【正文】 第二節(jié)　機械式停車設備的分類及主要參數(shù)一、定義1．機械式停車設備 用于存取停放車輛的機械或機械設備系統(tǒng)稱為機械式停車設備，是一種機、電一體化的成套設備。四、主要參數(shù)1．適停車輛尺寸及質(zhì)量 對適合在機械式停車設備內(nèi)停放的車輛尺寸，稱之為容車尺寸。第二章 機械式停車設備的性能、構(gòu)造和基本原理第一節(jié) 升降橫移類機械式停車設備●定義：采用以載車板升降或橫移的方法存取車輛的設備簡稱為升降橫移類機械式停車設備。圖22所示為全地上四層升降橫移類機械式停車設備。尤其是多層（超過兩層）升降橫移類機械式停車設備，因提升高度大，要求整根提升索具很長，因而鋼絲繩相對于其它提升裝置是較好的選擇。 為了減少鏈條傳動中鏈條和鏈輪的磨損，延長使用壽命，鏈條傳動應保持良好的潤滑，所以要合理地確定潤滑方式和潤滑油的種類。但由于油液容易泄漏，因而對液壓元件的制造精度要求比較高。螺桿副和電機等傳動零部件置于后側(cè)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，檢查維修方便，停車空間大等優(yōu)點。7號停車位通過8號停車位和9號停車位的橫移讓出空位后，再下降到地面存取車輛。3．傳動系統(tǒng) 傳動系統(tǒng)分為升降傳動機構(gòu)、橫移傳動機構(gòu)和升降橫移機構(gòu)等。5．安全防護裝置升降橫移類機械式停車設備一般裝有以下安全防護裝置(但不僅限于此)。(7)警示裝置 停車設備運行時，用警示裝置(一般是聲、光警示)提醒人們注意安全。一、產(chǎn)品簡介垂直升降類機械式停車設備一般一個層面停放兩輛車，層高可達20—25層，即停放40—50輛車，占地面積50㎡左右，平均每輛車占地面積只有1—㎡，所以這是一種面積和空間利用率最高的停車設備。內(nèi)框架由小立柱、斜撐、升降導軌、配重導軌等組成并與外框架相聯(lián)結(jié)成一體。配重鉛塊放在框架內(nèi)，框兩側(cè)的導輪與配重導軌接觸由配重平衡鏈（或鋼絲繩）通過聯(lián)結(jié)裝置實現(xiàn)配重上下升降。四、垂直升降類機械式停車設備設計和安裝的特殊要求1．結(jié)構(gòu)要求 (1)鋼結(jié)構(gòu)件和連接件的設計應符合GB/T3811的規(guī)定。3．載車板、搬運器和回轉(zhuǎn)臺(1)載車時搬運器長度方向的撓度不大于1/1000mm。(2)可進入設備的門關閉后，設備方可運轉(zhuǎn)。二、停車設備的主要組成部分 垂直循環(huán)類機械式停車設備由鋼結(jié)構(gòu)框架、機械傳動系統(tǒng)、電氣及自動控制系統(tǒng)、安全防護裝置和消防系統(tǒng)等部分組成。 a) b) c)圖218 垂直升降簡易升降類機械式停車設備a) 垂直升降地上兩層；b) 垂直升降半地下兩層；c) 垂直升降半地下三層圖219 俯仰升降地上兩層簡易升降類機械式停車設備垂直升降地上兩層停車設備比較簡單，但由于在上層存取車時，需將下層車開走，存取完后再把下層車開回原停車位，因此存取車比較麻煩，適合擁有兩輛車的家庭或單位使用。采用水平循環(huán)類機械式停車設備，可以省去原平面停車的進出車道，提高土地利用率。但因一般只有一個出入口，所以存取車時間較長。 二、組成與工作原理（一） 圓形循環(huán)式停車設備，見圖224。圖225 方形多層循環(huán)式停車設備示意圖2．工作原理方形循環(huán)式停車設備存取車時，只需在操作箱上選擇所要調(diào)的車位編號（庫內(nèi)所有載車板均有自己的編號），電氣控制系統(tǒng)就可控制設備自動運行；首先車庫出入口處的升降機降下，將出入口處的載車板運至所調(diào)車位的所在層，同時車庫另一端的升降機降到與該層相鄰的水平層；此后這兩層的水平傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)動使兩層的載車板分別向相反方向移動（即如上層向左移動，下層就向右移動），將端部的載車板移動到升降機上；然后左右兩臺升降機再同時升降將載車板由原層升降到另一層，至此完成了一個車位的移動，如此重復，直到將所調(diào)編號的載車板移至升降機上；升降機上升將該車位提升到出入口處，等待存取車。圖228所示巷道堆垛類機械式停車設備。按車位與巷道的布置分：鋼結(jié)構(gòu)車位式和混凝土結(jié)構(gòu)車位式。