【正文】 成熟可靠，能保證產(chǎn)品質(zhì)量、性能和生產(chǎn)能力，避免資源浪費(fèi)、環(huán)境污染和安全危害。采用的工藝技術(shù)應(yīng)與資源條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域水平相適應(yīng)，與項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案相適應(yīng)。 23 167。辦公區(qū)位置應(yīng)該參照倉庫以及堆貨場(chǎng)位置，選取最佳的位置設(shè)計(jì)施工。確定平臺(tái)高度首先應(yīng)確定使用該平臺(tái)的貨車底板高度的范圍，通常貨車所需平臺(tái)高度在120~140cm之間。 平臺(tái)的高度是平臺(tái)設(shè)計(jì)中的最重要的要素，必須與使用平臺(tái)的貨車匹配。它應(yīng)包括裝卸貨時(shí)用于泊車的裝卸區(qū)及調(diào)動(dòng)貨車進(jìn)出裝卸區(qū)所必需經(jīng)過的調(diào)動(dòng)區(qū)。合并式平臺(tái)常用于物流量不 大的小型庫房，但因這種平臺(tái)需同時(shí)完成兩種功能，所以不可避免地增加了搬運(yùn)工具／車輛在廠房?jī)?nèi)行駛的距離。 裝卸貨平臺(tái)位置的選擇。 貨場(chǎng)的寬度不宜小于 30m。高架庫房的最小寬度與長(zhǎng)度不宜小于 30 60，不宜大于 60 80，但可根據(jù)貨物的 儲(chǔ)存需要建成超大庫房。 庫房層數(shù) 庫房可采用單層庫房與多層庫房，并與庫房的結(jié)構(gòu) 形式相匹配。 . 建筑 方案 建筑結(jié)構(gòu)的選擇和確定 ，以滿足倉儲(chǔ)要求為前提， 突出物流主業(yè)的主導(dǎo)地位， 同時(shí)兼顧其他各 相 關(guān)設(shè)施，對(duì)不同要求的建筑物，采用 與之相適應(yīng) 的結(jié)構(gòu)類型，做到適用、經(jīng)濟(jì)、美觀、造型簡(jiǎn)潔、色彩與環(huán)境相協(xié)調(diào)。總平面圖設(shè)計(jì)在滿足生產(chǎn)要求和使用功能條件下，因地制宜布置各功能區(qū)的建筑物、構(gòu)筑物，力求工藝流程流暢，生產(chǎn)系統(tǒng)完整，力求物料運(yùn)輸簡(jiǎn)便，線路短捷。 本 項(xiàng)目計(jì)劃征地 100 余畝 ， 建成醴陵市最大的現(xiàn)代物流 中心 ， 主要 包括：倉儲(chǔ)、 公路 運(yùn)輸、裝卸配送 、現(xiàn)代物流信息服務(wù) 等物流設(shè)施， 及 配套的服務(wù)設(shè)施，形成 100 萬噸 /年的貨物吞吐能力。 、 項(xiàng)目 組成（ 建設(shè)內(nèi)容 ） 本項(xiàng)目擬創(chuàng)建 一家集物流倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配載、裝卸于一體的公路 貨車 專業(yè)性物流快運(yùn)公司。 、 項(xiàng)目功能 現(xiàn)代物流是利用先進(jìn)信息技術(shù)和物流裝備，整合 傳統(tǒng)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流動(dòng)作一體化、信息化、高效化的先進(jìn)組織方式。 ④ 、 標(biāo)準(zhǔn)化原則。要把物流企業(yè)與企業(yè)物流相結(jié)合、物流與商流相結(jié)合。 項(xiàng)目建設(shè) 指導(dǎo)原則 ① 、 市場(chǎng)導(dǎo)向原則。 ② 、 以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo)，對(duì)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)等傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行集體改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力培育成有競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流企業(yè)集團(tuán)。 、 項(xiàng)目 園址 選擇 根據(jù)醴陵市未來城區(qū)發(fā)展規(guī)劃、 及城市功能區(qū)位布局，結(jié)合醴陵市的具體實(shí)際情況，本設(shè)計(jì)建議本項(xiàng)目在城郊 G106 國道旁、 陽東 村路段新征土地 100畝，作為 物流 中心 場(chǎng)址。