【正文】 寸時，則 式中 ——凸、凹模橫向尺寸； ——彎曲件橫向的最大極限尺寸； ——彎曲件橫向的最小極限尺寸； ——彎曲件橫向尺寸公差； ——凸、凹模制造公差，可采用IT7~IT9級精度，一般可取凸模的精度比凹模的精度高一級。3） 從模具結(jié)構(gòu)上采取措施對于一般材料（如Q23Q21H62M等），可增加壓料力，以增加拉應(yīng)變，減小回彈。半圓彎曲時，凸模半徑修改較小。3）彎曲件角度a彎曲件角度越小，表示彎曲變形區(qū)域越大，回彈的積累越大，回彈角度也越大。 回彈值的計算 在材料彎曲變形結(jié)束，工件不受外力作用時，由于彈性恢復(fù)，使彎曲件的角度、彎曲半徑與模具的形狀尺寸不一，這種現(xiàn)象稱為回彈。采用45鋼，熱處理淬火硬度40~45HRC。采用45鋼，熱處理淬火硬度24~28HRC。如下圖4—5所示圖4—5 模柄 模具總裝圖通過以上的設(shè)計，可得到模具總裝圖。導(dǎo)柱：d/ mm L/mm分別為φ20150mm —81；導(dǎo)套：d/mm L /mm D mm分別為φ20φ3275mm —81 模柄模柄的作用是將模具的上模座固定在沖床的滑塊上。導(dǎo)柱的長度應(yīng)保證上模座最底位置時（閉合狀態(tài)），導(dǎo)柱上端面與上模座頂面的距離15mm。根據(jù)公式D= = =,根據(jù)卸料板的外形尺寸，選擇橡膠板的外徑為115mm,自由高度為15mm，按10%45%壓縮后，工作的高度為14mm,，外徑為116mm。通常，把沖件或廢料從凸模上卸下來稱為卸料，把沖件或廢料從凹模中卸下來稱為出件。,而此?？字行木嗳锌谶吘嘧钚〉某叽鐬?mm，滿足要求。3．確定沖模刃口制造公差時，應(yīng)考慮制件公差要求。從生產(chǎn)實踐中可以發(fā)現(xiàn)：1．由于凸、凹模之間存在間隙，使落下的料和沖出的孔都帶有錐度，且落料件的大端尺寸等于凹模尺寸，沖孔件的小端尺寸等于凸模的尺寸?？紤]到模具在使用過程中的磨損使間隙增大，故設(shè)計與制造新模具時要采用最小合理間隙Cmin。查表3—3得Kt=，根據(jù)公式3—6FQ1=nKtFp =5 ≈（KN）（n為卡在凹模直壁洞口內(nèi)的廢料個數(shù)，一般取3—5件，取n=5）根據(jù)模具結(jié)構(gòu)總的沖壓力：F=Fp+FQ+FQ1+FQ2 =++++（KN）根據(jù)總的沖壓力，初選壓力機(jī)為：開式雙柱可傾壓力機(jī)J23—10 表稱壓力 100kN 滑塊行程60mm 最大裝模高度 180mm 行程次數(shù)145次/min 連接桿調(diào)節(jié)長度 35mm 工作臺尺寸前后左右 240360 機(jī)器墊板厚度 35mm 模柄孔尺寸直徑深度 3050模具壓力中心是指諸沖壓合力的作用點位置，為了確保壓力機(jī)和模具正常工作，應(yīng)使沖壓模的壓力中心與壓力機(jī)滑塊的中心相重合。該制件是矩形工件，根據(jù)尺寸從表3—2中查出：兩制件之間的搭邊值a1=（mm），側(cè)搭邊值a=（mm）。/180176。采用復(fù)合模沖裁，其模具結(jié)構(gòu)沒有連續(xù)模復(fù)雜，產(chǎn)生的效率也很高，又降低的工人勞動強(qiáng)度，所以此方案最為合適。（2）落料—沖孔—彎曲；單工序模沖壓。孔離邊緣之間的距離受模具的強(qiáng)度和沖裁件的質(zhì)量的限制，其值不能過小，一般取a2t，a=6t=1滿足要求。為了適應(yīng)用戶對模具制造的高精度、短交貨期、低成本的迫切要求,模具制造企業(yè)正廣泛應(yīng)用現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)來提升競爭實力,來滿足各行各業(yè)對模具這一基礎(chǔ)工藝裝備的迫切需求。但目前，國外先進(jìn)工業(yè)國家模具標(biāo)準(zhǔn)化已達(dá)70%~80%，模具廠只需要制造工作零件，大部分模具零件均從標(biāo)準(zhǔn)件廠購買，使生產(chǎn)率大幅提高。另外，還可加工高硬度模塊，還具有升溫低、熱變形小等優(yōu)點。然而,與國際先進(jìn)水平相比,中國的模具行業(yè)的差距不僅表現(xiàn)在精度差距大、交貨周期長等方面,模具壽命也只有國際先進(jìn)水平的50%左右,大型、精密、技術(shù)含量高的轎車覆蓋件沖壓模具和精密沖裁模具,每年都需要花費大量資金進(jìn)口，和國外相比主要如下：沖壓模具CAD/CAE/CAM技術(shù)的開發(fā)手段比較落后、技術(shù)的普及率不高,應(yīng)用不夠廣泛，僅有約10%的模具在設(shè)計中采用了CAD技術(shù)，距拋開繪圖板還有漫長的一段路要走。1993年3月國務(wù)院頒布了《關(guān)于當(dāng)前產(chǎn)業(yè)的改革政策要點的決定》，把模具擺在了機(jī)械工業(yè)技術(shù)改造序列的第一位，確立了發(fā)展模具工業(yè)是國家的一個產(chǎn)業(yè)政策。從而能夠?qū)δ＞哂辛艘粋€更深刻地認(rèn)識184。