【正文】 ，在養(yǎng)護期的全部時間內(nèi)，應(yīng)使它保持在潮濕的狀態(tài)下。壓路機的碾壓速度，頭兩遍宜采用1擋(～／h)，以后用2擋(～)。因此在施工安排上要給碾壓留出足夠的時間。 排壓以后進行找“細平”工作，使標高、橫坡、厚度都符合要求。 在找平工作中為使橫坡符合要求，應(yīng)采用每隔20m于路中和路邊插桿的辦法，幫助平地機司機掌握中線及邊線位置，避免出現(xiàn)偏拱現(xiàn)象。拌和過程中井應(yīng)插簽標明以防碰壞。 春季風多、干燥，往往下部含水量合適，表層風干揚塵，宜在拌和接近完成時普遍澆水一次，防止表層干燥松散。接近拌和成活時，更要注意不要出現(xiàn)超深或超寬現(xiàn)象，以免再混人土塊。下犁從路中開始，第一遍先合耕，順時針方向逐步拌至路邊，拌和土逐條翻向路中。如使用袋裝生石灰粉，則計算每袋生石灰粉的攤鋪面積和攤鋪厚度。3 攤鋪材料 鋪土 外進土方時應(yīng)根據(jù)石灰土層的寬度、厚度及預(yù)定的干容重(換算為密度)計算需要的干土重量，并根據(jù)土的含水量和所用車輛的噸位，計算每車土的卸放距離。 (3)消解鈣石灰應(yīng)在用灰前3～5d消解完畢，鎂石灰及高鎂石灰應(yīng)充分消解1Od以上方準使用，未消解透的石灰不準裝車鋪用。 土中的某些鹽分及腐殖質(zhì)對石灰土有不良作用，%的土和腐殖質(zhì)含量超過10%的土，不宜用石灰穩(wěn)定。 填土不得使用淤泥、垃圾及含草皮、蘆根的土及腐殖土土壤過濕或過干，應(yīng)進行翻曬或加水拌和，使其接近最佳含水量，較大土塊應(yīng)打碎以利壓實。 路基范圍內(nèi)的樹根、草根、垃圾應(yīng)認真清除干凈。高壓電桿應(yīng)加固，高壓線路與堆土及施工機械應(yīng)按電業(yè)局要求保持一定的凈空，土坑與建筑物應(yīng)保持一定安全距離。(1)路基用地范圍內(nèi)的舊路面和其它障礙物等應(yīng)予以拆除。 設(shè)計中心樁，向左右平移于路兩側(cè)的路面寬度以外，樁距市區(qū)10～20m，郊區(qū)50～100m，彎道、縱坡段樁距適當加密并加釘曲線和緩和曲線起止點樁和縱坡起止點樁。 長距離引測水準點要用尺墊和已校核的塔尺、水平儀并以正、副乎對測或往返復(fù)測，閉合誤差市內(nèi)道路為177。3. 進行施工工藝標準化交底及操作技術(shù)指導(dǎo)，提高施工操作的熟練程度。成立由業(yè)主監(jiān)理、分公司和項目、土建、安裝及專業(yè)單位的現(xiàn)場協(xié)調(diào)小組，每周召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，檢查各單位進度完成情況施工質(zhì)量情況，找出影響工期的原因，采取相應(yīng)補救措施，并安排下周工程進度和解決急需落實的問題。 預(yù)算員做好施工預(yù)算及分部工程工料分析。 查明沿線附近下水道的管徑、流向或可供排水的溝渠情況和以往暴雨后的積水情況，以便考慮施工期間的排水措施。質(zhì)安、動力等部門及監(jiān)理公司駐現(xiàn)場代表；項目部主要管理人員及分包單位主管參加，例會重點解決質(zhì)量、進度、施工技術(shù)等難點。二、路面結(jié)構(gòu)：20cm厚C30水泥混凝土面層＋20cm厚12％石灰土路基。第二節(jié) 確保項目高效運轉(zhuǎn)的措施組織強有力的項目班子，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強、善合作、服務(wù)好的管理人員進入項目管理班子。第三章 施工準備第一節(jié) 現(xiàn)場準備開工前約請設(shè)計人進行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計圖認清實地水準基點、導(dǎo)線樁和拴樁做好樁位記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標志，必須采取措施妥善保護，以免由于施工不慎而受損壞。