【正文】 ，該車右前部撞在前方因霧天堵車停在第二車道內由劉某駕駛的河北省牌照陜汽牌重型罐式半掛車左后尾部。在高速公路上，車輛行駛均較快，當發(fā)現(xiàn)前方車行道上有人時，駕駛人很難及時采取應急措施，一旦發(fā)生交通事故便極有可能發(fā)展成為連環(huán)事故，且后果均較為嚴重。案例分析： 該起交通事故肇事車輛裝載貨物超出限寬規(guī)定，是導致該起事故發(fā)生的原因。 《道路交通安全法》第九十九條第四款規(guī)定，機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。“俗話說”，“十次事故九次快”，講的就是這個道理。2009年3月9日17：20分，本市駕駛員李某駕駛天津號牌小客車，沿津晉高速公路延長線由東向西超速行駛至塘沽鹽場道口時，因速度過快未及時采取措施，車前部撞在一部沿塘沽鹽場道口由南向北行駛的二輪摩托車右側，造成二輪摩托車駕駛員和乘車人盧某、田某當場身亡。公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態(tài)消除。2009年1月6日8時20分許，王某駕駛天津牌照大型客車，沿新華路由南向北行駛，行至承德道交口時，遇張某騎自行車沿承德道由西向東行駛，王某因車上載人過多，造成制動失效，所駕駛大客汽車前部與張某騎的自行車左側接觸，造成張某受傷，經搶救無效死亡的交通事故。大型客車超員行駛造成交通事故 同時超過車輛限定的載客人數(shù)后，乘車人員不能在車輛設定的座位就座，乘客的危險系數(shù)增高，且此部分增設的座位不能納入到乘客保險中，出事故后，乘客傷亡極易得不到應有的賠償。客車超速行駛造成交通事故 2009年8月31日7時50分，李某（男，天津某政府機關）駕駛“柯斯達”，因超速行駛，遇緊急情況未能及時采取措施，用車輛的右前部撞到停駛在硬路肩的由張某（男，河南省村民）駕駛的河南牌照大型貨車后尾部，造成李某乘車人王某、曹某當場死亡，楊某經醫(yī)院搶救無效死亡，乘車人趙某、王某受傷，兩車損壞的交通事故。2009年3月6日10時05分，本市駕駛員賈某駕駛天津號牌的東風牌大客車沿西馬路由北向南行駛時超過規(guī)定時速，行至西關大街交口時遇行人汪某沿路口北側由東向西行走，賈某發(fā)現(xiàn)時因速度過快躲閃不及，車前部右側撞上汪利民身體右側，造成汪某受傷后經醫(yī)院搶救無效死亡。二是實際剎車距離。 案件經過 違法超載還會嚴重危及行車安全，嚴重超載會造成爆胎，引起車輛突然偏駛。高速公路上貨車停車修理，站在車行道發(fā)生交通事故 2009年8月10日0：40分，周某駕駛山東牌照解放牌大貨車沿京滬高速公路由北向南行駛至事故地點時，遇王某駕駛的河北省牌照大貨車停在應急車道內更換輪胎，蘇某駕駛河北省牌照大貨車將車停在王某車前，并下車幫助王車更換輪胎，周車將在第四車道內更換輪胎的王某，蘇某，趙某撞到后，又與王車左側前部相撞，之后周車又與蘇車左后尾部及左后側相撞，造成王某、蘇某當場死亡，趙某、李某受傷，車輛損壞的交通事故。 案件經過 從生理學角度講，司機在行車中由于駕駛作業(yè)使生理上、心里上發(fā)生某種變化，而在客觀上出現(xiàn)駕駛機能低落的現(xiàn)象稱為駕駛疲勞。交警提示 以上幾起事故案例，當事駕駛人駕駛車輛行駛中均未做到對通過道路的行人進行避讓，更沒有停車讓行，造成采取措施不當發(fā)生交通事故。二、私家車交通違法造成交通事故 案件經過 事故造成騎自行車人趙某當場死亡、回某、尹某受傷。根據(jù)本條釣規(guī)定，所有機動車、非機動車的駕駛人，在我國任何地方(這里不包括我國香港、澳門特別行政區(qū)和我國臺灣省)駕駛機動車、非機動車在道路上通行，都必須右側通行，不得違反，否則是違反道路交通規(guī)則的行為。 《道路交通安全法》第三十六條規(guī)定，根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。曹某駕駛重型貨車通過路口時，南向北行方向的交通信號是紅燈本應停止等候，但曹某違反交通信號燈規(guī)定通過路口，造成發(fā)現(xiàn)騎車人時無法及時采取避讓措施，導致交通事故發(fā)生。酒后駕駛引發(fā)的交通事故 2009年2月1日17時許，本市駕駛員劉某醉酒后駕駛天津號牌的長安牌小客車沿東興路由南向北行駛，至東興立交橋上時車輛失控撞到與前方行駛的一輛豐田轎車右后部，劉某車輛沖過東興立交橋中心隔離帶撞到橋西側防護墻上，劉某當場死亡。 案件經過 案例中，李某本身未取得機動車駕駛證，又駕駛未經登記、檢驗的機動車，缺乏安全駕駛技能、安全意識及車輛安全性能保障，根本沒有上路行駛的權利，又超速駕駛導致交通事故發(fā)生。三、自行車、行人發(fā)生交通違法行為造成交通事故 案件經過 案件經過 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；不要跨越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄以及道路隔離設施。 血的教訓再一次告誡大家：為了您和他人的生命財產安全，請不要做高速公路的“入侵者”！