【正文】 熱料倉(cāng)礦料累計(jì)稱量，加溫瀝青及礦粉分別稱量進(jìn)入攪拌機(jī)，周期性進(jìn)行拌和、出料。局部污染或損壞，乳化瀝青，使其與下面層粘結(jié)成整體。B、粗集料：采用石灰石軋制的碎石。（3）灑水養(yǎng)生時(shí)，嚴(yán)禁用抽水機(jī)或壓水槍噴水，以免沖走表面灰漿，造成麻面或表面石料松散，并要經(jīng)常保持表面濕潤(rùn)和灑水的均勻性，以保證強(qiáng)度。（3）用灑水車(chē)養(yǎng)生時(shí)，灑水車(chē)的噴頭要采用噴霧式，不得采用高壓式。5）.養(yǎng)生及交通管制（1）每一段碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開(kāi)始養(yǎng)生。，并有一定的超寬。（5）混合料的碾壓，先靜后振，然后由重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓，一次碾壓的長(zhǎng)度應(yīng)控制在50~80米。，速度宜在2~3米/分左右。盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，如超過(guò)初凝時(shí)間到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)報(bào)廢。（2）混合料的拌和，料場(chǎng)應(yīng)備足7~10天的石料。4）.施工（1）一般要求、積水等，并將作業(yè)面灑水濕潤(rùn)。~，~。%、%、%、%、%五種比例進(jìn)行試驗(yàn)。方孔篩尺寸(mm)通過(guò)質(zhì)量百分率(%)10090~10072~8947~6729~4917~358~220~7凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門(mén)化驗(yàn)鑒定。，~、~、~~。受外界影響而變質(zhì)的水泥不得采用。2）、水泥穩(wěn)定碎石混合料的組成設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定材料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標(biāo)要求，通過(guò)試驗(yàn)選取合適的集料和水泥。配備以下主要機(jī)械：拌和機(jī)（400T/H）1臺(tái)、ABG攤鋪機(jī)2臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)2~3臺(tái)、自卸車(chē)10~20臺(tái)、灑水車(chē)2~3臺(tái)、裝載機(jī)3~5臺(tái)及其他小型設(shè)備。（4）、養(yǎng)生：用薄覆蓋養(yǎng)生碾壓成型的路面上禁止除灑水車(chē)外的任何車(chē)輛通行，養(yǎng)生用薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。路面底基層：10%石灰土施工本標(biāo)段機(jī)動(dòng)車(chē)采用20cm10%石灰土為路面底基層（1）、準(zhǔn)備工作在底基層鋪筑前首先將路基表面的浮土、雜物清理干凈，用全站儀恢復(fù)并固定中心樁位置放出中心線，根據(jù)中樁用鋼尺和方向架放出石灰土施工的兩條邊線，為保證邊緣壓實(shí)度，邊線范圍比設(shè)計(jì)寬度各寬25cm并培好中路肩土，路肩土預(yù)先壓實(shí)，用水準(zhǔn)儀測(cè)量下承層高程，在指示樁上用色線標(biāo)出灰土成型位置及素土松鋪位置，每20米一個(gè)斷面。D、修整過(guò)的路基，要繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)。恢復(fù)各項(xiàng)指標(biāo)，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中心位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。碾壓先用12T的輪胎壓路機(jī)靜壓一遍，然后再用重型振動(dòng)壓路機(jī)先微振，后重振，然后先輕型三輪壓路機(jī)后重型三輪壓路機(jī)碾壓，直到達(dá)到要求的壓實(shí)度，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)路段確定。對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)具不到的地方，如橋臺(tái)背、構(gòu)造物兩側(cè)等回填，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)具時(shí)行薄層碾壓，確保壓實(shí)度。（3）、施工工藝及過(guò)程控制A、上土從土場(chǎng)用自卸車(chē)運(yùn)土至現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)每車(chē)運(yùn)土量，計(jì)算好布土間距，按梅花形卸土，用推土機(jī)和平地機(jī)按測(cè)設(shè)的標(biāo)高將土大致整平，用壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍后檢測(cè)布土量，如有出入，應(yīng)增加或刮除，在布第一層土?xí)r，%的橫坡視土方含水量情況，適當(dāng)翻曬，使含水量處于最佳含水量以上23個(gè)百分點(diǎn)。