當(dāng)所有的參數(shù)計算完后，對模具的裝配方案，對主要零件的設(shè)計和裝配要求技術(shù)要求都進(jìn)行了分析。之后在PRO\E裝配模塊下再將零件裝配。結(jié)構(gòu)名稱以及作用等方面有個嶄新的詮釋。江蘇昆山建成了模具工業(yè)群。模具CAD、CAM技術(shù)也更加宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化。目前它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向發(fā)展。以汽車覆蓋件為代表的大型、復(fù)雜、精密沖壓模,用CAD/CAM/CAE軟件進(jìn)行三維設(shè)計和模擬,靠高速、精密的加工設(shè)備生產(chǎn),用新型研磨或拋光代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工研磨拋光,提高模具質(zhì)量。通過本課題的設(shè)計與研究，了解拉伸模的一般設(shè)計方法，與制作工藝，學(xué)習(xí)PRO\E三維CAD的操作使用與設(shè)計思想，掌握綜合運用所學(xué)機(jī)械制圖、機(jī)械原理、機(jī)構(gòu)設(shè)計、計算機(jī)輔助設(shè)計與制造等知識的能力和解決實際問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生用于實踐、開拓創(chuàng)新的精神。原料采用條料。 方案（1）（2）屬于單工序模沖裁工序沖裁模指在壓力機(jī)一次行程內(nèi)完成一個沖壓工序的沖裁模。 β=r0+kt （3—1） 式中：r0—內(nèi)彎曲半徑 k—中性層系數(shù)表31r/t1Kr/t234567≥8K 根據(jù)r/t，由表3—1查出中性層位移系數(shù)k值為： k1= k2= 計算出圖32 中的LL2的長度分別為： 圖32 零件圖L2=7 L3=12再根據(jù)公式（31）得β1=r1+k1t=10+1=β2=r2+k2t=1+1=根據(jù)ββ2與角度計算LL2弧長的展開長度： L1=πβα/180176。搭邊過大，浪費材料?？偟臎_裁力包括： F—總沖壓力 Fp—總沖裁力 FQ—卸料力 FQ1—推料力 FQ2—頂件力① 總沖裁力：Fp=F1+F2 （3—3）F1—落料時的沖裁力。 各分力對某坐標(biāo)軸的力矩之代數(shù)和等于諸力的合力對該軸的力矩。較大的間隙可使凸模側(cè)面及材料間的摩擦減小，并延緩間隙由于受到制造和裝配精度的限制，雖然提高了模具壽命，但出現(xiàn)的間隙不均勻。由此在決定模具刃口尺寸及其制造公差時需要考慮一下原則：1．落料件尺寸由凹模尺寸決定，沖孔時的尺寸由凸模尺寸決定。沖壓工件的尺寸公差應(yīng)按“如體”原則編著單項公差，落料件上偏差為零，下偏差為負(fù)；沖孔件上偏差為正，下偏差為零。測壓裝置、導(dǎo)正銷和側(cè)刀等。① 彈性卸料板彈性卸料板具有卸料和壓料雙重作用，多用于沖制薄料，是工件的平面度提高是平面外形尺寸等于或稍大于凹模板的尺寸。推件裝置又分為剛性推件裝置和彈性推件裝置兩種。導(dǎo)套的長度，需要保證沖壓時導(dǎo)柱一定要進(jìn)入導(dǎo)套10mm以上。（3）帶螺紋的旋入式模柄，與上模連接后，為防止松動，擰入防轉(zhuǎn)螺釘緊固，垂直度較差，主要用于小型模具。上模座、上模墊板、凸模固定板、及卸料板用4個M8螺釘和2個172。下模部分由下模座、凸凹模、卸料板等組成。查表可得Q235A ，而此工件r/t=1② 彎曲件的彎曲邊高度直角彎曲時，應(yīng)使彎曲邊的高度hr+2t，h=8mm,r=1 ,t=1 所以hr+2t 滿足要求③ 彎曲件的孔邊距離當(dāng)彎曲件毛坯上有孔時，若孔位于彎曲變形內(nèi)，彎曲材料的流動會使原有孔變形，因此，應(yīng)盡量使孔位為于變形區(qū)外，當(dāng)t=1mm時 L=6t滿足要求④ 形狀與尺寸的對稱性該工件形狀為非對稱件，可以采取一模兩件方式，便于保證毛坯偏移、⑤ 板材彎曲零件的沖裁毛刺面與彎曲方向彎曲件的毛坯往往是經(jīng)沖裁落料而成的，沖裁的斷面是光亮面，另一面是毛刺面。（2）影響回彈的因素1）材料的力學(xué)性能材料的屈服點越大，彈性模量E越小，彎曲回彈越大。間隙大，材料處于松動狀態(tài)，回彈就大；間隙小材料被擠緊，回彈就小。30′。間隙過小，會使零件彎邊厚度變薄，降低凹模的壽命，增大彎曲力。另外，在高端CAD應(yīng)用軟件中，有SOLIDWORK、SOLIDEDGE、CATIA、PRO/E、UG/INVENTOR等，應(yīng)該說，它們的三維CAD建模功能都是很強(qiáng)大的，都有二次開發(fā)的接口供用戶菜單定制，非常方便：但是當(dāng)今模具產(chǎn)品設(shè)計，需要實行CAD/CAE/CAM一體化研究，這里，PRO/E的強(qiáng)大功能才能體現(xiàn)出來。很多人會忽略這個特點，但是這卻是一個很重