【正文】 均不應(yīng)小于 10cm，具體攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按試驗(yàn)段工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。且全線需求量大，材料匱乏需要遠(yuǎn)運(yùn)的地段，需提前聯(lián)系石料場(chǎng)生產(chǎn)儲(chǔ)備。首先對(duì)基床表層下承層中線、高程、平整度、幾何尺寸及壓實(shí)度進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后進(jìn)行基床表層填筑。過(guò)渡段是路基工程與其它工程的銜接過(guò)渡部位，作為與過(guò)渡段銜接的橋臺(tái)、涵洞等結(jié)構(gòu)物均提前安排施工。壓實(shí)層路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)積水現(xiàn)象。過(guò)渡段施工工藝見過(guò)渡段填筑工藝框圖 。圖 正式開工前，根據(jù)不同填料分別選一段進(jìn)行路基填筑工藝試驗(yàn)。把每道工序做到位，實(shí)現(xiàn)整個(gè)施工過(guò)程的有序可控。(4)加強(qiáng)沉降觀測(cè)，嚴(yán)格控制填層厚度、填土速率，如位移量超過(guò)以上任一限值時(shí)，停止填土，必要時(shí)卸載，待穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。中途長(zhǎng)期停工時(shí)，路堤表層不得積水，須整平并碾壓密實(shí)，邊坡整理拍實(shí)，路堤表層不得積水。防護(hù)工程暫時(shí)不能施工時(shí)，采取臨時(shí)防排水措施進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)。聲屏障、隔聲窗及防護(hù)柵欄安排在最后進(jìn)行。聲屏障等路基相關(guān)工程及檢查設(shè)備與路基同步施工，但不能損壞和危及路基工程的穩(wěn)固和安全。漿砌片石采用擠漿法砌筑，水泥砂漿采用攪拌機(jī)攪拌，隨拌隨用。②、清理坡面、整平，松散部位夯實(shí)，然后灑水潤(rùn)濕坡面。②、規(guī)則式種植，樹穴位置必須排列整齊，橫平豎直。一般規(guī)定：樹穴直徑和深度，較根系和土球直徑加大 15～20cm，深度加10～15cm。（1）施工前對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)全線排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，檢查路基邊溝、側(cè)溝等地表排水設(shè)施與天然溝渠和相鄰的橋涵、車站等排水設(shè)施及路基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側(cè)排水銜接情況，確保設(shè)計(jì)的排水工程與既有的排水系統(tǒng)組成完整的排水系統(tǒng)。預(yù)制塊采用砂漿砌筑，砌縫砂漿飽滿，溝底及水 攪 拌無(wú)紡布覆蓋質(zhì)量檢驗(yàn)補(bǔ)　　噴施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣加　　水坡面整修液壓噴灑選配合比投　　料混合料配制養(yǎng)護(hù)管理山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 34 溝兩側(cè)與路基接縫處夯填密實(shí)。砌筑完成后及時(shí)采取灑水或覆蓋等有效的養(yǎng)護(hù)措施。嚴(yán)格控制路基填料和壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的路基施工工藝組織施工。填筑階段利用觀測(cè)數(shù)據(jù)校核沉降計(jì)算，利用邊樁位移觀測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)控制填土速率。（1）原材料按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購(gòu)與管理，采購(gòu)人員和施工人員之間對(duì)各種原材料認(rèn)真做好交接記錄。（3）原材料進(jìn)廠（場(chǎng)）后，及時(shí)建立“原材料管理臺(tái)賬” ，內(nèi)容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、 “質(zhì)量證明書”編號(hào)、 “復(fù)試檢驗(yàn)報(bào)告”編號(hào)、檢驗(yàn)結(jié)果以及進(jìn)貨日期等。（5）粗骨料按技術(shù)條件要求分級(jí)采購(gòu)、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量。根據(jù)本工程特征及填料特性，選擇適宜的施工季節(jié)進(jìn)行路堤填筑，配備挖、裝、運(yùn)、平、碾專項(xiàng)施工機(jī)械，組織匹配合理、配套完整、現(xiàn)場(chǎng)施工有序的機(jī)械化施工，并嚴(yán)格按四區(qū)段八流程施工工藝水平分層碾壓施工。路基施工過(guò)程中選用合格的各類原材料。拌和站配置自動(dòng)電子計(jì)量、電氣聯(lián)合控制裝置及液壓碎土設(shè)備，保證給料計(jì)量精確，含水量、破碎粒徑滿足要求。