確定混合料達(dá)到要求的壓實(shí)度的各種壓實(shí)設(shè)備的碾壓遍數(shù)。試驗(yàn)段的目的：確定拌和機(jī)的數(shù)量及拌和遍數(shù)。石灰設(shè)柵存放，消解后的消石灰要盡快使用。（2）、5%石灰處治土與人行道結(jié)構(gòu)之間采用素土填筑并壓實(shí)，壓實(shí)度≧87%。各區(qū)段和流程內(nèi)只允許該段和流程內(nèi)部的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工。開(kāi)挖過(guò)程應(yīng)避免超挖、亂挖。開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意按設(shè)計(jì)斷面尺寸要求準(zhǔn)確放樣，不斷檢查校正。土路基處理施工（1）、路基土方開(kāi)挖A、準(zhǔn)備工作：開(kāi)挖前應(yīng)將方案及安全措施、測(cè)量開(kāi)挖面尺寸等上報(bào)監(jiān)理工程師審批，符合要求方可進(jìn)行開(kāi)挖。f、 針對(duì)檢查井周?chē)y壓實(shí)這一難點(diǎn)，我們將采取反開(kāi)挖措施，將顆粒較大的土換成細(xì)粒土，用沖擊夯實(shí)，直到達(dá)到規(guī)范要求。c、 回填時(shí)每層虛鋪厚度根據(jù)采用的壓實(shí)土確定。（4）、溝槽護(hù)管和回填A(yù)、護(hù)管應(yīng)在管道混凝土強(qiáng)度達(dá)到圖紙規(guī)定和閉水試驗(yàn)合格后進(jìn)行，護(hù)管前，將坑內(nèi)集水抽干，清理干凈施工雜物。F、質(zhì)量檢查控制點(diǎn)：管基施工須平整。C、承插式管接口抹帶施工：雨水管接頭接縫用膨脹水泥嵌縫，然后再用1：2水泥砂漿抹帶，抹帶前用水淋透管口，抹帶后再用濕麻袋養(yǎng)護(hù)不少于2天。承插式混凝土管在安裝時(shí)，應(yīng)備有厚度為（承接口外徑管的外徑）H/2的混凝土墊塊將管身墊高，然后在承口下部鋪上接口砂漿，插口套上橡膠圈，再對(duì)核校正插入。下管時(shí)具體根據(jù)管徑大小，現(xiàn)場(chǎng)情況和起重機(jī)械設(shè)備條件決定采用人工或汽車(chē)吊下管。若因施工需要，也允許在達(dá)到下管規(guī)定時(shí)間后進(jìn)行，但操作時(shí)必須輕放輕移，不許撞擊和撬損基礎(chǔ)。溝槽挖好后復(fù)測(cè)基底標(biāo)高，將高出的地基土鏟平，然后鋪設(shè)碎石。嚴(yán)禁采用偷巖挖土。及時(shí)、有效地進(jìn)行排水工作，嚴(yán)禁地基土長(zhǎng)期浸水。如已發(fā)生超挖現(xiàn)象，溝槽超挖150mm以內(nèi)者用原土回填夯實(shí)，密實(shí)不應(yīng)低于原天然地基上。具體保證措施如下：嚴(yán)禁擾動(dòng)基底土壤。H、當(dāng)管基位于回填片石以下時(shí)，先做管道，管基以下增填50cm砂石墊層；當(dāng)管基與管頂位于回填片石中，先填部分片石至管基底，再做管基及管道。F、采用機(jī)械挖土應(yīng)保證槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)，嚴(yán)防超挖，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm以上時(shí)，換用人工清理基底。向坑一側(cè)的堆土應(yīng)鏟平、拍實(shí)、避免雨水沖刷。開(kāi)挖邊坡以1:。B、溝槽開(kāi)挖：溝槽開(kāi)挖前，應(yīng)先通過(guò)人工開(kāi)挖深明施工區(qū)域內(nèi)原有地下管線的具體標(biāo)志。存放場(chǎng)地位置和裝卸的操作方法須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。如果破碎后路面表面有損壞，再次進(jìn)行壓實(shí)。破碎一個(gè)車(chē)道的過(guò)程中實(shí)際破碎寬度應(yīng)超過(guò)一個(gè)車(chē)道，與相鄰車(chē)道反搭接一部分，寬度為15cm以上。?。?）確定具體的工藝技術(shù)流程　　主要的工藝流程為：　　MHB破碎一遍→Z型壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)2遍→采用級(jí)配碎石回填局部凹處→光輪壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)4~5遍→撒布乳化瀝青透層油→破乳后撒布石屑→光輪壓路機(jī)靜壓2遍→8~12小時(shí)后攤鋪≧15cm水泥穩(wěn)定碎石找平補(bǔ)強(qiáng)層和兩層瀝青砼。（2）做好通道、涵洞等隱蔽構(gòu)造物的調(diào)查　　進(jìn)行破碎施工前，對(duì)當(dāng)?shù)氐碾[蔽構(gòu)造物的分布情況，如：涵洞、通道、地下管線等情況進(jìn)行調(diào)查，以確定破碎是否會(huì)對(duì)這些構(gòu)造物造成損壞。加強(qiáng)自身人員的管理，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)有可能影響工程施工進(jìn)度的因素進(jìn)行預(yù)控，把干擾減少到最低程度，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。