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遠(yuǎn)程控制課程設(shè)計(更新版)

2025-02-25 03:47上一頁面

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【正文】 )為服務(wù)器端,CTC中心的GSMR通信服務(wù)器為客戶端。利用這些通信設(shè)備完成數(shù)據(jù)的交換。FZCTC系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備設(shè)置于調(diào)度中心和車站內(nèi)。現(xiàn)在還有一種高端的三層交換機(jī),解決了局域網(wǎng)中網(wǎng)段劃分之后,網(wǎng)段中子網(wǎng)必須依賴路由器進(jìn)行管理的局面,解決了傳統(tǒng)路由器低速、復(fù)雜所造成的網(wǎng)絡(luò)瓶頸問題。首先我們需要根據(jù)每個車站至少需要10個IP地址,來確定子網(wǎng)掩碼,根據(jù)上面說的,很容易算出2的4次方減2,共有14個可用的IP地址,正好可以滿足每個車站的IP第只需要,對應(yīng)的掩碼為:11111111 11111111 11111111 11110000。在TCP/IP協(xié)議中規(guī)定,A類網(wǎng)絡(luò)的子網(wǎng)掩碼格式為“”形式,后面的“0”可以為“0~254”之間任一數(shù)字。IP地址的規(guī)劃與劃分應(yīng)考慮CTC/TDCS網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,滿足CTC/TDCS網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的需要,即要滿足目前對IP地址的需求,同時要充分考慮未來業(yè)務(wù)發(fā)展,預(yù)留相應(yīng)的地址段。車站系統(tǒng)采用兩臺高性能交換機(jī)或集線器構(gòu)成車站局域網(wǎng)主干,車站調(diào)度集中自律機(jī)、值班員工作站、信號員工作站等設(shè)備均配備了兩個以太網(wǎng)口進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接。 FZCTC系統(tǒng)采用雙通道 (主信道和迂回信道) 提高信息傳輸?shù)目煽啃?。全線采用國內(nèi)卡斯柯信號有限公司北京分公司的調(diào)度集中(CTC)系統(tǒng)。每個車站均采用2臺獨(dú)立的雙交換機(jī)組成的雙局域網(wǎng),完成車站終端設(shè)備各節(jié)點(diǎn)間的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),形成雙套共享式以太網(wǎng)連接的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。控制中心所有服務(wù)器和工作站都配有2塊以太網(wǎng)適配器,分別連接到調(diào)度中心的2臺交換機(jī)上,組成2個局域網(wǎng)。調(diào)度中心與車站內(nèi)部均采用同軸電纜與雙絞線連接,C3車站與調(diào)度中心之間采用GSMR無線通信的方式。全線除了宜萬鐵路一段因穿越喀斯特地形和神農(nóng)架地區(qū),近期時速僅為160km/h,其余線路的時速均為200~250km/h。 報告撰寫要求(1) 正文格式要求正文及圖表中的字體統(tǒng)一為:中文宋體,英文Times New Roman;正文字號統(tǒng)一為小四,圖表中字體為五號。2 課程設(shè)計的具體要求 技術(shù)要求(1) 根據(jù)我國高速鐵路CTCS的要求完成FZCTC系統(tǒng)相應(yīng)的設(shè)計;(2) 設(shè)備名稱、具體功能、技術(shù)指標(biāo)等遵循FZCTC系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn);(3) 設(shè)備間的連接應(yīng)使用規(guī)范、明確的線纜;(4) 系統(tǒng)間應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享;(5) 系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)盡量考慮冗余措施來提高系統(tǒng)設(shè)備和信息傳輸?shù)目煽啃?。線路全長約1600公里,連接西南和華東地區(qū)。并采用了雙環(huán)形的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),相鄰兩站間采用物理通道直連。為了保證網(wǎng)絡(luò)工作的可靠性,中心局域網(wǎng)要采用雙套局域網(wǎng)冗余熱備。車站局域網(wǎng)采用雙套局域網(wǎng)冗余熱備機(jī)制。車地通信技術(shù)利用GSMR無線通信。在鐵路局調(diào)度指揮中心設(shè)置分散自律調(diào)度集中指揮中心。調(diào)度中心采用兩臺高性能100M交換機(jī)構(gòu)成中心冗余局域網(wǎng)的主干,兩臺高端CISCO路由器與車站基層廣域網(wǎng)連接,路由器具有足夠的帶寬和高速端口以滿足通信要求,同時為了保證中心局域網(wǎng)的安全,路由器和交換機(jī)之間應(yīng)加裝防火墻隔離設(shè)備。FZCTC系統(tǒng)中廣泛采用了計算機(jī)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,為了能夠更好地獲得數(shù)據(jù)傳輸效率,節(jié)約網(wǎng)絡(luò)資源,需要為計算機(jī)設(shè)備和相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備分配合適的IP地址。但隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,IPv4標(biāo)準(zhǔn)中的IP地址遠(yuǎn)不夠用,為了解決這一矛盾,于是又在IP地址加上子網(wǎng)掩碼來進(jìn)一步識別。例如:假如有20個車站組成一個簡單的網(wǎng)絡(luò),可用的IP地址范圍是:,其中每個車站有不超過10臺設(shè)備需要分配IP地址:怎樣給這20個車站分配可用的IP地址范圍。一般情況下交換機(jī)不用配置。 詳見附圖5:FZCTC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接圖。其中,音響與機(jī)柜間采用4芯雙絞線連接,同軸電纜連接了通信設(shè)備和機(jī)柜,無線車次號解碼器與2線防雷設(shè)備間用2芯屏蔽對絞線,無線調(diào)度命令轉(zhuǎn)接器與4線防雷間用4芯屏蔽對絞線。GSMR接口服務(wù)器(GRIS)有一對,CTC中心有一對GSMR通信服務(wù)器,均以雙機(jī)熱備的方式通過以太網(wǎng)建立TCP/IP連接。 5 總結(jié)本次課程設(shè)計是以網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)方案為依據(jù),完成系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸通道、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、IP地址、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接、系統(tǒng)設(shè)備連接、FZCTC系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的接口等的設(shè)
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