【正文】 的寬度不宜小于 30m。 庫房層數(shù) 庫房可采用單層庫房與多層庫房，并與庫房的結構 形式相匹配?？偲矫鎴D設計在滿足生產(chǎn)要求和使用功能條件下，因地制宜布置各功能區(qū)的建筑物、構筑物，力求工藝流程流暢，生產(chǎn)系統(tǒng)完整，力求物料運輸簡便，線路短捷。 、 項目 組成（ 建設內(nèi)容 ） 本項目擬創(chuàng)建 一家集物流倉儲、運輸、配載、裝卸于一體的公路 貨車 專業(yè)性物流快運公司。 ④ 、 標準化原則。 項目建設 指導原則 ① 、 市場導向原則。 、 項目 園址 選擇 根據(jù)醴陵市未來城區(qū)發(fā)展規(guī)劃、 及城市功能區(qū)位布局，結合醴陵市的具體實際情況，本設計建議本項目在城郊 G106 國道旁、 陽東 村路段新征土地 100畝，作為 物流 中心 場址。 規(guī)?；?專業(yè)化、 集約化 優(yōu)勢 醴陵市現(xiàn)有物流企業(yè) 47 家，但注冊資金在 100 萬元以上的只有 2 家， 這47 家物流企業(yè) 中， 從事運輸、配送服務的有 22 家 ，從事倉儲 、 貨運信息 等 16 服務的 25 家， 而 全方位服務的沒有一家。有運輸、倉儲、加工、配送、信息處理等全方位現(xiàn)代物流服務設施。 20xx 年，全市發(fā)往全國各沿?？诎敦浳镞_ 萬標箱 ， 特別是陶瓷、花炮產(chǎn)品的出口量達 億件 ( 萬箱 )。同時，在經(jīng)濟發(fā)展過程中形成的專業(yè)化分工與協(xié)作以及經(jīng)濟布局的空間差異是大量的原材料、產(chǎn)成品、信息、資金、人員等要素流動發(fā)生的最直接的原因。 13 第三章 建設條件和園址選擇 167。 167。 醴陵市貨運量預測： 根據(jù) 對醴陵市物流 業(yè) 發(fā)展趨勢分析，結合社會經(jīng)濟的發(fā)展階段及特點 ，廣泛征求意見，綜合分析貨運強度和運輸結算的變化特征 ，根據(jù)組合檢測模型，確定公路年貨物運輸量 ① 、回 歸 分析法 ： 回 歸 分析檢測技術是一種通過分析經(jīng)濟變量之間的因果關系和影響程度進行檢測的方法，物流需求的發(fā)展變化，總是與其他因素密切相關的，如國民經(jīng)濟的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)體制的變化等等，本文選擇的貨運量為自變量 Y,以 GDP為固變量 X，建立物流需求的線形回歸模型： Y=a+bx。 醴陵市相當一部分物流企業(yè)是由一些個體運輸隊轉變過來的，觀念落后，設施簡陋，工作質(zhì)量不高，服務內(nèi)容有限，服務方式和手段單一，經(jīng)營觀念、管理技術欠缺規(guī)范化、專業(yè)化、企業(yè)經(jīng)營管理粗放；服務項目、收費標準隨 8 定性較大，絕大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項或分段的物流服務，而流通加工、信息服務等增值服務涉及很小，也不具備開展網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化物流服務能力，很難提供規(guī)范的、完整的物流服務。目前， 醴陵市 的 物流企業(yè)增值服務薄弱，絕大多數(shù)物流企業(yè)收益的 85%來自基礎性服務，如運輸管理和倉儲管理 等 ，增值率較高的物流信息服務與支持物流的財務服務 等 ， 其 收益只占 15%。 、簡要研究結論 該項目的建設，既符合國家的產(chǎn)業(yè)政策，也符合醴陵市的實際需要；既有非常好的經(jīng)濟效益，更有良好的社會效益。 ④ 、節(jié)約運輸成本 。 在此前提下，物流 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好氛圍已經(jīng)形成。中國亟待發(fā)展第三方物流，以期達到與世界 經(jīng)濟 接軌。