【正文】 ②、 倉(cāng)庫(kù)門(mén)面等物業(yè)租賃收入 ，參 照醴陵市目前門(mén)面?zhèn)}庫(kù)實(shí)際租賃價(jià)格、和已與部分客戶草簽的框架協(xié)議情況， 綜合 估算： 50 元 /m2 350 12 ﹢ 25元 /m2 800 12， 估算 收入 為 45 萬(wàn)元。 、 營(yíng)業(yè) 收入、 利 稅估算 物流 收入估算 ： 綜合考察同類物流 企業(yè)收費(fèi)情況、及 各項(xiàng)不確定因素， 根據(jù)本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)規(guī)模， 估算 本項(xiàng)目正常年?duì)I業(yè)收入為 4200 萬(wàn)元。 物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸配送的收費(fèi) ： 參照同類物流 企業(yè)收費(fèi)情況，和 交通部有關(guān)規(guī)定， 按不同貨物、不同車輛 ～ 元 /噸 .公里 估算。 167。 特殊貨物及時(shí)效型很強(qiáng)的產(chǎn)品，還需繳付保證金，本項(xiàng)目估算預(yù)留 46 保證金 30 萬(wàn)元。 、 投資估算 一、編制說(shuō)明 本估算根 據(jù)項(xiàng)目構(gòu)成中各專業(yè)提供的條件編制，其中：流動(dòng)資金參照 同類 企業(yè)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，采用分項(xiàng)詳細(xì)估算法進(jìn)行估算，基本預(yù)備按第一、二部分的 9%計(jì)取。 、工作制度 ： 公司的日常工作及管 理實(shí)行常白班 8 小時(shí)工作制（日班工作制）；公司的安保工作實(shí)行 8 小時(shí)輪班制；司 乘 人員實(shí)行彈性 工作制 。羅慧娟 出 任財(cái)務(wù)總監(jiān)、兼財(cái)務(wù)部長(zhǎng)，李政 出 任業(yè)務(wù)經(jīng)理，何亦武 出 任工程部經(jīng)理， 周江水出任信息部經(jīng)理，曾芳任辦公室主任，段新元出任運(yùn)輸部經(jīng)理。 、 企業(yè)組織 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的 是 一個(gè)完全獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體（企業(yè) 法人 ） 按現(xiàn)代企業(yè)制度組建的有限責(zé)任公司，實(shí)行獨(dú)立核算 。 167。 ④ 、防雷電 。 ② 、 對(duì)機(jī)電 、 動(dòng)力設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部分均安裝安全防護(hù)罩，防機(jī)器機(jī)械傷人事件 。 二、主要污染控制措施 廢水治理： 污水采用清污分流的原則進(jìn)行分別處理，對(duì)含有污染物的污水排入污水處理系統(tǒng)，生活污水經(jīng)化糞池處理后排入生活污水處理系統(tǒng)。 、 環(huán)境污染來(lái)源及處理 嘉誠(chéng)物流 中心 項(xiàng)目位于醴陵市城區(qū)東郊，緊鄰 G106 國(guó)道 ， 南鄰浙干線 、G320 國(guó)道，此距滬昆高速 2km，交通十分便捷。通過(guò)科學(xué)的偏碼，還可方便地進(jìn)行物品的批次、保質(zhì)期進(jìn)行管理。 ⑦、 財(cái)務(wù)管理 對(duì)公司往來(lái)帳務(wù)進(jìn)行高效管理，確保應(yīng)收不漏、應(yīng)付不錯(cuò)，隨時(shí)掌握往來(lái)帳務(wù)情況 ，減少經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 出車管理，包括出車、回車登記，收入查詢、 客戶還款、欠付款統(tǒng)計(jì)。 一卡通子系統(tǒng) 也是內(nèi)部管理的部分，即用先進(jìn)的技術(shù)手段代替?zhèn)鹘y(tǒng)的消費(fèi)模式，通過(guò) 30 接口建設(shè)智能 IC 卡管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效、方便和安全。 ②、 應(yīng)用服務(wù)層 應(yīng)用服務(wù)層中的應(yīng)用服務(wù)器 web 服務(wù)器采用集群設(shè)計(jì)，主要考慮負(fù)載均 29 衡、交穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)考慮將來(lái)的發(fā)展，提高系統(tǒng)的適應(yīng)性。 數(shù)據(jù)庫(kù) —— 采集、抽取各信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)并結(jié)合省廳數(shù)據(jù)中心，形成 統(tǒng)一的信息資源平臺(tái)。 