【正文】 內(nèi)石灰穩(wěn)定土拌和均勻性隨時觀察無灰條、灰團，色澤均勻，無離析現(xiàn)象壓實度穩(wěn)定細粒土每一作業(yè)段或不大于2000m2檢查6次以上二級及二級以下公路93％以上，高速公路和一級公路95％以上穩(wěn)定中粒土和粗粒土高速公路和一級公路的底基層97%，基層98%抗壓強度穩(wěn)定細粒土，每一作業(yè)段或每2000m26個試件；穩(wěn)定中粒土和粗粒土，每一作業(yè)段或每2000m26個或9個試件符合規(guī)范規(guī)定要求4）對于水泥冷再生基層，應(yīng)取鉆件檢驗其整體性。在清掃干凈的基層上，也可先做下封層，以防止基層干縮開裂，同時保護基層免遭施工車輛破壞，宜在鋪設(shè)下封層后的10~30d內(nèi)開始鋪筑瀝青面層的底面層。（2）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。（2）縱縫處理方法應(yīng)避免縱向接縫。在攤鋪作業(yè)初始階段應(yīng)加強松鋪厚度的檢測，沿攤鋪方向分內(nèi)、外、中，每米測3點，松鋪厚度偏差在5mm以內(nèi)，不進行厚度調(diào)整。，主要負責(zé)壓實遍數(shù)及相關(guān)參數(shù)的控制。（2）拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配。運料車每次卸料必須倒干凈，如有剩余，及時清除，防止硬塊。（2）對下臥層的質(zhì)量進行全面檢查，不符合要求的應(yīng)及時返工。2）集中拌和時，應(yīng)符合下列要求：（1）舊料中含有土塊的，土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸不得大于15mm；（2）配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻；（3）含水量宜略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值；（4）不同粒級的舊銑刨料應(yīng)隔離，分別堆放。（4）作好現(xiàn)場規(guī)劃。?各種工程材料料源的調(diào)查與合格性測試分析。（2）常規(guī)物資，如：搭建臨設(shè)的用料、辦公桌、椅，各類施工工具，測量定為儀器、消防器材等，均應(yīng)提前進場，并合理分類堆放，派專人看護。廢舊二灰碎石倒運：道路銑刨時，由于銑刨出的二灰石需要進行冷再生，將銑刨出的二灰石倒運至單位指定的場地，待進行廠拌冷再生施工時，拌合后倒運至施工現(xiàn)場。施工總體進度計劃及措施本工程計劃從2017年7月22日開工,竣工日期2017年9月30日，計劃工期為71天。所有用于工程的材料、設(shè)備應(yīng)有產(chǎn)品合格證書，工程材料應(yīng)有具有相應(yīng)資質(zhì)等級的材料檢驗單位出具材質(zhì)證書或試驗報告。（2）二灰石銑刨完成后，邀請監(jiān)理及甲方對下承層進行驗收，地基承載力不能滿足要求的，立刻與業(yè)主代表溝通，以決定地基處理方案。 主要施工機械設(shè)備配置計劃（見附錄 10）、項目機械設(shè)備管理（1）所有機械設(shè)備由單位設(shè)備部統(tǒng)一管理，制定機械設(shè)備管理辦法。施工組織原則本工程的施工組織原則是：全段采用平行流水作業(yè)施工法，做到工序間連續(xù)流水作業(yè)，各分項工程盡可能同時施工以縮短總工期。同時按工期計劃組織相應(yīng)的各項工程的施工設(shè)備入場。參加技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題。、技術(shù)負責(zé)人職責(zé)受項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，對全項目工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負全面技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工段工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作，提出貫徹改進工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施，負責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備及先進科技成果的推廣和應(yīng)用。第四階段：對全幅道路進行全封閉圍擋攤鋪瀝青上面層，所有路口采取臨時交通管制。具體圍擋地點在圍擋圖中體現(xiàn)。詳細見附錄8。落實質(zhì)量責(zé)任制，樹立精品意識，確保工程質(zhì)量達到合格等級。，減少物資運輸量。