【正文】 柄的相反方向設(shè)置 平衡重 。 多缸發(fā)動機的曲軸一般做成整體式的 。 (Function)： 承受連桿傳來的力，并由此造成繞其 本身軸線的力矩，并對外輸出轉(zhuǎn)矩。 （ 2） 檢查活塞環(huán)槽 檢查活塞的磨損和損壞情況，特別是活塞頭部的活塞環(huán)槽部分。 4)安裝活塞環(huán)。 6)用尖嘴鉗先取下活塞銷的卡環(huán)，用專用工具和鏡頭將活塞銷 從活塞和連桿小頭襯套內(nèi)壓出或銑出。錫基巴氏合金的代表成分（質(zhì)量分數(shù)）為：銻 3%~15%，銅2%~6%，鎘 1%，錫余量。 連桿與大頭蓋的定位 連桿軸瓦 ( Bush) 軸瓦分上、下兩個半片，目前多采用薄壁鋼背軸瓦，在其內(nèi)表面澆鑄有耐磨合金層。一般都采用分開式，分開式又分為 平分和斜分 兩種。 （四） 連桿組 Connecting Rod 連桿組結(jié)構(gòu)： 連桿、連桿蓋、連桿軸承、連桿螺栓。 (Function)：連接活塞和連桿小頭，將活塞承受的氣體壓力傳給連桿。 (Material of piston rings)： 目前廣泛應(yīng)用的活塞環(huán)材料是合金鑄鐵 (在優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵中加入少量銅 、 鉻 (ge)、 鉑 (bo)等合金元素 )。 氣環(huán)間隙有： ⊿ 2 ⊿ 3 ⊿ 1 ⊿ 1端隙 （又稱開口間隙 ~） ⊿ 2側(cè)隙 （又稱邊隙第一道為 ~， 其他 ~,氣環(huán) 油環(huán)） ⊿ 3背隙 （ ~） 各種斷面形狀的氣環(huán)比較： (1)環(huán)的外圓柱面中間加工有凹槽，槽中鉆有小孔或開切槽 。)33%～ 36%的低碳鐵鎳合金，其膨脹系數(shù)僅為鋁合金的 1/10，而銷座通過恒范鋼片與裙部相連，牽制了裙部的熱膨脹變形量。壓縮行程和作功行程氣體的側(cè)壓力方向正好相反，由于燃燒壓力大大高于壓縮壓力，所以， 作功行程中的側(cè)壓力也大大高于壓縮行程中的側(cè)壓力。 (Piston Head) 活塞頭部 指活塞環(huán)槽以上的部分。 （ 3）水壓試驗：在 ~，阻水圈處沒有漏水現(xiàn)象。 （ 4）繪制表格 測量 一 二 三 四 S上 s上 橫向 縱向 S中 s中 橫向 縱向 S下 s下 橫向 縱向 D1（最大直徑） D2（最小直徑） 該缸的圓度誤差 該缸的圓柱度誤差 實測值 缸數(shù) 課后練習(xí)？ 目有哪些？ ，并詳細敘述氣缸的測 量步驟和各參數(shù)的計算方法？ 目有哪些？ 一、氣缸套安裝 (1)清除污垢：清楚水套、氣缸套抬肩下平面渝機體氣缸套安 裝孔上平面阻水圈環(huán)槽內(nèi)的水垢和雜物。 稍微旋動接桿，使量缸表指針轉(zhuǎn)動約 2mm，使指針對 準刻度零處，扭緊接桿的固定螺母。 ：同截面 兩個方向測得差值的 一半 ， 3個截面最大值為最 大圓度。 (Combustion chamber for gasoline engines) （ 1）汽油機燃燒室常見的三種形式 (Three mon types of bustion chamber) 其他形式的燃燒室有： 雙球形、淺篷形。 ③對置式發(fā)動機： γ=180176。 。 ① 發(fā)火間隔角應(yīng)為 720176。 幻燈片 8 高溫 （ Tmax:2500K以上 ） 高壓 （ Pmax:5～ 9MPa） 高速 (n=3000～ 6000r/min→ 100～ 200沖程 /秒 → 速度大 ) 化學(xué)腐蝕 (如氣缸 、 氣缸蓋 、 活塞等 ) +潤滑困難 工作條件：惡劣 （二）曲柄連桿機構(gòu)的受力 曲柄連桿機構(gòu)：高壓 +變速運動 作用力 （ 復(fù)雜 ） ： ； 幻燈片 11 ； 幻燈片 12 。 ?教學(xué)難點：能分析該機構(gòu)產(chǎn)生故障的主要原因， 正確拆裝維護及故障判定。 /i， 即曲軸每轉(zhuǎn) 720176。 ② 六個曲拐分別布置在三個平面內(nèi) ， 各平面夾角為 120176。 的平面內(nèi)，使發(fā)動機得到更好的平衡性。氣缸蓋一般用 灰鑄鐵 ， 合金鑄鐵 或者 鋁合金 等鑄成。 ②磨損量、間隙、圓度、圓柱度 圓度誤差 是指同一截面上磨損的不均勻性，用同一橫截面上不同方向測得的最大直徑與最小直徑差值之半作為圓度誤差。 ②千分尺 ⅰ 千分尺規(guī)格 (2/4) 軸 50mm標準校正器 套筒 鎖銷 支架 調(diào)節(jié)扳手 套管 棘輪定位器 ⅱ 千分尺使用 ⅲ 千分尺測量方法 ⅳ 千分尺讀數(shù) 套管 套筒 （ mm） （ mm） 1mm遞增 套管上的基線 ③百分表使用 (1/2) 長型 輥子 類型 杠桿類型 平板 類型 長指針（ /刻度遞增） 短指針（ 1mm/刻度遞增 ） 表盤（旋轉(zhuǎn)，使指示到零） 軸 懸掛式測量頭 增加 1mm, 儀表盤的長 指針旋轉(zhuǎn) 1周 百分表讀數(shù)方法 百分表表盤刻度為 100指針在圓表盤上轉(zhuǎn)動一格為 mm，轉(zhuǎn)動一圈為 1 mm；小指針移動一格為 1 mm。上面一個位置一般定在活塞在上止點時，位于第一道活塞環(huán)氣缸壁處，約距氣缸上端 10 mm。 （ 4）安裝方向：先確認圓度方向，用鋼字碼在氣缸套短軸方 向缸沿作標記，該方向為側(cè)壓力方向。 Ⅲ 活塞連桿組 組成 ： 活塞連桿組由活塞、 活塞環(huán)、活塞銷、連桿、 連桿軸承等組成。 汽油機： 一般有三道環(huán)槽，其中有兩道氣環(huán)槽和一道油環(huán)槽，在油環(huán)槽底面上鉆有許多徑向小孔，使被油環(huán)從氣缸壁上刮下的機油經(jīng)過這些小孔流回油底殼。 ②預(yù)先做成階梯形、錐形 ③活塞裙部開槽 將活塞制成上小下大的錐形，使活塞在工作時（熱態(tài)）膨脹接近為一個圓柱體。在安裝時，這種活塞銷偏置的方向不能裝反，否則換向敲擊力會增大，使裙部受損。 (Work environment of piston rings)： （ 1） 活塞環(huán)工作時受到氣缸中高溫 、 高壓燃氣的作用 ， 其溫度較高 (尤其是第一環(huán) 、 溫度可高達 600K)。 ?多孔性鉻層硬度高 ， 并能貯存少量機油 ， 以改善潤滑條件 ，使環(huán)的使用壽命提高 2— 3倍 。 (Type)： 活塞銷一般都做成空心圓柱體。這就要求連桿強度高，剛度大，重量輕。柴油機多采用這種連桿。連桿軸瓦的背面有很高的光潔度。 2)拆下連桿螺栓的螺母，取下連桿軸承蓋。 在發(fā)動機修理過程中，活塞連桿組裝配質(zhì)量的好壞，對氣缸的密封性和使用壽命有著直接影響。三道活塞環(huán)的端口互錯 120。 (3)檢查活塞與氣缸壁的間隙 如圖所示，標準的間隙為— ，維修極限為 。 直列式發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)； V型發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半 。 從主軸承經(jīng)曲柄孔道輸來的機油就貯存在此空腔中 ， 曲柄銷與軸瓦上鉆有徑向孔與此油腔相通 。但曲軸的局部卻受到彎曲作用。 曲軸后端 (Rear end)： 安裝飛輪 ， 功率輸出 。 ? 為了消減曲軸的扭轉(zhuǎn)振動 ， 有的發(fā)動機在曲軸前端裝有扭轉(zhuǎn)減振器 。 思考與作業(yè)： 教材課后練習(xí)題 ? 活塞連桿組拆裝與檢修步驟？