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物流學概論教程(更新版)

2024-08-31 12:18上一頁面

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【正文】 兩部分:其一是為物資的儲存保管業(yè)務進行生產(chǎn)服務的設施,如車房、配電室、油庫、材料庫、維修車間、包裝站等。(四)儲存貨物計量重量噸,又稱實重噸,是指貨物毛重達1000千克以上,而體積(包括外包裝)不足2立方米,以貨物重計算的“噸”。(三)自建倉庫倉儲或租賃公共倉庫倉儲的成本分析自建倉庫倉?和租賃公共倉庫倉儲各有優(yōu)勢,企業(yè)決策的依據(jù)是倉儲的總成本最低。二、自有倉庫倉儲與公共倉庫倉儲(一)自有倉庫倉儲(1)更大程度地控制倉儲(2)自有倉儲具靈活性(3)長期倉儲時,自有倉儲的成本低于公共倉儲(1)局限性(2)投資風險大(二)公共倉庫倉儲。一般為磚木結(jié)構(gòu)的平房式倉庫。指倉庫里設有采暖設備,能使庫房保持一定溫度的倉庫。流通倉庫指處在流通領域的物資倉庫。,降低了運輸成本。,特別是以運煤為主的干線建設。(一)各種運輸方式的計量與構(gòu)成各種貨物運輸?shù)挠嬃糠绞绞秦涍\量和貨物周轉(zhuǎn)量。四、航空運輸航空運輸?shù)慕?jīng)濟技術(shù)特點1.航空運輸?shù)母呖萍继匦?.航空運輸?shù)母咚俣?.航空運輸?shù)撵`活性4.航空運輸?shù)陌踩?.航空運輸?shù)膰H性特征6.航空運輸建設周期短,回收快7.航空運輸在物流中占的比重?。ǘ┖娇者\輸技術(shù)指標航空運輸把實際載運量與最大載運能力之比稱為載運比率。輪胎結(jié)構(gòu)對汽車運行油耗也有很大影響。(3)二級公路是連接政治、經(jīng)濟中心或較大工礦區(qū)等地的干線公路以及運輸任務繁忙的城郊公路。2.零擔運輸零擔運輸亦可稱之為小件貨物運轉(zhuǎn)。(三)合理安排運輸與國民經(jīng)濟發(fā)展的比例關系第二節(jié)現(xiàn)代運輸方式現(xiàn)代運輸方式包括鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸?shù)取A袑幷f:“運輸是我們整個經(jīng)濟的主要基礎。 3. 另外還可按物流的整個運作過程分類,包括企業(yè)物流活動的籌備費用,企業(yè)生產(chǎn)物流費用、銷售物流費用和逆向物流費用等。(二)企業(yè)物流戰(zhàn)略計劃戰(zhàn)略計劃是實現(xiàn)戰(zhàn)略意圖的行動性文件,由一系列的具體措施和步驟組成。 企業(yè)物流戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略呈現(xiàn)出相輔相成的關系: 首先,企業(yè)戰(zhàn)略統(tǒng)觀企業(yè)經(jīng)營的全局,為企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展確定目標,指明方向。(三)物流管理組織的職能范圍設計物流管理機構(gòu)的組織活動,要明確物流管理的職能范圍。 一、物流管理組織的分類 (一)根據(jù)物流組織所處的領域不同,可劃分為生產(chǎn)領域的物流組織和流通領域的物流組織(二)按物流組織在物流管理中的任務不同,可以劃分物流管理的行政機構(gòu)和物流管理的業(yè)務機構(gòu)(三)按物流管理組織的設置與職權(quán)劃分1.中央一級的物流管理組織 2.地方的物流管理組織3.企業(yè)的物流管理組織 二、物流管理組織的結(jié)構(gòu)形態(tài)物流管理組織的設立在實際操作中,一般可歸為三種組織結(jié)構(gòu)形態(tài):直線型組織、參謀型組織和運用型組織。 (三)物流管理面臨的新挑戰(zhàn) 四、物流管理的目標 (一)快速反應 (二)最小變異 (三)最低庫存 (四)物流質(zhì)量 (五)產(chǎn)品所處不同生命周期的不同物流管理目標 第二節(jié) 物流管理的三個階段物流管理按管理進行的順序可以劃分為三個階段,即計劃階段、實施階段和評價階段。1965年以后,日本在提高物流技術(shù)的同時,將物流管理進一步綜合化、系統(tǒng)化,使物流管理水平一躍為世界的領先地位。