總平面圖應(yīng)滿足下列要求： 1）工棚搭建地段，倉庫、鐵木加工、機修等生產(chǎn)、生活設(shè)施的位置； 2） 存放材料場，拌和場地； 3）施工現(xiàn)場運輸路線； 4）水源和電源的線路和配電室的位置； 5）臨時排水的布局。第四章 設(shè)備、人員及材料等到施工現(xiàn)場計劃 第一節(jié) 機械設(shè)備計劃一、 機械設(shè)備計劃機械設(shè)備種類型號規(guī)格額定功率（KW）廠牌及出場時間數(shù)量新舊程度預(yù)計進場小計其中擁有新購租賃挖土機WY100ZH1202自有90%開工之日推土機T120A1202自有95%開工之日裝載機ZL20A4自有95%開工之日平地機PY160B1183自有85%開工之日灰土攪拌機2自有90%開工之日砼攪拌站150T/D2座自有85%開工之日切縫機4自有95%開工之日振動壓路機ＣA25109*3臺自有80%開工之日光輪壓路機3Y18/21803臺自有90%開工之日水泵10自有90%開工之日振動梁3自有98%開工之日插入振動器Z5510自有90%開工之日激光經(jīng)緯儀J22自有80%開工之日水準儀N22自有80%開工之日計算機1自有90%開工之日二、 測量儀器計劃序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù) 量備注1測距儀WILD Tc1610臺1施工測量2測距儀WILD T2+DI2000臺1施工測量3水平儀WILD NA2臺2施工測量4水平儀TOPCON ATG2臺2施工測量5經(jīng)緯儀TJ22臺6施工垂直度控制6計算器SHARP PCE500臺1測量計算第二節(jié) 勞動力人員計劃序號工種名稱人 數(shù)1砼工202木工153機操工154機修工35電焊工66電工47材料保管48工地護警49力工60第五章 確保工期的技術(shù)組織措施第一節(jié) 施工進度計劃安排為保證工程按時交付業(yè)主使用，施工進度控制如下：現(xiàn)場準備提前進入。對本工程我公司設(shè)置專業(yè)機械維班修一個，加強設(shè)備管理，保證工程的連續(xù)性。施工放線前，應(yīng)提前復(fù)核建筑與周邊紅線的距離，經(jīng)有關(guān)規(guī)劃部門現(xiàn)場驗線及設(shè)計單位確認后方能正式施工。 在使用臨時水準點時要用兩個臨時水準點施測，以資校核。 按征地邊線釘立木樁，在征地范圍以內(nèi)一切設(shè)施，應(yīng)申請有關(guān)部門辦理拆遷或妥善處理。(3)拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物需要進行爆破或其它作業(yè)有可能損傷新結(jié)構(gòu)物時，必須在新工程動工之前完成。 根據(jù)土源和土質(zhì)變化情況及設(shè)計要求進行必要的物理、力學(xué)、化學(xué)試驗，以控制土質(zhì)和壓實度。 挖方接近設(shè)計標高時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)適當預(yù)留虛高，有條件時應(yīng)用平地機找平，以便壓實后符合設(shè)計高程及橫坡，并應(yīng)根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移。填土接近路基高度時，給高拉線按要求坡度進行切坡，切坡多余的土方，用于回填上層路基；為便于排除雨水，填土表面可作成2%～4%橫坡。 測量 在土基上鋪筑石灰土層必須進行恢復(fù)中線測量，敷設(shè)適當樁距的中線樁并在路面邊緣外設(shè)指示樁。