是醴陵市電力電瓷產(chǎn)業(yè)集群的 骨干企業(yè)之一。 20xx年完成產(chǎn)值近 三 億元。 項目承辦單位：醴陵市嘉誠物流有限公司 地址：醴陵市陽三石 楊東村 法定代表人：邵同軍 項目性質(zhì)：新建 建設規(guī)模：年吞吐量 100 萬噸 建設期： 1 年 項目建設地點：醴陵市陽三石 陽東 村（ G106 旁） 項目投資規(guī)模和資金來源 ： 項目總投資： 萬元，其中：自籌資金 萬元， 對外 融資（或向銀行申請貸款） 萬元。 項目 建成后， 最終 形成一個集物流加工、配送、商貿(mào)、倉儲、產(chǎn)品展示等功能于一體的，設施一流、環(huán)境一流、管理一流的現(xiàn)代物流 中心 。工廠占地 26 萬平 方 米，資產(chǎn) 過億 元 ，廠房和生產(chǎn)工藝裝置、檢測設備 及 手段 均 為國內(nèi)行業(yè)一流水平 。 公司堅持以市場為導向，以科技為核心， 堅持自主創(chuàng)新，現(xiàn)已在新一代超高壓 SF6電流互感器、 GIS 組合電器、避雷器等制造領域，擁有一批專業(yè)技術水平過硬的中青年研發(fā)隊伍 ， 和一系列 具有自主知識產(chǎn)權的高新技術產(chǎn)品。第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平；同時，物流一體化的趨勢為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和 巨大的市場需求。 醴陵 市統(tǒng)計局受市政府委托，就加快發(fā)展醴陵現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)進行了專題調(diào)研 —— 關于“加快發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，助推醴陵經(jīng)濟騰飛 ” （詳見附件）。提高企業(yè)競爭力不能僅僅從生產(chǎn)方面下功夫，還要在其它方 5 面挖掘潛力，包括建立完善的現(xiàn)代物流體系。 、 主要 技術 經(jīng)濟指標 ： 序號 指標名稱 單位 數(shù)量 備注 1 工程規(guī)劃用地 ㎡ 65330 2 總建筑面積 ㎡ 9000 含簡易建筑 20xx㎡ 3 年工作日 天 350 4 勞動 定 員 人 146 5 總 投 資 萬元 6 固定資金 萬元 7 流動資金 萬元 8 營業(yè) 收入 萬元 9 營業(yè) 稅金及附加 萬元 10 總成本費用 萬元 11 利潤 總 額 萬元 12 所 得 稅 萬元 13 稅后 凈利潤 萬元 14 總投資收益率 % 15 財務內(nèi)部收益率 （稅后） 16 盈虧平衡點 % 17 工程建設 期 年 1 18 投資回收期 年 包括建設期 6 167。 、 醴陵市 物流業(yè)的業(yè)務分析 醴陵市的運輸、倉儲、包裝等行業(yè)都有長時間的發(fā)展，然而將其 功能有機結合 起來的物流產(chǎn)業(yè)尚未形成，從發(fā)展狀況來看，還處于較低端的形成階段。 物流企業(yè)自身發(fā)展水平不高，功能單一，管理落后，效益低下。 預計在未來的幾十年里，隨著醴陵經(jīng)濟的快速發(fā)展和經(jīng)濟結構的完善，醴陵的貨運物流業(yè) 將有著 良好的 發(fā)展 前景。 醴陵市物流企業(yè)發(fā)展趨勢 一是 作業(yè)一體化 ； 二是 管理信息化 ； 三是 資源社會化 ； 四是 體 系 綜合化 ；五是 服務一體化 ； 六是 三流一體化 ， 這是重中之重， 即 商流、物流、信息流三流一體化， “三流合一”已成為現(xiàn)代物流的重要標志之一。 以物流 運輸 業(yè)務為依托，配套建設 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)、 倉儲設施、物流加工、商貿(mào)、產(chǎn)品展示等 服務設施。 