圖230 汽車專用升降機示意圖一、型式、規(guī)格型號（一）分類及型式1．汽車升降機從功能上分：有普通升降式、升降回轉(zhuǎn)式、升降橫移式三種。按照《起重機設計規(guī)范》（GB381183）的要求，構(gòu)成機械式停車設備鋼結(jié)構(gòu)的材料應符合《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術條件》（GB70088）標準規(guī)定的普通碳素結(jié)構(gòu)鋼或《低合金結(jié)構(gòu)鋼技術條件》（GB/T159195）標準規(guī)定的低合金結(jié)構(gòu)鋼，如Q235B、Q345等。第二節(jié) 機械式停車庫機械部分設計的基本要求一、制動系統(tǒng)主機必須設有制動系統(tǒng)，制動系統(tǒng)應采用常閉式制動器。四、搬運器搬運器的主要構(gòu)件應采用非燃燒體材料制成。第三節(jié) 電氣設備的安全要求一、一般要求機械式停車設備的電氣系統(tǒng)應保證傳動性能和控制性能準確可靠，能防止由于電氣設備本身引起的危險，或由于機械運動等損傷導致電氣設備產(chǎn)生的危險。停車設備上已設總機構(gòu)的空氣開關時，可不設總線路接觸器。（3）室內(nèi)工作的機械式停車設備，電線應敷設于線槽或金屬管中，電纜可直接敷設。但不應切斷電源插座、照明、通風、消防和警報電路的電源。(3)車道、出入口附近以及人出入的地方，其照明必須達到充分的照度以確保安全。緊急停止開關的設計應符合GB16754的要求。7．出入口門、圍欄聯(lián)鎖安全檢查裝置對出入口有門或圍欄的停車設備應設置聯(lián)鎖安全檢查裝置，當搬運器沒有停放到準確位置時，車位出入口的門或圍欄等不能開啟；當門或圍欄處于開啟狀態(tài)時，搬運器不能運行。(2) 僅存容轎車的停車設備出入口的高度應不小于1600mm，存放客車類車輛的（JB/T 8317中的K類，車高2050mm以下）應不小于2150mm，人車共用時應不小于1800mm。設有側(cè)面圍欄時，其高度應不小于1400mm。（6）停車庫樓板面應采用強度大、易清潔、易沖洗的不燃燒材料；并應具有耐磨、耐水、耐油和防滑的功能。二、機械式停車設備型式試驗用主要儀器設備序號儀器設備名稱精度要求備注1聲級計177。露天裝設的電氣設備應當有防雨雪、灰塵等雜物侵入的措施現(xiàn)場檢查17電氣保護應當設置短路、過流、缺相、錯相、零位、欠壓、過壓保護現(xiàn)場檢查18接地當采用移動電纜時應當備用接地線現(xiàn)場檢查金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設備的金屬外殼、管槽、電纜金屬保護層和變壓器低壓側(cè)均應當可靠接地，零線和地線應當分別設置，嚴禁用零線代替接地線,接地電阻不得大于4Ω現(xiàn)場檢查接地情況；用接地電阻儀測量接地電阻值19信號應當有指示總電源分合狀態(tài)的信號及故障信號或報警信號現(xiàn)場檢查20緊急停止開關應當設有非自動復位的緊急停止開關，在緊急情況下，能迅速切斷動力及控制電源，但不應當切斷電源插座、照明、通風、消防和報警電路的電源現(xiàn)場檢查21防止超限運行裝置當?shù)轿婚_關出現(xiàn)故障時，超程限位開關應當使設備停止運轉(zhuǎn)現(xiàn)場檢查22車輛長度限制裝置應當安裝防止車輛長度超限裝置，當超過適停車輛長度時,機械不動作或報警現(xiàn)場檢查23人車誤入檢出裝置不設庫門的停車設備應當設置，當人或車進入時，設備應當立即停止運轉(zhuǎn)現(xiàn)場檢查24阻車裝置沿車的行進方向，在載車板上應當設置高度為25mm以上的阻車裝置，若有其他有效措施阻車時，可不設阻車裝置用鋼直尺測量25載車板上汽車位置的檢測應當有引導車輛在載車板上正確停放的措施現(xiàn)場檢查26防止載車板墜落裝置載車板運行到停車位后，為防止載車板因故突然落下，應當設防止墜落裝置現(xiàn)場檢查27警示裝置設備運行時應當有必要的警示信號（聲或光），在明顯可見處應當裝設適停車輛與重量標識牌現(xiàn)場檢查28操作位置操作裝置應當設置在人及汽車的出入狀況可用目視或監(jiān)視器能清楚地觀察了望的位置現(xiàn)場檢查29人行通道尺寸 mm寬≥500用鋼卷尺測量高≥180030車位尺寸mm長車長+200見注1寬≥車寬+500高適停車高+50，且≥1600人車共用時: ≥180031側(cè)面防護圍欄高度mm≥1400用鋼卷尺測量32載車板停車表面端部與出入口地面接合處間距 mm垂直高差：≤177。