【正文】 Z3050 搖臂裝床的控制電路的設計及故障分析、X62W 萬能銑床的控制電路的設計及故障分析為載體來組織教學，將職業(yè)行動領域的工作過程融合在訓練項目中。 21 圖 5 電氣化鐵道技術專業(yè)學習領域課程體系 專業(yè)核心課程學習情景總表見表 13。 ④考核評價體系的研究和完善。已將職業(yè)技能鑒定環(huán)節(jié)納入教學計劃，并將職業(yè)技能鑒定考核內(nèi)容融于教學內(nèi)容，并實施以證代考，提高就業(yè)及工作競爭力。電氣化鐵道技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式如圖 2 所示。 學校提供場地，企業(yè)提供設備和元器件， 資產(chǎn)所屬關系不變 ； 學院配備實 訓 教師，由公司進行實 訓 教師培訓 ，完成項目教學；企業(yè)配備師傅，組建班組，完成生產(chǎn)任務； 學院負責日常運行費用 。 1． 收集、分析和組織信息 的知識與能力； 2． 計劃和組織工作活動的能力； 3． 確認工作角色，運用合作方法，優(yōu)化工作流 程的能力； 4． 獨立學習、獲取知識、技能以及獨立解決 問題的能力； 5． 自我控制自我管理以及 工作評價的能力。 （ 5）建成“校企互通、專兼結(jié)合、動態(tài)組合”的高水平“雙師”素質(zhì)的教學團隊，建成電氣化鐵道技術專業(yè)省級優(yōu)秀教學團隊。 與 吉林永大電氣股份 有限公司共建 “ 校中廠 ” 形式的學生 生 產(chǎn)性 實習 實訓 基地 ，學校提供場地，企業(yè)提供設備和元器件， 資產(chǎn)所屬關系不變 。 （ 5）培養(yǎng)規(guī)模與成效 目前電氣化鐵道技術專業(yè)在校生 430 人，招生規(guī)模逐年遞增，計劃 2020 年后每年招生 200 左右。 位于錦州市，沈山線采用西班牙技術，較先進，不但有運行的設備，而且該段有用于職工教育的基地，便于教學。備有測量儀表和常用電工工具，能完成大綱要求的全部電機拖動實驗和電氣控制線路故障排除實訓實驗。 表 4 電氣化鐵道技術專業(yè)現(xiàn)有師資情況一覽表 總?cè)藬?shù) 16 專任教師 10 兼職教師 6 人 比例： ： 1 學歷結(jié)構(gòu) 學歷 研究生 本科 大專 其他 人數(shù) 7 2 1 0 比例 % % % 0% 職稱結(jié)構(gòu) 級別 高級 中級 初級 其他 人數(shù) 3 4 3 0 比例 % 25% % 0% 年齡結(jié)構(gòu) 年齡 45 歲以上 45 歲以下 45 歲以下研究生 人數(shù) 2 8 7 8 比例 % 50% % 雙師結(jié)構(gòu) 人數(shù) 6 比例 60% 積極開展教育教學研究工作，完成省級課題 3 項，參與完成國家級課題 2 項、省級課題 2 項，校級課題 6 項；公開發(fā)表論文 40 余篇，其中核心期刊 5 篇；主編參編出版教材 3 部；省級精品課程 1 門，省級優(yōu)秀課程 2 門，院級精品課程 4 門；院級優(yōu)秀教學團隊。 （ 2）師資隊伍現(xiàn)狀 電氣化鐵道技術專業(yè)經(jīng)過多年的建設，基本形成了一支素質(zhì)優(yōu)良、教學水平高、實踐能力強、愛崗敬業(yè)的專業(yè)教師隊伍。 沈陽地鐵的整體規(guī)劃線網(wǎng)由 11 條線路組成，近期建設共計 112 公里。為保證 19 個電鐵牽引站的可靠供電，需配套建設 220 千伏線路 994公里，新建 220 千伏變電站 8 座，新增 220 千伏變電容量 108 萬千伏安，總投資 億元。 