一般含水量應(yīng)在35%～40%之間，以不使消石灰成膏成團又不粘锨為好。機械鋪土?xí)r，鋪土厚度約較灰土層厚度多1cm。卸灰量不足時，應(yīng)留出空擋運灰添補，多余的灰應(yīng)攢堆調(diào)出，沿路邊50cm應(yīng)增加lcm鋪灰厚度，以抵消由于拌和可能超寬需要增加的灰量。同時并用缺口圓盤耙進行土塊破碎工作。圓盤耙亦應(yīng)走直線，中途不能轉(zhuǎn)彎以免影響平整度，為加快碎土效率，耙應(yīng)開4擋以上快車，但于轉(zhuǎn)彎處應(yīng)減速。 拌和完成的標志是：石灰土深度適宜，無夾灰層或夾土層，混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，混合料中土塊含量符合質(zhì)量要求，且水分合適均勻。 負責拌和人員要經(jīng)常檢查拌和機具，防止犁架彎曲，犁柱后傾，造成犁尖下扎，出現(xiàn)單犁受力，底部石灰土層翻起，局部拌和不到底部等隱患。 在直線段，找平工作用平地機先自路中下鏟進行“初平”工作。凡不能有效控制交通的地段，于轉(zhuǎn)天找平前應(yīng)重新翻開合耕，排壓后進行找平工作。 找平后當混合料含水量處于最佳含水量時，用12t以上振動壓路機進行碾壓。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證石灰土層表面不受損壞。 石灰土分層施工時，下層石灰土碾壓完后，可立即在其上為另一層石灰土鋪土，不需專門的養(yǎng)護期。對儲存較久或經(jīng)過雨季的粉灰經(jīng)檢驗后，方可使用。石灰土的強度標準 道路等級用的層位支 路次干路快速路和主干路基 層底基層～～～9 石灰土雨季施工措施 雨季施工，要集中力量突擊第一步石灰土，防止雨水浸軟路基。如降暴雨處理不及，發(fā)現(xiàn)石灰有被水沖減少時，要適當補足灰量。 剛做好的石灰土遇雨后，要及時排除路邊積水以防被水浸軟。 (2)有機物質(zhì)含量標準溶液的配制方法：取2g鞣酸粉溶解于98mL的10%酒精溶液中即得所需的鞣酸溶液、%mL濃度為3%的氫氧化鈉溶液中，加塞后劇烈搖動，靜置24h即得標準溶液。 外加劑 在征得業(yè)主及監(jiān)理同意后，在混凝土中摻加外加劑，混凝土外加劑應(yīng)經(jīng)配合比試驗符合要求后方可使用。2 混凝土施工機械的選擇 混凝土攪拌機選用兩臺容量為500L的自由式攪拌機。3 施工放樣 根據(jù)道路中心線和邊線，校核設(shè)計圖紙的混凝土分塊線，混凝土分塊線距各種檢查井蓋、框不應(yīng)小于1m。 立模的平面位置與高程應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)支立準確、穩(wěn)固。允許拆模時間宜延長50%～100%。 攪拌第一盤混凝土拌和物前，應(yīng)先用適量的砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。 外加劑要有專人負責。潤濕情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。不宜少于15s；。整平時必須經(jīng)常檢查振動梁底面的平整。 在接縫處尤應(yīng)注意整平。8 安放鋼筋 混凝土面層的鋼筋有邊緣鋼筋、角隅鋼筋、井邊加固鋼筋及鋼筋網(wǎng)等類型。 鋼筋網(wǎng)的安放 鋼筋網(wǎng)的安放應(yīng)符合設(shè)計要求。縫的上口邊緣應(yīng)用邊角抹子抹成圓角，縫隙上部應(yīng)澆灌填縫料。鋸縫深度為40mm，縫寬為5mm。 塑料薄膜養(yǎng)護采用噴灑法，當混凝土表面不見浮水和用手指壓無痕跡時，應(yīng)立即進行噴灑。11 填縫 混凝土板養(yǎng)護期滿后，縫槽應(yīng)及時填縫。 