【正文】 流企業(yè)的現(xiàn)代化管理　　一、名詞解釋　　一體化物流——將原料、半成品和成品的生產、供應、銷售結合成有機整體，實現(xiàn)流通與生產的紐帶和促進關系。P362　　A完整性原則 B可靠性原則 C經(jīng)濟性原則 D借助最先進的科學技術的原則 E借助外部咨詢原則　　 目前用的較多的兩種物流信息開發(fā)方法有： C系統(tǒng)生命周期法 D原型法　　四、簡答題　　物流信息平臺的功能有哪些（基本功能和擴展功能）？P357　　基本功能：數(shù)據(jù)交換，信息發(fā)布，會員服務，在線交易功能?！　‖F(xiàn)代物流企業(yè)對外長期投資的方式有哪些？P330　　分為對外證券投資（債券、股票投資）；對外直接投資（聯(lián)營投資、兼并投資、境外投資）?！　∥锪鞒杀局g存在效益背反規(guī)律和物流成本削減的乘法效應。P324　?。ㄋ姓邫嘁姹嚷剩┦瞧髽I(yè)的所有者權益與全部資金來源的比率，用以表明企業(yè)所有者權益占全部資金的比重?！　∥锪髌髽I(yè)績酬管理的內容是哪些？應遵循哪些原則？　　績酬管理內容包括：績效考評、工作報酬、福利三方面內容。　　常用的培訓方法有哪些？P288　　在職培訓、脫產培訓；直接傳授式培訓；參與式培訓；案例研究；角色扮演；模擬訓練；參觀訪問；事務處理訓練；其他方法?！　∪蝿眨赫_處理，人與人的關系，人與事的關系，調動人的積極性?！　】冃А獌煞矫婧x，一是指員工的工作結果；二是指影響員工工作結果的行為、表現(xiàn)及素質。　　在應用于未來需求不確定的獨立需求物資的情況下，可以做到最經(jīng)濟有效地配置資源。　　什么是現(xiàn)代企業(yè)物流質量管理，其主要內容是什么？P228　　依據(jù)物流系統(tǒng)運動的客觀規(guī)律，為了滿足物流顧客的服務需要，通過制定科學合理的基本標準，運用經(jīng)濟辦法開展的策劃、組織、計劃、實施、檢查和監(jiān)督、審核等所有管理活動的過程?！　≡O備選擇的總原則有：技術上先進、經(jīng)濟上合理　?。L險分析）的過程中，關鍵是要確定風險發(fā)生的概率與損失程度以及對物流企業(yè)的影響程度?！　《?、單選題　　 物流的本質（服務）。集裝箱多式聯(lián)運是我國聯(lián)運的重點發(fā)展方向?！　?物流企業(yè)的作業(yè)管理具有的特征：決策信息單一、集中式?jīng)Q策模式、信息直線傳遞模式、計劃運行環(huán)境。　　鐵路：成本低，時間長，運輸能力較強?！　￡P鍵因素分析法（CVA分析法）是根據(jù)庫存產品的重要性將其分為最高優(yōu)先級、高優(yōu)先級、中等優(yōu)先級和低優(yōu)先級四個級別，再分別制定不同的庫存管理策略。應當是指質量上“信得過的產品”，生產廠家憑產品出廠合格證對用戶實行三包，故列免驗。P179　　A運輸管理 B儲存管理 C裝卸搬運管理D包裝管理E流通加工管理　　供應鏈環(huán)境下的需求預測一般可分為：季節(jié)性需求、周期性需求 、趨向性需求、隨機性需求 、地區(qū)性的需求　　商品采購的原則包括（ABCDEF）?！　〗?jīng)濟訂貨批量——通過平衡采購進貨成本和保管倉儲成本核算，以實現(xiàn)總庫存成本最低的最佳訂貨量?！　?第四方物流特征：　　集成了管理咨詢和第三方物流服務商的能力，利用分包商來控制與管理客戶公司的點到式供應鏈運作流程；　　第四方物流的供應鏈解決方案有四個層次：執(zhí)行、實施、變革和再造；　　通過對整個供應鏈產生影響的能力來增加價值；　　強調技術外包；　　對人的素質要求高?！　∪秉c：　　加大了企業(yè)投資負擔，削弱了企業(yè)抵御市場風險的能力；企業(yè)配送效率低下，管理難于控制；規(guī)模有限，專業(yè)化程度較，成本較高；無法進行準確的效益評估；配送產品單一，主要配送本企業(yè)生產的產品。　　信息中心 主要管理訂貨、倉儲、運輸?shù)榷鄠€子系統(tǒng)的信息，負責所有業(yè)務的調度、分配；具有客戶資格認證、委托協(xié)議簽訂、財務憑證生成等多種功能。