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煉焦車間崗位技術操作規(guī)程(更新版)

2025-08-22 01:12上一頁面

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【正文】 供應量。③ 如個別火道高溫時,應更換噴咀或撥動牛舌頭磚,減少煤氣流量。 (三) 停送煤氣時必須注意事項:送煤氣時發(fā)現(xiàn)管道壓力迅速下降,應立即停送煤氣,必要時把已送的重新關 閉,檢查原因,待處理好后再送,好主管壓力低于500時,按停止加熱處理。焦爐恢復加熱操作步驟:①、如管道出現(xiàn)過負壓,首先打開放散管,放散1020分鐘,由調火或測溫工取樣爆發(fā)試驗合格后才能準備往爐內送氣(當長時間停煤氣時,需用蒸氣清掃管道)。② 關閉機、焦側煙道吸力翻板,(自動改為手動)。遇到下列情況可停止焦爐加熱。③ 透好后,上好絲堵擰緊,并檢查是否漏氣。煤氣口銷向下傾斜,當點火時煤氣沒有爆鳴,燃燒到筒底合格。② 讀數(shù)時,應以液體凹面為準,眼睛與液面刻度直線應成一條直線。③ 測量地點為相鄰兩標準蓄熱室頂部,雙叉部和相對應的燃燒室看火孔處。橫管壓力的測量:① 準備好U型壓力表一臺,50m長膠管一根。③ 在出爐前2小時開始測量,每半小時測量一次。③ 測完后與上次測量結果比較(結焦時間、加熱制度近似情況下),做出畜熱室阻力情況分析。② 調整兩個標準蓄熱室頂部吸力符合要求,并使兩個換向間隔時間的標準蓄熱室的下降氣流分別調節(jié)相同,只測量下降氣流。 ② 選擇橫排溫度、直行溫度、空氣過濾過剩系數(shù)好,吸力穩(wěn)定的蓄熱室做標準號,在具備上述條件情況下,一般選在一座爐子的中間蓄熱室。使用高溫計應注意事項:① 不許碰撞,要輕重輕放。炭化室爐墻溫度的測量① 與三班推焦車聯(lián)系好推焦后關閉兩側爐,出爐工不能將尾焦扔入炭化室內,從焦側除塵孔開始向機側進行,測量時上升管蓋打開,不測的除塵孔蓋應蓋上。③ 交換10分鐘后讀出溫度后 ,拔出溫度計,并準確記下溫度數(shù),蓋好原絲堵,隨即將本次測完的溫度計插放相鄰的上升氣流雙叉部測溫孔中,等下一次交換測量。④ 在測溫過程中,該爐的加熱制度應嚴格保持不變,推焦情況保持正常,正常檢修時間測量。⑦ 推焦時,要有專人觀察焦餅成熟情況,并記錄推焦電流。① 準備長7000mm長的直徑60mm的無縫鋼管(2根),一端為尖頭,另一端為開口,并焊好卡看火孔圈的卡環(huán),管中設距離開口36 00MM200MM焊于管內兩卡釘,及管子尖頭三個測溫點,機焦側各插一根。⑥ 將數(shù)據(jù)抄寫上帳、入檔。爐頭溫度的測量① 交換后5分鐘由交換機端開始,測量下降氣流爐頭火道溫度,兩個交換測完 全爐。1地下室、交換機室、予熱器和室內煤氣主管周圍,嚴禁動火。 禁止交換初停在中間位置(即全部廢氣盤未落嚴)。用手搖泵交換時,到達行程位置時,停止手搖泵,當來電時,先用手動換一次行程,然后再用自動換向。檢查各儀表是否正常,保持各處溫度和壓力在規(guī)定范圍內,發(fā)現(xiàn)不正?,F(xiàn)象,立即向煤氣工長和有關部門匯報,以保證執(zhí)行正常的壓力制度。② 下降氣流進風門的嚴密度,廢氣砣的提起高度。 