過(guò)渡段采用 A料作為填筑材料，與路基同步施工，保證豎向剛度自橋臺(tái)至路堤均勻過(guò)渡，使差異沉降滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)橋臺(tái)邊角處等大型壓路機(jī)不易碾壓部位，采用小型振動(dòng)沖擊夯壓實(shí)。 （1）路基施工全過(guò)程采用信息化動(dòng)態(tài)施工，即通過(guò)觀測(cè)數(shù)據(jù)分析不斷修正設(shè)計(jì)方案，完善現(xiàn)場(chǎng)施工。在預(yù)壓土方卸載前及軌道工程施工前必須進(jìn)行剩余沉降及穩(wěn)定性分析，當(dāng)其滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)方可進(jìn)入下道工序施工。沉降觀測(cè)資料及時(shí)整理、匯總分析，并提供給設(shè)計(jì)單位修正完善設(shè)計(jì)。提前建立好防洪搶險(xiǎn)組織，制定實(shí)施預(yù)案，切實(shí)保證施工作業(yè)順利進(jìn)行。合理安排，在雨季、汛期來(lái)臨前，提前做好對(duì)填方路堤及邊坡山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 39 進(jìn)行覆蓋的塑料薄膜準(zhǔn)備，防止雨水侵入填方路堤或沖刷邊坡。路基每一碾壓層均做成 2～4%的橫坡排水，做臨時(shí)匯水溝，并集中排放，避免雨水沖蝕邊坡。雨季防雷措施：場(chǎng)區(qū)內(nèi)電站、發(fā)電房等處于雷擊區(qū)的機(jī)械設(shè)備全部裝設(shè)防雷保護(hù)設(shè)施，防止雷電擊毀設(shè)備、擊傷人員。冰雹出現(xiàn)時(shí)，立即停止場(chǎng)內(nèi)所有施工作業(yè)，組織人員迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入預(yù)置的庇護(hù)所。地基處理所用砂、碎石等各種地材，及時(shí)清除表層積雪及凍塊，水泥等材料設(shè)置庫(kù)房取曖保存。冬季筑堤時(shí)，每天下班前將當(dāng)天的填土平整夯壓完畢，如遇降水或其他原因不得不中途停工時(shí)，要整平填層及邊坡面并加掩蓋；繼續(xù)施工前，將表層受雨水浸泡的土層清除。對(duì)取土場(chǎng)、路堤的外露土層應(yīng)用松土或草袋覆蓋。每日工作前對(duì)所用機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱，并做詳細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后正式作業(yè)。水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍。完成攪拌棚、暖棚搭設(shè)，供熱鍋爐、管道的安裝調(diào)試工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)信息辦公室，作為項(xiàng)目信息系統(tǒng)的中樞；按業(yè)主的安排，納入統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。接到二級(jí)預(yù)警指令后，停止所有施工作業(yè)，切斷電源，關(guān)閉施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電、用電設(shè)備，便于撤離的機(jī)械設(shè)備要盡量撤離，不便撤離的機(jī)械設(shè)備要作好保護(hù)工作。災(zāi)害發(fā)生時(shí)由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)指揮；副經(jīng)理負(fù)責(zé)救災(zāi)、傷員處理及控制事態(tài)的發(fā)展；總工程師負(fù)責(zé)受影響區(qū)域的安全及恢復(fù)措施；工程技術(shù)部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)安全撤離現(xiàn)場(chǎng)人員。、作好應(yīng)急準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)對(duì)全體人員安全知識(shí)的教育，落實(shí)安全生產(chǎn)制度。配齊搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備、備足搶險(xiǎn)物資，并保持有關(guān)器材的完好。事故處理完畢后，將事故突發(fā)造成的工程損傷、人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、安全隱患的整改和檢查等情況以書面形式向監(jiān)理工程師和業(yè)主提供完整的報(bào)告。暴雨出現(xiàn)時(shí)，立即停止場(chǎng)內(nèi)所有混凝土施工、吊裝作業(yè)、焊接作業(yè)以及其他有危險(xiǎn)性的施工作業(yè)；施工車輛暫停行駛；切斷高壓電源，關(guān)閉現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電、用電設(shè)備。雷電出現(xiàn)時(shí)，立即停止場(chǎng)內(nèi)電器設(shè)備操作、焊接作業(yè)以及其他有危險(xiǎn)性的施工作業(yè)。適時(shí)調(diào)整施工安排，主動(dòng)回避風(fēng)險(xiǎn)。冬春季防風(fēng)減災(zāi)應(yīng)對(duì)措施。