、 總體 設(shè)計(jì) 思路 采用 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（ EDI） EDI 是現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向，是將商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或圖文數(shù)據(jù)傳輸方法。 ② 、 八類應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng) 基于整合的物流資源信息，構(gòu)建物流門(mén)戶網(wǎng)站子系統(tǒng)、園區(qū)管理子系統(tǒng)、園區(qū)一卡通系統(tǒng)、服務(wù)熱線系統(tǒng)、物流企業(yè)管理子系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理子系統(tǒng)、車輛認(rèn)證子系統(tǒng)、 GPS 監(jiān)控子系統(tǒng)等八類應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)。另一方面通過(guò)統(tǒng)一的園區(qū)管理系統(tǒng)，使 用信息化的方式和管理手段進(jìn)行園區(qū)管理，不斷擴(kuò)大品牌的影響，降低整體的運(yùn)營(yíng)成本，提高整體的競(jìng)爭(zhēng)水平和能力。技術(shù)的選擇也應(yīng)付體現(xiàn)以人為本，應(yīng)確何安全生產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)?？煽啃詫⒅苯佑绊戫?xiàng)目的生產(chǎn)能力、質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率、成本和 經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。 按“花園式工廠”的標(biāo)準(zhǔn)設(shè) 置 綠化 設(shè)施：廠房周邊也設(shè)計(jì) 綠化 帶，工作場(chǎng)地與辦公場(chǎng)地之間、工作區(qū)與生活區(qū)之間設(shè)置小型的花園，進(jìn)行美化間隔， 綠化 帶加上小花園總面積達(dá) 2850 ㎡。同時(shí)，如坡度增大，影響裝卸貨效率，對(duì)調(diào)節(jié)板和叉車的結(jié)構(gòu)和保養(yǎng)要求也相應(yīng)會(huì)增高，更容易造成意外危險(xiǎn)。 平臺(tái)外圍區(qū)域指的是裝卸平臺(tái)至圍欄區(qū)（或障礙物區(qū)）之間可供貨車使用的區(qū)域。 三 、 裝卸貨平臺(tái)設(shè)計(jì) 裝卸貨平臺(tái)的設(shè)計(jì)是整個(gè)設(shè)施流程設(shè)計(jì)的重要組成部分。 庫(kù)房面積 庫(kù)房的長(zhǎng)度和寬度應(yīng)由庫(kù)房所存儲(chǔ)的貨物類別、搬運(yùn)方式及建筑構(gòu)造選型等因素確定，庫(kù)房的長(zhǎng)寬比例應(yīng)適當(dāng)，一般采用矩形，長(zhǎng)度為寬度的 3倍左右比較合適。 . 工程 技術(shù) 方案 167。 公司 主要專線承接全國(guó)整車、零擔(dān)貨物公路運(yùn)輸、大小車輛出租 ， 并受 19 理全國(guó)各地大中小城市的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù) ， 另兼營(yíng)全國(guó)各大中城市的往返運(yùn)輸 ，可直接將貨物配送至賣場(chǎng)及客戶終端 。 、 項(xiàng)目 功能和 組成 167。嘉誠(chéng)物流業(yè)的發(fā)展要服從于、服務(wù)于醴 陵社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)市服務(wù)，為醴陵外貿(mào)大進(jìn)大出服務(wù)，為醴陵地區(qū)的商貿(mào)流通服務(wù)。 、 項(xiàng)目建設(shè) 原則 和定位 項(xiàng)目建設(shè) 指導(dǎo)思想 ① 、 緊緊圍繞省委省政府提出的提前建成全而小康社會(huì)、提前基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的宏偉目標(biāo)，以陶瓷煙花業(yè)、機(jī)電產(chǎn)品制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等行業(yè)需求為導(dǎo)向，整合資源加快物流園區(qū)、物流中心和物流節(jié)點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 嘉城物流中心規(guī)劃占地 100 畝，起點(diǎn)高，配套全，按照“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”要求，進(jìn)行規(guī) 范 化 建設(shè)，和 規(guī)?；?、專業(yè)化 經(jīng)營(yíng)，這樣可大大 降低物流成本 。鄰近上瑞高速、 G320，距擬建中的滬昆高鐵醴陵站不到 3 公里，長(zhǎng)株潭輕軌樞紐也只有 10 分鐘的 車程，交通優(yōu)勢(shì)非常明顯。 