打開看火孔蓋時,人要站在上風側。 f.大氣溫度驟變。 不能私自拆開測溫儀器,自己不能處理的故障,應送儀表負責處修理。測溫時遇到裝煤或冒煙著火不能測出溫度時,待處理好后必須在測溫后補測,并換算好,填入記錄。 以上各節(jié)調火見操作規(guī)程相同部分。 巡回檢查制度 ① 檢查內容 A.巡檢交換機運轉情況,大帳記錄,設備和儀表,管道維護、加油、 清掃情況。 e.注意相鄰炭化室是空爐或裝煤兩小時內不能推焦的規(guī)定。5分鐘范圍內。第三節(jié) 煤氣組長崗位技術操作一、正常操作: 每班檢查各項吸力、壓力、溫度的記錄和各項系數(shù)是否正確,檢查集氣管壓力和溫度的波動情況,發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象組織分析,拿出處理意見匯報有關部 門。 b.亂箋號不能遺漏,計劃表上亂號要有明確的標記和說明。② 本推焦計劃預計完成情況。7℃為不合格。爐頭溫度均勻系數(shù) MA K爐頭 = —————————— M式中:M:為測溫火道數(shù) A:機焦側測溫火道溫度與平均溫度差超過177。7℃的次數(shù)。 在所有操作條件下,(正常操作、改變結焦時間、停止加熱、停止推焦等),結焦末期炭化室底部壓力應大于蓄熱室頂部上升氣流的壓力,即炭化室區(qū)域任何一點的壓力都要高于相鄰加熱系統(tǒng)的壓力。分煙道溫度不超過380℃。 機焦側標準溫度由調火班根據(jù)焦餅中心溫度提出,報請車間批準執(zhí)行。附:耗熱量計算公式:     焦爐煤氣加熱時:    q=qf29(w7)                V oQ g DW   試中:qf實際濕煤耗量qf= ————————KJ/Kg,                 G s    ?。?  焦爐煤氣加熱時每增減1%水分的耗熱量,KJ/Kg,7 —— 標準煤水分%W —— 實際濕煤水分%V0 —— 標準狀態(tài)下煤氣消耗量m 3/h Qg DW—— 煤氣低熱值KJ/m 3 Gs  實際濕煤量Kg/h 熱工崗位操作規(guī)程第一節(jié) 職責一、工作關系 熱工所屬工種:調火工、煤氣組長、測溫工、交換機工、鐵件工、熱修工,均在車間工藝副主任(專職工程師)的領導下進行工作。洗滌水送至除塵車下水槽排到粉焦沉淀池分離。 干餾過程中產生的荒煤氣經炭化室頂部空間、上升管、橋管入集氣管。 焦爐是復雜的熱工設備,一代焦爐應使用30年以上,在生產過程中,車間管理人員及各崗位操作員工必須按照操作規(guī)程精心操作,精心維護,以保證焦爐延長使用壽命。 本車間主要有以下生產操作:焦爐裝煤、焦爐出焦和熄焦、運焦和篩焦以及焦爐的維護、污染治理和焦爐的熱工管理。同時經蓄熱室預熱后的空氣也進入立火道,在立火道匯合后燃燒。(3) 年消耗干煤量:/a。4. 交換機工 負責焦爐及交換設備等的使用和維護、保證設備安全正常運轉。焦餅中心溫度—般950℃~1050℃(以中管平均溫度為準), 焦餅上、下溫差小于70℃。 看火孔壓力要保持在O~5Pa 。20℃(邊爐177。20℃以上的不合格數(shù)。5分鐘以上的爐數(shù)推焦執(zhí)行系數(shù)K2,用以評定班按推焦計劃實際執(zhí)行的情況,計算公式如下: NA2 K2 = ———————— M 式中:N:班實際推焦爐數(shù) A2:超過計劃推焦時間177。 