做到有備無(wú)患。項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)小組，設(shè)專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)的安全檢查、督促，保證施工的順利進(jìn)行。人員落實(shí)保證（1）、抽調(diào)精干的工程技術(shù)人員和富有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理組建項(xiàng)目經(jīng)理部，加強(qiáng)管理，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)整個(gè)工程施工；選派技術(shù)力量較強(qiáng)、機(jī)械設(shè)備先進(jìn)的施工隊(duì)伍投入本工程的施工，從人員落實(shí)和機(jī)械設(shè)備上保證工程按期完成。財(cái)務(wù)保障（1）、健全財(cái)務(wù)體制、配齊財(cái)務(wù)人員，完善財(cái)務(wù)制度，控制非生產(chǎn)性開(kāi)支。（2）物資保障A、利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)物資供應(yīng)進(jìn)行適時(shí)管理，及時(shí)合理地調(diào)配資源，盡量做到少存儲(chǔ)，少積壓，但必須以滿足施工進(jìn)度為原則。B、對(duì)擬上場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、維修，確保機(jī)械設(shè)備始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。（3）、堅(jiān)持跟班作業(yè)制度，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要深入一線跟班作業(yè)，及時(shí)了解工程進(jìn)度動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。（6）、按業(yè)主、監(jiān)理工程師及總工批準(zhǔn)的技術(shù)方案，認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施工作，明確各級(jí)責(zé)任制、以確保不出現(xiàn)技術(shù)方案性的失誤，杜絕技術(shù)方案不當(dāng)而引起的停工、返工等現(xiàn)象。必要時(shí)，邀請(qǐng)上級(jí)施工技術(shù)部門(mén)、高等院校、科研院所的教授和專(zhuān)家蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行科技攻關(guān)。（1）、制定詳細(xì)的分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)，在實(shí)施過(guò)程中不斷優(yōu)化，做到科學(xué)施工；信息反饋及時(shí)，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工進(jìn)度計(jì)劃，確保各工序提前或按時(shí)完成。對(duì)于非人力所能抗拒的自然因素造成的工期延誤或由人為因素造成的工期調(diào)整，我單位將從技術(shù)、人員、物資、材料、資金、機(jī)械設(shè)備等方面進(jìn)行調(diào)配與保障，以確保工程順利進(jìn)行及工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（4）、加強(qiáng)工程調(diào)度指揮，做到一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。組織保證措施（1）組建精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目部設(shè)置強(qiáng)有力的綜合管理系統(tǒng)，實(shí)施對(duì)工程項(xiàng)目的全面管理。（2）、加強(qiáng)計(jì)劃管理，實(shí)行流水作業(yè)，由施工計(jì)劃科根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的總體進(jìn)度計(jì)劃編制階段以及月、旬施工進(jìn)計(jì)劃，重要的關(guān)鍵項(xiàng)目編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并據(jù)此指導(dǎo)協(xié)且各作業(yè)層編好月旬計(jì)劃，并用文字、圖表的方式把編制依據(jù)、工程特點(diǎn)、施工方法、工藝流程、材料設(shè)備、勞動(dòng)力安排、施工質(zhì)量和安全措施等內(nèi)容傳達(dá)到每個(gè)職工，使每個(gè)職工心中有數(shù)。道路路基工程施工由于道路路基工程的施工是直接影響工程總工期的關(guān)鍵因素，因此為了確保在業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)完成全部施工任務(wù)，使該工程及早投入使用。