【正文】 準(zhǔn)確度高2）裝配方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)對(duì)于具有典型結(jié)構(gòu)的框、肋，可以考慮采用可調(diào)式同喲女孩裝配夾具。是生產(chǎn)廠編制計(jì)劃和組織生產(chǎn)的指令性工藝文件。 典型工藝規(guī)程 對(duì)裝配中具有共性的某一類組件或具有共性的某一過程進(jìn)行典型化的工藝規(guī)程。 指令性狀態(tài)表 為保證飛機(jī)裝配協(xié)調(diào)要求，對(duì)零、組件和部件交付狀態(tài)提出要求的指令性工藝文件，是編制零件供應(yīng)狀態(tài)表、工裝技術(shù)條件及工藝規(guī)程的依據(jù)。使之符合生產(chǎn)許可審定或生產(chǎn)定型標(biāo)準(zhǔn)。3）對(duì)工藝文件進(jìn)行工藝鑒定工作。 編制零件交接狀態(tài)表、工裝品種表和工裝技術(shù)條件(含標(biāo)工)。既有先后次序，又要平行交叉。10）在新機(jī)研制試制，對(duì)于可能引起邊距問題的部位，應(yīng)盡量少取或不取導(dǎo)孔。2）導(dǎo)孔應(yīng)取在厚度大、強(qiáng)度高、剛性好的零件上。表 幾種工藝余量實(shí)例類型簡圖說明余量單曲度蒙皮或曲率不大的雙曲度蒙皮1 其中兩邊留余量，另兩邊作為裝配時(shí)的定位基準(zhǔn)2 位置要求不嚴(yán)的口蓋孔不留余量，口蓋留余量蒙皮周邊余量大小見表 雙曲度蒙皮1 蒙皮四周留余量2 口蓋孔留余量或口蓋孔不開出3 口蓋孔按夾具上開孔樣板開出時(shí)，口蓋留余量。余量大小與加工方法、零件材料、機(jī)械化加工程度等因素有關(guān)。余量盡量易于加工材料的零件上。但在飛機(jī)研制、試制或批量不大時(shí)，由于考慮經(jīng)濟(jì)性而留余量，通過修配達(dá)到其協(xié)調(diào)要求。交接狀態(tài)表——為滿足零件、組合件、部件加工或裝配過程中的產(chǎn)品定位、工藝補(bǔ)償、技術(shù)協(xié)調(diào)等，由下道工序上道工序提出狀態(tài)要求的生產(chǎn)性工藝文件。采用標(biāo)準(zhǔn)實(shí)樣協(xié)調(diào)時(shí)，對(duì)于立體型組合件，定位孔采用標(biāo)準(zhǔn)實(shí)樣協(xié)調(diào)的過程是：總裝型架及其上的定位孔定位件按夾具樣板和通用坐標(biāo)設(shè)備制造。3）定位孔協(xié)調(diào)路線（1） Ⅰ。（6）定位孔一般不取在要求結(jié)構(gòu)密封部位，在確需取定位孔時(shí)，在完成定位后應(yīng)采取有效的密封措施。但尺寸大而剛性差的零件，應(yīng)增加定位孔的數(shù)量。如整流罩、整流包皮等2 包絡(luò)定位件取結(jié)構(gòu)件的整個(gè)外形，也可以確定內(nèi)部構(gòu)件的位置。 裝配孔技術(shù)要求1）。特殊情況下可以在多層零件的幾個(gè)零件上取制裝配孔。連接在壁板上的補(bǔ)償片一般不取裝配孔。長桁直母線布置，與蒙皮配合面為平面。該方法可用于設(shè)計(jì)分離面，也可用于工藝分離面。 基準(zhǔn)件定位法 對(duì)基準(zhǔn)件的要求1） 用作基準(zhǔn)件的零件或結(jié)構(gòu)件必須有較好的剛性，即在自重的作用下能保持自身的形狀和尺寸。如在機(jī)翼前梁裝配時(shí)，以前梁接頭對(duì)接孔作為定位基準(zhǔn)，則在前梁與前緣對(duì)合、部件總裝時(shí)，均應(yīng)以該接頭孔作為定位基準(zhǔn)。 裝配工藝基準(zhǔn)的選擇原則在選擇定位基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)時(shí)應(yīng)遵循以下四個(gè)原則：1 裝配定位基準(zhǔn)盡可能與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)統(tǒng)一的原則結(jié)構(gòu)件盡可能直接利用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為裝配定位基準(zhǔn)。