編制原則如下：，嚴格執(zhí)行建設(shè)程序。編制原則以設(shè)計文件、施工及驗收規(guī)范為依據(jù)，結(jié)合本單位實際情況和本工程施工特點，科學(xué)嚴謹?shù)鼐幹剖┕そM織設(shè)計。組織分段平行流水作業(yè)、均衡生產(chǎn)。質(zhì)量目標(biāo):合格質(zhì)量目標(biāo)：合同履約率100%；顧客滿意率96%；檢驗批報驗合格率100%，技術(shù)交底率達100%。并制定《工序質(zhì)量監(jiān)控流程圖》、《質(zhì)量自檢體系圖》，來確保每道工序嚴格監(jiān)督施工。工期安排：第一階段：道路西輔道（世博大道以北）翻建部分進行半幅圍，同時東側(cè)輔道（K0+000K0+370段）翻建道路進行半幅圍擋施工施工所有路口采取臨時交通管制。施工時間為2017年08月22日2017年09月21日，用時28天。、施工組織機構(gòu)的職責(zé)范圍、項目經(jīng)理職責(zé)對工程全面負責(zé)，在組織工程的施工中，建立工程項目的質(zhì)量保證體系，明確質(zhì)量分工，確保資源充分配置，做好質(zhì)量審核工作，在施工中認真執(zhí)行施工組織設(shè)計，組織質(zhì)量檢查和評定，制定措施，確保施工過程處于受控狀態(tài)，工程質(zhì)量達到合同要求，對本項目的安全、質(zhì)量、工期、效益負全責(zé)。負責(zé)工程項目試驗設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。第四章施工組織及施工進度計劃人員、設(shè)備及材料動員和入場進場前對施工人員進行圖紙交底以及施工中的注意事項交底，在進入施工現(xiàn)場后，進行定線，組織臨時設(shè)備、和彩鋼板全封閉圍擋等前期工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理中，維護監(jiān)理的權(quán)威性。、土方機械選用日本日立220履帶式挖掘機共1臺，日本日立80履帶式挖掘機共2臺，蛙式打夯機2臺。并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師核實無誤后，再進行后續(xù)工程的施工。（1）工程所需的配件、工藝設(shè)備、電氣設(shè)備、監(jiān)測和化驗儀表經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，從授權(quán)的制造商處采購。（6）進場材料需經(jīng)驗收后方可進入工地，并建立臺帳。施工期間，懸掛警示標(biāo)語和警示紅燈，并派專人對彩鋼板進行維護與清理，保持整潔干凈。、施工物資準(zhǔn)備（1）因工期要求緊，物資準(zhǔn)備工作要做得格外充分，符合施工進度的要求，做到及時充足。（2）外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：?現(xiàn)場原道路路面實地測量。辦理交通圍擋手續(xù)以及工地在局安全科的安全備案，盡快辦妥一切手續(xù)后方可進行施工。具體施工順序如下：施工準(zhǔn)備(施工圍擋）→銑刨原道路結(jié)構(gòu)層→銑刨原道路結(jié)構(gòu)層→清理表層及恢復(fù)過街管→攤鋪設(shè)計結(jié)構(gòu)層（廠拌冷再生）→養(yǎng)生完成向監(jiān)理報驗→向監(jiān)理工程師報驗下承層→攤鋪面層、廠拌冷再生基層攤鋪施工、工藝流程：封閉交通→施工放樣→準(zhǔn)備下承層→廠拌混合料→混合料運輸→混合料攤鋪→測量→碾壓整形→接縫和調(diào)頭處的處理→檢驗試驗→養(yǎng)生、設(shè)備配備：攤鋪機一臺（ABG525）水 車一臺壓實設(shè)備3臺（2臺22t單鋼輪振動壓路機，1臺25t單鋼輪振動壓路機）平地機一臺銑刨機一臺、管理人員配備：施工負責(zé)人：1人 跟機：1人 （攤鋪厚度檢測、攤鋪速度控制）碾壓：3人 （3臺機械1人負責(zé)一臺碾壓設(shè)備，記錄碾壓時間和遍數(shù)）測量：2人 （1名原始測量、架設(shè)尺桿測量，1名復(fù)測人員） 質(zhì)檢：1人 （平整度、壓實度檢測、邊角處理） 試驗：1人 （1人送檢、現(xiàn)場試驗含水量、灰劑量、壓實度檢測）材料：1人 （收料記錄樁號） 檢查井、收水井處理：1人 （檢查井、收水井各3名大工）、材料配備：1）廠拌水泥冷再生基層材料采用集中拌制，按現(xiàn)場高程測量攤鋪虛鋪系數(shù)及厚度計算用量。2）施工準(zhǔn)備：（1）對下臥層進行徹底清掃，要求清掃干凈、徹底，且能滿足一天攤鋪施工的需求。（5）要做到料車隨到隨攤隨壓，攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤鋪機前100300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。