【正文】 箍筋直徑為20cm脹縫板與路中心線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，豎向涂瀝青。采用DBI法置入傳力桿時(shí)，應(yīng)在路側(cè)縮縫切割位置作標(biāo)記，保證在傳力桿中部切縫。3）養(yǎng)生期保護(hù)混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%，撤除養(yǎng)生覆蓋物后，行人方可通行。封層施工最低溫度不得低于10攝氏度，施工希漿封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對接縫，橫向接縫與縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或卻料現(xiàn)象。碾壓初壓：按照先兩側(cè)后中間的原則進(jìn)行碾壓，DD110鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，速度保持在2～3km/h。終壓：DD130靜壓二遍，輪跡重疊1/3，速度保持在24km/h。七、瀝青砼路面施工準(zhǔn)備工作在石灰粉煤灰基層表面測設(shè)方格網(wǎng)(5m5m)，加強(qiáng)對路面平整度及高程控制。㈤砂土磨耗層平面交叉處根據(jù)砂土磨耗層每平方米砂土用量，用運(yùn)輸車沿線路方向在線路邊緣按照一定的距離卸砂土堆，然后按照設(shè)計(jì)厚度用人工散布砂土。修整表面時(shí)，使用木抹。橫向施工縫的位置與脹縫或縮縫相重合。混凝土板的縱縫必須與路中線平行。清理干凈后，對與混凝土接觸的的機(jī)件噴涂廢機(jī)油或吹干防銹?？v向連接攤鋪路面時(shí)，對連接縱縫部位人工進(jìn)行修整，連接縱縫的橫向平整度符合不同公路等級的要求。⑥攤鋪單車道路面，視路面的設(shè)計(jì)要求配置一側(cè)或雙側(cè)打縱縫拉桿的機(jī)械裝置。4cm之內(nèi)。禁止停機(jī)劇烈調(diào)整高程、中線、及橫坡等。端模板、手持振搗棒、抄平梁、傳力桿定位支架、等所有施工器具和工具全部到位，狀態(tài)良好。3）根據(jù)試驗(yàn)提供的新拌混凝土的初凝時(shí)間和施工時(shí)的氣溫來控制滑?；炷吝\(yùn)輸允許的最長時(shí)間和混凝土從攪拌機(jī)出料、運(yùn)輸至攤鋪完畢的時(shí)間符合下表規(guī)定。②新拌制混凝土拌和物均勻一致，無未攪拌的干料、未拌勻的生料和離析等現(xiàn)象。攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁碰撞和振動(dòng)。②基準(zhǔn)線橫向間距為攤鋪寬度加一側(cè)（單線）或兩側(cè)（雙線）橫向支距。⑵鋪筑試驗(yàn)路段的目的是證明在正常生產(chǎn)的情況下，使工程程質(zhì)量能達(dá)到要求。3)水灰比。⑷水泥、外摻劑、水的含堿量加以控制。⒒氣候條件工地氣溫低于5℃時(shí)，停止進(jìn)行施工，并在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。5）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。壓實(shí)后表面平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，基層壓實(shí)度達(dá)到重型擊試驗(yàn)確定的最大干容重的98%。⑵攤鋪時(shí)路床表面攤鋪前灑水濕潤。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量進(jìn)行記錄。通過試驗(yàn)路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制方法，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂逢、兼顧平整度與壓實(shí)度要求的工藝配套措施。其他兩個(gè)劑量混合料的最佳含水量和最大干密度用內(nèi)插法確定。盡量避免縱向接縫，必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓。⑶在鋪筑墊層前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。人工用溜槽將拌和好的混凝土裝入安裝好的模板內(nèi)，分層布料采用插入式振搗棒振搗，分層厚度小于30cm，以混凝土表面出現(xiàn)乳狀水泥漿及無氣泡冒出控制振搗時(shí)間，做到既不漏振，也不過振。施工放樣施工前放好施工邊線，按10米一點(diǎn)放線，彎道上按5米一點(diǎn)放樣。應(yīng)加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。坡面噴射有機(jī)基材。二、雙網(wǎng)護(hù)坡施工施工準(zhǔn)備設(shè)備進(jìn)場安裝調(diào)試，材料采購和送檢。鋪設(shè)三維網(wǎng)鋪設(shè)將三維植被網(wǎng)沿坡面由上至下鋪于坡面上，網(wǎng)與坡面之間保持平順結(jié)合。由于公路橋下主要為路基填方，為保證公路橋墩的安全，本部位路基填筑以空壓機(jī)作業(yè)為主，人工配合。，填方范圍距高速路橋墩柱較近，為避免路基碾壓過程中對速公路橋基礎(chǔ)影響，路基碾壓過程中不能采用大振幅大頻率碾壓，應(yīng)采取小振幅低頻多變碾壓及小型機(jī)具人工夯實(shí)。