【正文】 控制階段。還有仿真工具。這些思潮有些人搞不清楚，覺得有很多新名詞，其實當大家學了工業(yè)工程的基本工具就會發(fā)現(xiàn)，這些新名詞，無非是這些基本工具的應用，不過是著重點在不同的方面，基本的原理是一樣的。我們講過意識之后來談工業(yè)工程的方法，它主要的學科基礎是兩類，一個是運籌學，是廣義的運籌學，包括規(guī)劃論、決策論、統(tǒng)計等，我們都稱為運籌學。簡化是是消除浪費，標準化是說大家要有一個群體習慣，才能使系統(tǒng)達到最佳。第三我們稱為實現(xiàn)成功的環(huán)境。工業(yè)工程另一個重要的意識是系統(tǒng)意識，工業(yè)工程永遠強調(diào)你不要只關注單個的元素，你要關注整個系統(tǒng)。廠長對我講：他喜歡一個技術人員，因為什么時候給他打電話他總是不在辦公室，總在車間里幫著解決一些實驗問題，而另一些技術人員不行，總是在辦公室坐著，不愿意下車間。管理學科的特點就是實踐，不是聽了就會，必須在企業(yè)中去做才能理解這個方法具體是怎樣用的，怎樣才能有用。所以今天我們能看到為什么我們的航空公司，我們的火車公司，我們的物流公司，我們的服務企業(yè)效率會這樣高，原因在于我們有計算機可以對這樣的大系統(tǒng)進行有效優(yōu)化。也就是說，誤差在這個范圍內(nèi)都是由于系統(tǒng)誤差造成，而不是由于個人原因。在20年代人們把效率和成本看的最重要。講這段歷史，大家更容易理解工業(yè)工程從何起源，為什么是現(xiàn)在這樣的狀態(tài)。泰勒是第一個對作業(yè)進行研究的人，他發(fā)明的辦法是怎樣能改進作業(yè)的效率，他的方法在今天我們常稱之為效率工程師。工業(yè)工程的歷史大致分為四個階段：第一個階段叫科學管理階段。第二，我們從工業(yè)工程在產(chǎn)業(yè)中的應用的角度來看什么是工業(yè)工程。（3）差額投資內(nèi)部收益率法，是當有投資額大小不同的方案進行比較時所采用的方法。（1）凈現(xiàn)值法，是以凈現(xiàn)值為標準對投資項目進行評價的方法。環(huán)境機會就是對公司行為富有吸引力的領域，在這一領域中，該公司將擁有競爭優(yōu)勢。運用關鍵路線法時，可以按規(guī)定的開始日期用正推法計算各個最早日期；然后從規(guī)定的完成日期（通常是正推法計算后得到的項目最早完成日期）用逆推法計算各個最晚日期。如果關鍵路線上有一項或多項活動所花費的時間超過計劃的時間，而項目團隊又沒有采取任何糾正措施，那么總體項目時間就可能拖延。企業(yè)投資風險分析 經(jīng)濟效益的評價方法 工程項目的可行性研究 設備更新的技術經(jīng)濟分析 加速資金周轉(zhuǎn)的途徑與方法 工程技術經(jīng)濟效益的評價與分析 行為科學:組織研究 職務評估 企業(yè)人力資源管理 人的行為基本模式與激勵方式的研究 企業(yè)經(jīng)營程序再造的實施及其應用前景 現(xiàn)代企業(yè)組織結構與經(jīng)營管理體制的設計 論述以人為中心的意識，研究生產(chǎn)系統(tǒng)的設計、管理、革新與發(fā)展 先進制造技術:并行工程的應用前景 精益生產(chǎn)的應用前景 成組技術的應用實例 柔性制造系統(tǒng)的應用實例 制造策略的變遷及其對策 合并制造系統(tǒng)的研究及其應用前景 智能制造系統(tǒng)的研究及其應用前景 全球制造的基礎——虛擬企業(yè)的發(fā)展趨勢 計算機集成制造系統(tǒng)的研究及其應用實例 面向21世紀的全求制造的企業(yè)集成的探討 加工工業(yè)中的潔凈制造的研究及其應用前景 市場與營銷:市場調(diào)查與預測 市場策略的研究 新產(chǎn)品的開發(fā)與設計 營銷計劃的編制與實施 品牌及品牌策略的研究 21世紀的市場特點預測 市場經(jīng)濟的宏觀經(jīng)濟管理對策 國際市場及其營銷策略的研究 市場營銷組合的特點及其作用 市場和市場信息收集與方法的研究 產(chǎn)品生命周期縮短所應采取的對策 社會主義市場體系的建立及其條件的研究 產(chǎn)品生命周期階段的特征及采取的營銷策略 世界經(jīng)濟一體休趨勢及跨車公司的現(xiàn)狀研究 區(qū)別于傳統(tǒng)規(guī)模大生產(chǎn)時代的市場劇變的研究 