【正文】 ，停車設(shè)備應(yīng)立即停止工作。對于交流380V電源，當(dāng)采用軟電纜供電時，應(yīng)備專用接地線；2）各種消防用電設(shè)備的配電線路必須與動力、照明等一般配電線路分開，并采取必要的防火措施。當(dāng)搬運(yùn)器沿所停汽車行進(jìn)方向或以傾斜狀態(tài)啟動時，載車板的表面應(yīng)有車輪防滑裝置。2)卷筒的名義直徑與鋼絲繩直徑比不得小于20，對人車共乘式的不得小于40。表31 機(jī)械式停車設(shè)備重要零部件安全系數(shù)零部件工作條件安全系數(shù)鋼絲繩或鏈條無人方式5準(zhǔn)無人方式7人車共乘方式10柱塞、油缸及液壓鋼管塑性材料4脆性材料10液壓橡膠管無人方式5準(zhǔn)無人方式7人車共乘方式10三、設(shè)計載荷的考慮 機(jī)械式停車設(shè)備機(jī)械部分所承受的載荷，參照《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》（GB381183），根據(jù)機(jī)械式停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)狀態(tài)、載荷的作用狀態(tài)以及工作場所，包括：(1) 垂直靜態(tài)載荷　是指機(jī)械式停車設(shè)備停車位、提升裝置、固定在金屬結(jié)構(gòu)上的動力或電氣設(shè)備以及停車位上所停車輛等質(zhì)量產(chǎn)生的垂直載荷。一般低層升降的用液壓式較多，高層升降用鏈條式的較多。二、工作原理巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備存取車動作主要由堆垛機(jī)和載車板完成。巷道占地面積約為停車庫的1／3(按單列停放計算)，因此每層面積確定后停車數(shù)量也就確定了。（圖226所示）圖226 平面移動類機(jī)械式停車設(shè)備一、分類及型式按車位布置形式分：單層平面橫移，單層平面移動，門式起重機(jī)多層平移，多層平面移動。庫內(nèi)的車輛是分上下兩層停放在水平循環(huán)系統(tǒng)上的載車板上，當(dāng)水平傳動系統(tǒng)帶動水平循環(huán)系統(tǒng)的主鏈條轉(zhuǎn)動時，與鏈條相聯(lián)的上下層載車板，也開始向不同方向移動（上層向左，則下層向右運(yùn)動，或與之相反）；左右端部的載車板，則隨著鏈條的回轉(zhuǎn)，沿著圓形軌跡作平動，從而實(shí)現(xiàn)上下層的轉(zhuǎn)換。圖223為地下兩層箱型水平循環(huán)停車設(shè)備主要組成部分示意簡圖。地下室采用水平循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備，原有行車道由停車機(jī)械代替，不僅提高了地面的利用率，還減少了廢氣排放，減少了污染，降低了通風(fēng)設(shè)備的費(fèi)用。此形式較適合于對整體景觀有要求的場所。圖216垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備的主要組成部分第四節(jié) 簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備 定義：把停車位分為上、下兩層或兩層以上，借助升降機(jī)或俯仰機(jī)構(gòu)存入和取出車輛的設(shè)備被稱為簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備。 第三節(jié) 垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備 定義：垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備是采用了垂直方向作循環(huán)運(yùn)動的停車系統(tǒng)存取車輛的停車設(shè)備。(3)搬運(yùn)器平層、載車板到位應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求。 (3)對附建的停車庫構(gòu)架或停車設(shè)備與建筑的主體結(jié)構(gòu)連接時，建筑物的設(shè)計應(yīng)考慮設(shè)備的靜載和動載產(chǎn)生的影響。圖214 驅(qū)動系統(tǒng)圖圖215 搬運(yùn)器3．橫移機(jī)構(gòu)橫移機(jī)構(gòu)主要由電機(jī)、鏈傳動長軸，鏈條，鏈輪及三級滑叉等組成。2．提升裝置～30kw電機(jī)，四出軸減速機(jī)，升降鏈、平衡鏈、鏈輪（或鋼絲繩、滑輪），載車板，配重等組成的一種垂直封閉環(huán)式傳動系統(tǒng)。