路基排水原則上不與農(nóng)田灌溉、水塘魚池相干擾。（2）坡面密實(shí)、平整、穩(wěn)定后,方可鋪砌(包括墊層)。2. 浸水路堤壓實(shí)要求（1）浸水路堤在壓實(shí)前,應(yīng)用大型推土機(jī)攤鋪平整,個(gè)別不平處,應(yīng)用人工配合以細(xì)石屑找平。1. 浸水路堤施工要求（1）對于路線經(jīng)過的魚塘較大同時(shí)魚塘未全征路段，在施工時(shí)先采用編織袋裝入泥土對路基臨水側(cè)填筑攔水堤，再抽水，清除河床和水庫底的軟弱土并夯實(shí)地基，然后填筑路基。采用挖掘機(jī)倒運(yùn)接力辦法將淤泥倒運(yùn)到場區(qū)邊線位置，使用挖掘機(jī)不斷的開挖晾曬淤泥，使淤泥干燥到不流淌時(shí)，再將淤泥外運(yùn)。進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。（3）非適用土和適用土分層開挖，開挖后用挖掘機(jī)配合人工修整邊坡。填方邊坡高度≤8米時(shí)，邊坡坡率采用1：；8米填方邊坡高度≤20米時(shí)，∶，在8m高變坡處設(shè)2m寬平臺，平臺設(shè)3%橫坡，8m以下部分邊坡坡度采用1∶。⑶施工地面防排水設(shè)施，保證與既有排水系統(tǒng)相通，排水順暢。⒌涵洞缺口及擋墻背后填筑在隱蔽工程檢查合格并在橋涵及擋墻圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行水平分層填筑壓實(shí)，每層的松鋪厚度不超過20cm。每個(gè)路基封層作業(yè)面配備一名測量人員，隨時(shí)檢查路基標(biāo)高。碾壓時(shí)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)開挖臺階，臺階尺寸隨地形變動(dòng)，高寬比不大于1：2。攤鋪后的透水性材料應(yīng)灑水并及時(shí)碾壓，以防止水分蒸發(fā)而影響壓實(shí)效果。對于細(xì)粒土，一般松蒲厚度不超過25cm。⑶半填半挖地段，在靠山側(cè)做好截排水溝，原地面橫坡不陡于1：5時(shí)，將原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑；地面坡度陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺階，臺階尺寸隨地形變動(dòng)，但高寬比不大于1：2。（2）對路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植清理。開工前進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、中線復(fù)測和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測與增設(shè)。生產(chǎn)、生活及辦公房屋：為便于生產(chǎn)、生活，安排一定數(shù)量的簡易生產(chǎn)、生活及辦公用房。2）施工放樣施工前測設(shè)布置中線，用樁橛明確線路的中線，準(zhǔn)確測設(shè)軸線樁、平面控制三角網(wǎng)基點(diǎn)樁及標(biāo)高控制的水準(zhǔn)基樁等。⒋電力供應(yīng)施工用電以業(yè)主搭高變壓器為主，施工單位自配發(fā)電機(jī)為了輔。⒈臨時(shí)便道修建臨時(shí)道路，以滿足施工要求。第二批施工人員、設(shè)備在正式開工后5天除路面施工外的所有機(jī)械、人員全部上場。建立人員流動(dòng)登記制度、信息報(bào)告制度，與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門積極配合，做好各項(xiàng)防范措施的落實(shí)工作。㈡施工用水條件沿線有自來水,水質(zhì)較好，水量充足，可用于路面工程及涵洞等構(gòu)造物施工。氣候情況忠縣地處暖濕亞熱帶東南季風(fēng)區(qū)，屬亞熱帶東南季風(fēng)區(qū)山地氣候。根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D302004)附表A2，巖體結(jié)構(gòu)為層狀結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)面發(fā)育程度為較發(fā)育，巖體完整程度為較完整。巖層層面閉合，局部張開，層間偶見泥質(zhì)軟弱夾層，為軟弱結(jié)構(gòu)面，結(jié)合很差。K3+830～K4+850產(chǎn)狀130176。∠66176。208。55176。208?！?30176。根據(jù)各分項(xiàng)工程的施工方法和工藝技術(shù)方案，統(tǒng)籌考慮施工總體布署。 ㈡現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。A合同段交付的施工圖設(shè)計(jì)文件起點(diǎn)樁號為K0+000，止點(diǎn)樁號為K2+240?！?0176。LX1：～，局部張開度1～2mm，裂面平直，無充填，延伸長度為2～10m，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合程度差；LX2：裂隙間距1～6m，張開度1～，裂面平直，無充填，～，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合程度差。