44 人才培養(yǎng)模式 10 10 20 課程體系與課程改革 課程體系 10 10 20 課程建設 13 42 55 教材建設 25 教學資源庫 建設 12 教學方法與手段改革 7 8 15 實訓基地 完善 100 410 師資隊伍建設 100 社會服務建設 12 中高職對接改革與 3 3 6 5 實踐 小計 260 100 二、 專業(yè)建設基礎 1．專業(yè)背景 （ 1）國 家及吉林省電氣化鐵路的發(fā)展 隨著我國電氣化鐵路的迅猛發(fā)展，到 2020 年，我國鐵路營業(yè)里程將達到 12 萬公里以上，其中電氣化鐵路比重將達到 60％，總長 7 萬多公里，電氣化鐵路承擔的鐵路運量比重將超過 80％。為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展服務，為振興吉林鐵路行業(yè)培養(yǎng)人才，是學院未來發(fā)展的目標和責任。 其專業(yè)設置和人才培養(yǎng)目標與吉林省鐵路運輸發(fā)展方向一致，優(yōu)勢顯著。 表 3 電氣化鐵道技術專業(yè)資金投入概述表（萬元） 建設 項目 資金預算及來源（萬元） 合計 中央 財政投入 學院 投入 企業(yè)投入 * 機制建設 企業(yè)投入是按照企業(yè)要求全部投入到校內(nèi)實訓設施建設上，因此，沒有在師資隊伍、課程建設等軟件建設項目上進行資金分劈。 其中， 陸續(xù)投運三條電氣化鐵路，分別是： 2020 年投運的哈大電氣化鐵路、 2020 年投運的吉林至圖們電氣化鐵路和 2020年投運的長春至白城電氣化鐵路，沿線共需建設 19個 220千伏電鐵牽引站。 大連近期建設規(guī)劃（ 2020 年）包含線網(wǎng)中的 3 條路線，即地鐵 1 號線一期和地鐵2 號線一期，以及輕軌 4 號線一期金家街 —— 營城子路段，線路總長 公里。 按照人才培養(yǎng)“職業(yè)化”、課程設計“情境化”、教學模式（教學做）“一體化”目標，全面加強內(nèi)涵建設，形成以能力培養(yǎng)為本位，模塊式一體化教學與“職業(yè)資格證書”相融通的“ 2+1”“工學結(jié)合”人才培養(yǎng)模式；根據(jù)“立足市場設專業(yè)、立足崗位定課程、立足素能抓教學、立足就業(yè)促發(fā)展”的思路制訂科學合理的專業(yè)人才培養(yǎng)方案；根據(jù)“就業(yè)有優(yōu)勢，創(chuàng)業(yè)有能力，繼續(xù)教育有基礎，持續(xù)發(fā)展有空間”的目標定位，按 照“實際、實用、實踐”的原則，優(yōu)化理論教學，強化實踐教學，內(nèi)化素質(zhì)教學，進行課程體系和教學內(nèi)容優(yōu)化。電氣化鐵道技術專業(yè)師資情況見表 4。 8 套裝置 61 電機控制實訓室 交直流電機拆裝，交流電機特性測試，電機接觸器控制，微控電機實驗 8 套裝置 62 機床電氣實訓室 Ｘ 62 萬能銑床電氣線路故障演示臺；Ｔ 68 鏜床電氣線路故障演示臺；Ｍ7120 平面磨床電氣線路故障演示裝置；Ｅ 3050 搖臂鉆床電氣線路故障演示裝置； CA6140 車床電氣線路故障演示裝置。 沈陽鐵路局錦州供電段 認識牽引供電及接觸網(wǎng)設備；了解設備運行情況；牽引變電所運行；倒閘操作；安全教育；接觸網(wǎng)施工；處理故障；電氣化遠動裝置的運行與維護。 電氣化鐵道技術專業(yè)經(jīng)過學院特色專業(yè)建設和省級教學改革試點專業(yè)建設，已初步形成了以職業(yè)崗位能力培養(yǎng)為目標的基于工作過程的課程體系，建設了《電機及 電氣控制技術》省級精品課、《接觸網(wǎng)》、《 PLC 技術》省級優(yōu)秀課程、《單片機技術》、《機械基礎》院級精品課程，對專業(yè)課程也進行了改革和建設，這些都取得初步成效。 