【正文】 。支架搭設(shè)：根據(jù)現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓方案在素混凝土強(qiáng)度達(dá)到50%設(shè)計強(qiáng)度時，開始搭設(shè)支架。六、質(zhì)量保證措施及施工質(zhì)量控制㈠質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行交通部現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）及招標(biāo)文件投標(biāo)書中有關(guān)規(guī)定并滿足設(shè)計要求，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。鋼絞線理論伸長值△L計算△然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行加載試驗(yàn)，對千斤頂和油泵組成的系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可用于施工中。鋼絞線切割用砂輪機(jī)切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1—，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會造成質(zhì)量問題。第一次抹面對混凝土進(jìn)行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進(jìn)行二次抹面收光。真空吸水機(jī)開機(jī)后真空度逐漸增加，當(dāng)達(dá)到要求的真空度（500～600mm汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻。⑸、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進(jìn)行填塞。混凝土澆筑從一端向另一端呈梯狀分層連續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。焊縫長度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓范圍為箱梁底部。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。由于箱梁腹板設(shè)計為斜向腹板，同時考慮梁體張拉后，中部拱起，張拉端支架受力增加；聯(lián)間墩處梁跨端部3m范圍以及連續(xù)墩處梁跨兩端部各3m范圍按照施工荷載的120％進(jìn)行計算支架間距。地基處理⑴、橋梁范圍既有排水溝回填處理將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于原地面高度，用壓路機(jī)分層碾壓至無沉降為止。由于箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第二次澆筑后，須待砼齡期達(dá)到14天且強(qiáng)度達(dá)到100%時才能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉；受氣候等施工不利因素影響，單聯(lián)箱梁的施工周期可達(dá)到60～80天。第二合同段上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，最大跨徑50米，最小跨徑25米。大窯灣疏港高速公路（港區(qū)段）橋梁二標(biāo)段 現(xiàn)澆箱梁施工方案 編制： 審核： 審批： 施工單位：中鐵九局集團(tuán)有限公司大連工程處大窯灣疏港高速公路（港區(qū)段）橋梁二標(biāo)段預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工方案 一、編制依據(jù) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）及相關(guān)規(guī)程； 大窯灣疏港高速公路港區(qū)段招標(biāo)設(shè)計圖及《施工圖設(shè)計》； 總體施工進(jìn)度計劃安排及“2007年10月1日橋梁右半幅貫通”的階段性目標(biāo)； 我公司類似工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。(港區(qū)段)橋梁工程分為2個合同段，其中橋梁第二合同段為K4+～K5+(含30號橋墩的上下部結(jié)構(gòu))，全長927m?，F(xiàn)澆箱梁實(shí)際施工總體安排及主要投入原施工計劃中，上部現(xiàn)澆箱梁施工安排在2006年9月～2006年11月、2007年3月～2007年11月期間進(jìn)行，上部箱梁結(jié)構(gòu)施工時間安排為11個月，單聯(lián)箱梁施工周期按照45(標(biāo)準(zhǔn)段)～60(非標(biāo)準(zhǔn)段)天計算，16聯(lián)箱梁施工共投入4套(480m現(xiàn)澆箱梁)支架和模板設(shè)施；而施工實(shí)際為2007年3月～2007年11月期間進(jìn)行上部箱梁結(jié)構(gòu)施工，施工時間僅有9個月。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%時進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。碗扣支架采用WDJ式支架。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。支架預(yù)壓為減少支架變形及地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。第一次加載后，每2個小時觀測一次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過3mm，且沉降量為零時，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。⑶、箱室模板箱室模板采用定制異形鋼模板，一次性投入三聯(lián)即可滿足工期周轉(zhuǎn)需要。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應(yīng)提前成批次焊接，以提高工效。鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機(jī)的電流量，防止電流量過大或操作不當(dāng)造成咬筋現(xiàn)象。箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動棒。真空吸水時間（min）為板厚（cm）的1～，為10～15min，以剩余水灰比來檢驗(yàn)真空吸水效果。分兩次進(jìn)行抹面。預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力工程作為現(xiàn)澆箱梁的重中之重，從預(yù)留孔道的布設(shè)、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。鋼絞線下料長度經(jīng)計算確定，L=(兩錨頭間的設(shè)計長度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預(yù)留長度)。首先在計量局對油壓表進(jìn)行檢驗(yàn)，測試合格后，方可用于施工中。出現(xiàn)的響動或異常現(xiàn)象立即停止施工，進(jìn)行檢查，查明原因后再行張拉。 L=△L1+△L2△卸架預(yù)應(yīng)力工程施工完畢后，開始進(jìn)行卸架，卸架時應(yīng)按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，嚴(yán)禁野蠻施工，卸架后的支架應(yīng)堆放整齊，以方便以后的施工。在地基處理的周圍挖設(shè)排水溝。卸載結(jié)束后，觀測回彈情況，并對整個沉降觀測記錄分析，計算出彈性變形量和非彈性變形量，根據(jù)分析結(jié)果，確定箱梁底模施工預(yù)拱度。鋼筋加工制作嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范，以及施工作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工。安裝端模、芯模：端模采用大型木模，用對拉螺栓、槽鋼加以固定。有效保證底腹板交接區(qū)的混凝土密實(shí)、無空洞。1頂板混凝土澆筑：頂板混凝土澆筑先采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，然后用平板振動器進(jìn)行復(fù)振。由于千斤頂行程最大為20cm，所以分級張拉。 20%δk 100%δk橫向鋼束根據(jù)設(shè)計要求正常張拉。用50號混凝土澆筑，混凝土振搗密實(shí)，灑水養(yǎng)護(hù)不少于7天。芯模、頂板內(nèi)模拼縫局部欠嚴(yán)密。更換木膠板為竹膠板，控制模板拼縫質(zhì)量，嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行控制。預(yù)應(yīng)力張拉規(guī)范操作，嚴(yán)格按雙量控制進(jìn)行施工操作。封閉橋下被交道路時，滿堂支架兩側(cè)10m處堆放砂袋，并安排專人指揮交通。（24m120m）= 施工荷載：取F2= 振搗混凝土產(chǎn)生荷載：取F3= 箱梁芯模：取F4= 竹膠板：取F5= 方木：取F6=二、底模強(qiáng)度計算箱梁底模采用高強(qiáng)度竹膠板，板厚t=15mm，竹膠板方木背肋間距為300mm，所以驗(yàn)算模板強(qiáng)度采用寬b=300mm平面竹膠板。m落葉松容許抗彎應(yīng)力［σ］=，彈性模量E=11103MPa橫梁彎拉應(yīng)力：σ=M/W=103/104=＜［σ］=橫梁彎拉應(yīng)力滿足要求。綜上，縱梁強(qiáng)度滿