二、工作原理垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備工作原理是：用提升機(jī)構(gòu)將車輛或載車板升到指定層，再用提升機(jī)構(gòu)上的橫移機(jī)構(gòu)把車輛或載車板送入停車位；或是相反，通過橫移機(jī)構(gòu)將指定停車位上的車輛或載車板送入提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)降到車輛出入口處，回轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)，打開車庫門，駕駛員將車輛開走,如圖212。3mm；(2) 同層兩導(dǎo)軌軌距誤差單側(cè)導(dǎo)向為177。(2)防止超限運(yùn)行裝置 停車設(shè)備在升降過程中，當(dāng)限位開關(guān)出現(xiàn)故障時，上方的超限位開關(guān)能使設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)，起超限保護(hù)作用。橫移傳動機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、減速器、制動器、驅(qū)動輪、從動輪、導(dǎo)軌等組成。圖210 全地面三層升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備三、停車設(shè)備的主要組成部分升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置等五大部分組成，圖211是升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的主要組成部分示意圖。二、工作原理 機(jī)械式停車設(shè)備的工作原理是：每個車位都有載車板，所需存取的車輛通過載車板升、降和橫移運(yùn)行到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車庫，存取車輛。盡管如此，由于液壓傳動具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，在停車設(shè)備中的應(yīng)用越來越廣泛。潤滑油一般采用L—AN3L—AN4L—AN68等全損耗系統(tǒng)用油，環(huán)境溫度低時用低粘度，功率大的場合用高粘度，并保持潤滑油的清潔度。當(dāng)鋼絲繩繞過卷筒和滑輪時，受交變彎曲和擠壓作用，在彎曲處產(chǎn)生彎曲應(yīng)力和擠壓應(yīng)力，加劇鋼絲繩的磨損，影響鋼絲繩的壽命。如果地上布置受到高度的限制，而地下又能挖坑時，可采用這種布置。見圖21圖21 升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備一、分類及型式升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備一般為準(zhǔn)無人方式，即人將汽車開上載車板后將汽車停好，而后人離開汽車移動載車板，通過升降橫移裝置將汽車移動到指定位置。部分容車尺寸舉例見表11主要車型外形尺寸及質(zhì)量。一般說來，除了機(jī)械式停車設(shè)備外，停車庫還應(yīng)該包括有關(guān)的車道、出入口前的空地、管理室以及通風(fēng)、照明、報警、電源、排水、消防、控制設(shè)備以及收費(fèi)系統(tǒng)等。 4．70年代，歐洲的德國和意大利等國家也從事停車設(shè)備的開發(fā)和生產(chǎn)。目前在日本從事生產(chǎn)機(jī)械式停車設(shè)備的公司約100多家，較有名的公司有新明和、日精、三菱重工、日成、石川島以及昭和起重機(jī)等。2．70年代中期，韓國機(jī)械式停車設(shè)備開始起步，先從日本引進(jìn)技術(shù)，經(jīng)過消化生產(chǎn)和本土化，90年代開始大量推廣使用。5．我國從80年代后期開始研制，90年代引進(jìn)技術(shù)并初步推廣應(yīng)用， 2000年以來，由于城市停車矛盾的突出，開始大量從日本、中國臺灣和韓國引進(jìn)技術(shù)并消化，迅速形成產(chǎn)品開發(fā)能力和生產(chǎn)規(guī)模 ?？? ——P 表示機(jī)械式停車設(shè)備； ——SH 表示升降橫移類； ——21 表示存容量為21輛車； ——Z 表示所存車輛為中型以下轎車； ——8K 表示其中最多停放8輛輕型以下客車； ——口 表示制造廠特定代號。不同類別的機(jī)械式停車設(shè)備單車最大進(jìn)(出)時間可以不一樣，但應(yīng)不出現(xiàn)排隊存取車的現(xiàn)象。有二層、三層、四層和五層，一般不超過六層。