設施規(guī)劃與設計:物料搬運設備的選用與設計 現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)的規(guī)劃與設計 定量方法在設施規(guī)劃中的應用實例 現(xiàn)場管理優(yōu)化在企業(yè)中的應用實例 戰(zhàn)略設施規(guī)劃與企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的關系 企業(yè)物流系統(tǒng)的類型、特點及實現(xiàn)物流合理化的途徑 物料搬運系統(tǒng)在新建（或改建，或擴建）企業(yè)的應用實例 生產(chǎn)率研究:生產(chǎn)率管理研究 生產(chǎn)率測定的研究 降低能耗的途徑與方法 提高生產(chǎn)率的途徑與方法 影響企業(yè)生產(chǎn)率的因素研究 提高材料利用率的途徑與方法 生產(chǎn)與庫存管理:庫存控制與分析 降低庫存的途徑與方法 最優(yōu)生產(chǎn)技術的應用前景 生產(chǎn)的組織、計劃與控制 降低在制品的途徑與方法 準時生產(chǎn)制在我國的應用前景 21世紀的產(chǎn)品特點及其對策 21世紀的生產(chǎn)過程特點及其對策 21世紀生產(chǎn)模式的趨勢及其對策 制造資源計劃在企業(yè)中的應用實例 物料需求計劃在企業(yè)中的應用實例 人機工程:人機界面設計 事故與可操作性分析 人機系統(tǒng)分析與評價 影響工作質(zhì)量的環(huán)境因素研究 降低作業(yè)疲勞提高作業(yè)能力的途徑與方法 人體測量學在人機系統(tǒng)設計中的應用實例 價值工程:提高價值的途徑 方案創(chuàng)造的原則與方法 產(chǎn)品功能分析的實例研究 價值工程在企業(yè)中的應用前景 以最低成本實現(xiàn)產(chǎn)品功能的途徑與方法 工作研究與效率:動作研究的經(jīng)濟效果分析 方法研究在企業(yè)中的應用設計 利用作業(yè)測定制訂科學的工時定額 利用作業(yè)測定對企業(yè)減員增產(chǎn)的設計 運用方法研究優(yōu)化工廠物流系統(tǒng)的設計 運用方法研究提高企業(yè)生產(chǎn)效率的設計 利用作業(yè)測定改善企業(yè)作業(yè)條件的設計 運用方法研究對工廠生產(chǎn)系統(tǒng)的改進與設計 系統(tǒng)規(guī)劃與設計:生產(chǎn)結構分析 系統(tǒng)評價與決策 產(chǎn)業(yè)政策的研究與制訂 科研政策的制訂與規(guī)劃 系統(tǒng)方法及其類型研究 產(chǎn)業(yè)技術政策的研究與制訂 系統(tǒng)仿真在生產(chǎn)系統(tǒng)中的應用實例 高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢及其應用前景 系統(tǒng)工程在工程系統(tǒng)及社會經(jīng)濟系統(tǒng)中的應用實例 IE的規(guī)劃、設計、評價與創(chuàng)新職能在企業(yè)中的應用實例 》 IE動態(tài) IE 學習 IE 之路 IE資料 IE 論壇 　 　 關鍵路線法 20030511 17:10:11 　 　閱讀： 975 次 關鍵路線，是指在項目網(wǎng)絡圖中，決定項目最早完成日期的活動路線。關鍵路線是網(wǎng)絡圖中最長的路徑，但是它卻代表了為完成項目所花費的最短的時間。利用關鍵路線法可以直觀的表示出所以項目工作環(huán)節(jié)的順序及相互之間的依賴關系，能夠?qū)⒏鞣N分散、復雜的數(shù)據(jù)加工處理成項目管理所需的信息，從而方便項目管理人員進行各種資源的分析和配置，并進行有效的項目控制。環(huán)境威脅指的是環(huán)境中一種不利的發(fā)展趨勢所形成的挑戰(zhàn)，如果不采取果斷的戰(zhàn)略行為，這種不利趨勢將導致公司的競爭地位受到削弱。顯然，最危險的環(huán)境是進人壁壘、存在替代品、由供貨商或買方控制、行業(yè)內(nèi)競爭激烈的產(chǎn)業(yè)環(huán)境 【責任編輯：gogo】 【關閉窗口】 投資收益法 20030511 17:03:55 　 　閱讀： 783 次 投資收益法，即利用一些衡量投資收益的指標進行方案的選擇。