當(dāng)預(yù)報(bào)近期有風(fēng)雪降溫等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，回避風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)險(xiǎn)情預(yù)報(bào)合理安排生產(chǎn)計(jì)劃。接到冰雹預(yù)報(bào)后，及時(shí)遮蓋施工機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備等，以防被冰雹擊打損壞。場(chǎng)區(qū)內(nèi)電站、發(fā)電房等處于雷擊區(qū)的機(jī)械設(shè)備全部裝設(shè)防雷保護(hù)設(shè)施，防止雷電擊毀設(shè)備、擊傷人員。防暴雨措施。一旦有突發(fā)性事故出現(xiàn)，這些人員、物資必須能夠立即投入到事故的搶險(xiǎn)救助工作中去。山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 43 配備防災(zāi)應(yīng)急人員，并進(jìn)行相關(guān)災(zāi)害處置知識(shí)培訓(xùn)。同時(shí)還應(yīng)該嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記，并應(yīng)采取拍照或錄像等直接方式反映現(xiàn)場(chǎng)原狀。搶險(xiǎn)人員、設(shè)備、物資處于臨戰(zhàn)狀態(tài)；安排全時(shí)值班，派專人對(duì)重點(diǎn)部位巡查，每 6小時(shí)向業(yè)主報(bào)告防災(zāi)情況，遇緊急情況隨時(shí)報(bào)告。山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 42 修訂完善應(yīng)急預(yù)案、措施，檢查抗災(zāi)搶險(xiǎn)所需的人、機(jī)、料準(zhǔn)備情況，組織抗災(zāi)搶險(xiǎn)教育和演練。、雨季施工應(yīng)急預(yù)案為了預(yù)防災(zāi)害和減少事故危害，按照“安全第一、預(yù)防為主、防抗結(jié)合”的方針和“以人為本、避免傷亡”的原則，制定突發(fā)事故應(yīng)急處理制度。應(yīng)提前組織相關(guān)機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，備足路基填料，以及混凝土圬工等所需外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)。在冰雪天氣作業(yè)的車輛安裝防滑鏈。施工中遇大雪或其他原因中途停工時(shí)，應(yīng)整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續(xù)施工前，應(yīng)清除表面冰雪。填筑路堤應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，鋪土層未壓實(shí)前不得中斷施工。冬季筑堤用土，除按一般路堤填料規(guī)定外，不得使用含水量過(guò)高的未凍土或凍結(jié)土作為填料。山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 40 地基處理施工，在冬季施工前做好排水系統(tǒng)，提前做好地基的排水疏干工作，為地基處理創(chuàng)造條件，冬季施工中注意及時(shí)清除冰雪。雷電出現(xiàn)時(shí)，立即停止場(chǎng)內(nèi)電器設(shè)備操作、焊接作業(yè)以及其他有危險(xiǎn)性的施工作業(yè)。防暴雨措施：接到暴雨預(yù)報(bào)后，及時(shí)遮蓋施工物資材料、機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備等，以保證其不被雨水淋打、浸泡。雨季施工，取土坑除采取降水措施外，還應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)土層含水量的變化，對(duì)含水量超規(guī)定的土，需翻松晾曬，使之符合要求后再填筑路基。雨季施工由專人負(fù)責(zé)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)傳遞雨情，根據(jù)天氣趨勢(shì)預(yù)報(bào)，合理安排工序，進(jìn)行適合于雨季施工項(xiàng)目的安排，提前做好防護(hù)工作。雨季、冬季施工安排項(xiàng)目經(jīng)理部建立汛期防汛指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專人值班，積極和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，及時(shí)掌握汛期水位等氣象信息、汛情動(dòng)態(tài)，確保汛期防汛指揮暢通無(wú)阻。（4）成立專職沉降觀測(cè)小組，觀測(cè)路基沉降和位移變形，整理山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 38 繪制“填土高—時(shí)間—沉降量”關(guān)系曲線圖，進(jìn)行“監(jiān)測(cè)—評(píng)估—調(diào)整”循環(huán)，分析土體的發(fā)展趨勢(shì)，判斷地基的穩(wěn)定性，驗(yàn)證、優(yōu)化路基設(shè)計(jì)、施工（填筑速率等）方案。（2）路基施工前，對(duì)路基沉降進(jìn)行推算?