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)最新公布的資料顯示，物流成本下降 1 個(gè)百分點(diǎn)，全國就可以節(jié)省成本 20xx 多億元。 規(guī)模化、 專業(yè)化、 集約化 優(yōu)勢(shì) 醴陵市現(xiàn)有物流企業(yè) 47 家，但注冊(cè)資金在 100 萬元以上的只有 2 家， 這47 家物流企業(yè) 中， 從事運(yùn)輸、配送服務(wù)的有 22 家 ，從事倉儲(chǔ) 、 貨運(yùn)信息 等 16 服務(wù)的 25 家， 而 全方位服務(wù)的沒有一家。 其次，該場(chǎng)址又處城郊，遠(yuǎn)離市區(qū)，符合城市功能規(guī)劃布局，這是醴陵市目前規(guī)模最大的幾家物流公司所不具備的，如安訊、宏光等，他們地處市區(qū)，從環(huán)保、交通等角度考量（包括 交通堵塞 、 空氣污染 、和市區(qū)限行貨運(yùn)交通車等）。有運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、加工、配送、信息處理等全方位現(xiàn)代物流服務(wù)設(shè)施。 167。 20xx 年，全市發(fā)往全國各沿?？诎敦浳镞_(dá) 萬標(biāo)箱 ， 特別是陶瓷、花炮產(chǎn)品的出口量達(dá) 億件 ( 萬箱 )。 167。同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中形成的專業(yè)化分工與協(xié)作以及經(jīng)濟(jì)布局的空間差異是大量的原材料、產(chǎn)成品、信息、資金、人員等要素流動(dòng)發(fā)生的最直接的原因。 嘉誠物流 中心 位 于醴陵市 公路交通主干網(wǎng)上， G10 G302 及上端高速 、京珠復(fù)線等交接處，離長(zhǎng)沙 國際 機(jī)場(chǎng) 一個(gè)小時(shí)路程，距株洲火車站 40 公里，醴陵 市設(shè)有三級(jí)鐵路貨運(yùn) 站 場(chǎng)， 交通十分便利。 13 第三章 建設(shè)條件和園址選擇 167。 12 最終 ， 形 成服務(wù)于整個(gè)醴陵市及周邊地區(qū)的貿(mào)易往來及本地企業(yè)的物流加工、 配送、商貿(mào)、倉儲(chǔ)、產(chǎn)品展示等功能于一體的 ， 設(shè)施 一流、環(huán)境一流、管理一流的現(xiàn)代物流企業(yè)。 167。未來醴陵市 公路 貨運(yùn)運(yùn)輸需求量將越來越大，年平均增長(zhǎng)率在 %以上 ， 現(xiàn)有的物流公司作業(yè)能力遠(yuǎn)不能滿足全市的物流需求 ， 同時(shí)缺乏提供特殊物流服務(wù)的專業(yè)化物流公司 。 醴陵市貨運(yùn)量預(yù)測(cè)： 根據(jù) 對(duì)醴陵市物流 業(yè) 發(fā)展趨勢(shì)分析，結(jié)合社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段及特點(diǎn) ，廣泛征求意見，綜合分析貨運(yùn)強(qiáng)度和運(yùn)輸結(jié)算的變化特征 ，根據(jù)組合檢測(cè)模型，確定公路年貨物運(yùn)輸量 ① 、回 歸 分析法 ： 回 歸 分析檢測(cè)技術(shù)是一種通過分析經(jīng)濟(jì)變量之間的因果關(guān)系和影響程度進(jìn)行檢測(cè)的方法，物流需求的發(fā)展變化，總是與其他因素密切相關(guān)的，如國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)體制的變化等等，本文選擇的貨運(yùn)量為自變量 Y,以 GDP為固變量 X，建立物流需求的線形回歸模型： Y=a+bx。 、 醴陵市物流業(yè) 市場(chǎng)需求分析 醴陵市貨運(yùn)量現(xiàn)狀： 下表為 1998年 — 20xx年醴陵市貨運(yùn)量以及貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)情況表。 醴陵市相當(dāng)一部分物流企業(yè)是由一些個(gè)體運(yùn)輸隊(duì)轉(zhuǎn)變過來的，觀念落后，設(shè)施簡(jiǎn)陋，工作質(zhì)量不高，服務(wù)內(nèi)容有限，服務(wù)方式和手段單一，經(jīng)營觀念、管理技術(shù)欠缺規(guī)范化、專業(yè)化、企業(yè)經(jīng)營管理粗放；服務(wù)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)隨 8 定性較大，絕大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù)，而流通加工、信息服務(wù)等增值服務(wù)涉及很小，也不具備開展網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化物流服務(wù)能力，很難提供規(guī)范的、完整的物流服務(wù)。