hA = (ac)+(ba) ———— HWDcbaYE GhHFA鋼柱曲度i. 鋼柱到第一水平線距離ii. 鋼柱到第三水平線的距離iii. 鋼柱到第二水平線的距離h. 第一水平線到第二水平線的距離H. 第一水平線到第二水平線的距離橫拉條直徑小于38mm補焊,小于32mm進行更換。5分鐘范圍。 e.注意相鄰炭化室是空爐或裝煤兩小時以內不能推焦的規(guī)定。 A.生產任務、上班推焦計劃實際完成情況。 D.盡快將亂箋號加以調整,使其歸隊,調整中注意: a.亂箋調整時出爐提前或推后,應盡量保持其它爐室結焦時間仍符合177。當停止推焦超過循環(huán)表的規(guī)定的時間達一小時以上時,應減小處于結焦末期爐號的加熱氣量,停止推焦3小時以上時,應減少全爐加熱煤氣量和空氣量。 ② 檢查時間:接班一次,班中巡檢一次,交班前半小時一次。 每分鐘內應保持測量相同的火道數(shù)目,測定后將實測溫度換算為20 秒鐘溫度,若平均溫度超過技術規(guī)定應及時處理。 測溫儀器電量要充足,光學高溫計指針必須能達到1450℃以上。 a.因故停止推焦。并將情況及時向煤氣工長報告,并交待給下一班和通知調火組長及交換機工。 交換信號鈴響后地下室應停止工作,待交換傳動結束方可進行。⑤ 加減考克是否全開,交換考克拉桿應在位置是否正確。交換機工在操作臺前密切監(jiān)視信號燈,確認換向正確方能離開② 當交換機有電但不能自動交換時,采用手動操作交換。液壓油初次半年后更換一次,以后每隔一年更換一次,以保證系統(tǒng)正常運行。送煤氣時發(fā)現(xiàn)管道壓力迅速下降,應立即停止送煤氣,必要時把送的考克重新關閉,檢檢原因處理好后,再送,如支管低于500Pa,則按停止加熱處理。 ② 一次交換測612排,由焦側雙號燃燒室開始,單號燃燒室機側返回測量。② 選結焦時間達2/3溫度正常的炭化室,提前1小時放入管子,并測量焦線。② 同上A②操作。插管時注意煤車滑線,先拉閘后插管,防止觸電。⑩ 推焦前通知機、焦側出爐工,不要將尾焦扔入炭化室,以免影響溫度測量。 ⑦ 高溫計誤差太大,不得使用,刮大風時不得測量。 ⑥ 發(fā)現(xiàn)高低溫號及時處理。 上部:炭化室跨越孔處位置。④ 測量完后,指針應擰回0點,并切斷電源。⑤ 測壓時,交換設備必須處于正常狀態(tài),大風、煤氣低壓、停電、吸力調節(jié)器運轉不正常情況下不進行測量。2Pa,在下降氣流時,不超過177。③ 交換后5分鐘開始,分別抽測火道下降氣流的壓力或測全爐標準火道下降氣流壓力,兩個交換測完一側,四個交換測量全爐。通過調節(jié)集氣管翻板,使炭化室底部壓力保持在5Pa。④ 測量時,加熱系統(tǒng)煤氣壓力,測量要穩(wěn)定,注意嚴密不漏氣。⑤ 交換5分鐘在統(tǒng)一口令下,同時讀出上升氣流蓄熱室頂部,下降氣流蓄熱室頂部和相應的下降氣流著火孔壓力,每隔一分鐘測一次,讀一次,共讀三次。② 點著火把在所有煤氣設備上(如管道、考克、法蘭、接頭、開閉器、放散管考克、廢氣盤、封墻等處)。② 打開下降氣流的閥頭,伸入通條上下移動,不要用力過猛,通條要夾住,要慢慢拉出來。③ 清掃時應從集氣管兩端開始,按順序向集氣管中間逐一清掃,④ 禁止同時將兩只切換閥接通高壓氨水。