P151　　源于企業(yè)以物流外包的需求?！　《?、單選題　　1一般來說，產品制造商對渠道或供應鏈過程的控制力要求較高，往往選擇（自營物流）；對大宗工業(yè)品原料的供應宜采用（相對固定的專業(yè)物流服務供應商和短渠道物流）；對技術性比較強的物流服務如口岸物流服務，企業(yè)往往采用（委托代理）。、 配送——按用戶訂貨的要求，以合理的送貨形式，在配送中心或其他物流據(jù)點進行貨物配備，以合理的方式送交用戶，實現(xiàn)物品最終配置的經(jīng)濟活動。　　簡述物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的類型及企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的影響因素？P111 P115　　按戰(zhàn)略發(fā)展方劃分　　增長（發(fā)展）型戰(zhàn)略、維持（穩(wěn)定）型戰(zhàn)略、收縮（撤退）型戰(zhàn)略；　　按企業(yè)產品或服務和市場的組合狀況劃分　　產品或服務更新戰(zhàn)略、市場開拓戰(zhàn)略、產品或服務開發(fā)戰(zhàn)略、多樣化經(jīng)營戰(zhàn)略　　按戰(zhàn)略中心不同劃分　　差異化戰(zhàn)略、低成本戰(zhàn)略、重點戰(zhàn)略　　按戰(zhàn)略涉及的產品銷售范圍劃分　　全領域發(fā)展戰(zhàn)略、局部領域發(fā)展戰(zhàn)略　　按企業(yè)經(jīng)營情況劃分　　產品或服務戰(zhàn)略、市場戰(zhàn)略、技術戰(zhàn)略　　物流企業(yè)戰(zhàn)略管理的任務：　?。?）提出公司的戰(zhàn)略展望，指明公司的未來業(yè)務和公司前進的目標，從而為公司提出一個長期的發(fā)展方向，使整個組織對一切行動有目標。　　運用表32物流企業(yè)的機會和威脅分析。這也是戰(zhàn)略管理作為一種動態(tài)變化過程的主要原因?！　WOT方法的基本點，就是企業(yè)戰(zhàn)略的制定必須使其內部條件（優(yōu)勢和劣勢）與外部環(huán)境（機會和威脅）相適應，以獲取經(jīng)營的成功。　　物流企業(yè)擴展企業(yè)業(yè)務領域最常用的方法是（開發(fā)新產品或服務）?！　∥锪髌髽I(yè)戰(zhàn)略——在對企業(yè)外部環(huán)境和內部條件分析的基礎上，不求得企業(yè)生存和發(fā)展而做出的長遠的謀劃。　　一體化的組織結構——“一體化”主要體現(xiàn)：　　物流的每一個領域被組合構建成一個獨立的直線運作單元。　　d、一體化的組織結構 e、物流子公司制的組織結構　　一般現(xiàn)代組織管理創(chuàng)新主要體現(xiàn)在哪幾個方面（或哪些角度）創(chuàng)新？P74　　以過程為導向；以戰(zhàn)略為導向；以虛擬為導向組織管理創(chuàng)新；　　物流企業(yè)管理的主要職能有哪些？試說明各職能的要點。P73　　物流企業(yè)組織機構的管理層次與管理幅度的關系是（反比例關系）　　BPR是指（企業(yè)流程再造）。沿海企業(yè)已實現(xiàn)全球質量管理、時間基礎管理和業(yè)務過程管理。3PL、4PL被普遍接受和采用?！　∥濉⒄撌鲱}　　簡述我國物流都具備哪些特征？P9 P16　　我國物流顯現(xiàn)的特征：成本最小、前置時間最短、手段現(xiàn)代、服務社會、專門管理、物流電子化、信息化、彈性化。　　以上海、南京、杭州和寧波為中心的長江三角洲物流圈；　　以廈門和福州為中心的環(huán)臺灣海峽物流圈；　　以廣州和深圳為中心珠江三角洲物流圈；　　物流的職能：　　組織社會物質資料；商品供應；儲存商品；運送物質實體；信息流通；　　物流企業(yè)的目標：　　提高快速反應能力，加速商品流轉，縮短流通時間；降低庫存，整合運輸，降低物流成本；關注服務質量，提供增值報務；減少變異，擴大經(jīng)營規(guī)模?！　」湽芾砜煞譃槟膸讉€層次？