如下承層是穩(wěn)定細粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。，主要負責(zé)攤鋪的外觀質(zhì)量及溫度、厚度的量測。（7）攤鋪的松鋪系數(shù)以試驗段確定，松鋪系數(shù)的調(diào)整應(yīng)在攤鋪作業(yè)初始階段完成。7）接縫處理（1）集中廠拌法施工時的橫向接縫應(yīng)符合下列要求：，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端；，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料；，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；；，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；，重新開始攤鋪混合料；，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2h，則應(yīng)將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。水泥穩(wěn)定再生基層分兩層用攤鋪機鋪筑時，下層分段攤鋪和碾壓密實后，在不采用重型振動壓路機碾壓時，宜立即攤鋪上層，否則在下層頂面應(yīng)撒少量水泥或水泥漿。在噴灑透層或粘層瀝青后，宜在上均勻撒布5~10mm的小碎（礫）石①，用量約為全鋪一層用量的60%~70%。 外形尺寸檢查項目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程類別項目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高速公路和一級公路基層縱斷高程（m）每20延米1個斷面，每個斷面3～5個點+5，10厚度（mm）均值每1500～2000m26個點8單個值10寬度(mm)每40延米1處+0以上橫坡度(％)每100延米3處177。、施工準(zhǔn)備：1）由施工隊負責(zé)對下臥瀝青層進行徹底清掃，要求清掃干凈、徹底，且能滿足一天上面層攤鋪施工的需求。（2）對全線樁號重新標(biāo)注、校驗。4）開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不得少于8輛，攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤鋪機前100300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。（4）后續(xù)工作1人，主要負責(zé)出現(xiàn)問題的局部返修及必須人工攤鋪的地方的施工。不準(zhǔn)隨意調(diào)節(jié)熨平板厚度調(diào)節(jié)手柄，厚度變化大時，及時與測量組聯(lián)系，查明原因，按坡度標(biāo)準(zhǔn)要求進行調(diào)節(jié)。（3）邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴防集料離析。攤鋪機每攤鋪10m，須對橫斷面進行測量（每斷面不少于4點，允許偏差為177。對不平整段加密測量，留有記錄，并在路面上做標(biāo)記，進行修補碾壓。3）壓路機碾壓速度（km/h）見下表：壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機～23～5～5輪胎式壓路機～84～68振動式壓路機～2（靜壓）5（靜壓）4～5（振動）4～5（振動）2～3（靜壓）5（靜壓）4）瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求。③平整度的檢測：用三米直尺在路面方向上分內(nèi)、中、外三條線檢測，測最大間隙≤3mm，標(biāo)準(zhǔn)差≦（檢測方法見《平整度檢查方法》）。（2）碾壓遍數(shù)不宜少于46遍，復(fù)壓后路面達到要求的壓實度，無明顯輪跡。9）壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，可向壓路機灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。3）縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：（1）攤鋪是采用梯隊作業(yè)的縱縫，應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100200mm塊暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除輪跡。