嘉城物流 中心 將是醴陵市能夠提供 全方位服務(wù)的一家 現(xiàn)代物流企業(yè)，定位起點(diǎn)高， 市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)非常明顯，目前已簽訂協(xié)議入園 的企業(yè) 有好幾家，已簽訂物流代理協(xié)議的企業(yè)也有好幾家，這 些 企業(yè)的業(yè)務(wù)量超過(guò)了 4000 萬(wàn)元，詳見(jiàn)附件。 醴陵市經(jīng)濟(jì)總量居全省前 5 位，是全省及全國(guó)重要的陶瓷 、 煙花生產(chǎn)基地， 較大的經(jīng)濟(jì)總量為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了貨源支撐 ， 生 產(chǎn)較快增長(zhǎng)帶動(dòng)能源、原材料供應(yīng)量和產(chǎn)成品銷售量大幅度增加 ， 為 現(xiàn)代物流發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。醴陵市 地處湖南省東部，與江西的萍鄉(xiāng)相連，是國(guó)家級(jí)兩型社會(huì)改革試驗(yàn)區(qū) —— 長(zhǎng)株潭一體化城市群的重要組成部分。 待形成自己的競(jìng)爭(zhēng)特色與優(yōu)勢(shì)后， 聯(lián)手 國(guó)內(nèi) 大型 物流企業(yè)及國(guó)際物流企業(yè)，以醴陵市兩大支柱產(chǎn)業(yè)為依托進(jìn)行生產(chǎn)原材料供應(yīng)、商品庫(kù)存、 及 產(chǎn)品發(fā)運(yùn)，主要具備貨位、貨品、特殊貨品的及集裝箱等中轉(zhuǎn) 、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、信息處理等功能。 根據(jù)醴陵市未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素 ,預(yù)計(jì) 20xx、 20xx年和 2020 年公路貨運(yùn)強(qiáng)度分別為 、 、 噸 /萬(wàn)元 ， 據(jù)此預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn) 下表 ： 年份 20xx 20xx 2020 預(yù)測(cè)值 5690 7520 11915 ③、 增長(zhǎng)率法 ： 增長(zhǎng)率法是根據(jù)預(yù)測(cè)對(duì)象在過(guò)去 準(zhǔn)計(jì)期內(nèi)的平均增長(zhǎng)率 ,類推未來(lái)某期預(yù)測(cè)值的一種簡(jiǎn)便算法 ， 依據(jù)對(duì)醴陵市公路貨運(yùn)運(yùn)輸歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析 ,貨運(yùn)量在 20xx20xx 年間的年均增長(zhǎng)率為 %， 預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn) 下 表 ： 年份 20xx 20xx 2020 預(yù)測(cè)值 6509 9653 14316 ④、 組合預(yù)測(cè)模型 根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn) ,并結(jié)合醴陵市公路貨運(yùn)的特點(diǎn)和貨運(yùn)需求的發(fā)展趨勢(shì) ,確定回 歸分析法 、貨運(yùn)強(qiáng)度法、增長(zhǎng)率法權(quán)重分別為 、 、 ， 結(jié)合確定醴陵市各特征年的公路貨運(yùn)量 ， 預(yù)測(cè)結(jié)果 見(jiàn)下表： 年份 回歸分析法 貨運(yùn)強(qiáng)度法 增長(zhǎng)率法 組合預(yù)測(cè)法 20xx 7220 5690 6509 6548 20xx 9219 7520 9653 8840 2020 10750 11915 14316 12166 11 從以上結(jié)果可以看出 ， 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 167。 目前 主要存在以下幾方面的問(wèn)題 ： 政府管理體制不適應(yīng)物流的發(fā)展 因長(zhǎng)期受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，物流被分割到多個(gè)部門(mén)管理，造成物流組織布局分散，部門(mén)、企業(yè)間缺乏橫向聯(lián)合，物流資源重組和整合困難。 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，可吸納安置 近 150 人就業(yè) 。 ⑤ 、提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量 。雖然湖電、泓嘉都是有雄厚的實(shí)力，但在同行業(yè)中存在著 激烈的競(jìng)爭(zhēng)，因 此公司要在競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)，必須對(duì)物流資源進(jìn)行整合，提高企業(yè)的物流 通暢 能力，降低成本，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。 