其最重要的標志是建立一個高水平的、自動化的、高效率的物流系統(tǒng),實現(xiàn)準確、及時地為國民經(jīng)濟建設服務而完成物流活動的目標。 在一定時期內(nèi),采用多種運輸方式,借助于各種運載工具在空間位移的數(shù)量,來反映物流規(guī)模,具有一定的代表性。物資的儲存應在滿足期望的服務水平的前提下,儲量越少越好。 二、物流的作用 (一)物流是實現(xiàn)商品價值和使用價值的條件無論是生產(chǎn)資料商品還是生活資料商品,在其設備進入生產(chǎn)性消費和生活消費之前,其價值和使用價值始終是潛在的。 七、物流信息活動 物流信息包括上述各種活動的有關的計劃、預測、動態(tài)信息以及相關聯(lián)的費用情況,生產(chǎn)信息、市場信息等。運輸是物流的核心。第三節(jié) 物流活動的構(gòu)成 物流活動由物資包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工、配送、物流情報等項工作構(gòu)成。二、商流的概念以產(chǎn)品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移為前提,通過買賣活動而發(fā)生商品價值形式的變化,叫作商業(yè)流通,簡稱商流。 在商品流通的原始階段只能采取“以物易物”的方式進行產(chǎn)品交換,從三流來看主要以物流為主而商流、信息流緊緊伴隨其間。 三、本書對物流概念的界定作者在1988年出版的《物流概論》和1997年出版的《物流學概論》和2003年出版的《物流學》的專著中都將物流定義為:“物流是物質(zhì)資料從供應者到需要者的物理性(實物性)流動,是創(chuàng)造時間和空間價值的經(jīng)濟活動。物流業(yè)務外包是由物流企業(yè)作為承包方,由物流需求企業(yè)為發(fā)包方的物流聯(lián)盟形式。物流業(yè)系指物流企業(yè)的集合。 雖然內(nèi)部物流一體化 是企業(yè)取得成功的必要條件,但它并不足以保證廠商實現(xiàn)其經(jīng)營目標。整個物流合理化,需要用總成本評價,這反映物流是整體概念的重要性。二戰(zhàn)后,后勤管理的理念和方法,被引入到工業(yè)部門和商業(yè)部門后,其定義中包括下列一些業(yè)務活動:原材料的流通、產(chǎn)品分配、運輸、購買與庫存控制,貯存,用戶服務等。第四、物流的功能主要以運輸、儲存、裝卸、包裝、以及信息等所構(gòu)成。 美國國家物流管理委員會于1976年在定義物流管理中指出:“物流活動包括,但不局限于:為用戶服務、需求預測、銷售情報、庫存控制、物料搬運,訂貨銷售,零配件供應、工廠及倉庫的選址、物資采購、包裝、退換貨、廢物利用及處置、運輸及倉儲等”。” 美國的韋勃斯特大詞典,在1963年把軍事后勤定義為“軍事裝備物資、設施與人員的獲取、供給和運輸”。 國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局20010417批準頒布的中華人民共和國國家標準物流術(shù)語(GB/T183542001)中對物流的解釋為“物品從供應地向接收地的實體流動過程。 各級政府對物流業(yè)發(fā)展的重視,以及出臺的一系列政策 物流業(yè)人才的缺乏 物流理論需要從物流實踐中不斷吸取營養(yǎng),物流理論要為物流實踐服務 物流學的概念物流學是研究物質(zhì)資料(廣義的物資)在生產(chǎn)、流通、消費各環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)規(guī)律,尋求獲得最大的空間和時間效益的科學。緒 論物流現(xiàn)代化的含義一方面表現(xiàn)為物流必須進行技術(shù)革命,以當前先進的物流科學技術(shù)取代落后的物流技術(shù)。 正當我國加入WTO的時候,許多跨國物流企業(yè)紛紛進入我國,如美國聯(lián)邦快遞、德國郵政、丹麥馬士基,日本佐川急便等。20多年來隨著我國理論界對物流理論的深入研究和企業(yè)的大量的物流實踐,人們對物流的認識不斷加深?!?935年,美國銷售協(xié)會對物流定義為:“物流是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務,在從生產(chǎn)地點到消費地點流動過程中,伴隨的種種經(jīng)濟活動?!