24176。208。48176。208。各段發(fā)育有兩組主控的構(gòu)造裂隙，裂隙1傾向230～242176。根據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》GB 502232008的劃分標(biāo)準(zhǔn)，擋土墻屬標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類。C()，最低氣溫10176。㈤動(dòng)力條件汽油、柴油從附近油庫或附近鎮(zhèn)內(nèi)購買，在現(xiàn)場設(shè)置儲油罐，以便施工。二、工程材料所需主要材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一采購，主要工程物資材料經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理及承包商對采樣檢驗(yàn)合格后確定最終物資材料供應(yīng)商，嚴(yán)把物資材料關(guān)，保證工程質(zhì)量。㈢設(shè)備配置的原則配置的施工設(shè)備見“《投入本合同工程主要施工機(jī)械表》、《配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》”。橋涵施工臨時(shí)占地5000m2，包括板梁預(yù)制場占地。儀器設(shè)備配備見“《配備本合同工程主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》”。㈤場地清理進(jìn)場后立即在業(yè)主指定的范圍內(nèi)進(jìn)行清理，發(fā)現(xiàn)異常情況（如文物、地下纜線等）立即通知業(yè)主和監(jiān)理工程師并按其指示處理。本工程瀝青砼、路肩砼采用商品混凝土考慮，水穩(wěn)層、擋土墻等混凝土按自拌考慮。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在要道、主要管道和挖填方范圍以外，房屋和構(gòu)筑物基礎(chǔ)壓力影響線以及機(jī)械震動(dòng)范圍以外。（5）路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0—30cm以內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除。⒉填料的選擇路基填料采用道路施工的開挖土（有機(jī)土除外）、石料，不足部分填料來自業(yè)主指定取土場。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填注，盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得少于50cm。當(dāng)石料超過70%時(shí)，先鋪筑大塊石料，大面向下擺放平穩(wěn)，再鋪小塊石料，石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%時(shí)，土石混合填筑，但要避免石塊集中。為了減少路基縱、橫向填挖交界處的不均勻沉降，在路床以下設(shè)置三層土工格柵，伸入挖方區(qū)4米，伸入填方區(qū)8米，采用雙向鋼塑土工格柵，抗拉強(qiáng)度≥80KN/m,延伸率≤3%，焊點(diǎn)剝離力≥300N。3）填石路堤使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。⑶在攤鋪填料前掛攤鋪線，其高度依據(jù)填料的松鋪系數(shù)確定。涵洞頂60cm內(nèi)用輕型靜力壓路機(jī)壓實(shí)，填高超過1米后方可通行大型機(jī)械。自坡腳每10米高為一級開挖，向外傾斜3%，平臺上設(shè)置平臺截水溝。施工機(jī)械采用挖掘機(jī)配合自卸汽車作業(yè)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給的棄土場為進(jìn)港大道二期路基，棄土場有一部分位于水田中，已栽有稻谷，回填前需清出淤泥、再鋪防滲土工布、碎石盲溝、30厘米砂卵石、再換填34米的片、塊石；另一部分為旱地，栽有農(nóng)作物，坡度較陡，回填前需清除表土及樹根，并挖成臺階，再分層回填壓實(shí)。其原則是打炮眼盡量使用機(jī)械，爆破后使石塊小一些，便于機(jī)械清除。⑶路基邊坡及填挖高度的控制1）機(jī)械在邊線位置沿縱向鏟除表土后按邊界線填土或挖土。（3）填筑應(yīng)自下而上水平分層填筑壓實(shí)，最大松鋪厚度不宜大于50cm。（4）浸水路堤壓實(shí)到所要求的緊密程度所需的碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)確定。石質(zhì)強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。路塹邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)充分結(jié)合邊坡的地層巖性、構(gòu)造裂隙產(chǎn)狀與路線關(guān)系、巖體風(fēng)化程度、力學(xué)性質(zhì)和開挖高度等條件，并兼顧地形地貌、土石方平衡等因素，符合新設(shè)計(jì)理念倡導(dǎo)的設(shè)計(jì)思維，本著經(jīng)濟(jì)合理的原則，同時(shí)邊坡設(shè)計(jì)與邊坡防護(hù)工程緊密結(jié)合。