3 工藝因素1） 以結(jié)構(gòu)件上的工藝孔作為工藝基準(zhǔn)以孔代替邊緣（或外形）作為定位基準(zhǔn)，可以簡化定位方式和工裝結(jié)構(gòu)，在保證位置準(zhǔn)確度和外形準(zhǔn)確度的前提下應(yīng)優(yōu)先考慮。（2）具有對(duì)接孔的街頭或組件，應(yīng)選擇對(duì)接孔、叉（耳）側(cè)面為定位基準(zhǔn)。1 按功能劃分1）定位基準(zhǔn)：用以確定結(jié)構(gòu)件在設(shè)備或工藝裝備上的相對(duì)位置。因此，在裝配過程中要建立裝配工藝基準(zhǔn)，它是存在于結(jié)構(gòu)上的點(diǎn)、線、面，可以用來確定結(jié)構(gòu)件的裝配位置。2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件的功用（1）決定部件外形的結(jié)構(gòu)件定位時(shí)，盡量采用以外形面作為定位基準(zhǔn)。選擇哪種定位形式取決于結(jié)構(gòu)件的尺寸大小、形狀復(fù)雜程度、剛性高低、外形準(zhǔn)確度要求等。4） 施工通路的影響在使用工藝裝備定位時(shí)，在不影響定位準(zhǔn)確度的前提下，應(yīng)結(jié)合施工通路要求來選擇定位基準(zhǔn)。4 基準(zhǔn)不變的原則在部件的整個(gè)裝配過程中，每道工序及每個(gè)裝配階段（裝配單元）都用同一基準(zhǔn)進(jìn)行定位，即構(gòu)件的二次定位應(yīng)采用同一定位基準(zhǔn)。適用于試制和小批生產(chǎn)階段。如在型架外進(jìn)行的機(jī)身各段的對(duì)接、機(jī)身機(jī)翼的對(duì)接等。零件與零件取裝配孔按基體零件的形狀分為三類，見表類別名稱特點(diǎn)應(yīng)用實(shí)例Ⅰ類平面類組合件裝配孔基體零件為平面，待裝與基體零件的配合面為平面肋、平面框、梁、地板、隔墻等組件的裝配Ⅱ類單曲度壁板組合件裝配孔基體零件為單曲度?？蚺c蒙皮取裝配孔時(shí)，其框距容差應(yīng)不大于裝配孔的定位誤差，同時(shí)還應(yīng)考慮數(shù)塊壁板同站位框的對(duì)接形式及補(bǔ)償情況。2）裝配孔一般不宜位于三層零件的重疊處。3）?？ò骞ぷ髅媸敲善ね庑?，也可以是蒙皮內(nèi)形（即骨架外形）3 通過裝在卡板上的附件，可定位骨架零件，如梁、肋、框、隔板等4 卡板的位置和數(shù)量取決于產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)形式，外形準(zhǔn)確度要求，外形曲率變化，結(jié)構(gòu)剛性以及裝配工作的內(nèi)容等因素5 卡板也可以作為結(jié)構(gòu)件外形的壓緊件內(nèi)形板1 用于壁板、分部件、部件的外形定位，以蒙皮內(nèi)形作為定位基準(zhǔn)2 內(nèi)形板位于部件外形的內(nèi)側(cè)，工作面是蒙皮內(nèi)形3 同其上布置的元件一起定位框、肋、隔板、長桁等4分部件、部件總裝時(shí)，內(nèi)形板用來定位壁板，并保證部件外形5內(nèi)形板位置和數(shù)量的選用與卡板相同6 模型框、模型肋是內(nèi)形板的一種形式，它固定在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，起到定位壁板和保證外形的作用托板1 用于平面型組合件的外形定位2 托板一般位于組合件下面，多為固定式，并起支托作用3 托板位置與數(shù)量的選擇與卡板相同包絡(luò)定位件1用于某些雙曲度壁板組合件和外形復(fù)雜的立體組合件的外形定位，以蒙皮外形為定位基準(zhǔn)。