目前很多物流設(shè)施都只是提供給某行業(yè)、某部門服務(wù)，綜合性、社會(huì)性服務(wù)水準(zhǔn)較低。目前， 醴陵市 的 物流企業(yè)增值服務(wù)薄弱，絕大多數(shù)物流企業(yè)收益的 85%來自基礎(chǔ)性服務(wù)，如運(yùn)輸管理和倉儲(chǔ)管理 等 ，增值率較高的物流信息服務(wù)與支持物流的財(cái)務(wù)服務(wù) 等 ， 其 收益只占 15%。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)優(yōu)化醴陵物流資源整合配置，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸和商貿(mào)流通現(xiàn)代化，促進(jìn) 全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展具有重大促進(jìn)作用。 、簡(jiǎn)要研究結(jié)論 該項(xiàng)目的建設(shè)，既符合國家的產(chǎn)業(yè)政策，也符合醴陵市的實(shí)際需要；既有非常好的經(jīng)濟(jì)效益，更有良好的社會(huì)效益。 當(dāng)前，如何更好滿足顧客需求，提高顧客滿意度在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將顯得尤為重要，企業(yè)通過物流公司提供的專業(yè)服務(wù)，產(chǎn)品能及時(shí)、安全的送到客戶處， 可有效 提高顧客滿意度。 ④ 、節(jié)約運(yùn)輸成本 。 ② 、實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化 配置 ，提高物流運(yùn)作效率 。 在此前提下，物流 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好氛圍已經(jīng)形成。 、 項(xiàng)目建設(shè)的必要性： 項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)改革和地方發(fā)展規(guī)劃 現(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟(jì) 中具有的重要地位， 國 家 在《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展 4 20xx 年目標(biāo)》中明確要求要進(jìn)一步加速物流發(fā)展，盡快改善物流落后 的 狀態(tài)，同時(shí)“國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若 干意見” 中 提出：應(yīng)提升物流的專業(yè)化、社會(huì)化水平，大力發(fā)展第三方物流。中國亟待發(fā)展第三方物流，以期達(dá)到與世界 經(jīng)濟(jì) 接軌。現(xiàn)代物流企業(yè)被普遍認(rèn)為是第三利潤(rùn)源，它 不但 很好地降低 了 物質(zhì)消耗和提高 了 勞動(dòng)生產(chǎn)率， 而且 在世界范圍內(nèi)廣泛興起。是醴陵市電力電瓷產(chǎn)業(yè)集群的 骨干企業(yè)之一。企業(yè)原創(chuàng) 于 50 年代初期， 20xx 年成功實(shí)現(xiàn)改制以后，企業(yè)產(chǎn)生了飛躍的發(fā)展，現(xiàn)已 頗 具規(guī)模。 20xx年完成產(chǎn)值近 三 億元。 湖南特誠電氣有限公司由湖南電力公司電瓷電器廠職工和 各分會(huì)（或支部）出資 設(shè)立。 項(xiàng)目承辦單位：醴陵市嘉誠物流有限公司 地址：醴陵市陽三石 楊東村 法定代表人：邵同軍 項(xiàng)目性質(zhì)：新建 建設(shè)規(guī)模：年吞吐量 100 萬噸 建設(shè)期： 1 年 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：醴陵市陽三石 陽東 村（ G106 旁） 項(xiàng)目投資規(guī)模和資金來源 ： 項(xiàng)目總投資： 萬元，其中：自籌資金 萬元， 對(duì)外 融資（或向銀行申請(qǐng)貸款） 萬元。 