比毡就ㄉ坍a(chǎn)業(yè)省運輸綜合研究所認為:物流是“商品從賣方到買方的場所轉(zhuǎn)移過程”。(見Donald J. Bowersox 1986出版《物流管理》)第三、物流無論從實物供應(Physical Distribution)還是后勤的內(nèi)涵中都強調(diào)了“實物流動”的核心。其四為物流被視為企業(yè)的核心競爭力之一”(二)“軍事后勤”與物流服務理念 在第二次世界大戰(zhàn)期間,美國根據(jù)軍事上的需要,在軍火和軍需品的戰(zhàn)時供應中,運用后勤管(Logistics Management)方法 。在物流運行中存在著 “二律背反”性,也稱“效益背反”。物流是被看作使企業(yè)與顧客和供應商相聯(lián)系的能力,這個能力的強弱直接影響著企業(yè)的發(fā)展。1.物流企業(yè) “物流企業(yè)是指從事業(yè)物流活動的經(jīng)濟組織”(中華人民共和國國家標準物流術(shù)語GB/T183542001)。 3.物流外包企業(yè)業(yè)務外包即企業(yè)的主要精力放在其關鍵業(yè)務上,即企業(yè)在充分發(fā)揮自己的核心競爭力的同時,與其他企業(yè)建立合作伙伴關系,將企業(yè)中的非核心業(yè)務交給合作伙伴來完成。 環(huán)境共生型的物流管理就是要改變原來經(jīng)濟發(fā)展與物流,消費生活與物流的單向作用關系,在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時,形成一種能促進經(jīng)濟發(fā)展和人類健康發(fā)展的物流系統(tǒng),即向綠色物流、循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。 商品交換中必然包含商流、物流和信息流。圖11表現(xiàn)了三流地位的演變過程,從圖中可以看出當今社會的商品流通過程中的商流、物流、信息流的互相依存關系??傊?,物流和商流構(gòu)成了商品流通的兩大支柱。物流部門依靠運輸克服生產(chǎn)地與需要地之間的空間距離,創(chuàng)造商品的空間效用。 六、配送活動 配送是按用戶的訂貨要求,在物流據(jù)點進行分貨、配貨工作,并將配好的貨物送交收貨人的物流活動。(三)物流的服務性質(zhì)物流的核心是服務。合理的物流,還可以減少庫存,加速周轉(zhuǎn),更充分地發(fā)揮現(xiàn)有物資的效用。但是,目前尚沒有一種科學的計量方法來反映。 (一)物流管理現(xiàn)代化標志物流管理現(xiàn)代化的標志是一個物流管理綜合性和先進性的反映。特拉卡認為,物流管理是“降低成本的最后邊界”。不求極限,但求均衡,均衡造就合理。 第三節(jié) 物流管理組織物流管理組織是指從事物流管理的機構(gòu)設置和管理權(quán)限及范圍劃分的組織形式。我們還必須根據(jù)企業(yè)物流工作的特點,考慮企業(yè)物流組織特有的一些原則,包括任務目標原則,分工協(xié)作原則,集權(quán)和分權(quán)相結(jié)合的原則,穩(wěn)定性和適應性相結(jié)合的原則,責權(quán)利相結(jié)合的原則,精干有效的原則等等。在企業(yè)物流組織建設中也出現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢:1 .結(jié)構(gòu)壓縮 2 .設立企業(yè)物流總部 3 .成立單獨的物流分公司 4 .任務小組結(jié)構(gòu) 第四節(jié) 企業(yè)物流戰(zhàn)略管理一、企業(yè)戰(zhàn)略與企業(yè)物流戰(zhàn)略根據(jù)決策內(nèi)容的特點,企業(yè)戰(zhàn)略可劃分為三個層次:公司級戰(zhàn)略、部門級戰(zhàn)略和職能級戰(zhàn)略。,低成本,高效率;;;。 2. 按物流活動的基本構(gòu)成分類,分為物流環(huán)節(jié)費用(包括運輸費、包裝費、裝卸費、保管費、加工費等)。 (三)物流費用的局部控制和物流費用的綜合控制二者的關系三、企業(yè)物流費用管理的新思維,提高對顧客的物流服務來削減費用 第三章 物流運輸管理沒有現(xiàn)代化的交通運輸,經(jīng)濟活動就要停頓,社會再生產(chǎn)也無法進行。