③ 煙道翻板軸折斷,吸力降低不能維持加熱時。⑤ 當煤氣管道壓力小于0時,即向煤氣管道內通入少量蒸氣,使管道保持正壓。④ 由調火工或測溫工組織開啟交換考克至正常加熱位置。絕對禁止交換機停在中間位置(即全部廢氣砣未落嚴)。c.吸力過大,火焰于底部燃燒。④ 檢查磚煤氣道,若有串漏及時通知熱修組進行噴補。著火或管道爆炸時:① 即停止加熱。⑤ 修復后用人工交換,檢查完閉后必為正常交換。使用看火鉤必須有橫梁。第七節(jié) 鐵件工崗位技術操作一、一般操作:(一)、各測量點的確定:對各測基點(彈簧、鋼柱、爐長、抵抗墻)均應做出標記,確保各項測量時在同一測量基點上,各測量基點每年核對一次。③ 鋼柱曲度測鋼柱表面中心,爐長測保護板平面(或爐墻表面),測距鋼絲距離,測量要注意鋼尺的垂直度,讀數(shù)后,由另一人負責記錄,為保證測量的準確,記錄員應立即將本次的讀數(shù)與上次讀數(shù)核對,如有誤差,應及時檢查原因,測量后,應立即拆除鋼絲并把測線架上的橫鐵放回原處。⑦ 彈簧的測量和調節(jié)數(shù)據(jù)分析計算上帳入檔。各處滑動距離的測量① 爐端臺、爐間臺、牛腿滑動距離測點選在四根混凝土支柱上、下各兩點,集氣管支架滑動距離,測量備支柱到支架的距離。② 根據(jù)彈簧的負荷曲線查出所測彈簧的負荷數(shù),按其所承受噸位進行調節(jié),并做好記錄。(新拉條的長度、直徑、平直度、螺紋長度、大螺母及焊接強度的檢查)② 刨開拉條鉤,清掃干凈,確定是換拉條頭或整根拉條。③ 將拉條溝清掃干凈,保持平直,熱修工應進行灌漿。⑾、卸下固定鋼柱裝置及手拉葫蘆,待砌好拉條溝后34小時,再測量一次彈簧負荷,并予以調整。⑹考克實現(xiàn)自動加油后應注意如下工作。測量、調節(jié)砣桿高度① 準備好鋼尺、記錄紙。② 準備好活動板手、撬棍等,并計算好應調節(jié)行程的長度。③ 每月活動一次公煙道翻板,先活動翻板,然后打開油盒,填滿黃油蓋好蓋板,活動翻板進不要扳到頭,以免扳回困難,如發(fā)現(xiàn)油盒內甘油變亍或灰塵較多,應挖出重新?lián)Q上。③每周兩次,可經各測調蓄熱室頂部吸力同時進行。⑤ 發(fā)生漏處,做好記號,及時處理,不能處理的應及時報告有關負責人。⑥ 換了也板后要認真檢查,保證孔板位置正確,墊子不錯眼,不漏氣,放富富有余 開正,待上升氣流時,用泡沫試漏,發(fā)現(xiàn)漏要先關加減考克,再處理。攔焦車開動時,要注意勿碰壞線架。 7.設備各緊固部位要牢固可靠,無松動,無開焊變形. 8.設備各運轉部位要靈活,無卡阻現(xiàn)象,電機、減速機溫度正常,軸承溫度不超過60度,無振動.減速機油位正常,無漏油現(xiàn)象,缺油時及時加油。 按照加熱制度核對,是否做到抄表和儀表顯示一致。檢查爐門冒煙情況和崗位情況,無煙裝煤氨水閥門是否已關閉。 如當班無法處理應立即匯報調度和車間或與有關班組聯(lián)系解決。 上班前和班中不準喝酒,上班前一定穿戴好勞保用品,操作時,集中精力,防止碰傷、燒傷、燙傷、撞傷等。各移動設備移出后在未返回前禁止停車,嚴禁用打倒轉代替走行閘。 1嚴禁碰撞照明線、滑線;電器
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