確定蒙皮或壁板在型加內(nèi)的縱向橫向位置機(jī)身類、翼面類部件的壁板蒙皮，在壁板夾具內(nèi)或壁板在總裝型架內(nèi)的定位Ⅳ類整體機(jī)加件定位孔定位孔取在軸線平面上，與數(shù)控加工理論外形時(shí)零件定位基準(zhǔn)重合整體框、整體翼肋、整體大梁Ⅴ類組合件定位孔在組合件裝配夾具少按鉆模制出分部件或部件在總裝時(shí)組合件的定位2） 定位孔的取制原則（1） 在一個(gè)零件上選用兩個(gè)定位孔。（5）蒙皮零件上的定位孔可以利用蒙皮上的結(jié)構(gòu)孔，或者取在工藝余量或工藝耳片上。（10）定位孔是因工藝需要在結(jié)構(gòu)上增加的孔，故應(yīng)征得設(shè)計(jì)同意，或者在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段與設(shè)計(jì)協(xié)商直接反映在設(shè)計(jì)圖樣上。（5） Ⅴ類組合件上的定位孔，根據(jù)組合件的外形復(fù)雜程度、外形準(zhǔn)確度要求等因素，可以分別選擇按尺寸協(xié)調(diào)、樣板協(xié)調(diào)、實(shí)樣協(xié)調(diào)、標(biāo)工協(xié)調(diào)。指令性狀態(tài)表——為滿足飛機(jī)裝配協(xié)調(diào)和互換要求，對(duì)主要零件、組合件部件提出的制造依據(jù)、容差分配、檢驗(yàn)方法、配套要求、工藝余量、技術(shù)分工等指令性工藝文件。4）有些部位，通過一定的協(xié)調(diào)方法或正常提高零件的制造準(zhǔn)確度，便可達(dá)到裝配技術(shù)要求。盡量作到銼修零件的外側(cè)。通過誤差尺寸鏈計(jì)算或生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定余量大小。 工藝余量實(shí)例表 列出幾種工藝余量實(shí)例。如蒙皮與長桁的連接，導(dǎo)孔應(yīng)取在長桁上；腹板與角材連接，導(dǎo)孔應(yīng)取在角材上。9）雙曲度表面上取制導(dǎo)孔時(shí)，應(yīng)進(jìn)行綜合分析，視批量大小及鉆孔工裝繁簡程度決定。它的工作既有階段性，又有連續(xù)性。 研制試制前的工藝準(zhǔn)備工作 編制發(fā)出裝配協(xié)調(diào)方案、裝配協(xié)調(diào)圖表、指令性狀態(tài)表等指令性工藝文件。同時(shí)配套更改其它工藝文件。 對(duì)工藝文件實(shí)施質(zhì)量控制，始終使工藝文件處于完整、正確、協(xié)調(diào)。 裝配協(xié)調(diào)圖表裝配協(xié)調(diào)圖表是根據(jù)工藝總方案和裝配協(xié)調(diào)方案的要求，用網(wǎng)格和框圖的形式來表示零件工裝、裝配工裝和標(biāo)準(zhǔn)工裝之間的制造、從屬、對(duì)合及協(xié)調(diào)關(guān)系的指令性工藝文件，是工裝技術(shù)條件、工裝設(shè)計(jì)、工裝計(jì)劃管理生產(chǎn)組織等的依據(jù)。是編制生產(chǎn)性工藝文件的依據(jù)之一，也是產(chǎn)品驗(yàn)收的依據(jù)之一，是產(chǎn)品圖樣及技術(shù)條件的補(bǔ)充。 裝配系統(tǒng)圖表是描述飛機(jī)零件或組合件裝配成飛機(jī)部件的裝配關(guān)系和順序的圖表。平面類組件的工藝分類見表6. 。若對(duì)接面外形階差的容差較大或呈等截面外形，可以只取一塊不帶外形的標(biāo)準(zhǔn)平板，但應(yīng)考慮孔垂直度對(duì)協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度的影響。要求互換的翼面類部件，其互換內(nèi)容包括對(duì)接孔、對(duì)接面、相對(duì)機(jī)身的位置要求、以及對(duì)接除的外形階差。幾種方案如下：方案1：前梁、前緣在對(duì)合夾具內(nèi)對(duì)合并鉆出連接孔→前梁、前緣分解→前梁上總裝型架→機(jī)翼下架后，前梁、前緣在架外按初孔定位→前梁、前緣連接。對(duì)于小型飛機(jī)可設(shè)置檢驗(yàn)型架。（3）取消模擬量傳遞取消標(biāo)準(zhǔn)樣件，完全按數(shù)字量傳遞協(xié)調(diào)，如圖 所