在多種方案比較時，內(nèi)部收益率最高的為最優(yōu)方案。我們今天的思路是：第一是從歷史的角度來看什么是工業(yè)工程，工業(yè)工程從近百年歷史發(fā)展中對人類社會的貢獻中了解什么是工業(yè)工程。我們經(jīng)常說工業(yè)工程是“硬管理”，如我們很少給學生講課談什么是領導藝術等，但我們會告訴你如何來節(jié)省成本，提高生產(chǎn)效率，怎樣設計生產(chǎn)線使的生產(chǎn)效率更高和怎樣來判斷產(chǎn)品質(zhì)量，這些都是“硬管理”；另一方面它又是“軟技術”，如我們不會講機器怎樣設計，但我們會講機器怎樣擺放使得生產(chǎn)效率更高等等，所以它是技術與管理有機結合的問題，它是一門以系統(tǒng)的效率和效益為目標的學科，工業(yè)工程整個學習的目標就是研究系統(tǒng)的效率和效益。每天有500600個員工在里面工作是鏟料，他發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，從來沒有人研究過，如何鏟料是每天鏟料量最大，比如鏟鐵礦石很重，一鐵鍬可能有20公斤，而另外一部分焦碳很輕，一鐵鍬可能只有幾公斤，他就找來兩個一般體質(zhì)的工人作實驗，結論是鏟料量在11磅時每天的鏟料量是最多的，于是他就發(fā)明了一個辦法，鏟輕料的用大鐵鍬，鏟重料的用小鐵鍬，保證每鍬都在11磅上下。其實工業(yè)工程中“工業(yè)”一詞，在英文中是“Industrial”應翻譯成“產(chǎn)業(yè)”，這些工程師來源于產(chǎn)業(yè)第一線，就改成工業(yè)工程。到60年代以后工業(yè)工程比較重要的事件就是質(zhì)量革命。戴明在這里例子中分析了整個統(tǒng)計的規(guī)律發(fā)現(xiàn)。比如，做一個資源的規(guī)劃問題，你要投資，購買很多設備，往往是要解一個幾百個未知數(shù)的方程，根本不可能求解，計算機的產(chǎn)生，這樣的方程有可能求解。第三個領域是實踐，工業(yè)工程是管理和工程相結合的學科。例如，上個月我們?nèi)ヒ粋€企業(yè)研發(fā)部，他們每年要開發(fā)幾十個產(chǎn)品，每個人都很忙。所以當你簡單到車間走走就會發(fā)現(xiàn)，這些浪費的地方到處都是，而浪費掉的都是效益。成功包含三個方面，一個叫戰(zhàn)略，定位的戰(zhàn)略要很準確；第二是你的作業(yè)，你的系統(tǒng)要正確，我們稱之為作業(yè)改進。工作簡化和標準化意識。但是現(xiàn)代工業(yè)工程我們非常強調(diào)人本，所以，我們有時把工業(yè)工程中的人因工效學，也稱為人本科技。我們在介紹一些基本工具分別在工業(yè)系統(tǒng)上，供應鏈層次上，我們針對制造業(yè)來談，講一下，生產(chǎn)管理的十大戰(zhàn)略決策，還有一些生產(chǎn)管理的思潮。面條圖可以發(fā)現(xiàn)擺放是否合理。效益的目標是要滿足市場需求，設備利用能力，合理庫存，整體成本最低（勞動力成本要低、設備成本要低、庫存成本要低）這就是生產(chǎn)計劃與控制的目標。實際做MRP時要考慮它的動態(tài)特性，做出雙周或雙月的是滾動計劃，不是簡單的推算，會比較復雜。很多我們要做決策。當庫存再減少時你會發(fā)現(xiàn)所有的問題，通過改善這些問題，來改善企業(yè)的系統(tǒng)。幾番掙扎，兩只狗終于想出了一個妙法；兩只狗先一齊轉(zhuǎn)向一方，把一邊的骨頭咬住，然后再轉(zhuǎn)向另一方啃另一邊的骨頭，這樣一來，兩只狗各有骨頭可啃了。等到泰勒把科學的方法帶到管理的領域后，這種管理的科學，加上科技的知識才慢慢演變成日后的工業(yè)工程。；、材料標準、工具規(guī)格及設備要求的理想標準；；。實際上，最簡單的解釋就是：工業(yè)工程是用工程師的手法去解決與工程和管理有關的問題。民國四十二年，軍方把工作研究理論引介，后由于中國生產(chǎn)力中心、金屬工業(yè)發(fā)展中心等機構相繼成立，并公開介紹推廣，國內(nèi)漸漸應用工業(yè)工程于各工廠。(2)一般工程訓練：包括工程力學、圖學、制造工程、工程材料、電工原理、化工概論等。在這種傾向之下，工業(yè)工程師需同時具有工程和管理方面的知識與訓練，因此在工廠中能使別人容易樂意合作，一同去解決問題。