【正文】 驅(qū)動22．車用計算機根據(jù)傳輸信號的不同，總線的分類中不包括（)21．在市場經(jīng)濟條件下，職業(yè)道德具有（ Vehicle 是從事汽車大修和總成修理生產(chǎn)的企業(yè)。 結(jié)果的記錄。 5．整流電路是利用二極管的4．在速度控制回路中，節(jié)流閥安裝在回油路上，限制液壓卸荷的回油量來控制執(zhí)行元件運動速度的回路稱為 B、違反駕駛操作規(guī)程；　　C、違反汽車使用維護規(guī)定； B、質(zhì)量控制； D、全部顧客汽車維修質(zhì)量檢驗按檢驗方式分類可分為(　　　　　)。 B、自愿、公平； C、申請、貫標(biāo)； b．3 c．不確定179．連桿螺栓損壞，( )的方法。 b．～ c．不變172．馬自達(dá)4WS系統(tǒng)在車速低于35km／h時，實行前、后輪轉(zhuǎn)向( )。 a．電流大小 c．20～30 a．5％～10％ c．30％～50％ )制動管路。 c． b．進氣歧管 )V。 a．步進電機式 c．NOx151．豐田凌志LS400發(fā)動機采用( b．不經(jīng)過 )信號所占的百分比。 c．6 a．噴油脈寬 b．負(fù)極 d．10～12139．12V電系經(jīng)調(diào)節(jié)器的輸出電壓約為( )mm。 a．0．4 c．8～10 b． C．不變130．轉(zhuǎn)速升高，點火提前角( )。 a．25 a．～ d．125．滾柱式單向離合器傳遞轉(zhuǎn)矩不小于( b．無 c．串聯(lián)121．齒輪減速式起動機可實現(xiàn)小型、高速、低轉(zhuǎn)矩，減速比可達(dá)4：1，轉(zhuǎn)速可達(dá)( b．2 )選擇。 )mm。 b．小于 )mm。 a．5 c． b． )mm。 a．～ d．20～25103．桑塔納轎車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力矩為( b．換管法 c．鍍錫法73．風(fēng)扇帶輪破裂，修理可采用( )。 a． )。 ～1186。 )。 c．三58．磨削曲軸軸頸時，應(yīng)當(dāng)先磨削( )。 )mm?！?0186。 )。 a．加大一級活塞銷 b． )。 a．第一道環(huán)對應(yīng)的氣缸表面 b．% d．經(jīng)濟性41．氣缸體(蓋)平面變形檢驗時，每50mm50mm范圍內(nèi)平面度誤差不大于( b．換人高檔高速行駛 d．轉(zhuǎn)向特性39．通過泥濘路段的有效辦法是( b．橫向穩(wěn)定性 c．不變化35．汽車橫向穩(wěn)定性要求側(cè)滑在側(cè)翻( )抱死的危險性較大。 c．驅(qū)動橋 a．高檔 b．高 d．動力因數(shù)24．變速器各前進檔之間按( c．滾動阻力 )。 b．后 c．相等17．過量空氣系數(shù)α1稱為( )混合。 a．小于1 b．減小 a．大于1 )加熱循環(huán)。 b．20～40 )性能指標(biāo)。在患有防礙安全行車的疾病或過渡疲勞時，不準(zhǔn)駕駛車輛。工件宜夾緊在臺虎鉗上鋸割部位盡可能靠近鉗口。 臺虎鉗的絲桿、螺母及其他活動表面要經(jīng)常加油，保持清潔。努力研究業(yè)務(wù)，不斷提高技術(shù)水平，摸索安全行車規(guī)律，積極預(yù)防交通事故。酒后開車。3，汽車為什么能夠行駛？答：汽車能夠行駛是由于：汽車的發(fā)動機將燃料在其內(nèi)部燃燒放出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，再通過汽車的傳動系將動力傳給汽車的驅(qū)動輪；車輪對地面產(chǎn)生一個向后的切向力，地面又對車輪產(chǎn)生一個向前的反作用力，這個反作用力就是推動汽車行駛的牽引力。在側(cè)滑時盡量不要使用制動，并且要使離合器保持接合狀態(tài)，用發(fā)動機制動減速。