C、竣工收尾階段：在工程各項(xiàng)工程施工完畢后，對(duì)已完成工程進(jìn)行全面清理，確保本工程順利移交。實(shí)際開(kāi)工日期以開(kāi)工令規(guī)定的開(kāi)工日期為準(zhǔn)，總工期滿足業(yè)主全線統(tǒng)一要求。（2）、生活及生產(chǎn)用水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察情況，施工用水采自當(dāng)?shù)睾恿骷昂犹?，?jīng)化驗(yàn)合格后就近引用。H、入鄉(xiāng)隨俗，自學(xué)尊重當(dāng)?shù)孛癖姷娘L(fēng)俗習(xí)慣，維護(hù)社會(huì)治安秩序。D、同有關(guān)行政單位、公益事業(yè)單位保持密切的聯(lián)系。社會(huì)環(huán)境條件好，周邊公共關(guān)系密切融洽，對(duì)工程實(shí)施起著積極的良性作用。（2）、補(bǔ)充調(diào)查資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充調(diào)查，為修改設(shè)計(jì)和編制實(shí)施性施工組織收集資料。H、臨時(shí)房屋、便道、電力、電信設(shè)備、臨時(shí)供水、供電等場(chǎng)地布置是否恰當(dāng)。D、核對(duì)路線中線、主要控制點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)、基線等是否準(zhǔn)確無(wú)誤；重要構(gòu)造物的位置、尺寸大小、孔徑等是否恰當(dāng)，能否采用先進(jìn)的技術(shù)或使用新型材料。技術(shù)準(zhǔn)備（1）、熟悉、核對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙及有關(guān)資料組織有關(guān)技術(shù)人員詳細(xì)閱讀、熟悉施工圖的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)物的細(xì)部構(gòu)造，掌握各種原始資料。在施工中，本公司將充分發(fā)揮機(jī)械效能，重視機(jī)械設(shè)備的管理工作，努力提高設(shè)備的完好率。H、重視環(huán)保：頭腦中始終保持環(huán)保意識(shí)，施工前制定詳細(xì)可行的環(huán)保方案，施工中隨時(shí)檢查環(huán)保設(shè)施的應(yīng)用情況和最終效果，并及時(shí)制定改進(jìn)方案，最大限度的減少由于施工對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的影響到。F、均衡生產(chǎn)：施工中合理調(diào)配物資、設(shè)備和勞動(dòng)力，在保證重點(diǎn)的同時(shí)，統(tǒng)籌兼顧、循序并進(jìn)，避免忙閑不均，大起大落，實(shí)現(xiàn)同步建成。B、設(shè)備優(yōu)良：調(diào)入和配備能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求的性能良好的施工機(jī)械設(shè)備和測(cè)量試驗(yàn)檢測(cè)儀器，用設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量。（3）、工期目標(biāo)根據(jù)業(yè)主要求合同工期為150天。（2）安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“五無(wú)，兩控、一消滅”。二、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置（一）、現(xiàn)場(chǎng)施工條件根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘：目前前期工作基本完成，如施工期間仍有局部類(lèi)似問(wèn)題尚未解決，我們將積極配合建設(shè)單位，在滿足工程質(zhì)量及工期要求的前提下，統(tǒng)籌兼顧、見(jiàn)縫插針，及時(shí)布置局部施工計(jì)劃按時(shí)完成施工任務(wù)。地形與地質(zhì)狀況該區(qū)域整體地勢(shì)低平，～。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1）道路等級(jí)：城市次干路； 2）設(shè)計(jì)車(chē)速：V=40Km/h； 3）路面計(jì)算荷載：BZZ100型標(biāo)準(zhǔn)車(chē)； 4）路面類(lèi)型：瀝青砼路面； 5）設(shè)計(jì)年限：道路交通量飽和年限15年，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限15年； 6）道路排水：設(shè)計(jì)重現(xiàn)期為3年； 7）高程系統(tǒng)和坐標(biāo)系：高程為1985國(guó)家高程基準(zhǔn)，坐標(biāo)系采用1954北京坐標(biāo)系。（二）、工程概況與特點(diǎn)工程規(guī)模桐安路改造工程(桐前路～工業(yè)大道),瀝青砼面積17670m2(其中機(jī)動(dòng)車(chē)道11357 m2非機(jī)動(dòng)車(chē)道6313m2),透水混凝土磚5544m2。