【正文】 14 隱蔽驗收 14 過程監(jiān)控檢驗 14 過程互檢 14 過程控制考核 14 中鐵二十五局集團有限公司大西鐵路客運專線 1 標原平制梁場標準化建設(shè)方案 III 各工序技術(shù)質(zhì)量過程控制 14 鋼筋工程 14 模板工程 15 混凝土工程 20 預(yù)應(yīng)力張拉施工 21 安全過程控制 24 工期控制 24 工期目標 24 成立保證工期的組織機構(gòu) 24 投資過程控制 27 驗工計價 27 變更設(shè)計 27 投資過程控制 27 財務(wù)過程控制 27 成本控制 27 環(huán)水保過程控制 29 原材料進場檢驗控制 29 預(yù)制梁施工過程控 制 29 混凝土配合比的調(diào)整 29 試驗記錄及檢驗報告 29 攪拌站過程控制 30 原材料過程控制 30 混凝土施工配合比過程控制 30 混凝土拌和工藝過程控制 30 五、 梁場“四化”建設(shè) 31 工廠化建設(shè) 31 鋼筋加工區(qū)工廠化 31 混凝土生產(chǎn)區(qū) 31 制、存梁區(qū)工廠化 31 機械化建設(shè) 31 鋼筋加工區(qū)機械化化 31 混凝土生產(chǎn)區(qū)機械化 32 箱梁預(yù)制機械化 32 信 息化建設(shè) 32 辦公信息化 32 中鐵二十五局集團有限公司大西鐵路客運專線 1 標原平制梁場標準化建設(shè)方案 IV 生產(chǎn)過程控制信息化 32 專業(yè)化建設(shè) 32 管理人員專業(yè)化 32 作業(yè)人員專業(yè)化 32 架子隊作業(yè)人員專業(yè)化 32 中鐵二十五局集團有限公司大西鐵路客運專線 1 標原平制梁場標準化建設(shè)方案 1 一、 管理制度標準化 概述 根據(jù)大西公司標準化建設(shè)要求，我梁場制定了整套標準化管理制度，包括《綜合管理制度》、《工程管理制度》、《質(zhì)量管理制度》、《安全環(huán)保管理制度》、《計劃財務(wù)管理制度》、《物質(zhì)設(shè)備管理制度》六個方面共 58 個制度 ，另外 針 對攪拌站和試驗室制度獨立制度體系 。 標準化攪拌站 管理 制度 中鐵二十五局集團有限公司大西鐵路客運專線 1 標原平制梁場標準化建設(shè)方案 2 根據(jù)標準化攪拌站要求， 梁場 編制了一系列 攪拌站管理制度 ， 主要 有 一下幾個方面 ： 1） 《攪拌站日常管理制度》規(guī)定了攪拌站各崗位責任及考勤（請銷假規(guī)定）、設(shè)備日常維護以及現(xiàn)場衛(wèi)生管理規(guī)定； 2） 《原材料質(zhì)量管理制度》規(guī)定了生產(chǎn)混凝土所需材料的質(zhì)量管理，主要有攪拌站材料員和 試驗員 具體實施，以保證混凝土質(zhì)量； 3） 《設(shè)備工裝管理制度》針對攪拌站 所有工裝設(shè)備建立設(shè)備分臺帳和設(shè)備履歷表，制定維護保養(yǎng)計劃及實施原則，規(guī)范計量設(shè)備檢定及相關(guān)證書的管理； 4） 《混凝土生產(chǎn)、運輸和調(diào)度制度》規(guī)定了混凝土生產(chǎn)計劃、原材料計劃 等計劃形式和責任人，并規(guī)定了材料消耗情況月報及施工臺帳的填寫方法，做到混凝土生產(chǎn)的動態(tài)管理，便于統(tǒng)計分析提高質(zhì)量； 5）《混凝土質(zhì)量管理制度》規(guī)定了原材料質(zhì)量控制、配合比管理，試生產(chǎn)試驗以及混凝土配合比更換等方面的內(nèi)容，確?