【正文】 ，可以讓一個(gè)人堅(jiān)持一輩子做好一件事情。我們每一名石油人的切身利益都和延長石油的生存和發(fā)展息息相關(guān)。 本施工組織設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)包含了從人員進(jìn)場(chǎng)到工程結(jié)束的詳細(xì)流程，有施工方案，施工措施，材料計(jì)劃等等，通過本施工組織設(shè)計(jì)，我們可以有一個(gè)明確的目標(biāo)，無論是生產(chǎn)上還是技術(shù)上都能得心應(yīng)手，在實(shí)際施工中，希望本施工組織設(shè)計(jì)能給現(xiàn)場(chǎng)的工作人員和管理人員帶來方便。 2. 墩身、橋臺(tái)砼澆注盡量采取一次澆注完成，當(dāng)高度較大需要采用分層澆注時(shí)，必須請(qǐng)示監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)部門同意后，方可分段現(xiàn)澆。 橋梁伸縮縫安裝 伸縮縫安裝施工工序：清理伸縮縫預(yù)留槽→整理預(yù)埋鋼筋→伸縮縫型鋼吊放入槽 →準(zhǔn)確定位型鋼面標(biāo)高和縱橫平整度→焊接伸縮縫型鋼與預(yù)埋件→拆除型鋼限位板→布設(shè)槽內(nèi)鋼筋網(wǎng)→安裝梁端縫隙端模板→澆筑鋼纖維砼→養(yǎng)生→安裝伸縮縫橡膠條→完工。卸架順序：臺(tái)、墩處 →1/4 跨徑處 → 跨中，各次卸落之間應(yīng)有一定的時(shí)間間歇，間歇時(shí)須將松動(dòng)的木楔打緊，使梁體落實(shí)。先確定灌漿端，安裝引出管，球閥和接頭。 箱梁砼澆筑示意圖 5）、 預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿、封端 預(yù)應(yīng)力張拉：張拉前檢查梁體混凝土質(zhì)量并修補(bǔ)有缺陷部位。搗固過程中注意混凝土的搗固密實(shí)度，禁止出現(xiàn)蜂窩麻面。上構(gòu)開 工前組織鋼筋班人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確鋼筋加工、安裝工序，同時(shí)，經(jīng)常與設(shè)計(jì)、監(jiān)理人員聯(lián)系，爭(zhēng)取他們到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，減少因施工失誤而造成返工，確保施工質(zhì)量和工期要求。杜絕因模板及立模失誤而造成梁體外觀質(zhì)量問題。 （ 7）、地基基礎(chǔ)驗(yàn)算 貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 18頁 共 28 頁 對(duì)鋼管與混凝土層接觸面的驗(yàn)算： 鋼管與混凝土接觸面積： A1=**則： F/A1=*1000/*104=25MPa 滿足要求 對(duì)混凝土層與地基土層接觸面的驗(yàn)算： 混凝土與原土接觸面積： A2= = 則： F/A2=（ *1000+*1000） /=193KPa300KPa 滿足要求 ▲結(jié)論：碗扣支架鋼管為φ 48 ㎜，鋼管立柱的縱向間距正常節(jié)段取90cm，內(nèi)置蓋梁或橫隔板位置取 60cm；橫向間距腹板部分取 30cm，非腹板部分取 90cm，翼板部分取 120cm；步距為 120cm；每 米位置設(shè)一道橫向剪力撐，每 6 米設(shè)置一道縱向和上下水平剪刀撐；立桿底基礎(chǔ)采用混凝土硬化，驗(yàn)算通過，可安全使用。支架示意圖如下： 箱梁支架橫斷面圖 貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 11 頁 共 28 頁 箱梁支架縱斷面圖 碗口支架示意圖 （ 2）、地基處理原則：本 互通立交橋位原土均為上面層 2m～ 4m的粘土（亞貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 12頁 共 28 頁 粘土），下面層為軟石土或粉質(zhì)粘土（高嶺土），地質(zhì)情況一般，不能作為上構(gòu)滿堂支架地持力層，必須經(jīng)過地基處理后，才能搭設(shè)支架，進(jìn)行上構(gòu)箱梁地施工。 砼連續(xù)箱梁施工 砼連續(xù)箱梁根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，采用支架現(xiàn)澆施工方法。澆注砼時(shí)，通過料斗入模。隨著綁扎高度的增加 ，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，做好鋼筋的支撐并系好保護(hù)層墊塊。腳手架立桿間距為 米，橫桿步距為 米，施工中根據(jù)需要在兩橫桿 之間加設(shè)Φ 12 鋼筋電焊作安全防護(hù)。模板使用大塊整體鋼模。 采用吊車吊放鋼筋骨架。鉆機(jī)就位后，安裝配套設(shè)施，接通水、電、調(diào)試檢查。橋梁工程為本合同段的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程，其施工進(jìn)度和質(zhì)量直接影響路線的貫通，為保證施工的順利開展，橋梁工區(qū)，下設(shè) 3個(gè)相對(duì)獨(dú)立的作業(yè)隊(duì)，以便于統(tǒng)一指揮特大橋的施工。 ⑴進(jìn)行公路用地放樣，根據(jù)施 工需要提出增加臨時(shí)用地計(jì)劃，測(cè)量并繪制用地平面圖，送有關(guān)單位辦理拆遷和臨時(shí)占用土地手續(xù)。 ．環(huán)境保護(hù)和文明施工措施 貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 5 頁 共 28 頁 1) 制定合理、可行的環(huán)境保護(hù)措施。 