具體目標 ： （ 1）探索校企合作機制體制創(chuàng)新，建立專業(yè)校企合作委員會。建設達到國家級精品課程標準的《電機及電氣控制技術》課程 1 門，建設《接觸網(wǎng)》省級精品課程 1 門，建設《電子技術》院級精品課 13 程 等 3 門；建設優(yōu)質(zhì)核心課程的教材 3 部，建設共享型教學資源庫。 （ 3）人才培養(yǎng)規(guī)格 ①職業(yè)崗位群（見表 7） 表 7 職業(yè)崗位、主要工作任務、職業(yè)資格證書一覽表 職業(yè)崗位 主要工作任務 職業(yè)資格證書 接觸網(wǎng)運行維護崗位 安裝設備，對接觸網(wǎng)進行維護、檢修及管理、故 接觸網(wǎng)工高級證 14 障處理 維修電工中級證 城市電氣化交通運輸和地下鐵道電氣化運輸?shù)墓┳冸妽徫? 安裝設備，牽引變配電所設備巡視、維護、檢修、安裝照明及低壓動力線路使其達到規(guī)定的標準 維修電工中級證 接觸網(wǎng)工高級證 配電值班員高級證 牽引變配電系統(tǒng)的操作、安裝、調(diào)試、檢修崗位 牽引變配電所二次設備巡視、維護、檢修、安裝照明及低壓動力線路使其達到規(guī)定的標準 維修電工中級證 高級接觸網(wǎng)工證 牽引變配電系統(tǒng)的調(diào)度、運行、維護崗位 正確處理停電作業(yè)、制定事故搶修預案、施工方案，正確運用調(diào)度自動化設備，及時處理事故并排除故障，保證安全可靠供電 維修電工中級證 高級電力工證 配電值班員高級證 ②職業(yè)崗位知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)（表 8） 表 8 電氣化鐵道技術專業(yè)畢業(yè)生能力結(jié)構(gòu) 職業(yè)崗 位 專業(yè)能力 社會能力 方法能力 電氣 化鐵 道技 術專 業(yè)相 關崗 位 1． 閱讀一般性英語技術資料和進行簡單口頭交流的能力； 2． 計算機操作與應用能力； 3． 電氣識圖與繪圖能力； 4． 計算機繪圖能力； 5． 電工基本技能的應用能力； 6． 電子基本技能的應用能力； 7． 單片機、 PLC 技術的應用能力； 8． 常用電工儀表應用能力； 9． 牽引變電所綜合自動化維護、檢修的能力； 10． 牽引供電系統(tǒng)設備運行中的操作、維護、保養(yǎng)、巡視、監(jiān)護的能力； 11． 牽引供電系統(tǒng)繼電保護裝置的維護的能力和能夠解決一定的現(xiàn)場實際問題的綜合能力； 12． 牽引供電系統(tǒng)分析的能力； 13． 牽引變電所運營管理的能力； 1． 較好的政治素質(zhì)、思維素質(zhì)、心理素質(zhì)、體能素質(zhì)、團隊精神、吃苦精神及參與社會生活的能力； 2． 較強的道德意識、法律意識、環(huán)保意識、安全意識、質(zhì)量意識和服務意識及規(guī)范個人言行的能力和責任能力； 3． 職業(yè)生涯的規(guī)劃能力； 4． 人文常識、企業(yè)文化常識以及企業(yè)業(yè)務管理常識（制度、作業(yè)流程、安全操作規(guī)程等）。 與 吉林永大電氣股份 有限公司共建 “ 校中廠 ” 形式的學生 生產(chǎn)性 實習 實訓 基地 —— 永大電氣設備裝配車間。