（1）人員到公路施工現(xiàn)場下車后，必須身著反光背心，頭戴安全帽，佩戴工作證，嚴(yán)禁隨意離開作業(yè)布控區(qū)、嚴(yán)禁橫穿路面。對于在施工紅線范圍內(nèi)的橋墩實(shí)施全封閉防護(hù)。然后將肥料、生長素、粘固劑按一定比例混合均勻，施灑于表層。清理坡面和測量確定錨桿孔的位置，并在錨桿孔位作上標(biāo)記，防止錨桿孔偏位。模板安裝模板采用膠合木模板，禁止使用有缺角、破損的模板。3）澆筑完成后，在砼初凝前，在砼接茬面栽少量片石。模板采用鋼板材料制成，所有模板均無翹曲，并有足夠強(qiáng)度來承受混凝土壓力，無發(fā)生變形，所有模板處理干凈，并涂上經(jīng)批準(zhǔn)的脫模劑，路肩模板與混凝土接觸面均勻涂刷脫模劑，所用模板表面光潔整齊，外形幾何尺寸滿足要求。養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)采用砼專用保濕養(yǎng)護(hù)膜。用壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型，使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡。⑵細(xì)集料細(xì)集料采用級別不低于Ⅱ級、含泥量不大于2%、～、耐久、潔凈的天然砂。5）試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6天，浸水24h后，按規(guī)范要求進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。⒌混合料拌和本合同段采用中心站集中廠拌法施工。⒍混合料運(yùn)輸拌和好的混合料盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間不得超過3h。⒏混合料的碾壓⑴混合料的最小壓實(shí)厚度為100mm，本工程的厚度為180mm，可采用一次攤鋪，如施工條件限制需應(yīng)分層攤鋪時(shí)。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。⑶嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，如必須調(diào)頭，需在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證水泥穩(wěn)定基層表面不受破壞。降雨時(shí)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。⒉接縫材料填縫板選用防腐油浸少節(jié)松木板，接縫料選用聚氨脂塑封膠，其技術(shù)要求及試驗(yàn)方法符合規(guī)范規(guī)定。⑵混凝土配合比1)在開工前30天，做出混凝土混合料設(shè)計(jì)，提交一份推薦的混合料設(shè)計(jì)。⒌水泥混凝土路面板施工⑴基準(zhǔn)線1）基準(zhǔn)線的設(shè)置采用單向坡雙線式。④基準(zhǔn)線長度：一根基準(zhǔn)線的最大長度不大于450m。風(fēng)力達(dá)到5～6級時(shí)，停止施工。2）最短攪拌時(shí)間混凝土最短攪拌時(shí)間根據(jù)拌和物的粘聚性（熟化度）、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性由試拌確定。2）基準(zhǔn)線：基準(zhǔn)線設(shè)置、安裝是否完成，精度是否符合規(guī)范要求?？v向施工縫的上半部縫壁涂飽滿瀝青。8）攤鋪機(jī)的操作要領(lǐng)①機(jī)手操作攤鋪機(jī)緩慢、勻速，連續(xù)不間斷地?cái)備?。機(jī)手隨時(shí)根據(jù)混凝土地稠度大小，調(diào)整攤鋪的速度和振搗頻率。3cm；傾斜及前后誤差不大于177。發(fā)現(xiàn)誤差大于路面施工規(guī)定范圍時(shí)，在攤鋪機(jī)攤鋪行進(jìn)中對水平傳感器垂直伸縮臂緩慢調(diào)整到位，調(diào)整好后作上標(biāo)記，固定位置。為使下次攤鋪能緊接著施工縫開始，兩側(cè)模板向內(nèi)各收進(jìn)24cm，宜小不宜大，長度與攤鋪機(jī)側(cè)模板等長或略長。設(shè)置間距視施工季節(jié)氣溫確定，熱天施工，不宜設(shè)脹縫；春秋季節(jié)施工，在兩個(gè)構(gòu)造物間距大于等于500m，冬季低溫施工，在兩個(gè)構(gòu)造物間距≥350m時(shí)，在兩個(gè)構(gòu)造物之間的路面中間位置設(shè)一道脹縫。橫向施工縫采用焊接牢固的鋼制端頭模板。晝夜溫差大時(shí)，路面攤鋪3d內(nèi)采取覆蓋保溫措施防止發(fā)生裂縫和斷板。當(dāng)不能及時(shí)鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時(shí)，撒布石屑后應(yīng)用68t壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。攤鋪主輔路均采用二臺攤鋪機(jī)作業(yè)，在施工中不留縱向施工接縫。接茬處理路面施工橫縫接茬采用直茬熱接處理，接茬處設(shè)明顯標(biāo)志，以便控制面層攤鋪厚度；接茬時(shí)茬口先預(yù)熱，碾壓過程中，用小型機(jī)