1 第一章 項(xiàng)目 總論 167。 項(xiàng)目 建成后， 最終 形成一個(gè)集物流加工、配送、商貿(mào)、倉儲(chǔ)、產(chǎn)品展示等功能于一體的，設(shè)施一流、環(huán)境一流、管理一流的現(xiàn)代物流 中心 。 醴陵 市 嘉誠物流有限公司（ 簡(jiǎn)稱 本公司，以下同）是 以 醴陵泓嘉機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司 為龍頭，依托 泓嘉 實(shí)業(yè) 公司優(yōu)質(zhì)民營資本的經(jīng)營優(yōu)勢(shì) 、和 湖南特 2 誠電氣有限公司的母體 —— 湖南電力 公司 電瓷電器廠的資源優(yōu)勢(shì)， 由醴陵泓嘉機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司 和湖南 特誠電氣有限公司 按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建的有限責(zé)任公司。工廠占地 26 萬平 方 米，資產(chǎn) 過億 元 ，廠房和生產(chǎn)工藝裝置、檢測(cè)設(shè)備 及 手段 均 為國內(nèi)行業(yè)一流水平 。 醴陵泓嘉機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司，系全新民營科技企業(yè)。 公司堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以科技為核心， 堅(jiān)持自主創(chuàng)新，現(xiàn)已在新一代超高壓 SF6電流互感器、 GIS 組合電器、避雷器等制造領(lǐng)域，擁有一批專業(yè)技術(shù)水平過硬的中青年研發(fā)隊(duì)伍 ， 和一系列 具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)產(chǎn)品。 、 項(xiàng)目提出的背景： 隨著經(jīng)濟(jì)全球化和 信息技術(shù)的迅速發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)資料的獲取與產(chǎn)品 3 營銷范圍的日趨擴(kuò)大， 社會(huì)生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式已在并將發(fā)生深刻的變更。第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個(gè)國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平；同時(shí)，物流一體化的趨勢(shì)為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和 巨大的市場(chǎng)需求。 167。 醴陵 市統(tǒng)計(jì)局受市政府委托，就加快發(fā)展醴陵現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了專題調(diào)研 —— 關(guān)于“加快發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，助推醴陵經(jīng)濟(jì)騰飛 ” （詳見附件）。雖然湖電、泓嘉都是有雄厚的實(shí)力，但在同行業(yè)中存在著 激烈的競(jìng)爭(zhēng)，因 此公司要在競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)，必須對(duì)物流資源進(jìn)行整合，提高企業(yè)的物流 通暢 能力，降低成本，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不能僅僅從生產(chǎn)方面下功夫，還要在其它方 5 面挖掘潛力，包括建立完善的現(xiàn)代物流體系。 ⑤ 、提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量 。 