【正文】 成了一定規(guī)模的國內(nèi)(含港澳臺)、國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)。未來，SF集團將持續(xù)投入必要資源，穩(wěn)步提升品牌形象。同時，將始終注重核心競爭力的建設(shè)，力求獲得持續(xù)、健康的成長，為SF的百年基業(yè)奠定基礎(chǔ)。2006年到2008年期間，SF在信息系統(tǒng)、。另有93個二級中轉(zhuǎn)場。SF集團自成立以來，制訂并不斷完善了適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的各項流程制度共計554，其中營運類117篇、綜合類127篇、人力資源類107篇、客戶服務(wù)類73篇等。航空貨運網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計案例分析目 錄第一章SF速運（集團）有限公司介紹.................................... 1 SF速運（集團）有限公司發(fā)展歷程................................................. 1 SF速運（集團）有限公司基本情況............................................... 2 SF集團運營和發(fā)展模式................................................................... 4 SF的經(jīng)營戰(zhàn)略及發(fā)展定位............................................................... 4 第二章航空貨運業(yè)務(wù)市場分析................................................5 ...........................................................................5...........................................................................6.......................................................7...................................................................7第三章航空貨運網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計................................................8 SF公司已有的航空貨運網(wǎng)絡(luò).........................................................8 ..................................................................................8 .................................................................................. 9 第四章 案例分析 ......................................................................11 附表...............................................................................................13一、SF速運（集團）有限公司介紹1．SF速運（集團）有限公司發(fā)展歷程:創(chuàng)業(yè)起步期（1993－1997年）：艱難起步，成功創(chuàng)業(yè)以1993年公司創(chuàng)立為起點，業(yè)務(wù)逐步拓展，通過片區(qū)承包等方式拓寬了業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并在珠三角地區(qū)扎根。在國內(nèi)速遞企業(yè)中，SF集團的經(jīng)營規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和市場份額僅次于中國郵政集團公司（EMS）,排名第二位?，F(xiàn)在SF共擁有10個一級中轉(zhuǎn)場，庫內(nèi)總面積超過10萬平方米。通過4萬余名收派人員配備手持終端、為4千余臺車輛配備GPS系統(tǒng)等各環(huán)節(jié)的監(jiān)控手段，能夠?qū)旒M行全程的即時信息監(jiān)控。SF集團將積極抓住國內(nèi)速遞行業(yè)高速發(fā)展的市場機會，迅速做大做強，在追求規(guī)模擴張的同時，兼顧盈利能力和抗風(fēng)險能力的同步增長。中高端的企業(yè)品牌，既對現(xiàn)有中高端客戶產(chǎn)生拉動作用，也與未來的中高端客戶的需求相匹配。二、航空貨運業(yè)務(wù)市場分析1．航空貨運背景資料為適應(yīng)國家經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展對航空運輸?shù)男枰?，航空行業(yè)把航空貨運作為新的經(jīng)濟增長點，采取有力措施支持貨運發(fā)展，取得了較好成效。十五期間，完成機場建設(shè)項目73個，2005年末運輸機場142個，空管系統(tǒng)運行保障能力明顯增長。（8）對外開放不斷擴大。十五期間我國民航業(yè)發(fā)展進入難得的機遇，具有很多有利條件。數(shù)據(jù)顯示，在國際貨運市場中，中國本土航空公司的市場份額在2000年尚有44%，2007年則跌至18%。但是，全貨機資源的運營成本較高且屬稀缺資源，現(xiàn)有的規(guī)劃方法和規(guī)劃手段相對比較原始，更多依靠規(guī)劃人員的經(jīng)驗以及對網(wǎng)絡(luò)運營方面的熟悉程度，而且每一次的規(guī)劃調(diào)整耗時較長，難以適應(yīng)外部資源及需求變化，而做到規(guī)劃和評價快速響應(yīng)，整個工作缺乏一個有效的規(guī)劃工具和評價工具來實現(xiàn)高效、科學(xué)的航空網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及評價。圖53 現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)內(nèi)航空快件時效達成情況全貨機成本如表51所示。改革開放以來我國航空貨運事業(yè)取得長足的發(fā)展和進步，在國際民航組織各締約國定期航班貨物周轉(zhuǎn)量排名中，我國已居第2位。在此背景下，SF公司組建了自己的全貨機航空公司——SF航空有限公司，于2009年底實現(xiàn)了成功首飛?？旒r效是指快件從寄方客戶處收取快件至派方客戶收到快件整個過程的時間效率方面的度量