把車停至路旁后，要將破碎的擋風(fēng)玻璃完全敲下來再繼續(xù)行駛，以保證駕駛員四周有良好的視野。如果汽車在正常的行駛中發(fā)現(xiàn)制動失靈，前面沒有特殊情況時，可先減速然后換入低速擋，靠近路邊后停車檢修排除故障。雙手緊握方向盤，如果汽車大幅度偏左或偏右時，也可以立即矯正。二、行車要求：對車輛行駛速度的控制（最高車速120km/h最低車速60km/h）嚴(yán)格遵守分道行駛的原則必須保持足夠的安全距離正確變更車道汽車駕駛中的一些應(yīng)急措施。(2)駕駛疲勞的形成、規(guī)律以及危害；答：駕駛疲勞是指駕駛員在長時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生心理機能和生理機能的失調(diào)，出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、反應(yīng)遲鈍、動作呆板，使駕駛機能下降的現(xiàn)象。安全駕駛心理學(xué)的相關(guān)內(nèi)容。2．側(cè)滑，制動，車速表檢測工位由檢測，設(shè)備有側(cè)滑試驗臺，制動試驗臺，車速表試驗臺，（制動試驗臺上可備有軸重自動計量裝置）等。 3．對電子系統(tǒng)或部件進行具體檢查之前，應(yīng)先拆除蓄電池搭鐵線。 答：1。掌握超車，會車，讓車和跟車的駕駛技術(shù)要求。 4．既要勤儉辦學(xué)，更要保證必要的辦學(xué)條件。38．（ 34．（ √ B C、10 D、其它29．運輸企業(yè)物資耗僅燃料、輪胎、小修用料，約占運輸成本的（ B ）A、60 C ）參與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全過程的管理A、全員 C ）相對安裝位置稱為轉(zhuǎn)向輪定位。 12．制動防抱死裝置一般由車輪速度傳感器，液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和電控單元三大部分組成。汽車駕駛員技師復(fù)習(xí)資料及答案一、填空題 1．前照燈檢測儀按照測量距離和檢測方法可分為聚光式，屏幕式，投影式，自動追蹤光軸式等幾種2．主減速器的功用是降速，增扭，在發(fā)動機縱置時，具有改變扭矩方向的作用。11．車輛維護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，強制維護”的原則，保持車容整潔，及時發(fā)現(xiàn)和排除故障，隱患，防止車輛早期損壞。 D ）CmA、10—30 B、實事求是 D、和平共處23．前輪，前軸，轉(zhuǎn)向節(jié)與（ A D、轉(zhuǎn)向軸2教育目的是否達(dá)到和達(dá)到的程度，是衡量（ D、技術(shù)人員26．目前，汽車傳動系中應(yīng)用最廣泛的是十字軸剛性萬向節(jié)，它所相連的兩軸允許最大交角為（ D、20—2527．對發(fā)動機功率，要求在額定轉(zhuǎn)速點測得的最大功率不得低于制造廠規(guī)定的功率值的（ A、計劃 D、5030．（ C、汽車保養(yǎng)廠 ）汽車發(fā)動機尾氣中的氮氧化合物，碳煙和微粒等污染了環(huán)境。 ）為準(zhǔn)確掌握成本構(gòu)成，當(dāng)產(chǎn)量，勞動生產(chǎn)率，原材料消耗等發(fā)生變化時，應(yīng)及時對成本預(yù)測。3．因地制宜，廣開學(xué)路，多種形式辦學(xué)。 答：駕駛員要熟悉和掌握各種道路條件，氣候條件，心理條件，車輛條件和時間條件下的安全行車方法。 5．噴油器等總成部件上的O形密封圈是一次性使用的零件，不能重復(fù)使用，必須更換新件，以保證其密封性。設(shè)備有地溝，舉升器，探傷儀，攝像機，車輪動平衡檢驗機，輪胎充氣機。3．