【正文】 、清除池塘內(nèi)的淤泥。 由于路基施工工藝簡單，且不直接在它上面行車，而經(jīng)常在材料選擇和碾壓施工等方面被忽視，從而造成公路建成通及路面產(chǎn)生裂縫、車轍波浪及局部沉陷。 （二）工地試驗室 工地試驗室建立情況，是審批承包人申請開工報告的依據(jù)之一。 /文明施工 /環(huán)境保護的落實情況。 （ 8）本項目地處城郊，道路下方各種管線、管道密布，因此各種管線、管道協(xié)調(diào)工作也是本工程的重點之一。 （ 2）橋梁工程。 主線橋梁按上下行分離設(shè)置，橋梁凈寬左幅 ，右幅 ， B、C 匝道橋的寬度為 ， E 匝道橋?qū)挾?為 。 (2179。 （ 2）主要技術(shù)指標(biāo) 本項目 K4＋ 500～ K5＋ 950 段道路等級為一級公路兼城市主干道，設(shè)計速度為 60km/h。 0 XX 路東延線平丹快速第一期 （黃猄水閘至西龍）公路工程 監(jiān)理實施細則 (2 合同段 ) XX公路工程咨詢集團有限公司 XX 區(qū) XX 路東延線工程總監(jiān)辦 二○○九年十月 XX 路東延線平丹快速第一期 （黃猄水閘至西龍）公路工程 監(jiān)理實施細則 (2 合同段 ) 編制： 復(fù)核： 批準(zhǔn)： XX公路工程咨詢集團有限公司 XX 區(qū) XX 路東延線工程總監(jiān)辦 二○○九年十月 目 錄 第一章 工程概況…………………………………………… 1 第二章 工程重點難點及關(guān)鍵工序………………………… 4 第三章 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理………………………………… 5 第四章 施工階段監(jiān)理……………………………………… 6 第一節(jié) 基本要求……………………………………… 6 第二節(jié) 道路工程監(jiān)理………………………………… 8 第三節(jié) 軟基處理施工監(jiān)理………………………… 17 第四節(jié) 橋梁工程監(jiān)理……………………………… 42 第五節(jié) 涵洞工程施工監(jiān)理………………………… 92 第六節(jié) 雨 /污水工程施工監(jiān)理…………… ………… 96 2 第一章、工程概況 （一）、項目概述 XX 路東沿線平丹快速第一期（黃 猄 水閘至西龍）公路工程起于 XX 與XX交界附近黃 猄 水閘西側(cè)，經(jīng)既有疏港路西行，與廣珠西線高速公路相交，穿過平南工業(yè)區(qū)再經(jīng)瓜步村、西龍村后止于 XX 一環(huán)，路線全長 。 ，長度左 ,右。 （ 2～ 7） 5 路拱橫坡 % 2% 6 設(shè)計洪水頻率 特大 橋 1/300，其余 1/100 7 一般最小平曲線半徑 m 1200 8 不設(shè)超高最小半徑 m 2500 9 緩和曲線最小長度 m 192 10 平曲線間最小直線長度 m 624/495 11 直線最大長度 m 12 最小停車視距 m 110（ 75） 13 最大縱坡 % （ ） 14 最小坡長 m 210（ 200） 15 凸形豎曲線最小半徑 m 5000（ 9000） 16 凹形豎曲線最小半徑 m （ 12020） 17 橋涵設(shè)計荷載 公路 Ⅰ 級 表 12 輔道主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)運用一覽表 序號 指 標(biāo) 名 稱 單位 采用值 1 設(shè)計速度 km/h 50km/h 2 行車道寬度 m 2179。路基寬度：主線為 69m；平順東路為 ； B、 C 匝道為單向雙車道，寬度為 12m； A 匝道為單向雙車道，設(shè) 寬人行道，匝道寬 5 度為 ； E 匝道為單向單車道匝道，寬度為 ； D 匝道為單向單車道匝道，設(shè) 寬人行道，寬度為 。是本工程的重點和難點之一。 6 （ 7）施工過程中確保文明施工，防止揚塵、噪音、污水等污染環(huán)境和影響市民是本工程的重點之一。 /施工現(xiàn)場 /住地臨時排水溝的開挖質(zhì)量，臨時排水溝必須與當(dāng)?shù)氐臏锨油ā? 主要試驗檢測項目見試驗細則。因此，要求路基必須密實、均勻、穩(wěn)定，能為路面提供堅實、可靠的基礎(chǔ)。 （ 2）根據(jù)測量的邊樁確定清表的工作界限，并設(shè)立明顯標(biāo)志。 