、 地區(qū)社會經(jīng)濟條件 經(jīng)濟發(fā)展是物流需求產(chǎn)生的源泉，其發(fā)展規(guī)模在一定的條件下反映了物流需求的規(guī)模。全市 擁有自營出 口權企業(yè) 128 家，出口產(chǎn)品除陶瓷、花炮兩大傳統(tǒng)產(chǎn)品外，箱包、服裝、防水材料、電瓷電器、農(nóng)副產(chǎn)品的出口量逐年增加。 功能 優(yōu)勢 15 嘉城物流中心規(guī)劃占地 100余畝， 建設起點高，綜合配套服務齊全，是醴陵市目前第一家 能 提供全方位物流服務的物流企業(yè)。 嘉城物流中心 計劃在人、機、物等各個環(huán)節(jié)采用相應的保 險 保障 措施 ，讓 客戶放心。 167。 ⑤ 、 以建設節(jié)約型社會為目標，積極推進和發(fā)展綠色物流，節(jié)省能源和包裝材料，減少環(huán)境污染和交通堵塞，努力構建社會化、專業(yè)化、信息化、規(guī)?；?、規(guī)范化的現(xiàn)代物流服務體系，把現(xiàn)代物流業(yè)培植成為醴陵市服務業(yè)的重要支柱。要加大資金 18 投入，建設公共物流信息平臺和企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)，并逐步相互連接，做到內(nèi)部互聯(lián)、外部互通。 167。 、 總平面布置 按功能分區(qū) ， 結合地形地質(zhì)，因地制宜，合理布置車間及設施。 庫房擬采用力學性能良好、承受動力荷載的能力強、抗震性能優(yōu)越的門式鋼結構?；炷涟弩w的面積不宜大于 16m2。平臺布置有兩種模式，合并式（裝貨與卸貨在同一平臺）和分離式（裝貨與卸貨在不同平臺）。 裝卸貨平臺高度的確定。 四 、 生活辦公區(qū)設計 生活區(qū)設計應該參照工作區(qū)考慮，要與工作區(qū)有一定的距離，這樣就便于將工作區(qū)與生活區(qū)隔離。 ②、適應性。工藝流程、設備配置、生產(chǎn)線能力、自動化程度和專業(yè)協(xié)作要合理；工序要緊湊、均衡、協(xié)調(diào)；物品轉運線要盡可能短；同一生產(chǎn)線進行多層次多品種、多方法的加工，以提高勞動生產(chǎn)率。長途運輸車輛設備的配備，按項目 計劃進行型號和數(shù)量選取。 ③、 利用信息技術降低企業(yè)的經(jīng)營風險 利用省廳運改中心數(shù)據(jù)庫的企業(yè)數(shù)據(jù)查詢功能、車輛數(shù)據(jù)查詢功能等，對車主的身份和車輛營運信息進行認證與核查，確保車主和車輛營運信息的真實性，降低企業(yè)的經(jīng)營風險。 （二） 、 建設原則 統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施 本系統(tǒng)建設是一項復雜的、巨大的系統(tǒng)工程，具有技術多樣性、業(yè)務綜 27 合性、公益服務性、資源共享性、基礎性工作量大等特 點。 、 總體設計 系統(tǒng)建設采用 B/S 結構模式和 C/S 結構模式相結合的方式，以 B/S 結構模式為主，對于一些特殊的，復雜的應用采用 C/S 結構模式作為補充，方便 28 用戶進行遠程式數(shù)據(jù)訪問。 網(wǎng)絡結構 系統(tǒng)網(wǎng)絡架構的設計，主要體現(xiàn)安全性、快捷性、通用性，本系統(tǒng)是建立在 Inter 主干網(wǎng)上 .。 167。 ① 、客戶管理 客戶資料維護、查詢。 ④、 運輸管理 實現(xiàn)對運輸操作的全過程的管理，包括調(diào)度、車輛外協(xié)、裝卸車、短拔、費用處理、投訴受理等功能，對運輸全過程進行跟蹤，提供完善的單據(jù)報表，采用嚴格的權限控制。 ⑨、 綜合查詢 32 提供系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)的綜合查詢統(tǒng)計功能 。