2) 進(jìn)行技術(shù)交底，施工工程質(zhì)量控制 3) 建立完善的自檢體系 4) 配備先進(jìn)的施工設(shè)備 和齊全的檢測(cè)儀器。主線設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K159+100，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)為 K160+860；被交路設(shè)計(jì)起點(diǎn)為 LK207+640，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào) LK209+340。貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 1 頁 共 28 頁 摘 要 工程施工組織設(shè)計(jì)是工程基本建設(shè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)招投標(biāo)、施工階段必須提交的技術(shù)文件 施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于能否優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)、低耗的完成公路工程施工任務(wù)起著決定性的作用。該立交主要是使玉鐵高速公路與合山高速公路之間實(shí)現(xiàn)互通轉(zhuǎn)換，被交路為合山高速公路，玉鐵高速主線下穿，設(shè)計(jì)時(shí)速 120Km/h。 ．確保工程質(zhì)量的措施 1) 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，抓規(guī)章制度的落實(shí)。 3) 合理安排各施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力，將需要?jiǎng)趧?dòng)力少的項(xiàng)目和工序安排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇傭不受農(nóng)忙干擾的長期勞動(dòng)力和臨時(shí)工。根據(jù)路基設(shè)計(jì)圖表測(cè)出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、棄土堆等的具體位置樁。 貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 6 頁 共 28 頁 橋梁工程 本合同段有現(xiàn)澆橋 11 座。 使用吊車四點(diǎn)吊安鉆機(jī)。 成孔后檢測(cè)樁孔各項(xiàng)指標(biāo)：孔的中心位置、孔徑、傾斜度、孔深、沉淀厚度和清孔后泥漿指標(biāo)。 樁基礎(chǔ)施工完成后破樁頭，安裝承臺(tái)鋼筋及預(yù)埋件。方形墩根據(jù)墩柱尺寸加工專用模板 ， （ 2）腳手架 墩柱腳手架采用扣件式鋼管搭設(shè)，主要起操作架作用，負(fù)責(zé)工人施工操作平臺(tái)、安全掛扣及檢查。 ③將加工好的鋼筋運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。砼采取在拌和場(chǎng)集中拌制生產(chǎn)，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，砼輸送貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 9 頁 共 28 頁 泵泵送到位澆注。 為防止出現(xiàn)砼裂縫，澆筑墩臺(tái)砼時(shí)，按大體積混凝土施工認(rèn)真進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)和澆注程序組織施工，嚴(yán)格計(jì)量投料，精心施工，重視養(yǎng)生，防止產(chǎn)生裂紋 。 碗扣支架鋼材的強(qiáng)度和彈性模量（ N／ mm2） Ｑ 235A 鋼材抗拉、抗壓和抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 205 彈性模量 10５ 現(xiàn)澆梁鋼管支 架構(gòu)造由上而下為： ㎝厚竹膠板底模 — 10 10cm 方木 —10槽鋼 — 碗扣式鋼管水平管 — 調(diào)節(jié)螺桿支座 — 碗扣式鋼管支架 — 支架底托 — 15㎝ C25 混凝土基礎(chǔ)。 N=R= 查表得：μ = ，κ = L0=κμh=1= λ=L0/ι=102/=250 查查《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄 C 得：ψ = N/ψA=103/104= MPa [σ]=215MPa 滿足穩(wěn)定性要求。質(zhì)檢人員嚴(yán)格按規(guī)范和施工方案要求檢查內(nèi)外模板支 架的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。對(duì)于復(fù)雜部位，派技術(shù)員跟班指導(dǎo)和檢查。混凝土采用輸送泵泵送入模，由低端向高端斜向分層進(jìn)行，插入式振搗器搗竹膠板底模 貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 21頁 共 28 頁 固密實(shí)。澆注前先對(duì)模板進(jìn)行濕潤。然后采用無收縮水泥漿封錨，將錨板及夾片、外露鋼絞線全部包裹，覆蓋層厚度＞ 15mm，封錨后 24～ 28 小時(shí)之內(nèi)灌漿。當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上且張拉壓漿完畢，并得到監(jiān)理指示后，方可進(jìn)行支架卸落。 （ 5）橋面板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上時(shí)方能鋪筑瀝青混凝土橋貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 23頁 共 28 頁 面鋪裝。