、 主要 技術(shù) 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ： 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 數(shù)量 備注 1 工程規(guī)劃用地 ㎡ 65330 2 總建筑面積 ㎡ 9000 含簡(jiǎn)易建筑 20xx㎡ 3 年工作日 天 350 4 勞動(dòng) 定 員 人 146 5 總 投 資 萬元 6 固定資金 萬元 7 流動(dòng)資金 萬元 8 營業(yè) 收入 萬元 9 營業(yè) 稅金及附加 萬元 10 總成本費(fèi)用 萬元 11 利潤(rùn) 總 額 萬元 12 所 得 稅 萬元 13 稅后 凈利潤(rùn) 萬元 14 總投資收益率 % 15 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 （稅后） 16 盈虧平衡點(diǎn) % 17 工程建設(shè) 期 年 1 18 投資回收期 年 包括建設(shè)期 6 167。 項(xiàng)目運(yùn)營后，可吸納安置 近 150 人就業(yè) 。 、 醴陵市 物流業(yè)的業(yè)務(wù)分析 醴陵市的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝等行業(yè)都有長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，然而將其 功能有機(jī)結(jié)合 起來的物流產(chǎn)業(yè)尚未形成，從發(fā)展?fàn)顩r來看，還處于較低端的形成階段。 目前 主要存在以下幾方面的問題 ： 政府管理體制不適應(yīng)物流的發(fā)展 因長(zhǎng)期受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，物流被分割到多個(gè)部門管理，造成物流組織布局分散，部門、企業(yè)間缺乏橫向聯(lián)合，物流資源重組和整合困難。 物流企業(yè)自身發(fā)展水平不高，功能單一，管理落后，效益低下。 167。 預(yù)計(jì)在未來的幾十年里，隨著醴陵經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的完善，醴陵的貨運(yùn)物流業(yè) 將有著 良好的 發(fā)展 前景。 根據(jù)醴陵市未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素 ,預(yù)計(jì) 20xx、 20xx年和 2020 年公路貨運(yùn)強(qiáng)度分別為 、 、 噸 /萬元 ， 據(jù)此預(yù)測(cè)結(jié)果見 下表 ： 年份 20xx 20xx 2020 預(yù)測(cè)值 5690 7520 11915 ③、 增長(zhǎng)率法 ： 增長(zhǎng)率法是根據(jù)預(yù)測(cè)對(duì)象在過去 準(zhǔn)計(jì)期內(nèi)的平均增長(zhǎng)率 ,類推未來某期預(yù)測(cè)值的一種簡(jiǎn)便算法 ， 依據(jù)對(duì)醴陵市公路貨運(yùn)運(yùn)輸歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析 ,貨運(yùn)量在 20xx20xx 年間的年均增長(zhǎng)率為 %， 預(yù)測(cè)結(jié)果見 下 表 ： 年份 20xx 20xx 2020 預(yù)測(cè)值 6509 9653 14316 ④、 組合預(yù)測(cè)模型 根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn) ,并結(jié)合醴陵市公路貨運(yùn)的特點(diǎn)和貨運(yùn)需求的發(fā)展趨勢(shì) ,確定回 歸分析法 、貨運(yùn)強(qiáng)度法、增長(zhǎng)率法權(quán)重分別為 、 、 ， 結(jié)合確定醴陵市各特征年的公路貨運(yùn)量 ， 預(yù)測(cè)結(jié)果 見下表： 年份 回歸分析法 貨運(yùn)強(qiáng)度法 增長(zhǎng)率法 組合預(yù)測(cè)法 20xx 7220 5690 6509 6548 20xx 9219 7520 9653 8840 2020 10750 11915 14316 12166 11 從以上結(jié)果可以看出 ， 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 醴陵市物流企業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 一是 作業(yè)一體化 ； 二是 管理信息化 ； 三是 資源社會(huì)化 ； 四是 體 系 綜合化 ；五是 服務(wù)一體化 ； 六是 三流一體化 ， 這是重中之重， 即 商流、物流、信息流三流一體化， “三流合一”已成為現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志之一。 待形成自己的競(jìng)爭(zhēng)特色與優(yōu)勢(shì)后， 聯(lián)手 國