；炷列阅芊€(wěn)定； 6）《攪拌站工作聯(lián)系制度》 ，確定混凝土澆注時以攪拌站的中心的原則， 加強攪拌站與梁場管理人員、物質(zhì)部門、試驗室、現(xiàn)場施工人員以及現(xiàn)場監(jiān)理的聯(lián)系； 7）《文檔資料管理制度》規(guī)定了攪拌站文檔資料站長負責制，要求對生產(chǎn)計劃、原材料計劃、技術(shù)交底、配合比通知單、設(shè)備維修保養(yǎng)記錄、檢查記錄、 計量儀器檢定資料等分別裝盒，并附以 文件 清單 ； 8）《安全、環(huán)保、衛(wèi)生管理制度》規(guī)定攪拌站安全生產(chǎn)站長責任制， 堅持司機持證上崗、堅持文明施工、堅持生產(chǎn)前檢查、堅持預(yù)防為主、堅持崗前安全培訓。 7）負責與顧客和其他相關(guān)方的溝通，及時妥善處理好內(nèi)外關(guān)系，保證項目施工順利進行。 3） 領(lǐng)導(dǎo)綜合管理部開展工作，領(lǐng)導(dǎo)制梁場綜合治理、文明施工等工作。 3） 協(xié)助場長進行 箱梁預(yù)制全過程的成本控制，確保目標責任成本的實現(xiàn)，主持編制材料、設(shè)備采購計劃，做到供料均衡，機械滿負荷工作。協(xié)助項目經(jīng)理協(xié)調(diào)、處理施工與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理及地方各部門的工作。 2）參與項目部管理與生產(chǎn)方面的調(diào)研，及時收集相關(guān)信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。 9）負責來賓、來訪人員的接待和招待用品管理。 5）組織施工技術(shù)交底，負責工程測量、分級技術(shù)交底的指導(dǎo)工作，制定和實施技術(shù)管理責任制及技術(shù)工作獎懲辦法。建立架子隊管理信息平臺，信息檔案，負責架子隊檔案管理。組織和配合監(jiān)理進行工程質(zhì)量檢查驗收。 計劃財務(wù)部 1）貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)的法律法規(guī)、財經(jīng)政策，遵照建設(shè)單位和項目部的規(guī)章制度，制定本項目的經(jīng)濟管理辦法并有效實施； 2）加強基礎(chǔ)工作建設(shè)，掌握工程形象進度完成情況，認真編制計劃統(tǒng)計報表，并按規(guī)定上報、下達。 物資設(shè)備部 1）負責項目物資設(shè)備管理工作，認真貫 徹執(zhí)行有關(guān)物質(zhì)設(shè)備管理規(guī)章制度、經(jīng)濟技術(shù)定額、操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)范標準。 7）建立健全項目物質(zhì)設(shè)備基礎(chǔ)資料管理制度，完善檔案、臺帳，負責物資設(shè)備統(tǒng)計報表工作。各作業(yè)隊之間相互配合，確保各工序連續(xù)、 均衡作業(yè)。 攪拌站 負責 混凝土 攪拌站的管理、 混凝土 的拌制、輸送等工作。 標準化試驗室人員配置 精選具有多年施工經(jīng)驗的試驗檢測員 4 名，持證上崗。設(shè)置 10 個制梁臺座、 60個存梁臺座， 1 個靜載試驗臺座。 鍋爐房及水池設(shè)置在混凝土生產(chǎn)區(qū)北側(cè)，配置兩臺 4T 鍋爐，主管道采用 DN80無縫鋼管，在制梁區(qū)埋設(shè)（埋深 2m） 至每個制梁臺座北端左側(cè) 。 