底盤測功工位的設(shè)備有汽車底盤測功機，汽（柴）油發(fā)動 汽車駕駛技師復(fù)習(xí)題一、論述題僅列出下列知識要點，供培訓(xùn)學(xué)習(xí)之用。只有掌握人的安全行車規(guī)律，才能安全駕駛車輛，減少行車事故。答： 一、特點：(1)車速高；(2)車輛通行能力大；(3)全封閉，全立體交叉：(4)具有完善的管理和安全服務(wù)設(shè)施；(5)行車安全性高；(6)運輸效率高。遇到這種情況應(yīng)該盡可能地輕踩制動踏板，以免車頭部分承受太大的應(yīng)力，因為爆裂的前輪胎會不平穩(wěn)地滾轉(zhuǎn)，甚至可能脫離輪圈。在行車中發(fā)現(xiàn)制動失靈以后，如果是躲避障礙物，應(yīng)迅速使用駐車制動并搶掛低速擋，握好方向盤，及時將障礙物躲避開，準(zhǔn)備駛向較安全的地方。如果情況十分緊急但在車內(nèi)又找不到可以擊穿碎玻璃的硬物，可以把破裂的玻璃用拳擊穿，揮拳時前臂要伸直，不要彎曲手腕，這樣快速的重重一擊，手部將不至于被割傷。汽車回正以后要平穩(wěn)地把方向盤轉(zhuǎn)到原來的位置。 以下內(nèi)容會員跟帖回復(fù)才能看到==============================2，影響汽車行駛的空氣阻力因素有哪些？答：汽車與空氣的相對速度；汽車的迎風(fēng)面積；車身的流線型；車身外表的光滑度。盲目開快車及強行超車。服從交通警察和道路交通管理人員的指揮和管理，樹立良好的駕駛作風(fēng)。不得在活動鉗身的光滑表面上進行敲擊作業(yè)。 答：安裝鋸條時，鋸條的齒尖要向前，拉緊度以工作時鋸條不致彎曲為宜。未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦?，不?zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛。 c．揮發(fā) )加熱循環(huán)。 c．混合6．點火提前角增加，爆燃傾向( )燃燒。 )。 a．1：15 )式燃燒室結(jié)構(gòu)的低溫起動性能最差。 c．上述二者結(jié)合16．柴油機熱效率比汽油機( b．稀混合氣 c．不確定21．汽車在良好、平直的路面上低速行駛所受的阻力主要是( a．提高 )。 b．等比級數(shù) a．無關(guān) d．～30．制動力分配系數(shù)是( a．提高 )。 c．二者同時34．掛車質(zhì)量變大，發(fā)生縱向傾翻的坡度( b．之后 )。 )。 b． a．敲擊法 )。 a．活塞環(huán)槽 )。 b．15186。 )。 c．前二者以外的其他部位裂紋57．桑塔納轎車曲軸軸向定位是靠第( L連桿軸頸 )。 b．3039。 )。～20186。 ) )。 a． c．一部分潤滑油經(jīng)濾清器后才進入主油道，而另一部分則從旁通閥流入主油道71．在潤滑油溫度80℃時，桑塔納轎車正常的潤滑油油壓是： d．50072．水泵軸磨損，修理可采用( b．釬焊 a． )mm。 b． c． d．108．汽車單車制動完全釋放時間不大于( a．60 c．30 a．177。 )kPa。 )。 c．5 d．5Ω120．JF交流發(fā)電機三相繞組的接法為( b．1000 a．5 )mm。 b．20 c．倒數(shù)129．負(fù)荷增加，點火提前角( b．減小 d．16～18133．發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500r／min時，各缸高壓應(yīng)在( a．50～100 c． )V，且在1～2s內(nèi)降為0V。 b．～ a．進氣總管 d．兩者都不行144．電流驅(qū)動時，為了提高打開電磁噴油器響應(yīng)速度，開始時提供( a．長 )℃，冷起動噴油器不工作。 c．兩者都行 d．兩者都不行150．廢氣再循環(huán)系統(tǒng)主要用于降低( b．熱線 c．5 a．1或2 d．