【正文】 曲軸 (Crankshaft) (Work environment )： 在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)工作中 ，受旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力 ， 周期性變化的氣體壓力和往復(fù)慣性力的共同作用 ， 使曲軸承受彎曲與扭轉(zhuǎn)載荷 ， 要求曲軸具有足夠的剛度和強(qiáng)度 ， 各工作表面要耐磨而且潤(rùn)滑良好 。 這樣 ， 當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí) ， 進(jìn)入油腔的機(jī)油在離心力作用下 ，將較重的雜質(zhì)甩向油腔壁 ， 油腔中心的清潔機(jī)油就經(jīng)吸油管流到曲柄銷(xiāo)工作表面 。 4 1 8 6 3 2 5 曲軸扭轉(zhuǎn)減振器 ?曲軸是一種 扭轉(zhuǎn)彈性系統(tǒng) ， 本身具有一定的自振頻率 。 動(dòng)平衡 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的 飛輪應(yīng)與曲軸一起進(jìn)行動(dòng)平衡 ， 否則在旋轉(zhuǎn)時(shí)因質(zhì)量不平衡而產(chǎn)生的離心力 ， 將引起發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)并加速主軸承的磨損 。 —般四缸發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置四塊平衡重； 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可設(shè)置四塊 、 六塊 、 八塊平衡重 ， 甚至在所有曲柄下均設(shè)有平衡重 。 連桿大頭為整體式的某些小型汽油機(jī)或采用滾動(dòng)軸承作為曲軸主軸承的發(fā)動(dòng)機(jī) ， 必須采用組合式曲軸 ，即將曲軸的各部分分段加工 ， 然后組合成整個(gè)曲軸 。 如圖所示，用千分尺在與活塞銷(xiāo)垂直的方向，測(cè)量活塞裙部直徑，與標(biāo)準(zhǔn)尺寸的最大偏差量為 。 7)取下活塞。耐磨合金層具有質(zhì)軟，容易保持油膜，磨合性好，摩擦阻力小，不易磨損等特點(diǎn)。 連桿 連桿螺栓 連桿蓋 連桿軸承 工作條件 (Work environment of Connecting Rod)： 連桿工作時(shí)，承受活塞頂部氣體壓力和慣性力的作用，而這些力的大小和方向都是周期性變化的。 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化 ， 活塞環(huán)特別是第一環(huán) ， 承受著很大的沖擊負(fù)荷 ， 因此要求材料除了耐熱 、 耐磨以外 ， 還應(yīng)有高的強(qiáng)度和沖擊韌性 。 ⑤活塞裙部或銷(xiāo)座內(nèi)嵌入鋼片 有的汽油機(jī)上，活塞銷(xiāo)孔中心線(xiàn)是偏離活塞中心線(xiàn)平面的，向作功行程中受主側(cè)壓力的一方偏移了 1～ 2mm。它有數(shù)道環(huán)槽用以安裝活塞環(huán)。 （ 2）試裝氣缸套：同一機(jī)體上的氣缸套高度差不應(yīng)超過(guò) 。 ：同一方向 3個(gè)橫截面上的最大與最小差值的 一半 ，兩 個(gè)方向上的最大值為最大圓柱度。 ④ W型（ :大眾輝騰 A8） 氣缸排列形式有四種 (Cylinder Arrangement) ① 直列式發(fā)動(dòng)機(jī) (Inline) ③ 對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī) (Flat) ② V型發(fā)動(dòng)機(jī) (V Type) （二）氣缸蓋與氣缸墊 Cylinder Head 功能： 氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，密封氣缸上部并與活塞頂部和氣缸一起構(gòu)成燃燒室。 /6＝ 120176。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造 西南科技大學(xué)城市學(xué)院 主講教師：蔣莎 項(xiàng)目二：曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造 ?教學(xué)重點(diǎn)：掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用、組成及工 作過(guò)程。 。 材料： 導(dǎo)熱性好，機(jī)械強(qiáng)度和熱強(qiáng)度高，鑄造性能好。 （ 2） 游標(biāo)卡尺和內(nèi)徑百分表的使用及讀數(shù)方法 ① 游標(biāo)卡尺 估測(cè)缸徑大小（可以省略） :使用游標(biāo)卡尺直接測(cè)量氣缸的內(nèi)表面直徑，如果我們知道所測(cè)缸徑的大小，這一步可以省略。 （ 3）安裝阻水圈：阻水圈粗細(xì)均勻五裂紋，表面平整光滑。 柴油機(jī)： 壓縮比高，一般有四道環(huán)槽，上部三道安裝氣環(huán)，下部安裝油環(huán)。