施工現(xiàn)場安全措施 總體目標 堅持 “安全第一，預(yù)防為主 ”的方針，在梁場施工期間杜絕責任從業(yè)人員因工死亡事故；年重傷率控制在 ‰ 以下，年負傷率控制在 5‰ 以下；杜絕因管理不善而造成的生產(chǎn)安 全、機械設(shè)備、交通運輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故；安全管理各項指標確保達到上級 “安全標準工地 ”標準。 6）加強安全檢查并做好檢查記錄，收集安全方面資料，力爭消滅安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生。 中鐵二十五局集團有限公司大西鐵路客運專線 1 標原平制梁場標準化建設(shè)方案 10 冬季施工安全措施 原平市氣象站氣象資料統(tǒng)計顯示，歷年極端最低溫度達 176。 5）針對模板、混凝土（配合比、攪拌、運輸、澆筑、養(yǎng)護）、鉆孔灌注樁、承臺及墩身、箱梁、橋面系等冬季施工必須采取嚴格的施工控制措施，保證工程質(zhì)量。 3）采取措施保證高溫環(huán)境對混凝土攪拌、固化過程等施工項目的影響，保證施工質(zhì)量。 3）針對預(yù)制梁生產(chǎn) 各工序工作內(nèi)容，對作業(yè)人員分批進行培訓，確保每個作業(yè)人員對自己所從事的工作質(zhì)量要求有較為全面的了解。 4）采取各種工程防護措施，保護沿線生 態(tài)環(huán)境，施工現(xiàn)場保護原有植被、水源、生態(tài)，防止水土流失和空氣污染。 2）完善水土保持措施，在梁場建設(shè)期間，涉及到可能造成水土流失的作業(yè)工點要進行細化設(shè)計，充分考慮水土保持。 物質(zhì)管理 體系 1） 梁場以場長為組長成立 物資 管理小組，由物資設(shè)備部具體實施，工程部、安質(zhì)部、 試驗室 配合進行梁場 物資 的管理。 標準化 試驗室 現(xiàn)場管理 梁場 試驗室 組建 根據(jù)標準化試驗室建設(shè)要求，我梁場試驗室 設(shè)置 8 室 1 間， 總面積為 300m2，其中 計量室 30 m2，水泥室 30m2，耐久室 30m2，集料室 20m2，混凝土室 40m2，標養(yǎng)室 70m2，力學室 30m2，辦公室 30 m2，樣品間 20m2。 5）專人保管檢測試驗的記錄和報告?？纱娣派笆?1020 碎石 3000m3， 510 碎石 1500m3，中砂 2250m3。要注重施工中的細節(jié)處理，細節(jié)處理不好有可能造成質(zhì)量隱患和安全隱患；細節(jié)處理精細程度表征了企業(yè)的施工管理水平 。底板與腹板鋼筋及橡膠抽拔管在底腹板鋼筋綁扎胎具上一同綁扎，頂板鋼筋在頂板鋼筋綁扎胎具上綁扎，綁扎成型后通過 2 臺 50t 門吊和反吊架依次將底腹板鋼筋和頂板鋼筋吊入制梁臺座中。 鋼筋綁扎與吊裝 箱梁鋼筋骨架綁扎 梁體鋼筋骨架主要由底腹板鋼筋和頂板鋼筋組成。面板材料采用冷軋鋼板。 7)側(cè)模在工地拼裝成整體。中鐵二十五局集團有限公司大西鐵路客運專線 1 標原平制梁場標準化建設(shè)方案 16 內(nèi)模與內(nèi)模之間的連接除了面板連接外主要靠主梁與主梁之間的連接形成整體。 2)檢查鋼模板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，模板連接處的橡皮條是否完好無損，連接處的混凝土殘碴是否清除干凈。 7)安裝鋼模前必須檢查橋梁支座板位置是否正確，支承模板的墊件、扣 件是否完好、齊全，并處于待用狀態(tài)。單側(cè)外模按照整體移動、整體安裝、整體脫模的方式設(shè)計和制作。拆模時按其反順序依次縮回到運送狀態(tài)，便與通過箱梁的端隔墻。另一方面要注意錨墊板在對位時避免頂撞鋼筋骨架，以免引起支座板移位。