根據(jù)本工程內(nèi)容，以路基施工為主線，點(diǎn)線結(jié)合，流水或平行作業(yè)，分段推進(jìn)，逐段成型。施工組織設(shè)計(jì)中列出的工、料、機(jī)具設(shè)備計(jì)劃，僅作為施工參考，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃。本施工組織設(shè)計(jì)的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量作為基點(diǎn)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察，地方調(diào)查，以總工期150天為進(jìn)度控制目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮整個(gè)改造工程的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置及施工進(jìn)度計(jì)劃，依據(jù)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單以及我公司在以往類(lèi)似工程施工的成功經(jīng)驗(yàn)編制而成。（2）、堅(jiān)持突出重點(diǎn)，兼顧一般點(diǎn)線結(jié)合，均衡生產(chǎn)的原則。（5）、堅(jiān)持“改造自然，保護(hù)自然，建設(shè)公路，環(huán)保同行”的原則，施工，環(huán)保同考慮、同安排、同落實(shí)，兩者并舉，同期進(jìn)行，達(dá)到修路、環(huán)保雙成功，雙滿意。全線設(shè)置路燈。本區(qū)陸域年蒸發(fā)量750～800mm，水面年蒸發(fā)量1000～1050mm，主導(dǎo)風(fēng)為東南風(fēng)。第四紀(jì)地層沉積厚度與巖性特征受底部基巖起伏古地貌形態(tài)水流條件所控制，自早更新世至晚更新世沉積了一套沖湖積相粘性土層，晚更新世，受古氣候影響，以細(xì)顆粒沉積為主，全新世后期，沉積了一套長(zhǎng)江沖擊相的粘性土。（二）、施工總體安排施工總體目標(biāo)（1）、質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國(guó)家、建設(shè)部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。一消滅：消滅慣性事故。A、精兵強(qiáng)將：組建一個(gè)精干高效、施工組織管理能力強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)指揮部，抽調(diào)有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)、又有專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，確保政令暢通和各項(xiàng)工作目標(biāo)的落實(shí)。E、強(qiáng)化管理：以人為本，以工程為對(duì)象，以保工期、創(chuàng)傷為目標(biāo)，以合同為依據(jù)強(qiáng)化企業(yè)的各項(xiàng)管理，充分挖掘各生產(chǎn)要素的潛力，確保目標(biāo)的實(shí)際。堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一”的思想，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，確保安全生產(chǎn)達(dá)到國(guó)標(biāo)。正確選擇施工機(jī)械，保證機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，減少機(jī)械設(shè)備的閑置、損壞、合理安排種類(lèi)機(jī)械設(shè)備在各項(xiàng)目間和項(xiàng)目各階段的時(shí)間和空間上搭配，以提高機(jī)械的使用效率和產(chǎn)出水平，從而確保機(jī)械設(shè)備滿足工程的要求。建立完善的檢測(cè)試驗(yàn)手段，主材、地材均首先自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后，方可用于本工程，同時(shí)要加強(qiáng)材料的不定期動(dòng)態(tài)抽查，確保合格的材料用于本工程。C、設(shè)計(jì)文件所依據(jù)的水文、氣象、巖土等資料是否準(zhǔn)確、可靠、齊全。G、施工方法、料場(chǎng)分布、運(yùn)輸方式、道路條件等是否符合實(shí)際情況?，F(xiàn)場(chǎng)核對(duì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理或錯(cuò)誤之處，提出修改意見(jiàn)并報(bào)相關(guān)部門(mén)審批，然后根據(jù)批復(fù)的修改意見(jiàn)進(jìn)行施工測(cè)量、補(bǔ)充圖紙等工作。（4）、創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境本工程能否得以順利實(shí)施，除取決于我單位自身的實(shí)力與管理水平外，還與周?chē)鐣?huì)環(huán)境、公共關(guān)系等有著密切的聯(lián)系。C、聽(tīng)取沿線民眾的意見(jiàn)，理解群眾的合理要求與