這種結(jié)構(gòu)可使活塞在從壓縮行程到作功行程中較為柔和地從壓向氣缸的一面過(guò)渡到壓向氣缸的另一面，以減小敲缸的聲音。 第一道 氣環(huán)的工作表面一般都鍍上多孔性鉻 。因此，連桿受到的是壓縮、拉伸和彎曲等交變載荷。耐磨合金常采用的有巴氏合金 什么是巴氏合金！ ，銅鉛合金，高錫鋁合金。 8)拆下連桿小端的襯套。超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)應(yīng)更換全部活塞。 曲柄銷(xiāo) (Connecting rod journals) 曲柄銷(xiāo)不少做成空心的 ， 目的在于減小質(zhì)量和離心力 。 曲軸前端 (Front end) 裝有驅(qū)動(dòng)配氣凸輪軸的正時(shí)齒輪 4， 驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇和水泵的皮帶輪 7以及防止機(jī)油泄露的油封等 。 為了在拆裝時(shí)不破壞它們的動(dòng)平衡狀態(tài) ， 飛輪與曲軸之間應(yīng)有嚴(yán)格的相對(duì)位置 ， 用 定位銷(xiāo)或不對(duì)稱(chēng)布置螺栓 予以保證 。 曲軸后端 前端軸和后端軸 前端軸：安裝正時(shí)齒輪及附件（皮帶盤(pán)等） 1 . 2 止推軸承 3 .止推片 4 .正時(shí)齒輪 5 .甩油盤(pán) 6 .油封 7 .皮帶輪 8 .起動(dòng)爪 曲軸的前端 7 兩止推 軸承 白金合面相背 曲軸向前移 動(dòng)，后止推軸承 與曲軸臂端面摩 擦；軸向后移動(dòng)， 前止推軸承與正 時(shí)齒輪端面摩擦。 有的結(jié)構(gòu)中 ， 在此小孔內(nèi)插入一個(gè)吸油管 ， 管口位于油腔中心 。如果間隙接近或超過(guò)了維修極限，需檢查活塞和氣缸體是否過(guò)度磨損。活塞連桿組的零件在裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上之前，應(yīng)先對(duì)總成進(jìn)行組裝。半個(gè)軸瓦在自由狀態(tài)下不是半圓形，當(dāng)它們裝入連桿大頭孔內(nèi)時(shí)，又有過(guò)盈，故能均勻地緊貼在大頭孔壁上，具有很好的承受載荷和導(dǎo)熱的能力，并可以提高工作可靠性和延長(zhǎng)使用壽命。 材料 (Material of Connecting Rod)： 連桿一般都采用中碳鋼或合金鋼經(jīng)模鍛或輥鍛而成，然后經(jīng)機(jī) 加工和熱處理 分為三個(gè)部分：即連桿小頭，連桿桿身和連桿大頭 (包括連桿蓋 )。 ?其余氣環(huán)一般鍍錫或磷化 ， 以改善磨合性能 。 ⑥活塞銷(xiāo)孔中心線(xiàn)是偏離活塞中心線(xiàn)平面的 1～ 2mm 具有彈性的開(kāi)口環(huán)，有氣環(huán)和油環(huán)兩種。 特點(diǎn)： 第一道環(huán)槽工作條件最?lèi)毫樱话銘?yīng)離頂部較遠(yuǎn)些。 （ 5）安裝氣缸套：用肥皂水涂阻水圈表面及汽缸套下部的外 表面，按標(biāo)記壓人安裝孔內(nèi)。 測(cè)量時(shí)，當(dāng)表針順時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)“ 0” 位，表示缸徑 小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑，它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開(kāi)“ 0” 位 格數(shù)的差；若表針逆時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)“ 0” 位，表示缸徑大 于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑，它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開(kāi)“ 0” 位格 數(shù)之和。 安裝配氣機(jī)構(gòu)零部件 左右兩邊各安裝進(jìn)排氣岐管 氣缸蓋罩 氣缸蓋罩密封圈 燃燒室 氣缸蓋 整體式（ 1個(gè)蓋“缸數(shù) 6，缸徑 105mm”） 分體式（ 2~3缸一蓋“缸徑 100~400mm”） 單體式（每缸一蓋“缸徑 150mm”） （ 1） 汽油機(jī)的燃燒室由 活塞頂部和氣缸蓋上相應(yīng)的凹部空間 組成。 ③ 曲拐的具體布置有兩種方案： ?第一種發(fā)火次序： 153624，其工作循環(huán)在表 23 列出。 Ⅰ 、 認(rèn)識(shí)曲柄連桿機(jī)構(gòu) Ⅱ 、 機(jī)體組 Ⅲ 、 活塞連桿組 Ⅳ 、 曲軸飛輪組 項(xiàng)目二主要內(nèi)容： 功用 ： 把燃?xì)庾饔迷诨钊斏系牧D(zhuǎn)變?yōu)榍霓D(zhuǎn)矩，以向外輸出機(jī)械能。 ； ② 其曲拐布置如圖示，四個(gè)曲拐 布置在同一平面內(nèi)； ③ 發(fā)火次序有兩種可能的排列法， 即 1— 2— 4— 3或 l— 3— 4— 2； ④ 工作循環(huán)如表 2— l、 2— 2所示。 氣缸 水冷 風(fēng)冷 敞開(kāi)式 封閉式 干式缸套 濕式缸套 冷卻形式 結(jié)構(gòu)形式 排列形式 平分式 龍門(mén)式 隧道式 直列式 V型 對(duì)置式 W型 支撐 發(fā)