對于只能設(shè)置一個車道，或設(shè)置二個車道太浪費(fèi)，但有能停放二排（圖24）或以上車輛長度的停車位置時，可采用重列布置的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備，它比單列式停車數(shù)量增加1倍。鏈輪上具有特殊的齒形，并與鏈條上的鏈節(jié)相嚙合，鏈條相當(dāng)于帶傳動中的撓性體，但不是靠摩擦力，而是依靠鏈條與鏈輪之間的嚙合力來傳動的，所以鏈條傳動是一種具有中間撓性體(鏈條)的嚙合傳動。機(jī)件在油中工作，有自動潤滑和散熱作用，因而使用壽命長。為了防止?jié)L珠從滾珠螺桿副中滾出，在螺母的螺旋槽兩端設(shè)有回程引導(dǎo)裝置，使?jié)L珠能循環(huán)流動。圖29是帶有一層地坑的三層升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的運(yùn)動示意圖，該停車設(shè)備運(yùn)行過程是：8號停車位可直接存取車輛，10號停車位下降后存取車輛，11號停車位上升后存取車輛；10號停車位通過8號停車位的橫移后下降存取車輛，如需在l號停車位存取車輛，則要8號停車位向右橫移后1號停車位下降即可存取車輛。2．載車板載車板用來承載存取的車輛，有框架結(jié)構(gòu)和拼板結(jié)構(gòu)兩種。主回路控制載車板的升降、橫移；控制回路主要是針對保證人、車安全而設(shè)計的各種回路。(5)人車誤入檢出裝置 在停車設(shè)備運(yùn)行時，能防止人、車誤入的裝置，一般采用光電開關(guān)或柵欄。表21 升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的框架結(jié)構(gòu)允許誤差要求公差類別公稱尺寸/㎜＞1000～2000＞2000～4000＞4000～8000＞8000～12000立柱垂直度L/1000且≤8梁間平行度≤15框架兩對角線長度允差≤10懸臂端撓度L/300，L為懸臂尺寸3．環(huán)境要求(1)對室內(nèi)工作的停車設(shè)備1) 工作環(huán)境溫度不超過+40℃，在24h內(nèi)的平均溫度不超過+35℃；2) 工作環(huán)境溫度不低于5℃；3) 在+40℃的溫度下相對濕度不超過50%。圖213 垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備主要組成部分示意圖1．鋼結(jié)構(gòu)框架 鋼結(jié)構(gòu)框架主要由外框架、內(nèi)框架、升降導(dǎo)軌、配重導(dǎo)軌、載車板等構(gòu)件組成，實(shí)際上就是一座高層鋼結(jié)構(gòu)建筑物。安裝在豎框上的導(dǎo)輪與升降導(dǎo)軌接觸，由升降鏈（或）鋼絲繩通過聯(lián)結(jié)裝置，實(shí)現(xiàn)載車臺上下升降。回轉(zhuǎn)臺的旋轉(zhuǎn)是通過電動機(jī)，由減速機(jī)輸出的小齒輪帶動大齒輪實(shí)現(xiàn)的，它能正反方向旋轉(zhuǎn)以滿足車輛進(jìn)出的需要。5177。(2)按照設(shè)備安裝地點(diǎn)地實(shí)際情況安裝避雷裝置。 一、工作原理垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備工作原理是電動機(jī)通過減速器帶動傳動機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車托架，當(dāng)電動機(jī)啟動時，存車托架隨鏈條一起作垂直循環(huán)運(yùn)動，來達(dá)到存取車輛的目的，見圖216。圖217 簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備示意圖一、分類及型式1．按驅(qū)動方式分：機(jī)電驅(qū)動，液壓驅(qū)動。二、設(shè)備的主要組成部分簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置等五個部分組成，如圖220所示。水平循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備的動作與垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備原理相似，不同的是將放置車輛的載車板在同一平面作次序的排列，載車板為平移循環(huán)的運(yùn)動。此類停車庫最適宜建于地形細(xì)長且地面只允許設(shè)置一個出入口的場所，如建筑物的地下室，廣場、便道的地下，以及高架橋的下面等，從而實(shí)現(xiàn)減少占地面積，提高存取車自動化程度的機(jī)械式停車庫。1．