從而提升服務水平和降低整過物流過程的資源浪 費，降低經(jīng)營風險，從而創(chuàng)造更多的價值。 35 一、主要污染、污染物 大氣污染物 廢氣主要來自無組織排放，包括油品車，化工產(chǎn)品在裝卸過程中的揮發(fā)損失和儲存過程中的泄放，以及清潔時的排放。 環(huán)境綠化 : 環(huán)境綠化采用以專用綠地為主，路邊為輔，點、域、面相結合， 在 建筑物 四周種植觀賞性花卉和 灌木，并輔以建筑物垂直綠化的方案，構成一個完整的綠地生態(tài)系統(tǒng)，美化企業(yè)環(huán)境。 、 消防 消防系統(tǒng)的設計嚴格遵循《中華人民共和國消防法》，并嚴格執(zhí)行《建筑設計防火規(guī)范》 GB5001620xx，《建筑滅火器配置設計規(guī)范》 GB5014020xx，《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》 GB5011698. 消防設施和措施 ： 消防設施 ① 、園區(qū)內(nèi)設置 獨立的消防供水系統(tǒng)，設置消防栓 12 個，建筑物及車間配置滅火器，配置消防水池 200 ㎡ 。 、 能源消耗種類和數(shù)量 本工程年耗水 萬立方米，折標煤 噸，年耗電 135 萬度， 折標煤 。 綜合區(qū)、信息交易中心等場所設置人體感應照明設施，做到人走燈滅，各建筑場走廊和樓梯的照明采用聲控開關自動控制。 蔣俊成 湖南省電力公司電瓷電器廠副廠長、湖南特誠 電器 公司總經(jīng)理。 四 、人員培訓 本項目特性決定了對操作及管理人員的技術業(yè)務素質(zhì)要求較高，企業(yè)應盡可能招聘有實踐經(jīng)驗的技術、管理人員。 項目工期： 本項目計劃工期為 20xx 年 5 月至 20xx 年 5 月，共 12 個月。 三、固定資產(chǎn)投資估算： 按以上數(shù)據(jù)計算的本項目固定資產(chǎn)投資額為： 萬 元 序號 工程項目或費用名稱 估算值 備注 一 土地購置費 二 工程費用 1) 房屋建筑 45 2) 道路場地 3) 機械設備 4) 通信、儀表、控制系統(tǒng) 5) 水、電、消防 6) 環(huán)保、綠化 三 其它 費用 包括 ① 管理費 23 ② 財務費用 102 ③ 工器具、家具購置費 30 ④ 前期工作費勘察設計費 25 四 預備費 總 計 四、流動資金估算： 參照行業(yè)實際 運營情況，結合醴陵市的具體實際，鋪底及運營流動資金合計估算為 萬元。 五 、項目總投資： 估算總投資為： += 萬元。 、 編制 依據(jù) 及 基礎數(shù)據(jù)： 一、編制依據(jù) ： 編制依據(jù)為發(fā)改委、建設部《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》 。 、 成本 及 費用 支出 估算 總成本 萬元 材料： 300 萬元 1) 倉儲包裝材料 :160 萬元 2) 運輸裝卸材料： 60 萬元 3) 吊裝搬運設備材料： 50 萬元 4) 物 管信息系統(tǒng) 及電子商務 耗材： 30 萬元 燃料動力： 萬元 1） 貨運量耗用燃料 680 萬元 貨運周轉量 4000 萬噸公里（ 125000 320） 噸公里平均油 耗 元 （按當?shù)?10 噸車 平均 油耗 元估算） 2） 電力費用： 萬元 （按設計負荷的 85%估算） 3） 預備燃料價格變動： 120 萬元 工資及福利費： 584 萬元 按 146 名定崗人員，人平 4 萬元 /年 . 1) 司機人平工資 萬元 /年， 70 人工資 315 萬元 2) 其他人平 萬元 ,76 人工資 269 萬元 修理費用： 252 萬元 攤銷費用： 30 萬元 開辦費用 240 萬元，按 8 年平均攤銷。租賃車輛，其成本會略高些，但，從公司的企 51 業(yè)信譽，包括綜合效益等方面看，都會很劃算。 裝卸作 業(yè)收入為 %，倉儲運輸?shù)?