如引言中提及，時勢潮流使得企業(yè)型態(tài)變大了，傳統(tǒng)的用本能管理的方法勢必遭到淘汰，雖說每個人都有管理的本能，但是管理的好或壞、管理人數(shù)的多或寡、管理幅度的寬或窄，都會受個人能力的限制，因此如何能用有系統(tǒng)的方法把大規(guī)模的工作作得更好、更快，就必須用科學方法來管理，也就必須借重工業(yè)工程了。(5)采取行動。目前工業(yè)工程的領域已不限于工業(yè)界，為此，工業(yè)工程的名稱已不能涵蓋它的范圍了。1881年，被后人尊崇為「工業(yè)工程之父」的泰勒氏（Frederick W. Taylor）首創(chuàng)「時間研究」（或稱「時學」）（Time study），后數(shù)年紀爾布雷斯氏（Frank B. Gilbrtth）復倡「動作研究」或稱「工學」）（motion study）。鏟重物時用小鏟，鏟輕物時用大鏟。發(fā)現(xiàn)工人每砌一磚，率先以左手俯身拾取，同時翻動磚塊，選擇其最佳一面，俾于堆砌時，放置外向。 　【工程與管理/engineeringamp。在美國，工業(yè)工程（IE）與機械工程、電子工程、土木工程、化工工程、計算機、航空工程一起，并稱為七大工程，可見它的獨特性和重要性。例如，機械工程在完成其對產(chǎn)品及制造工藝的研究和設計后，就要進入投產(chǎn)階段，在產(chǎn)品進入這一生產(chǎn)階段后，就需要運用工業(yè)工程（IE）的知識來面對生產(chǎn)的組織與運行問題，如：如何縮短生產(chǎn)線，如何合理化作業(yè)空間，如何進行零部件和制成品的全球配送，如何保障生產(chǎn)或服務的質(zhì)量等等。以目前美國四個頂尖的工業(yè)工程（IE）專業(yè)為例，由于地理位置的不同，加州大學伯克力分校的工業(yè)工程（IE）以電子制造業(yè)為擅長；密西根大學則以機械制造業(yè)為擅長；喬治亞理工以運輸和服務業(yè)為擅長；而普渡大學則以人因?qū)W和農(nóng)業(yè)為擅長。其當家人郭臺銘入選美國商業(yè)周刊評選的“創(chuàng)業(yè)企業(yè)家亞洲之星”時表示：“沒有工業(yè)工程就沒有我郭臺銘的今天”。這些工業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)的工業(yè)工程（IE）建設與發(fā)展經(jīng)驗，值得目前正致力于走新型工業(yè)化道路的中國和中國企業(yè)學習借鑒。這樣的企業(yè)分為兩類，一類是產(chǎn)品本身缺乏市場、缺乏競爭力，這類企業(yè)首先面對的是生存問題，效率問題根本提不到日程上來，他們不是工業(yè)工程研究的對象；另一類企業(yè)產(chǎn)品定位比較好，市場空間大，或處于某種壟斷優(yōu)勢，因此目前沒有迫切的競爭危機，提高效率與效益還沒有成為自覺的需求，隨著我國溶入全球化經(jīng)濟，這樣的企業(yè)為數(shù)已經(jīng)不多。 　　l 推廣工業(yè)工程，人才先行 　　工業(yè)工程（IE）是一項實踐性很強的技術，需要全員上下的理解和參與。然而，隨著時勢所趨，潮流所至，它的應用范圍已愈來愈廣，今天的「工業(yè)工程」已被美國列為五大工程之一，與化學工程、土木工程、電機工程及機械工程齊名。在不斷改善工作的過程中，人類終于了解到用科學方法來改善，可以把事情做得更好。）直到1930年代他們的研究才受到大眾的重視，而正式成為工時學（motion and time study），如今工時學可說是工業(yè)工程的領域中最基本的一部分，也是傳統(tǒng)工業(yè)工程的基本觀念。 （三）工程學與管理科學的橋梁 換句話說，工業(yè)工程就是銜接工程學與管理科學之間的一門新興科學。 二、我國引進工業(yè)工程的情形 （一）軍方與工業(yè)界 我國工業(yè)工程技術的引進要追溯到民國三十五年，當時貴州大定航空發(fā)動機制造廠，開始建立零件制造及裝配之標準工時制度，利用馬表測時，對于生產(chǎn)計畫與管制裨益甚大。第一批正式接受專業(yè)教育的工業(yè)工程師，于民國五十六年進入工業(yè)界服務。工業(yè)工程師也是如此，他點出工廠毛病的所在，然后協(xié)調(diào)各部門的專家去解決。 這種種的阻力多少削弱了工業(yè)工程觀念