否 是 否 是 《 分項開工申請報告》 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 測量放樣 監(jiān)理檢查 清表及碾壓 自檢壓實度、清表厚度 監(jiān)理檢查 路基填料分層攤鋪碾 壓 12 否 是 （ 8）承包人按表 1 填寫報驗單報監(jiān)理檢測。 （ 4）宕渣需在料場進行二次破碎后運輸至施工現(xiàn)場，并經(jīng)監(jiān)理驗收宕渣粒徑到達規(guī)范要求后，方可進行填筑。當(dāng)工程量小并在監(jiān)理工程師許可的情況下，可采用手夯進行夯實。 路基填筑材料及壓實度要求。 （ 19）以公里為單位承包人按表 3 自檢，填寫報驗資料報監(jiān)理檢查驗收。錐坡填土與臺背填土應(yīng)同時一次完成。抽水后，監(jiān)理對原池塘斷面的頂標(biāo)高及斷面尺寸 進行檢測，然后用人工或吸漿泵清除淤泥至規(guī)范要求的淤底，之后，監(jiān)理對池塘、河的底標(biāo)高、斷面尺寸進行檢測，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師或駐地工程師（如有必要）批準(zhǔn)后方能回填。 （四）當(dāng)采用鉆芯法檢測水泥土攪拌樁和 CFG樁質(zhì)量時，鉆至樁底后，應(yīng)在持力層中做標(biāo)貫試驗，測試數(shù)據(jù)附于報告中，以便積累工程地質(zhì)資料。 砂漿設(shè)計、對比試驗 （二）施工質(zhì)量控制 幾何尺寸 樁徑不小于設(shè)計要求；樁距偏差小于 10cm；樁長不小于設(shè)計要求；垂直度偏差不小于 %。 綜合評定 若某區(qū)域單樁均勻未合格，且復(fù)合地基承載力符合設(shè)計要求（或經(jīng)設(shè)計認(rèn)可），該區(qū)域軟基處治質(zhì)量綜合評定為合格；若單樁評定為不合格， 21 但復(fù)合地基承載力合格（或經(jīng)設(shè)計認(rèn)可），則該區(qū)域軟基處治質(zhì)量綜合評定為合格 (但竣工驗收時部分工程評分值按 90%計算 )；若單樁評定為合格，但復(fù)合地基承載力檢測為不合格，則該區(qū)域軟基處治質(zhì)量綜合評定為不合格（由設(shè)計單位提出處置方案）；若單樁評定為不合格，且復(fù)合地基承載力檢測也不合格，則該區(qū)域為不合格，須進行全面返工（或加固）處理 三）預(yù)應(yīng)力管樁 混凝土管樁監(jiān)理流程圖 （一）、預(yù)應(yīng)力管樁制造 制樁模板采用鋼模，所有鋼模必須保證平整牢靠，尺寸準(zhǔn)確。 3） 必須符合鋼筋焊接及驗收規(guī)程。 10 9 多節(jié)樁錨固鋼筋長度（膠泥接樁用） 10 10 多節(jié)樁錨固鋼筋位置（膠泥接樁用） 5 11 多節(jié)樁預(yù)埋鐵件位置 177。 樁起吊時應(yīng)采取相應(yīng)措施，保持平穩(wěn)，保護樁身質(zhì)量。 （三）、預(yù)應(yīng)力管樁施工監(jiān)理： 靜壓管樁的施工工藝流程為 :測量定位→樁機就位→復(fù)核樁位→吊樁插樁→樁身對中調(diào)直→靜壓沉樁→接樁→再靜壓沉樁→送樁→終止壓樁→樁質(zhì)量檢驗→切割樁頭。 樁圓心位置放樣偏差不得大于 2cm。需要送樁時送樁軸線必須與樁軸線一致，管樁充滿水時嚴(yán)禁送樁。 D、壓樁現(xiàn)場設(shè)置水準(zhǔn)點，數(shù)量不宜少于兩個，用以抄平場地和檢查樁的入土深度，根據(jù)建筑物的軸線控制樁定出樁基礎(chǔ)的每個樁位，樁 的軸線位置作木樁標(biāo)記、標(biāo)志，正式壓之前，對樁的軸線和樁位復(fù)查一次，以免因木樁移動、丟失而影響施工。 E、在吊樁的同時，樁機要移動到施工的樁位上且對好樁位。在確認(rèn)壓入方向無異常時，方可連續(xù)施壓。送樁作業(yè)必須使用圓鋼管送樁器，不得以管樁本身作送樁用，對管樁造成損壞。 樁停止靜壓的控制原則如下： 1）樁端（指樁的全斷面）位于一般土層時，以控制樁端設(shè)計標(biāo)高為主，貫入度可用參考； 2）樁端達到堅硬、硬塑的粘性土、中密以上粉土、砂土、碎石土、風(fēng)化巖土、風(fēng)化巖時，以 貫入度控制為主，樁端標(biāo)高可作參考； 3）貫入度已達到而樁端標(biāo)高未達到時，應(yīng)繼續(xù)錘擊 3 陣，按每陣 10擊的貫入度不大于設(shè)計規(guī)定的數(shù)值加以確認(rèn)，必要時施工控制貫入度應(yīng)通過試驗與有關(guān)單位會