167。 、 項(xiàng)目提出的背景： 隨著經(jīng)濟(jì)全球化和 信息技術(shù)的迅速發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)資料的獲取與產(chǎn)品 3 營(yíng)銷范圍的日趨擴(kuò)大， 社會(huì)生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式已在并將發(fā)生深刻的變更。 醴陵泓嘉機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司，系全新民營(yíng)科技企業(yè)。 醴陵 市 嘉誠(chéng)物流有限公司（ 簡(jiǎn)稱 本公司，以下同）是 以 醴陵泓嘉機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司 為龍頭，依托 泓嘉 實(shí)業(yè) 公司優(yōu)質(zhì)民營(yíng)資本的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì) 、和 湖南特 2 誠(chéng)電氣有限公司的母體 —— 湖南電力 公司 電瓷電器廠的資源優(yōu)勢(shì)， 由醴陵泓嘉機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司 和湖南 特誠(chéng)電氣有限公司 按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建的有限責(zé)任公司。 1 第一章 項(xiàng)目 總論 167。 湖南特誠(chéng)電氣有限公司由湖南電力公司電瓷電器廠職工和 各分會(huì)（或支部）出資 設(shè)立。企業(yè)原創(chuàng) 于 50 年代初期， 20xx 年成功實(shí)現(xiàn)改制以后，企業(yè)產(chǎn)生了飛躍的發(fā)展，現(xiàn)已 頗 具規(guī)?！，F(xiàn)代物流企業(yè)被普遍認(rèn)為是第三利潤(rùn)源，它 不但 很好地降低 了 物質(zhì)消耗和提高 了 勞動(dòng)生產(chǎn)率， 而且 在世界范圍內(nèi)廣泛興起。 、 項(xiàng)目建設(shè)的必要性： 項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)改革和地方發(fā)展規(guī)劃 現(xiàn)代物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì) 中具有的重要地位， 國(guó) 家 在《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展 4 20xx 年目標(biāo)》中明確要求要進(jìn)一步加速物流發(fā)展，盡快改善物流落后 的 狀態(tài)，同時(shí)“國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若 干意見(jiàn)” 中 提出：應(yīng)提升物流的專業(yè)化、社會(huì)化水平，大力發(fā)展第三方物流。 ② 、實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化 配置 ，提高物流運(yùn)作效率 。 當(dāng)前，如何更好滿足顧客需求，提高顧客滿意度在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將顯得尤為重要，企業(yè)通過(guò)物流公司提供的專業(yè)服務(wù)，產(chǎn)品能及時(shí)、安全的送到客戶處， 可有效 提高顧客滿意度。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)優(yōu)化醴陵物流資源整合配置，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸和商貿(mào)流通現(xiàn)代化，促進(jìn) 全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展具有重大促進(jìn)作用。目前很多物流設(shè)施都只是提供給某行業(yè)、某部門(mén)服務(wù)，綜合性、社會(huì)性服務(wù)水準(zhǔn)較低。 、 醴陵市物流業(yè) 市場(chǎng)需求分析 醴陵市貨運(yùn)量現(xiàn)狀： 下表為 1998年 — 20xx年醴陵市貨運(yùn)量以及貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)情況表。未來(lái)醴陵市 公路 貨運(yùn)運(yùn)輸需求量將越來(lái)越大，年平均增長(zhǎng)率在 %以上 ， 現(xiàn)有的物流公司作業(yè)能力遠(yuǎn)不能滿足全市的物流需求 ， 同時(shí)缺乏提供特殊物流服務(wù)的專業(yè)化物流公司 。 