主要組成（1）升降系統(tǒng)：每套停車設(shè)備，至少設(shè)有兩套升降系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅用于升降汽車出入庫，而且用于庫內(nèi)車位上下層之間的轉(zhuǎn)換。巷道堆垛類停車設(shè)備自動化程度很高，而且全封閉，存車更加安全。 ：巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備可以放在地下車庫，也可放在地上車庫。在機(jī)械式停車庫建設(shè)中，往往會遇到因場地狹小無法采用自走式坡道的情況，為了將汽車搬運(yùn)到不同層面中存取車輛，就需要采用垂直升降的汽車升降機(jī)。1．支撐所停車輛的框架結(jié)構(gòu)必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和抗屈曲能力。(5) 地震載荷　指因地震因素對機(jī)械式停車設(shè)備承載結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的載荷。3) 滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出繩槽的裝置。(3)液壓升降系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置安全保護(hù)裝置，防止因液壓系統(tǒng)失壓，致使載車板墜落。（3）機(jī)械式停車設(shè)備總斷路器機(jī)械式停車設(shè)備上宜設(shè)總斷路器。電氣室、操縱室、控制屏、保護(hù)箱內(nèi)部的配線，主回路小截面導(dǎo)線與控制回路的導(dǎo)線，可用塑料絕緣導(dǎo)線。(2) 直接與電源連接的 電動機(jī)應(yīng)采用手動復(fù)位的自動斷路器進(jìn)行過載保護(hù)，該斷路器應(yīng)能切斷電機(jī)的所有供電電源。（2）照明應(yīng)設(shè)專用電路，電源應(yīng)由機(jī)械式停車設(shè)備主斷路器進(jìn)線端分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時，照明不應(yīng)斷電。 操作裝置應(yīng)安裝在操作者以目視方法能夠確認(rèn)人和車輛安全的裝置。5．人車誤入檢出裝置不設(shè)庫門的停車設(shè)備應(yīng)設(shè)人車誤入檢出裝置，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行過程中，如有其他汽車或人進(jìn)入時，應(yīng)使機(jī)械立即停止動作，以確保安全。二、各類機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)配的安全裝置各類機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)配的安全裝置，見表31。 高度——不小于存放汽車的高度與存放汽車時微升微降等動作要求之和加50mm，單不小于1600mm。（3）供轎車通行直線縱坡不大于15%，曲線縱坡不大于12%；且在上、下兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置截水溝，以保持地下室干燥。六、抗地震及臺風(fēng) 裝設(shè)機(jī)械式停車設(shè)備的建筑物應(yīng)遵照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，具有抗地震和抗臺風(fēng)的性能。停車設(shè)備上已設(shè)總空氣開關(guān)時，可不設(shè)總線路接觸器現(xiàn)場檢查12控制電路應(yīng)當(dāng)保證控制性能符合機(jī)械與電氣系統(tǒng)的要求，不得有錯誤回路、寄生回路和虛假回路現(xiàn)場檢查13遙控電路及自動控制電路遙控電路及自動控制電路所控制的任何機(jī)構(gòu)，一旦控制失靈，停車設(shè)備應(yīng)當(dāng)立即停止工作現(xiàn)場檢查14電線電纜室外停車設(shè)備的電線應(yīng)當(dāng)敷設(shè)于金屬管中，金屬管應(yīng)當(dāng)經(jīng)防腐處理。注2：在額定載荷下用秒表測量并取平均值。現(xiàn)場檢查30載車板上汽車位置檢測裝置應(yīng)當(dāng)設(shè)置，當(dāng)汽車位置停放錯誤時，設(shè)備不能運(yùn)行。15mm用鋼直尺測量水平間隙：≤4040頂部安全間隙及升降機(jī)坑安全深度 機(jī)電驅(qū)動方式見附表1規(guī)定用鋼直尺測量41搬運(yùn)器 mm液壓驅(qū)動方式見附表2規(guī)定現(xiàn)場檢查搬運(yùn)器結(jié)構(gòu)的主要件均應(yīng)當(dāng)采用非燃燒體材料制造45