【正文】 管理，包括覆蓋、澆水、施肥和病蟲害防治等，養(yǎng)生期不少于 30天。施工前先清刷坡面松動(dòng)土層、石塊，必要時(shí)進(jìn)行夯實(shí)，局部超挖或凹陷處挖成臺(tái)階并補(bǔ)砌與護(hù)坡相同之圬工。山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 31 路基附屬工程在路基施工成型后或不影響下道工序的情況下適時(shí)安排施工。(6)路堤填筑完成后，對(duì)路堤表面按設(shè)計(jì)要求分段進(jìn)行排水橫坡、平整度、邊坡等的修整，確保路基表面平整，邊坡穩(wěn)定，邊線平直、圓順。 (1)嚴(yán)格按照路基填筑“三階段、四區(qū)段、八流程”組織標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，采取全斷面分層填筑壓實(shí)，控制每層填筑壓實(shí)厚度不大于30cm。緊靠臺(tái)背處大型機(jī)械碾壓不到位時(shí)，用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓?；脖韺邮┕し椒ㄍ惨韵侣返淌┕し椒ā＃?3）碎石類土和粗礫土填料的最大粒徑不宜大于 15cm。（7）改良土施工應(yīng)做好場(chǎng)地的臨時(shí)排水和防雨措施，嚴(yán)禁雨天作業(yè)，避免低溫施工、人為停工。改良劑劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比%～+%。（1）填筑改良土前應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 25 工配合比。施工前做好場(chǎng)地的臨時(shí)排水和防雨措施，嚴(yán)禁雨天作業(yè)，避免低溫施工、人為停工。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度不小于 120m。破碎出料運(yùn)輸皮帶的落料口對(duì)準(zhǔn)下級(jí)穩(wěn)定土拌和站的配料倉(cāng)漏斗，破碎土可快速通過漏斗進(jìn)入攪拌筒。做好室內(nèi)配合比、施工配合比設(shè)計(jì)，試樣檢測(cè)試驗(yàn)。改良土外摻料分類堆放，采用防風(fēng)、防雨設(shè)施，防止材料受潮、變質(zhì)。改良工藝流程圖 .。山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 21 當(dāng)填料標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到 A、B、C 組填料標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需對(duì)填料進(jìn)行改良，按改良土填筑標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路堤填筑。經(jīng)壓實(shí)度和K30檢測(cè)合格，經(jīng)報(bào)檢檢驗(yàn)合格后，方可轉(zhuǎn)入下一層填筑施工，不合格時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，直至合格。當(dāng)含水量太低時(shí)，在表面灑水并盡可能地?cái)嚢?，待提高含水量后再攤鋪碾壓；?dāng)填料含水量超過規(guī)定時(shí)，則在攤鋪后先晾曬，待降低含水量至最佳含水量時(shí)山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 20 再碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。施工時(shí)，根據(jù)填筑高度及由試驗(yàn)段確定的分層厚度、壓實(shí)系數(shù)，由技術(shù)人員制定出計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向施工隊(duì)長(zhǎng)、領(lǐng)工員、指揮卸土人員、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行書面交底。首先對(duì)基床底層下承層中線、高程、平整度、幾何尺寸及壓實(shí)度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后進(jìn)行基床底層填筑。圖 路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。壓路機(jī)按S形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊 30cm，保證不漏壓。、攤鋪、平整不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得大于 300mm。先將路基填筑范圍內(nèi)的樹木進(jìn)行砍伐清理，然后將原地面表層的雜草、樹根等雜物全部清理干凈，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置一些必要的臨時(shí)性排水設(shè)施。（1）施工前應(yīng)做壓實(shí)工藝性試驗(yàn)、確定主要工藝參數(shù)，報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。（5）鋪設(shè)多層土工格柵時(shí)，其上下層接縫交替錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不小于 。進(jìn)貨后，存放在遮陽(yáng)通風(fēng)處，避免因過強(qiáng)紫外線照射導(dǎo)致材料老化，強(qiáng)度損失。山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 12 （1）地基表層處理路基施工前應(yīng)做好地表排水疏干措施和平整地面，復(fù)合地基加固路堤地段挖除表土。（3）邊坡高度大于 床表層下，每 ，土工格柵極限抗拉強(qiáng)度不小于 25KN/m（TGSSG2525 KN/m） 。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1人，項(xiàng)目書記、項(xiàng)目副經(jīng)理 1人，總工程師 1人。施工前由總工程師組織工程技術(shù)科對(duì)施工隊(duì)技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和崗位技術(shù)培訓(xùn)。 