P29　　企業(yè)內部供應鏈管理 產業(yè)供應鏈和動態(tài)聯(lián)盟供應鏈管理 全球網(wǎng)絡供應鏈管理。三個指標：產值規(guī)模、就業(yè)規(guī)模、物流業(yè)務量；　　物流企業(yè)——指獨立于生產領域之外，專門從事各種物流經(jīng)營活動的自主經(jīng)營、自負盈虧、自我發(fā)展、自我約束的具有法人資格的企業(yè)。　　供應鏈——指在產品的生產和流通中，將產品或服務提供給最終用戶活動涉及的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡結構?！　。ㄎ锪髯鳂I(yè)管理）根據(jù)業(yè)務需求制定作業(yè)計劃，按照計劃對物流活動進行監(jiān)督和指導，對物流作業(yè)的質量進行監(jiān)督。加速商品流轉，縮短流通時間?！　烧叩亩x都強調對商品從產地至消費地的實體移動過程進行管理?！　≌務勎锪鳂I(yè)在一個國家國民經(jīng)濟發(fā)展中占什么地位？具有哪些作用？P12　　物流是作為一種能力在企業(yè)內部及企業(yè)之間進行定位的，它對創(chuàng)造顧客價值的一般過程做出貢獻。為顧客提供“量身定做”的個性化服務，全球質量管理時間及基礎管理業(yè)務過程管理?！　∥锪髌髽I(yè)——是從事商品實體流通活動的經(jīng)濟組織，其基本的經(jīng)濟活動分為兩方面：經(jīng)營和管理。缺點是領導需要處理的事物太多，精力受牽制，不利于搞高企業(yè)的經(jīng)營管理水平?！　☆I導職能 是對人進行管理及研究和協(xié)調人與人的關系　　協(xié)調職能 指協(xié)調企業(yè)內部各層次、各職能部門的工作，協(xié)調各項生產經(jīng)營活動，使它們能建立良好的協(xié)作關系，消除工作中的脫節(jié)現(xiàn)象和存在的矛盾，有效地實現(xiàn)企業(yè)的目標。　　督導和信息一樣位于組織的最高層次上?！　《?、單選題　　（戰(zhàn)略思想）是企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的基本點，是指導企業(yè)進行經(jīng)營戰(zhàn)略決策的行動準則。O代表（機會）、T代表（風險）、S代表（優(yōu)勢）、W代表（劣勢）四個情況。P115　　A企業(yè)過去的戰(zhàn)略的影響 B管理者對風險的態(tài)度 C企業(yè)環(huán)境 D企業(yè)文化與權力關系　　E管理人員的素質 F競爭行為和反應 G、時限考慮　　1戰(zhàn)略實施原則包括（ABC），的觀念要求管理者能夠識別戰(zhàn)略實施中的關鍵變量，并對它作出靈敏度分析?！　√娲分圃焐? 確定具有同類功能產品或服務過程以及判斷哪此類型的替代品可能對本企業(yè)經(jīng)營造成威脅?！　”M可能準確地預測每一宏觀環(huán)境因素出現(xiàn)的概率，以盡可能地確定行業(yè)的主要機會和威脅。故此，企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的研究必不可缺。　　由一輛配送車混載多貨主貨物的配送，是一種較為簡單易行的共同配送方式。（散貨型）P147　　隨著電子商務的出現(xiàn)，誕生的物流模式是（第四方物流）　　目前，在發(fā)達國家，（分銷配送中心）類型的配送中心比例一般要占到所有物流中心的70%以上。為企業(yè)注入新的資源，提高企業(yè)競爭力；分擔風險和降低成本?！　∥覈谌轿锪靼l(fā)展存在的主要問題是什么？應如何解決？P155 P158　　問題：以傳統(tǒng)型物流企業(yè)為主，經(jīng)營理念和管理的方法陳舊，條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展。　　綜合型物流企業(yè)是能夠完成和承擔多項甚至全部物流功能的企業(yè)，包括從配送中心的設計到物流的戰(zhàn)略策劃及至商品實物運輸?shù)榷喾矫妗！　