本時間不包括機械動作以外的輔助時間，如司機把車開到載車板上，下車并關門或司機到載車板上，開門進車并把車開出，放下安全門等?，F(xiàn)場檢查，用鋼卷尺測量出口尺寸35升降通道的緊急出入口當兩個相鄰層門之間的垂直高度大于10m時，其間應當設置一個寬≥，高≥、入口。用鋼直尺測量37導軌應當設有防止導軌附件松動或旋轉(zhuǎn)而使導軌松脫的措施，每根導軌至少有兩根支架，其間距不大于2000mm；同側(cè)導軌接頭不宜在同一水平面上，其錯開距離不小于500mm，且不得等于搬運器、對重的上下滾輪或?qū)аサ拈g距，兩導軌側(cè)面軌距偏差允許為177。當操作人員確認安全時，可不設置現(xiàn)場檢查25出入口門、圍欄聯(lián)鎖安全檢查裝置應當設置現(xiàn)場檢查26自動門防夾裝置為防止汽車出入設備時自動門將汽車意外夾壞，自動門上應當設置防夾裝置現(xiàn)場檢查27防重疊自動檢測裝置應當設置對車位狀況（有無汽車）進行檢測的裝置現(xiàn)場檢查28防斷（松）繩（鏈）檢測裝置應當設置斷繩（鏈）松繩（鏈）及繩（鏈）伸長不均檢測裝置現(xiàn)場檢查30緩沖器應當設置在搬運器和對重的升降行程的底部，且應當有足夠的緩沖行程以保證緩沖過程中升降臺不與鋼架上部或下部地坑構(gòu)造相撞；采用強制驅(qū)動時，還應當在搬運器頂部設置緩沖器，且在對重緩沖器被完全壓縮之前，搬運器頂部緩沖器應當不能起作用現(xiàn)場檢查31導軌 應當設有防止導軌附件松動或旋轉(zhuǎn)而使導軌松脫的措施，每根導軌至少有兩根支架，其間距不大于2000mm，用于停放輕型客車時不大于2500mm；各導軌接頭不宜在同一水平面上，其錯開距離不小于500mm，且不得等于搬運器、對重的上下滾輪或?qū)аサ拈g距現(xiàn)場檢查，用鋼卷尺測量有關尺寸32對重裝置重塊固定在一個框架內(nèi)，框架對重塊至少要用兩根拉桿將其緊固現(xiàn)場檢查33驅(qū)動與傳動件應當運轉(zhuǎn)靈活，無卡滯現(xiàn)象現(xiàn)場檢查34回轉(zhuǎn)臺應當有升降位置控制及回轉(zhuǎn)位置的定位裝置，應當運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠；應當保持水平，傾斜度不大于3‰現(xiàn)場檢查五、汽車專用升降機類停車設備特別要求序號項目技術要求試驗方法備注9緩沖裝置升降機搬運器和對重均應當設置緩沖器，對于人車共乘方式，緩沖器應當為蓄能型緩沖器，并應當提供緩沖器的型式試驗報告現(xiàn)場檢查10防墜落裝置對強制驅(qū)動式和曳引驅(qū)動式升降機（人車共乘式）應當具有限速器和安全鉗，對于速度,安全鉗應當為漸進式安全鉗,當升降機墜落或下降速度大于限速器的動作速度時,安全鉗應當能動作,并切斷驅(qū)動系統(tǒng)的電源,限速器和安全鉗應當具備型式試驗報告現(xiàn)場檢查25車輛超載限制器當載荷超過額定載荷時升降不能運行。8%用鋼卷尺、秒表測量下降：﹣5%～﹢25%37載車板橫移速度允許偏差﹣5%～﹢10%用鋼卷尺、秒表測量38單車最大進（出）時間允許偏差177。6秒表177。三、環(huán)境要求裝有機械式停車設備的環(huán)境應具有典型的照明和應急照明，對照明的要求見表32。第六節(jié) 附屬設施一、對土建的要求（1）水平循環(huán)類停車庫要求地坪粉光誤差177。三、人行通道尺寸停車設備內(nèi)，人行通道的寬度一般不小于500mm，高度一般不小于1800mm。9．防重迭自動保護裝置對避免向已停放汽車的車位再存進汽車，應設置對車位狀況（有無汽車）進行檢測的裝置，或采取其他切實有效的防重迭措施。3．汽車長、寬、高限制裝置對進入機械式停車設備的汽車進行車長、車寬、車高的檢測，超過適停車輛尺寸時，機械不動作或報警。(4)信號：機械式停車設備應有指示總電源分合狀況的信號，必要時還應設故障信號或報警信號。（4）欠壓、過壓保護、零電位保護、相序保護機械式停車設備必須設欠壓保護、零電位保護和過壓保護。（4）不同電壓等級、交流與直流的導線，穿管時應分開。（6）遙控電路及自動控制電路遙控電路及自動控制電路所控制的任何機構(gòu)，一旦控制失靈