第七節(jié) 涵管橋、蓋板橋施工方案施工方法（一）基坑開挖（清淤）工程根據(jù)己放出的基坑邊線和下挖深度,采用挖掘機配合自卸汽車進行基坑淤泥挖掘,根據(jù)開挖深度、開挖面積和土質(zhì)穩(wěn)定情況,采取2臺挖掘機接力開挖，回填素土，形成新的工作面，挖掘機前進，向前繼續(xù)清挖淤泥，如此反復(fù)至淤泥盡頭，再后退將回填的素土挖走。施工時注意觀察坑緣頂?shù)孛嬗袩o裂縫,坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生,有問題及時處理,確保安全施工。4)鋼筋接頭:鋼筋接頭應(yīng)盡可能交錯排列,避免在同一截面設(shè)置接頭,接頭間距距相互錯開的距離不應(yīng)小于3Od(d為鋼筋直徑〉,且不小于500mm。模板拼裝時接縫處加海綿條或雙面泡棉膠,防止漏漿,接縫處的錯臺不能超過2mm，混凝土澆筑之前,模板表面一定要均勻涂刷隔離劑:臺身模板分塊拼裝時,封頭模板與兩側(cè)墻的鋼模一定要接觸良好,防止出現(xiàn)錯臺、漏漿、沉降縫不在平面上等問題。振搗完成的標準:混凝土停止下沉,無氣泡上升,表面平坦、泛漿。（2）片石鋪放應(yīng)均勻排列，使大面向下，小面向上，片石間距一般不小于10厘米，離開模板距離不小于15cm。4)臺背壓實材料推平整型后檢測含水量,一般在最佳含水量十2%左右碾壓,否則應(yīng)涼曬或灑水:壓實采用三輪壓路機,先慢后快,直到無明顯的輪胎跡為止,碾壓的過程中注意與臺身留有200~300mm的安全距離,以免碰壞臺身,碾壓宜慢速進行,不得碰壞八字墻、臺帽、帽石等:壓路機不得在臺背內(nèi)調(diào)頭,應(yīng)到路基上調(diào)頭再開到臺背上。原材料要具備出廠合格證或法定檢驗單位出具的合格證明。經(jīng)各施工工長、質(zhì)量檢查員、技術(shù)負責人、及監(jiān)理現(xiàn)場代表簽字后，方能進行鋪筑。 對于塑性指數(shù)較大的土，應(yīng)用專用機械加強粉碎，在用石灰穩(wěn)定時，可采用兩次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，悶料一夜，再加入其余石灰，進行第二次拌和。 混合料攤鋪前，應(yīng)對下臥層的質(zhì)量進行檢查，保證下臥層的壓實度，若有“彈簧”現(xiàn)象應(yīng)先處理后再做上層。應(yīng)使混合料的含水量等于或略大于最佳值時進行碾壓。 碾壓完畢，末及時養(yǎng)護即遇雨雪天氣，表面受冰凍。 混合料中水泥砂漿量過少，石子間空隙充填不良混凝土不密實。 水泥品種選擇不當，選擇玻璃體含量大的水泥，如礦渣水泥，粉煤灰水泥，較易造成泌水，離析。 嚴格計量裝置的標定與使用，加強原材料和混合料的質(zhì)量檢測與控制，保證混合料配比準，和易性良好。3 預(yù)防措施 嚴格掌握混凝土路面的切割時間，一般在抗壓強度達到10MPa左右即可切割，以邊口切割整齊，無碎裂為度，盡可能及早進行。 用聚合物灌漿法封縫或沿裂縫開槽嵌入彈性或剛性粘合修補材料，起封縫防水的作用。（2）通過宣傳教育，使施工人員認識到雨季施工的危害，為大家敲響警鐘，做到防患于未然。建立安全檢查制：公司每月組織一次安全生產(chǎn)大檢查，項目部每月組織兩次不定期的安全生產(chǎn)檢查，班每天組織崗前安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時定人、定時、定措施進行整改。安全教育要經(jīng)?；⒅贫然?。作業(yè)人員嚴禁酒后上崗，嚴格遵守操作規(guī)程，對違章作業(yè)又不聽勸阻者將從嚴懲處，絕不姑息遷就，創(chuàng)造一個重視安全、處處遵章、文明施工的環(huán)境。防止大氣污染。運輸各種材料、垃圾等有遮蓋和防護措施，防止泥漿等隨車帶出場外，影響市容環(huán)