yīng)制定嚴格的時間，人員安排表。J、質(zhì)量控制措施在排水管溝槽開挖中，地基承載力不少于100Kpa。如發(fā)現(xiàn)基底地質(zhì)情況與原設(shè)計不符時，須提出地基處理方案，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方能進行地基處理。A、平基、管座平基、管座施工須在無雨天進行。下管前清理溝內(nèi)雜物，混凝土平基面要清洗干凈，然后彈放管道中線，復(fù)核平基面標高，準備工作做好后，才許下管。由測量人員對管中線和管項標高進行復(fù)測，無誤后進行澆筑管混凝土施工。20兩井之間3用水準儀測量石方+20，20　2槽底中線每側(cè)寬度不小于規(guī)定兩井之間6掛中心線用尺量每側(cè)計3點　3溝槽邊坡不陡于規(guī)定兩井之間6用坡度尺檢驗每側(cè)計3點　基礎(chǔ)混凝土每工作班取2組試件，每組3個（150mm150mm150mm）立方體，28D抗壓強度等級不低于設(shè)計強度。具體措施如下：管中以上用灰土回填（20cm一層），分層壓實，完工后，用輕型擊實法檢查回填土壓實度。C、開挖時首先必須搞好施工排水，做好開挖場地排水溝。路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的程序進行施工：三階段即為準備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段為填筑區(qū)，平整區(qū)、灑水或晾曬、機械碾壓、檢查簽證、面層整修。生石灰在使用前710天充分消解，并過10mm篩。確定壓實設(shè)備的配置及碾壓組合。D、整型、碾壓拌和完成后，先用14T輪胎壓路機碾壓一遍，然后進行整平，路基壓實度應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定的要求，路基壓實根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制遍數(shù)乾地，碾壓應(yīng)由慢到快，由兩邊向中間，最大行進速度不得超過4公里/小時，橫向接頭一般應(yīng)重疊后輪椅寬1/2，碾壓應(yīng)達到無漏壓、死角。（5）、路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)過錯成并回填之后進行。C、存放和鋪設(shè)土工格柵時，避免曝曬和長時間暴露，以免性能劣化，土工格柵攤鋪后應(yīng)在48小時內(nèi)進行路基填筑。根據(jù)本工程的設(shè)計要求，水泥穩(wěn)定碎石基層一律采用集中廠拌、攤鋪機攤鋪，按層次施工，要求配備足夠的拌和、運輸、攤鋪、壓實機械，每層最大厚度不大于20厘米。（1）材料要求普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，、緩凝水泥，3天膠砂強度應(yīng)不小于18Mpa。合成碎石的顆粒組成應(yīng)符合下表的規(guī)定。，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按要求的壓實度（98%）制備試件，在標準條件下養(yǎng)護6天，浸水1天后取出，做無側(cè)限抗壓強度。，減少水分的損失。，特別應(yīng)鏟除局部出現(xiàn)的粗集料“窩”，并用新料補上。，且停在已碾壓好的路段上。在7天內(nèi)應(yīng)始終保持濕潤狀態(tài)。A、瀝青：瀝青面層采用重交通道路石油瀝清AH70。用全站儀放出中樁或邊樁，測量高程，用涂料畫出中線和邊線。C、從混合料貯存?zhèn)}向運料車放料時，汽車應(yīng)在專人指揮下前后挪動，分幾堆裝料，以減少卸料離析。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和產(chǎn)量、機具匹配情況做到持續(xù)勻速不間斷的攤鋪。為防止碾過程中有粘輪現(xiàn)象，各壓路機使用噴水裝置向碾壓輪灑霧狀水。槽深可比設(shè)計加深12cm，以保證基礎(chǔ)厚度，槽底要修理平整。人行道施工施工前做好充分準備。b、工程一次驗收合格率達到100%單位工程驗收優(yōu)良率95%以上。b、開工前，按創(chuàng)優(yōu)要求編寫各類工程管理文件，建立各級創(chuàng)優(yōu)工程領(lǐng)導(dǎo)小組，開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。（2）、質(zhì)量保證體系我單位為實現(xiàn)本標段的質(zhì)量目標，按照GB/T19001；2000ISO9001：2000質(zhì)量保證體系的要求，建立健全質(zhì)量保證體系。特別是隱蔽工程，必須按規(guī)定經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查簽證后，方可隱蔽。按合同規(guī)定接受或使用設(shè)計文件，認真進行現(xiàn)場核對，切實領(lǐng)會設(shè)計意圖，對發(fā)現(xiàn)的差、錯、漏項及時報告設(shè)計單位和甲方，積極配合搞好有關(guān)變更設(shè)計工作，配合設(shè)計監(jiān)理單位搞好開工前的現(xiàn)場核對和設(shè)計優(yōu)化。f、抓好技術(shù)資料管理。同時加強施工人員的培訓(xùn)和考核，關(guān)鍵工實行持證上崗。b、確保質(zhì)量檢查工程師監(jiān)督的有效性、權(quán)威性項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師。e、加強人員素質(zhì)培訓(xùn)，強化質(zhì)量意識項目部進場后，將根據(jù)本工程內(nèi)容，實施新技術(shù)培訓(xùn)，由施工技術(shù)部編寫教材，總工程師組織實施。2)、技術(shù)保證措施（1）、路基工程質(zhì)量保證技術(shù)措施A、路基填筑質(zhì)量保證技術(shù)措施B、按設(shè)計放樣。填筑攤鋪時，每層頂面均應(yīng)形成24%的人字坡，攤鋪平整，防止碾壓后出現(xiàn)積水。(3)、土工格柵質(zhì)量保證技術(shù)措施A、存放和鋪設(shè)土工格柵時，避免曝曬和長時間暴露，以免性能劣化。每一砼拌合點配備拌制設(shè)備和計量裝置，經(jīng)常保持良好狀態(tài),并嚴格按配合比配料,各種拌和材料的配置偏差為:水泥不大于177。如需間斷，其允許間斷時間試驗確定，間斷超過砼的初凝時間，則按照施工接縫處理。模板構(gòu)件安裝允許偏差：模板表面平凹凸不大于5mm，相鄰兩板面的高差不大于2mm。安全保證體系見下