【正文】 成了一定規(guī)模的國(guó)內(nèi)(含港澳臺(tái))、國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。未來，SF集團(tuán)將持續(xù)投入必要資源，穩(wěn)步提升品牌形象。同時(shí)，將始終注重核心競(jìng)爭(zhēng)力的建設(shè)，力求獲得持續(xù)、健康的成長(zhǎng)，為SF的百年基業(yè)奠定基礎(chǔ)。2006年到2008年期間，SF在信息系統(tǒng)、。另有93個(gè)二級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)。SF集團(tuán)自成立以來，制訂并不斷完善了適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)流程制度共計(jì)554，其中營(yíng)運(yùn)類117篇、綜合類127篇、人力資源類107篇、客戶服務(wù)類73篇等。航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)案例分析目 錄第一章SF速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司介紹.................................... 1 SF速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司發(fā)展歷程................................................. 1 SF速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司基本情況............................................... 2 SF集團(tuán)運(yùn)營(yíng)和發(fā)展模式................................................................... 4 SF的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略及發(fā)展定位............................................................... 4 第二章航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析................................................5 ...........................................................................5...........................................................................6.......................................................7...................................................................7第三章航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)................................................8 SF公司已有的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò).........................................................8 ..................................................................................8 .................................................................................. 9 第四章 案例分析 ......................................................................11 附表...............................................................................................13一、SF速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司介紹1．SF速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司發(fā)展歷程:創(chuàng)業(yè)起步期（1993－1997年）：艱難起步，成功創(chuàng)業(yè)以1993年公司創(chuàng)立為起點(diǎn)，業(yè)務(wù)逐步拓展，通過片區(qū)承包等方式拓寬了業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并在珠三角地區(qū)扎根。在國(guó)內(nèi)速遞企業(yè)中，SF集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和市場(chǎng)份額僅次于中國(guó)郵政集團(tuán)公司（EMS）,排名第二位?，F(xiàn)在SF共擁有10個(gè)一級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，庫內(nèi)總面積超過10萬平方米。通過4萬余名收派人員配備手持終端、為4千余臺(tái)車輛配備GPS系統(tǒng)等各環(huán)節(jié)的監(jiān)控手段，能夠?qū)旒M(jìn)行全程的即時(shí)信息監(jiān)控。SF集團(tuán)將積極抓住國(guó)內(nèi)速遞行業(yè)高速發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，迅速做大做強(qiáng)，在追求規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，兼顧盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力的同步增長(zhǎng)。中高端的企業(yè)品牌，既對(duì)現(xiàn)有中高端客戶產(chǎn)生拉動(dòng)作用，也與未來的中高端客戶的需求相匹配。二、航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析1．航空貨運(yùn)背景資料為適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枰?，航空行業(yè)把航空貨運(yùn)作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，采取有力措施支持貨運(yùn)發(fā)展，取得了較好成效。十五期間，完成機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目73個(gè)，2005年末運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)142個(gè)，空管系統(tǒng)運(yùn)行保障能力明顯增長(zhǎng)。（8）對(duì)外開放不斷擴(kuò)大。十五期間我國(guó)民航業(yè)發(fā)展進(jìn)入難得的機(jī)遇，具有很多有利條件。數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)中，中國(guó)本土航空公司的市場(chǎng)份額在2000年尚有44%，2007年則跌至18%。但是，全貨機(jī)資源的運(yùn)營(yíng)成本較高且屬稀缺資源，現(xiàn)有的規(guī)劃方法和規(guī)劃手段相對(duì)比較原始，更多依靠規(guī)劃人員的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)方面的熟悉程度，而且每一次的規(guī)劃調(diào)整耗時(shí)較長(zhǎng)，難以適應(yīng)外部資源及需求變化，而做到規(guī)劃和評(píng)價(jià)快速響應(yīng)，整個(gè)工作缺乏一個(gè)有效的規(guī)劃工具和評(píng)價(jià)工具來實(shí)現(xiàn)高效、科學(xué)的航空網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及評(píng)價(jià)。圖53 現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)內(nèi)航空快件時(shí)效達(dá)成情況全貨機(jī)成本如表51所示。改革開放以來我國(guó)航空貨運(yùn)事業(yè)取得長(zhǎng)足的發(fā)展和進(jìn)步，在國(guó)際民航組織各締約國(guó)定期航班貨物周轉(zhuǎn)量排名中，我國(guó)已居第2位。在此背景下，SF公司組建了自己的全貨機(jī)航空公司——SF航空有限公司，于2009年底實(shí)現(xiàn)了成功首飛?？旒r(shí)效是指快件從寄方客戶處收取快件至派方客戶收到快件整個(gè)過程的時(shí)間效率方面的度量