運輸?shù)牟焕?,必然形成一方面有大量的生產(chǎn)部門或消費部門急需的生產(chǎn)資料和消費資料得不到供應,一方面有大量的產(chǎn)品積壓,而達不到生產(chǎn)的目的。(三)組織鐵路運輸?shù)姆椒ㄕ囘\輸是指根據(jù)被運輸物資的數(shù)量、形狀等,選擇合適的車輛,以車廂為單位的運輸方法。(2)一級公路一般連接重要的政治、經(jīng)濟中心。載貨汽車越來越多地采用柴油機作動力,尤其在大中型載貨汽車中更為明顯。5.多式聯(lián)運多式聯(lián)運是指以集裝箱為媒介,把鐵路、水路、公路和航空等單一的運輸方式有機的結(jié)合起來,組成一個連貫的運輸系統(tǒng)的運輸方式。五、管道運輸(一)管道運輸?shù)奶攸c1.運量大2.管道運輸建設工程比較單一3.管道運輸具有高度的機械化4.有利環(huán)境保護5.管道運輸適用的局限性(二)管道運輸?shù)男问?.原油管道2.成品油管道3.天然氣管道4.煤漿管道第三節(jié)綜合運輸一、現(xiàn)代運輸是各種運輸方式的組合現(xiàn)代運輸是由鐵路、公路、水路、航空和管道五種主要運輸方式組成的。(二)發(fā)展綜合運輸體系的意義、新方向,緩解交通運輸緊張的狀況(三)我國綜合運輸體系發(fā)展方向,在全國范圍內(nèi)建設綜合運輸網(wǎng),因地制宜地發(fā)展相適應的運輸方式。(一)國際多式聯(lián)運的意義國際多式聯(lián)運在國際運輸市場上具有強大的競爭地位,其主要表現(xiàn)在以下幾個方面:,對廣大的客戶十分有利。它是工業(yè)企業(yè)的一部分,不是一個獨立的經(jīng)濟單位。(2)保溫倉庫。(四)按倉庫的建筑類型分類(1)平庫。高層貨層倉庫如使用計算機控制的巷道堆垛機完成物資的進出庫作業(yè),這便是自動化立體倉庫。(2)增加包裝成本。(三)臨時委托儲存由貨主單位向倉儲部門提出臨時委托儲存的申請,在倉庫認為可以接收的條件下,填具委托儲存申請單,根據(jù)倉庫的出入庫手續(xù)制度,組織貨物入庫后,即開具儲存憑證。生產(chǎn)作業(yè)區(qū)是倉庫的主體,是用以儲存、檢驗、裝卸物資的場所,包括庫房、貨場、貨棚、站臺、磅房、檢驗室以及鐵路、公路等。ABC分析法,就是根據(jù)這種思想,通過分析,找出重點(即關鍵少數(shù)),并確定與之相適應的管理方法。四號定位用在貨場上、料棚中,可用貨區(qū)號、點號、排號、位號定位。自動稱量設備主要有液壓傳感器、電子秤、電子汽車衡、電子皮帶秤等。(3)定期盤點。在物資堆垛時,按照垛形的尺寸和負重情況,先在垛底放上適當?shù)囊r墊物,這種方法即為襯墊??照{(diào)方式的使用分為集中空調(diào)和單獨庫房空調(diào)兩種形式。(三)自動存儲與檢索系統(tǒng)由于大量人為因素的介入常常導致倉庫管理方面的錯誤,計算機控制倉庫的系統(tǒng)也迅速發(fā)展起來,這些系統(tǒng)稱稱作為自動存儲與檢索系統(tǒng)(automatedstorageandretrievalsystem,AS/RS)。自動化倉庫是在生產(chǎn)力和科學水平不斷提高的情況下出現(xiàn)的嶄新的物流技術(shù)。(2)將托盤貨物置于入庫貨臺上。在商業(yè)交易中促進物資銷售的手段很多,其中包裝的裝演設計占有重要地位。(三)標牌標記標牌標記是在物資包裝上釘打說明商品性質(zhì)特征、規(guī)格、質(zhì)量、產(chǎn)品批號、生產(chǎn)廠家等內(nèi)容的標識牌。(3)涂刷、拴掛、粘貼標記和標志的部位要適當。防霉包裝是為了防止因霉菌侵襲內(nèi)裝物長霉而影響產(chǎn)品質(zhì)量,所采取得一定防護措施的包裝技法。集合包裝就是將若干個相同或不同的包裝單位匯集起來,最后包裝成一個更大的包裝單位或裝入一個更大的包裝容器內(nèi)的包裝形式。 (三)集裝箱的分類 (1)(3)鋁托盤。國際上主要國家使用率最高的三種規(guī)格是:8001100、9001100、11001100。租賃——交換方式 這是交換方式與租賃方式的結(jié)合方式。 (2)按吊袋位置和裝卸方式分,可分為:頂部吊袋,僅袋口灌料口1根吊袋。它是采用各種材料的繩索,將貨物進行多種形式的捆扎,使若干件單件貨物匯集成
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