施工用水區(qū)內(nèi)地表水和地下水多屬重碳酸鈣型水，對(duì)混凝土不具侵蝕性，大多可供生活飲用和一般工程用水。貫通便道的路面寬度為 ，橫坡 2%，便道每隔 500m，設(shè)一處長(zhǎng)15m、寬 7m的避車道。⑥133 粉砂(Q 4AL)；褐黃色，中密，潮濕~飽和，局部含圓礫，透鏡體狀分布 σ 0=100kpa。DK92+050～DK95+ 段為路基工程，路基全長(zhǎng) ，占路線總長(zhǎng)的 97%。貫徹執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)卣姆结樥?，遵守法律法?guī)，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。通過與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位協(xié)作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)在保證安全和工期前提下的最佳組合。工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。我單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查的施工區(qū)域自然因素、沿線交通情況及現(xiàn)場(chǎng)施工條件。（4）堅(jiān)持按項(xiàng)目法管理的原則。在施工期間及竣工通車后保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。工程概況 本段工程位于河南省濮陽(yáng)市柳屯鎮(zhèn)境內(nèi)，東西走向穿過七娘寨村、張寨村、劉拐村、吉家堂村、宗晁寨村五個(gè)自然村莊。④123 粉土(Q 4AL)；褐黃~灰黑色，密實(shí)，潮濕~飽和，含少量角礫，σ 0=150kpa⑤132 粉砂(Q 4AL)；褐黃色，稍密，潮濕~飽和，局部含圓礫，透鏡體狀分布 σ 0=90kpa。施工前期準(zhǔn)備為了便于施工設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)地和其他工地的機(jī)械設(shè)備從本段通過，需要修筑一條縱向貫通便道，貫通便道的走向與線路走向平行。 “詳見附表 1平面施工圖” 取土場(chǎng)位于柳屯鎮(zhèn)泘陀村運(yùn)距 公里，面積約 100 畝。根據(jù)設(shè)計(jì)要求備齊所需定型圖、參考圖及各種相關(guān)資料。組織本工程的實(shí)施管理，履行合同條款，兌現(xiàn)投標(biāo)文件中工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工、文物保護(hù)等的各項(xiàng)承諾，優(yōu)質(zhì)高效地完成工程范圍內(nèi)各項(xiàng)任務(wù)。山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 11 路堤邊坡坡率 1:。 （1）過渡段范圍路基采用 A組填料填筑，其余路堤基床表層采用 A組填料填筑；（2）路堤基床底層采用改良土填料填筑；（3）路堤基床底層以下采用 C組類填料進(jìn)行填筑。使用前按一定比例送樣進(jìn)行縱向抗拉強(qiáng)度和延伸率試驗(yàn)。（4）土工格柵鋪設(shè)時(shí)，拉緊展平插釘固定，并與路基面密貼不得有褶皺扭曲。山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 14 （4）格柵鋪設(shè)必須展平、拉緊、插釘固定，并與路基面密貼，且與外側(cè)邊坡留有 20～30cm 的間距，以便于刷坡。填料調(diào)查及試驗(yàn)；山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 15 路基放樣結(jié)束后，按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行清基及地表處理。填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段施工測(cè)量地基處理分層填土攤鋪平整灑水晾曬碾壓密實(shí)檢測(cè)簽證路基整修NY整 修 驗(yàn) 收 階 段準(zhǔn) 備 階 段填 土 路 堤 施 工 工 藝 流 程施 工 階 段山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 16 圖 施工順序下層面處理→卸填料土→推土機(jī)攤鋪整平→輕型壓路機(jī)初壓→重型壓路機(jī)復(fù)壓→平地機(jī)精平→中型壓路機(jī)終壓。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。每隔 20～50m 用標(biāo)桿和紅色施工線繩做成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面，路基橫斷面控制如圖 。邊坡用液壓振動(dòng)夯或牽引式機(jī)械振動(dòng)碾壓實(shí)。填筑施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，采用推土機(jī)配合、挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。含水量不超過試驗(yàn)中求得的最佳含水量的 2%或不低于最佳含水量的 3%。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)人員根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)系數(shù)提供。邊坡刷去超填部分后進(jìn)行整修夯實(shí)，整修后的邊坡達(dá)到坡面平順沒有凹凸，轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處平順，壓實(shí)度合格。雨天不宜進(jìn)行改良土施工，對(duì)于已經(jīng)攤鋪好的改良土，在下雨之前，集中壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行碾壓，直至壓實(shí)合格，及時(shí)養(yǎng)生、用塑料薄膜覆蓋。水：符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。（1）施工準(zhǔn)備做好拌和站的規(guī)劃建設(shè)和碎土設(shè)備、拌和設(shè)備安裝調(diào)試、計(jì)量設(shè)備標(biāo)定等工作。植物根莖在取土源處予以清除。