刨除或切割不得損傷下層路面。不得污染其他構(gòu)筑物。檢查數(shù)量：每車道、每20m測1點。第六章 技術(shù)管理措施、在工程施工過程中建立以項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人為主的技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)，嚴格按照公司ISO9002質(zhì)量管理體系要求，形成系統(tǒng)的管理體系和質(zhì)量保證體系。對于在施工過程中因施工難度大、設(shè)計與現(xiàn)場施工不相符時，應(yīng)立即通過監(jiān)理工程師提請設(shè)計，各類設(shè)計變更都要進行備案，并發(fā)放到所有設(shè)計圖紙持有人手中，并在原圖紙上修改正確、標(biāo)明變更的日期及變更單編號。，合理安排場地，以減少材料二次搬運費。執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成工程計劃，必須及時檢查分行原因，立即調(diào)整計劃和采取補救措施，以保證工程施工總進度計劃的實現(xiàn)。、高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。從項目經(jīng)理到項目部各個責(zé)任人，質(zhì)量目標(biāo)層層分解，工程質(zhì)量層層負責(zé)，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術(shù)把關(guān)入手，實行質(zhì)量獎罰制度。 、技術(shù)保證措施1)質(zhì)量檢測原材料質(zhì)量檢驗，施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和該項工程技術(shù)要求，制定單位內(nèi)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下發(fā)執(zhí)行。(包括設(shè)計圖、施工圖、變更設(shè)計通知單、工程施工記錄、監(jiān)理工程師通知等)。安全管理是全員、全過程的管理，道路工程施工，必須建立符合自身特點的安全管理控制網(wǎng)，使各個環(huán)節(jié)都有管理責(zé)任人。、機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。、安全檢查建立定期安全檢查制度。小組成員：組長：齊俊鋼（項目經(jīng)理）13991894009副組長：楊超（項目部副經(jīng)理）15829395321組員：鄭姍（技術(shù)負責(zé)人）15591825249韓貴（現(xiàn)場負責(zé)人）13484612618 甘永寧（安全員）17792465771樊創(chuàng)創(chuàng)（質(zhì)檢員）13032955115安洋洋（電工）18709260862項目部其他管理人員、定點醫(yī)院：唐都醫(yī)院、西安市附屬第二醫(yī)院、應(yīng)急小組人員手機要求全天24小時開通、座機電話日夜有人值班。應(yīng)急處理：在公路上發(fā)生傷及他人以及與其它車輛碰撞、翻車等事故后：①、駕駛員或乘坐人員先要豎起警告標(biāo)記，積極搶救傷者，撥打當(dāng)?shù)?20急救，就近送入醫(yī)院搶救。工地上通常使用和庫存的有汽油、柴油、爆炸物品、氧氣、乙炔、生活駐地電線線路及試驗室常用的酒精等化學(xué)可燃試劑。 ⑥、火災(zāi)事故后，事故單位要盡快向上級部門如實上報事故損失情況并調(diào)查和對有關(guān)事故責(zé)任人的處理意見。各級黨政領(lǐng)導(dǎo)及主管部門把該項工作列入重要的議事日程。5）消除施工污染、控制揚塵保持現(xiàn)場整潔，防止揚塵。3）外運垃圾，采取噴水灑水法作業(yè)，垃圾外運采取覆蓋等防塵措施。3）嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準(zhǔn)則，對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護好監(jiān)理的權(quán)威性。、交通組織的基本原則為保證沿線群眾及社會運輸車輛的通行和安全，施工采用半幅全封閉施工，半幅道路施工完畢，恢復(fù)通行后再進行另外半幅施工，銑刨和冷再生施工選擇在白天，且分段流水作業(yè)，瀝青面層施工采用晝夜施工，盡量縮短施工時間，減小施工對交通的影響。施工時間為2017年07月31日2017年08月25日，用時25天。在不完全中斷交通的前提下，為保證施工期間沿線群眾的交通安全、暢通以及施工的自身安全，安全優(yōu)質(zhì)的完成本工程的施工任務(wù)，我們將采取以下