兩者都不行157．液力變速器齒輪泵齒輪與殼體的端面間隙不大于( a．轉(zhuǎn)子 )踏板控制。 c．四輪獨立161．制動時，縱向峰值附著系數(shù)在滑動率( a．增加 d．20～50165．一般制動防抱死系統(tǒng)在車速低于( a．工作 )車身高度傳感器。 c．車身側(cè)傾171．理想的動力轉(zhuǎn)向系隨著車速升高，應(yīng)( b．相同 b． a．2～5 )。 c．制動系維護178．噴油泵柱塞偶件( b．不可以 B、5； 　　A、質(zhì)量保證期內(nèi)； C、全員參加；　　A、維修服務(wù)； 。 回路。 以下內(nèi)容會員跟帖回復(fù)才能看到==============================14．發(fā)動機磨合規(guī)范是指磨合時曲軸轉(zhuǎn)速、 的中文含義是19．00668 每題2分，共20分。 D、控制總線23．識讀裝配圖分析零件時，需要分離零件，分離零件的方法首先從（ B、數(shù)據(jù)緩沖和暫存　　C、信息格式轉(zhuǎn)換　　A、僅甲正確技師乙說：在車速較低或轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角很大時，后輪的轉(zhuǎn)向與前輪相反。 C、甲和乙都正確 B、柱塞泵脈動供油原理 (((五、論述題(第45～47題。1．非強制性 　 16．修理工時17．一類汽車維修企業(yè)　18．電子控制變速器　19．00668汽車30號線、線路端電壓信號超差　 20．電控巡航系統(tǒng)[hide]二、選擇題 當(dāng)量缸時，~（，），~（，）時，應(yīng)大修。角加速度、加速時間二者均可測，都可以測得有效功率。起步加速是在汽車怠速停止?fàn)顟B(tài)，踩加速踏板，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速后，急劇接合離合器，使汽車起步，節(jié)氣門全開加速，計測達(dá)到……（km/h）車速時，和50、100、200、400、……（m）距離時的時間。每題1分，共20分。2. 誠實守信是市場經(jīng)濟法則，是企業(yè)的無形 8. 能夠控制液壓系統(tǒng)液流的壓力、流量和 16. 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為保證低速時的機動性，前后車輪的偏轉(zhuǎn)方向應(yīng) 20. ABS系統(tǒng)工作時，制動踏板以一定的頻率產(chǎn)生上下震動的現(xiàn)象稱作請選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)括號中。 B、ISO9001　　A、NOx ）　　A、加速踏板要踩到底 B、乙正確 ( 　)36. 當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定時，隨著負(fù)荷的增大，機械效率提高。 42. 如何讀取自動變速器的失速轉(zhuǎn)速？43. 列出并說明汽車維修成本的核算公式。職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級技師理論知識試卷答案及評分標(biāo)準(zhǔn)一、填空題 6．+ 11．判缸傳感器開路 18．工藝 （3）經(jīng)濟性 修正噴油量由進氣溫度和蓄電池電壓決定② 啟動后工況：基本噴油量由轉(zhuǎn)速和進氣量信號決定 異響發(fā)生在發(fā)動機汽缸體下部曲軸箱處，異響為粗重較悶的“嘡，嘡”聲；突然提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，響聲更加明顯；而單缸斷火時無明顯變化；相鄰兩缸同時斷火時，響聲會明顯減弱或消失；響聲與溫度無關(guān)。 軸頸確定。 signal