（2）基床底層以下填筑前應(yīng)根據(jù)所選的機(jī)械和填料種類進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)。（6）改良土混合料填筑時(shí)，必須嚴(yán)格控制其填料出場(chǎng)的含水率在工藝試驗(yàn)確定的施工允許含水率范圍內(nèi)。改良土施工完后，應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，防止表面開裂，灑水養(yǎng)護(hù)次數(shù)應(yīng)根據(jù)氣溫確定，以不干燥、不裂紋為原則?；瘜W(xué)改良土應(yīng)色澤均勻，無灰條、灰團(tuán)。當(dāng)改良土分層施工時(shí)，下層碾壓合格后，可以立即填筑另一層改良土，不需專門的養(yǎng)生期。（12）當(dāng)上下相接的填筑層使用不同種類及顆粒條件的填料時(shí)，其粒徑應(yīng)符合 D15＜4d85 的要求。基床表層采用 A組土,用自卸汽車運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)計(jì)算好的每車料的攤鋪面積，等距離堆放，按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行攤鋪、碾壓。過渡段路堤同與其連接的山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 28 路堤體同時(shí)施工，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。通過土工試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，選擇合適的壓實(shí)機(jī)械，確定不同填料的松鋪厚度、最佳含水量，靜壓和振動(dòng)碾壓遍數(shù)、碾壓速度、檢測(cè)方法等，從而確定不同填料合理的路基填筑施工工藝參數(shù)，指導(dǎo)大面積施工。(5)重點(diǎn)控制好機(jī)械碾壓和檢驗(yàn)簽證的工序，嚴(yán)格按照三項(xiàng)指標(biāo)（KK、n）進(jìn)行檢測(cè)。其他綠色防護(hù)安排在適宜季節(jié)。施工時(shí)遵循以下三個(gè)原則：一是要保證結(jié)構(gòu)物周圍填土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；二是不能擾動(dòng)原路基結(jié)構(gòu)；三是要滿足其本身功能性要求。③、噴播植草時(shí)先進(jìn)行試播，得到合理的種子、肥料、農(nóng)藥、保水劑和營(yíng)養(yǎng)土等的配合比，按照選定的配合比進(jìn)行草籽混合料的配制；將配制好的草籽混合料放入噴播機(jī)中，再加入適量的水?dāng)嚢?，用噴播機(jī)把草籽混合料均勻地噴灑在平整好的坡面上；噴灑混合料完成后，在坡面上鋪一層無紡布防護(hù)；噴播完成一定時(shí)間草籽發(fā)芽后，檢查每平方米內(nèi)種子發(fā)芽數(shù)是否滿足要求，若不足則進(jìn)行補(bǔ)種或補(bǔ)噴。施肥所需肥料需經(jīng)過充分腐熟的有機(jī)肥，施肥量根據(jù)樹木規(guī)格、土壤肥力、有機(jī)肥效高低等因素而定。漿砌排水工程采用擠漿法分層、分段砌筑。軟土路基采用水泥攪拌樁、碎石擠密樁、換填等方法處理，基床表層及過渡段采用 A組填料填筑。（2）材料進(jìn)廠（場(chǎng)）后，對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。（6）對(duì)原材料建立符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識(shí)，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠（場(chǎng)）日期。改良原料土采用強(qiáng)風(fēng)化軟質(zhì)砂巖，控制破碎粒徑；改良劑采用磨細(xì)石灰或水泥。砌體砂漿飽滿，勾縫均勻平順，堅(jiān)實(shí)美觀。（3）路基施工過程中，按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)各類監(jiān)測(cè)元器件，構(gòu)筑縱橫向立體監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，按規(guī)定頻度和監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（水準(zhǔn)測(cè)量精度要達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行路基填筑施工期、自然沉落、擺放期的監(jiān)測(cè)。主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊雺簣?jiān)實(shí)，做好路拱并以天然級(jí)配砂石和泥結(jié)碎石作路面，道路兩側(cè)排水系統(tǒng)完善，保證不堵、不積和沖刷路面。雨季來臨前期，應(yīng)做好人員勞動(dòng)力的準(zhǔn)備和安排；平時(shí)材料應(yīng)準(zhǔn)備充足并有足夠的富余，確保雨季不因材料問題而影響工期。 當(dāng)晝夜平均氣溫低于+5℃或最低氣溫低于3℃時(shí)，采取冬季施工防護(hù)措施，確保冬季條件下施工正常進(jìn)行。在冬季儲(chǔ)備足夠的路基填料，為來年路基填筑做準(zhǔn)備。山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 41 施工機(jī)械、車輛采用低標(biāo)號(hào)柴油，每日施工完畢后排空水箱余水，防止凍結(jié)，對(duì)有特別要求的機(jī)械開進(jìn)車庫(kù)保溫。作好冬季防火災(zāi)、煤氣中毒、觸電等工作，配備必要的滅火用具、通風(fēng)換氣設(shè)備，及時(shí)檢查更換老化線路，杜絕安全事故發(fā)生。注意錨固吊車等設(shè)備、設(shè)施。定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，對(duì)安全隱患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、檢查。雨季來臨前期，應(yīng)做好人員勞動(dòng)力的準(zhǔn)備和安排；平時(shí)材料應(yīng)準(zhǔn)備充足并有足夠的富余，確保雨季不因材料問題而影響工期。雨季防冰雹措施。設(shè)置設(shè)備、設(shè)施的防滑移、防傾覆鎖定裝置