}儲管理——是對庫存物品和倉庫設施及其布局等進行規(guī)劃、控制的活動?！　≡谪浳锇l(fā)生丟失、損壞或延誤的情況下，（提單）是請求損害賠償最基本的證明。A類是（免檢）商品；B類是（抽驗 ）商品，抽樣檢查的比例是5%為宜；C類是（必驗）商品，抽樣檢查的比例是10%15%.P184　　*7物流企業(yè)市場營銷新概念內容有（ABCDEF）?！　類：必驗商品?！　×魍庸な巧a加工的輔助和補充，　　從價值觀點看，生產加工的目的是在于創(chuàng)造價值及使用價值，而流通加工是完善使用價值和提高價值?！　」艿溃撼杀疽话?，受地形、管道的限制，多用于液、氣的傳送?！　?運輸單證類型：提單、運費清單、貨運清單　　1運輸過程管理主要內容：運輸部門在企業(yè)物流中的職責；承運人選擇；運輸方式與路線的選擇；費率確定、單據(jù)準備和其他職責。P215　　實現(xiàn)流通加工合理化主要考慮以下幾個方面：加工和配送相結合 加工和配套相結合 加工和合理運輸相結合 加工和合理商流相結合。　　 評價合同履行的好壞，一般用下列哪個指標（合同完成率）。預防措施是建立風險控制體系（風險控制的計劃和風險基金）和轉移風險。）　　二、實施（D）階段（5步、按計劃實施）　　三、檢查（C）階段（6步、調查效果）　　四、處置（A）階段（7步、總結經(jīng)驗，鞏固成績，將工作結果標準化；8步、提出遺留問題并處理）?！　∷贿m用于相關需求　　什么是事后評價，其意義是什么？P264　　事后評價：在風險處理之后，還要對風險管理決策各個方面進行事后評價，總結經(jīng)驗教訓，找出管理和制度的漏洞，不斷的實施調整，以便今后的風險管理。P283　　馬洛斯的“需求層次理論”體系中第三層是（3 ）。但傳統(tǒng)人事管理是　　指對人事關系的管理，管理過程強調事而忽略人；人力資源管理則強調的是對人的“心”的管理?！　∪绾卫眉罾碚摵头椒ㄕ{動員工的積極性？P291 ，P295　　激勵的形式有兩種：外在激勵和內在激勵。第八章 物流企業(yè)資本運營管理　　一、名詞解釋　　資金的時間價值——指資金隨著時間的推移而形成的增值，即一定量的貨幣資金在不同的時間上具有不同的價值，其實質就是資金周轉使用的增值額。P341　　A銷售凈利率 B銷售毛利率 C資產凈利率 D凈資產收益率　　1資金成本的作用主要表現(xiàn)在：資金成本的選擇和資金成本的評價上。簡言之就是增值，由此而產生的資本運營的原則就是增效原則。　　管理信息系統(tǒng)（MIS）——一個由人、計算機等組成的能進行信息的收集、傳送、儲存、加工、維護和使用的系統(tǒng)?！　?物流信息系統(tǒng)的概念和特點是什么？P362　　指根據(jù)物流管理運作的需要，在管理信息系統(tǒng)基礎上形成的物流系統(tǒng)信息資源管理、協(xié)調系統(tǒng)，它來源于物流系統(tǒng)，反過來又作用于物流系統(tǒng)，使物流系統(tǒng)可以高效率化、高效益化地運作。　　供應鏈一體化——是指從事將產品與服務提供給最終消費者的過程和活動的上游及下游企業(yè)組織所構成的網(wǎng)絡。　　作用：有利于重建產供銷關系；發(fā)揮物流的引導作用；活躍市場；　　 簡述如何實現(xiàn)物流企業(yè)觀念的現(xiàn)代化？P386　　在實踐中物流企業(yè)形成了新的思維，人們認識到物流管理有助于企業(yè)制定戰(zhàn)略，形成競爭優(yōu)勢，降低物流成本，提升服務水平，進而提高企業(yè)的競爭力，物流企業(yè)從內部向外部的整合，促進了整體供應鏈的發(fā)展，第三方、第四方物流的興起，使供應商、制造商、分銷商構成了戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關系，物流企業(yè)超越了組織機構界限，促進了物流企業(yè)專業(yè)化，現(xiàn)代化的發(fā)展。2005年11月物流企業(yè)管理（課程代碼：5373）考核試卷2005年11月物流企業(yè)管理 課程代碼：5373一、單項選擇（每小題1分，共計15分）下列各題A）、B）、C）、D）四個選項中，只有