；炷羶?nèi)實(shí)外光，無(wú)蜂窩、麻面，預(yù)留沉降縫，泄水孔符合設(shè)計(jì)要求。路堤填筑嚴(yán)格按四區(qū)段、八流程工藝組織進(jìn)行。對(duì)改良土的集料按規(guī)定頻度、方法取樣進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)其級(jí)配、壓碎值、有機(jī)物和硫酸鹽含量是否滿足技術(shù)規(guī)范要求；拌合用水潔凈、不含山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 37 有害物質(zhì)，對(duì)水源按有關(guān)要求進(jìn)行試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工隊(duì)試驗(yàn)員按規(guī)定檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序。原材料堆放時(shí)應(yīng)有堆放分界標(biāo)識(shí)，以免誤用。（4）水泥、礦物摻和料等采用散料倉(cāng)分別存儲(chǔ)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料方可進(jìn)廠（場(chǎng)） 。利用沉降測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行沉降預(yù)測(cè)，與實(shí)際的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行比較，判定預(yù)測(cè)的可靠性和沉降是否趨于穩(wěn)定。路基與橋涵過(guò)渡段是路基結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格控制填料級(jí)配和壓實(shí)質(zhì)量，確保路基的平順過(guò)渡。圖 路基施工保證措施配備 K灌砂桶等設(shè)備及先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，嚴(yán)格控制路基變形和工后沉降，施工中將路基作為構(gòu)造物對(duì)待。砂漿采用機(jī)械拌和，隨拌隨用，攪拌好的砂漿在初凝前（一般不超過(guò) 2h）使用完畢。不具備施工作業(yè)排水工程的地段，先做好臨時(shí)排水設(shè)施，條件允許時(shí)及時(shí)完成永久排水工程。施肥的方法：將有機(jī)肥攪碎、過(guò)篩與細(xì)土拌勻，平鋪坑底，上面覆 10cm種植土。樹位中心可用鎬刨坑后放白灰。④、施工完畢后進(jìn)行精細(xì)的養(yǎng)護(hù)管理，包括覆蓋、澆水、施肥和病蟲害防治等，養(yǎng)生期不少于 30天。批量種子進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)項(xiàng)目包括種子凈度、種子發(fā)芽試驗(yàn)、種子活力測(cè)定等。施工前先清刷坡面松動(dòng)土層、石塊，必要時(shí)進(jìn)行夯實(shí)，局部超挖或凹陷處挖成臺(tái)階并補(bǔ)砌與護(hù)坡相同之圬工。路基加固及防護(hù)施工以人力為主，輔以機(jī)具。山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 31 路基附屬工程在路基施工成型后或不影響下道工序的情況下適時(shí)安排施工。本標(biāo)段路基附屬工程主要類型有：邊坡高度大于 4米路堤采用，骨架厚 ，主骨架凈間距，拱間凈距 、其余路堤邊坡采用撒草籽種灌木防護(hù)，并與路肩處設(shè)攔水緣，每個(gè) 10～15 米設(shè)一坡面排水槽集中排水，排水槽采用 C15混凝土預(yù)制。(6)路堤填筑完成后，對(duì)路堤表面按設(shè)計(jì)要求分段進(jìn)行排水橫坡、平整度、邊坡等的修整，確保路基表面平整，邊坡穩(wěn)定，邊線平直、圓順。(3)填土的含水量控制在最佳含水量范圍內(nèi)。 (1)嚴(yán)格按照路基填筑“三階段、四區(qū)段、八流程”組織標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，采取全斷面分層填筑壓實(shí)，控制每層填筑壓實(shí)厚度不大于30cm。路堤與橋梁過(guò)渡段施工示意見圖 。緊靠臺(tái)背處大型機(jī)械碾壓不到位時(shí)，用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓。為了保證過(guò)渡段填筑質(zhì)量，過(guò)渡段與相鄰路堤按水平分層一體同時(shí)填筑，但確有困難不能同時(shí)施工的，為保證路基施工進(jìn)度，可采取在橋臺(tái)后預(yù)留一定長(zhǎng)度的路堤填筑段并做出臺(tái)階，待后期過(guò)渡段施工條件成熟后與過(guò)渡段一起施工?；脖韺邮┕し椒ㄍ惨韵侣返淌┕し椒?。記錄填料種類、填料厚度、含水量、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)，確定施工最佳參數(shù)。（13）碎石類土和粗礫土填料的最大粒徑不宜大于 15cm。（9）改良土拌合應(yīng)符合有關(guān)環(huán)保要求。（7）改良土施工應(yīng)做好場(chǎng)地的臨時(shí)排水和防雨措施，嚴(yán)禁雨天作業(yè)，避免低溫施工、人為停工。當(dāng)土源發(fā)生變化時(shí)必須按要求重做配比試驗(yàn)。改良劑劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比%～+%。