橋墩模板采用大剛度大塊鋼模板和加勁龍骨，分節(jié)長度不小于 3m，且盡可能減少螺桿眼，接縫嚴(yán)密，符合設(shè)計(jì)要求。 橋面清理施工放樣橋面鋼筋、模板安裝及驗(yàn)收 砼施工配合比準(zhǔn)備后場(chǎng)進(jìn)料拌和站集中攪拌混合料汽車運(yùn)輸砼混合料混合料攤鋪排振振搗三軸機(jī)滾振激振提漿三米刮尺整平刮板收漿抹面拉布輔助作面噴灑養(yǎng)護(hù)劑拆模灑水加蓋薄膜養(yǎng)護(hù)貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 27頁 共 28 頁 結(jié)論 施工組織設(shè)計(jì)是施工單位領(lǐng)導(dǎo)、職能部門指導(dǎo)施工準(zhǔn)備工作、 全面布置施工活動(dòng)、指揮生產(chǎn)開展工作、進(jìn)行項(xiàng)目管理、控制施工進(jìn)度的依據(jù)。下文為附加公文范文，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！ 公司責(zé)任主題演講稿 —— 鐵肩擔(dān)責(zé)任 奉獻(xiàn)譜新篇 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，朋友們： 有一種情感，它情系員工、澆鑄出生活的希望：有一種精神，看似樸實(shí)無華，卻能成就不平凡的業(yè)績：有一種存在，看似無形，卻最是令人豪情萬丈，它就是：我們?yōu)橹幐琛橹湴恋氖椭?，它就是我們榮辱與共的延長石油之家！延長石油是我家，發(fā)展靠大家。 責(zé)任就是擔(dān)當(dāng)，就是付出，不是甜美的字眼，它有巖石般的冷峻，它讓你時(shí)時(shí)付出，刻刻呵護(hù)。太多太多的他們，用責(zé)任和奉獻(xiàn)為我們?cè)忈屃耸裁词菆F(tuán)結(jié)一心，什么是凝心聚力。回顧過去，我們?yōu)閹资陙硭〉玫某煽兏械阶院?；展望未來，新形?shì)下的我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)，不敢懈怠。 二是操作崗位員工培訓(xùn)率達(dá) 100%。另一方面，抓好操作崗位人員培訓(xùn)，提升操作崗位員工隊(duì)伍綜合素質(zhì)。一是結(jié)合工作熱點(diǎn)，不定期開展安全教育專題培訓(xùn)。 積極響應(yīng)公司 讓管理者成為培訓(xùn)者 培訓(xùn)工程，著眼現(xiàn)有的人力資源，挖掘潛力，利用 35 年的時(shí)間，逐步探索建立起保衛(wèi) 處自己的講師團(tuán) 。參考公司培訓(xùn)相關(guān)管理制度，依據(jù)年度員工培訓(xùn)工作機(jī)會(huì)，定期開展處室培訓(xùn)工作自查自糾工作，加大對(duì)自身培訓(xùn)項(xiàng)目的評(píng)估和考核，營造 人人重培訓(xùn)，培訓(xùn)出效果 的良好工作氛圍。 各科室要充分認(rèn)識(shí)到員工培訓(xùn)工作的重要意義，結(jié)合公司工作要求，進(jìn)一步細(xì)化工作措施，做好分工安排 積極探索培訓(xùn)的新形式，貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 36頁 共 28 頁 新招法，使培訓(xùn)工作更具針對(duì)性，有效提升培訓(xùn)效果?？梢詫€(gè)人核心競(jìng)爭(zhēng)力定義為 :個(gè)人獨(dú)有的、長期形成并融入內(nèi)質(zhì)中的貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程系畢業(yè)論文 第 37頁 共 28 頁 支撐個(gè)人成長的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ,它是能使個(gè)人在競(jìng)爭(zhēng)中可持續(xù)生存與發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力。核心競(jìng)爭(zhēng)力的生命周期可劃分為以下幾個(gè) 階段 :無競(jìng)爭(zhēng)力階段、一般競(jìng)爭(zhēng)力階段、初級(jí)核心競(jìng)爭(zhēng)力階段、成熟核心競(jìng)爭(zhēng)力階段、核心競(jìng)爭(zhēng)力弱化階段、核心競(jìng)爭(zhēng)力新生階段。每個(gè)人的事業(yè)和人生都是從學(xué)習(xí)開始的。知識(shí)和技術(shù)是核心競(jìng)爭(zhēng)力的首要因素 ,年輕干部只有擁有自己的研究和開發(fā)能力 ,形成自己的技術(shù)、知識(shí)核心 ,才能令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以模仿和超越 ,從而保持長久不衰的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。只有不斷創(chuàng)新 ,年輕干部的核心競(jìng)爭(zhēng)力才能不斷得到提高和更新。要堅(jiān)持做好調(diào)查研究工作 ,虛心聽取各方面的意見 ,從群眾的智慧中吸取營養(yǎng) ,在實(shí)際調(diào)研中開啟心智。 二是 誠心 。誠實(shí)守信是一個(gè)人的立身之本，青年干部只有誠實(shí)才能更好地團(tuán)結(jié)人、更好地凝聚人，也才能有號(hào)召力和戰(zhàn)斗力。耐心是指一個(gè)人要學(xué)會(huì)忍耐，在各種誘惑面前能把握住人生的臨界點(diǎn)。一個(gè)人，一旦喪失善良，不能與人為善，就會(huì)與社會(huì)格格不入。要滿腔熱情、真心實(shí)意地多幫助別人做好事，