通過專業(yè)基本技能實訓，掌握電工技術基本技能；通過校內(nèi)模擬生產(chǎn)性實訓 ,掌握專業(yè)核心知識與技能；通過校外頂崗實習，完成從學生到企業(yè)生產(chǎn)一線工作人員的角色轉(zhuǎn)變，掌握崗位職業(yè)能力；達到學生校內(nèi)模擬生產(chǎn)性實訓和校外頂崗實習教學環(huán)節(jié)的有機銜接。 圖 3 校外頂崗實習建設思路 （ 3）確保“雙證融通”培養(yǎng) 基于職業(yè)崗位能力的要求，將職業(yè)技能認證要求與教學 內(nèi)容深度融合。 ③人才培養(yǎng)方案的制定與完善。 圖 4 課程開發(fā)模式 電氣化鐵道技術專業(yè)學習領域課程體系如圖 5。 課程建設過程中突出課程的職業(yè)性和開放性，同時把生產(chǎn)現(xiàn)場應用的新知識、新技術、新工藝、新設備及時充實到教學內(nèi)容中，保持教學內(nèi)容的實用性和先進性。 學習情境是進行知識與技能傳授的紐帶，本學習領域課程安排了電機正反轉(zhuǎn)繼電器、接觸器控制電路的設計等 6 個學習情境，每個學習情境從項目目標、項目任務、教師知 識與能力要求、學生知識與能力準備、教學材料、使用工具、實 施步驟提出了要求 。 表 20 電氣化鐵道技術專業(yè)教材 建設規(guī)劃 序號 教材 名稱 () 已建成 建設目標 備注 2020 年 2020 年 1 接觸網(wǎng) 公開教材 2 可編程序控制器 公開教材 3 電工技術 公開教材 4 電子技術 公開教材 5 電力繼電保護 公開教材 表 21 專業(yè)教材建設經(jīng)費表（萬元） 建設項目 資金預算及來源（萬元） 合計 中央 財政投入 學院投入 2020 2020 小計 2020 2020 小計 接觸網(wǎng) 3 1 4 3 4 7 11 可編程序控制器 3 2 5 3 3 6 11 電工技術 3 1 4 3 2 5 9 電子技術 1 2 6 電力繼電保護 1 1 2 2 小計 6 12 13 25 （ 5） 教學資源庫 建設 結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)目標，建設專業(yè)教學資源庫， 并 通過 吉林鐵道職業(yè)技術學院網(wǎng)絡平臺共享 。密切與用人單位、訂單培養(yǎng)企業(yè)、各校外實訓基地的聯(lián)系，形成定期回訪制度，填寫“學生能力評價表”，就學生能力培養(yǎng)存在的問題進行改進。 補充完善和整合現(xiàn)有的校內(nèi)實驗實訓基地，建設具體內(nèi)容一覽表見表 26。 表 31 電氣試驗實訓室項目建設明細表 序號 設備名稱 型 號 單價 (萬元） 數(shù)量 總金額 (萬元 ) 備注 1 直流高壓發(fā)生器 300KV 4 1 4 2 回路電阻測試儀 100A 2 2 4 3 避雷器阻性電流測試儀 氧化鋅 3 1 3 4 儀表柜及安全用具 1 5 直流電阻測試儀 5A 2 3 6 自動抗干擾介質(zhì)損耗測量儀 5 1 5 合計 20 二次線實訓室項目建設明細見表 32，學生可以進行電氣二次線識圖、繪 圖，按圖紙安裝接線、調(diào)試和整組試驗，滿足“二次接線實訓”的教學要求。掌握接觸網(wǎng)各部分的簡單安裝、接觸網(wǎng)分段絕緣器的安裝，補償裝置 a 、 b 值的調(diào)整、錨柱拉線的安裝及技術要求等內(nèi)容。通過 建設，完善校企合作長效機制，修訂可行有效的基地運行及管理制度、專業(yè)教師、兼職教師管理制度、學生頂崗實習管理制度、學生實訓考核制度、管理人員獎懲制度等，與企業(yè) 簽訂長期的校外實訓基地協(xié)議，滿足主要技能訓練和技術創(chuàng)新服務的要求。 通過人才引進、進修和培訓、頂崗實踐等途徑，培養(yǎng)出一批在鐵道供電方面具有影響力、能解