12 最終 ， 形 成服務(wù)于整個(gè)醴陵市及周邊地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)及本地企業(yè)的物流加工、 配送、商貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)、產(chǎn)品展示等功能于一體的 ， 設(shè)施 一流、環(huán)境一流、管理一流的現(xiàn)代物流企業(yè)。 嘉誠(chéng)物流 中心 位 于醴陵市 公路交通主干網(wǎng)上， G10 G302 及上端高速 、京珠復(fù)線等交接處，離長(zhǎng)沙 國(guó)際 機(jī)場(chǎng) 一個(gè)小時(shí)路程，距株洲火車站 40 公里，醴陵 市設(shè)有三級(jí)鐵路貨運(yùn) 站 場(chǎng)， 交通十分便利。 167。 167。 其次，該場(chǎng)址又處城郊，遠(yuǎn)離市區(qū)，符合城市功能規(guī)劃布局，這是醴陵市目前規(guī)模最大的幾家物流公司所不具備的，如安訊、宏光等，他們地處市區(qū)，從環(huán)保、交通等角度考量（包括 交通堵塞 、 空氣污染 、和市區(qū)限行貨運(yùn)交通車等）。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)最新公布的資料顯示，物流成本下降 1 個(gè)百分點(diǎn)，全國(guó)就可以節(jié)省成本 20xx 多億元。 ② 、 以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo)，對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)等傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行集體改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力培育成有競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流企業(yè)集團(tuán)。要把物流企業(yè)與企業(yè)物流相結(jié)合、物流與商流相結(jié)合。 、 項(xiàng)目功能 現(xiàn)代物流是利用先進(jìn)信息技術(shù)和物流裝備，整合 傳統(tǒng)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流動(dòng)作一體化、信息化、高效化的先進(jìn)組織方式。 本 項(xiàng)目計(jì)劃征地 100 余畝 ， 建成醴陵市最大的現(xiàn)代物流 中心 ， 主要 包括：倉(cāng)儲(chǔ)、 公路 運(yùn)輸、裝卸配送 、現(xiàn)代物流信息服務(wù) 等物流設(shè)施， 及 配套的服務(wù)設(shè)施，形成 100 萬(wàn)噸 /年的貨物吞吐能力。 . 建筑 方案 建筑結(jié)構(gòu)的選擇和確定 ，以滿足倉(cāng)儲(chǔ)要求為前提， 突出物流主業(yè)的主導(dǎo)地位， 同時(shí)兼顧其他各 相 關(guān)設(shè)施，對(duì)不同要求的建筑物，采用 與之相適應(yīng) 的結(jié)構(gòu)類型，做到適用、經(jīng)濟(jì)、美觀、造型簡(jiǎn)潔、色彩與環(huán)境相協(xié)調(diào)。高架庫(kù)房的最小寬度與長(zhǎng)度不宜小于 30 60，不宜大于 60 80，但可根據(jù)貨物的 儲(chǔ)存需要建成超大庫(kù)房。 裝卸貨平臺(tái)位置的選擇。它應(yīng)包括裝卸貨時(shí)用于泊車的裝卸區(qū)及調(diào)動(dòng)貨車進(jìn)出裝卸區(qū)所必需經(jīng)過(guò)的調(diào)動(dòng)區(qū)。確定平臺(tái)高度首先應(yīng)確定使用該平臺(tái)的貨車底板高度的范圍，通常貨車所需平臺(tái)高度在120~140cm之間。 23 167。 技術(shù)必經(jīng)成熟可靠，能保證產(chǎn)品質(zhì)量、性能和生產(chǎn)能力，避免資源浪費(fèi)、環(huán)境污染和安全危害。應(yīng)結(jié)合環(huán)境影響和勞動(dòng)安全，綜合評(píng)價(jià)采用的工藝技術(shù)方案。 建設(shè)要求 ①、 統(tǒng)一服務(wù)方式和標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大品牌影響，提高整體的競(jìng)爭(zhēng)能力。 應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)是整個(gè) 系統(tǒng)進(jìn)行的核心，也是整個(gè)系統(tǒng)建設(shè)的重點(diǎn)。電子數(shù)據(jù)交換主要是應(yīng)用于單證的傳遞、貨物送達(dá)的確認(rèn)等。 系統(tǒng)服務(wù)層 —— 是基于統(tǒng)一資源數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)上的業(yè)務(wù)邏輯處理。 ③、 內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)