【正文】 勻冷卻降溫，防止高溫的混凝土在水流沖擊和冷卻作用下開裂，強(qiáng)度下降。然而， 第 30 頁(yè) 共 20 頁(yè) 近幾年因電石在生產(chǎn)、運(yùn)輸、貯存過(guò)程中發(fā)生的火災(zāi)事故比較頻繁，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。 乙炔爆炸極限為 %~82%，在空氣中達(dá)到爆炸極限濃度時(shí)，遇明火即發(fā)生爆炸。 （ 4）對(duì)人體皮膚具有腐蝕作用。 （三）現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，處置難度大 發(fā)生在廠房的電石火災(zāi)，因工廠布局復(fù)雜，危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)量多，處置起來(lái)十分困難。需要偵查掌握的內(nèi)容有： （ 1）詢問(wèn)報(bào)警人、目擊者及知情人，簡(jiǎn)要了解火災(zāi)發(fā)生的經(jīng)過(guò)和所采取的處置措施情況； （ 2）查清電石燃燒數(shù)量、包裝形式、散落、泄漏情況、火勢(shì)蔓延方向，周圍有無(wú)受到威脅的危險(xiǎn)物品和易燃易爆品，附近有無(wú)水源、點(diǎn)火源； （ 3）密閉廠區(qū)內(nèi)應(yīng)利用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀和有毒氣體 偵檢儀，檢測(cè)空氣中乙炔、硫化氫、磷化氫等氣體濃度，并根據(jù)檢測(cè)情況確定安全防護(hù)等級(jí)，劃定警戒范圍； （ 4）查清現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)受傷、中毒人員，受傷人員數(shù)量、分布位置和人員疏散情況； （ 5）現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)向、風(fēng)速、空氣濕度、下雨征兆等氣象情況； （ 6）現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)、周圍建筑物、道路、交通狀況。 （ 3）及時(shí)轉(zhuǎn)移，防止擴(kuò)散。 第 35 頁(yè) 共 20 頁(yè) （四）安全防護(hù)和防爆 火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)溫度高，生成的乙炔隨時(shí)可能爆炸，電石粉末對(duì)皮膚也有灼傷作用，在撲救火災(zāi)過(guò)程中，救援人員必須穿戴好個(gè)人防護(hù)裝備，以免燒傷和灼傷。 五、結(jié)語(yǔ) 本文在研究電石化學(xué)危險(xiǎn)性的基礎(chǔ)上，結(jié)合電石的化學(xué)特性和電石火災(zāi)的特點(diǎn)，對(duì)電石火災(zāi)事故的處置方法進(jìn)行了探討，提出了具體的處置措施。 激發(fā)員工促進(jìn)企業(yè)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力的分析與思考 【摘要】為了適應(yīng)甘肅聯(lián)通發(fā) 展和管理的需要，激發(fā)員工內(nèi)生動(dòng)力對(duì)企業(yè)發(fā)展的支持能力，甘肅聯(lián)通公司從加強(qiáng)基層黨組織學(xué)習(xí)能力入手，剖析新時(shí)期構(gòu)建基層學(xué)習(xí)型黨組織存在的必要性和主要機(jī)理，并通過(guò)探索和實(shí)踐以聯(lián)合化激勵(lì)為載體的培訓(xùn)激勵(lì)新機(jī)制，激發(fā)了員工的內(nèi)生動(dòng)力，有效促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。在深入廠房、庫(kù)房?jī)?nèi)部進(jìn)行偵查，關(guān)閥斷料操作以及人員搜救時(shí)，個(gè)人防護(hù) 等級(jí)不低于三級(jí)，重度危險(xiǎn)區(qū)不低于二級(jí)防護(hù)，減少身體暴露在環(huán)境中，保護(hù)好皮膚、呼吸系統(tǒng)，減少傷害。 （三）滅火劑的選用 撲救 電石火災(zāi)應(yīng)遵循 “先控制，后消滅 ”的戰(zhàn)術(shù)原則，控制火勢(shì)蔓延的基礎(chǔ)上，集中力量逐步消滅火災(zāi)。工程技術(shù)人員和醫(yī)療救護(hù)人員要協(xié)助消防人員，加強(qiáng)處置中的技術(shù)指導(dǎo)。如果錯(cuò)過(guò)初期有利戰(zhàn)機(jī)，猛烈燃燒的高溫烘烤，也不利于近距離滅火作戰(zhàn)，無(wú)法發(fā)揮最佳滅火效果。 三、電石火災(zāi)事故的特點(diǎn) （一）致災(zāi)因素多，突發(fā)性強(qiáng) 由于電石的遇濕易燃性，在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸中任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能引起火災(zāi)，而且電石一旦燃燒，發(fā)展極為迅速。此外，乙炔的過(guò)量積累也可能導(dǎo)致物理爆炸。 二、電石的理化性質(zhì) （一）電石理化性質(zhì) 電石是碳化鈣的俗稱，它是工業(yè)上廣泛使用的基本原料。對(duì)于已經(jīng)發(fā)展成全面燃燒的大火，應(yīng)從整體上合理部署兵力，集中優(yōu)勢(shì)兵力控制火勢(shì)，再逐步消滅火災(zāi)。 （四）小隊(duì)突擊，內(nèi)攻滅火 通常對(duì)建筑火災(zāi)最有效的滅火措施就是內(nèi)攻，直擊火點(diǎn)，消 滅火勢(shì)。但區(qū)別于普通建筑火災(zāi)，轟燃火災(zāi)處置中水槍的射流形式、射水部位都有特殊要求。同時(shí)，消防員進(jìn)入室內(nèi)時(shí)，還應(yīng)密切關(guān)注是否有濃煙從門窗翻滾、溢出 ，或則濃煙中夾雜有較小火焰和閃燃現(xiàn)象，如果出現(xiàn)這些征兆，則說(shuō)明此房間具有轟燃的危險(xiǎn)。因此轟燃撲救過(guò)程中，建筑結(jié)構(gòu)很容易發(fā)生局部倒塌甚至整體坍塌，使室內(nèi)人員受到威脅，影響消防救援工作。撲救建筑火 災(zāi)最有效的滅火措施是內(nèi)攻，而轟燃產(chǎn)生如此的高溫會(huì)對(duì)消防員產(chǎn)生強(qiáng)烈的烘烤，加上可能從門窗噴出的火焰和高溫?zé)煔?，消防?duì)員很難近距離滅火，內(nèi)攻更加危險(xiǎn)、艱難。 三、轟燃對(duì)室內(nèi)火災(zāi)滅火救援的影響 （一）轟燃時(shí)間預(yù)測(cè)困難，影響滅火救援決策 消防部隊(duì)在轟燃前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，如果未及時(shí)預(yù)測(cè)和偵察到轟燃，急劇升高的溫度和噴出火焰會(huì)對(duì)消防隊(duì)員造成傷害。 目前對(duì)轟燃還沒(méi)有統(tǒng)一的定義，比較常用的三種：（ 1）室內(nèi)火災(zāi)由局部火 向大火的轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變完成后，室內(nèi)所有可燃物表面都開始燃燒；（ 2）室內(nèi)燃燒由燃料控制向通風(fēng)控制的轉(zhuǎn)變；（ 3）在室內(nèi)頂棚下方積聚的未燃?xì)怏w或蒸氣突然著火而造成火焰迅速擴(kuò)展。 【關(guān)鍵詞】：消防； 建筑火災(zāi)； 轟燃； 滅火救援 一、引 言 轟燃是室內(nèi)火災(zāi)發(fā)展過(guò)程中的一種特殊燃燒現(xiàn)象。 關(guān)于學(xué)位論文使用權(quán)和研究成果知識(shí)產(chǎn)權(quán)的說(shuō)明： 本人完全了解成都信息工程學(xué)院有關(guān)保管使用學(xué)位論文的規(guī)定，其中包括： （ 1）學(xué)校有權(quán)保管并向有關(guān)部門遞交學(xué)位論文的原件與復(fù)印件。在系統(tǒng)的整個(gè)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，主要解決了司機(jī)信息 管理、車輛信息管理、線路信息管理以及公交車、司機(jī)和線路之間的分配的管理。 (2)定期清理數(shù)據(jù)庫(kù)中的無(wú)效數(shù)據(jù)，以提高運(yùn)行效率。 return。 if([0].==0) return 0。 CheckReg()是一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)檢查用戶注冊(cè)信息的私有方法，該方法通過(guò)嵌入SQL 語(yǔ)句來(lái)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)信息，以核對(duì)用戶信息的有效性。 int li_check= ((), (), (), (), (), (), () )。 mySet=()。 if(regcheck()==1) { DataAccess myAcc=new DataAccess()。 } else if(checkuser()==1) (該用戶名不存在，可以注冊(cè)！ )。 主操作界面模塊 主控制平臺(tái)的窗體設(shè)計(jì)，如圖 5 所示。 } else if(((),) == 0) (沒(méi)有該用戶 !)。 (5)如果輸入的用戶名和密碼正確，則允許該用戶進(jìn)入系統(tǒng)。 create proc prc_deleteCarLine CarLineID int as delete T_Car_Line where ID=CarLineID if rowcount0 return 0 else return 1 GO 實(shí)現(xiàn)查詢所 有汽車信息的存儲(chǔ)過(guò)程。 (3)減少網(wǎng)絡(luò)流量。存儲(chǔ)過(guò)程是編譯好了的 SQL 語(yǔ)句。 邏輯設(shè)計(jì) 模型的建立 第 6 頁(yè) 共 20 頁(yè) 根據(jù)針對(duì)系統(tǒng)的需求分析，可以得到本系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的各實(shí)體以及實(shí)體之間的關(guān)系。它們的功能如下： (1)Connection 對(duì)象：用于連接數(shù)據(jù)源。 是與 C和 .NET Framework 一起使用的類集的名稱，用于以關(guān)系型的、面向表的格式訪問(wèn)數(shù)據(jù) [1]。 該模塊的設(shè)計(jì)目的是用于用戶錄入與車輛有關(guān)的資料信息。 4 總體設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)思想與處理流程 本系統(tǒng)采用面向?qū)ο筮M(jìn)行分析和設(shè)計(jì)，在 SQL Server 2020 數(shù)據(jù)庫(kù)上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)操作。使用 C語(yǔ)言在開發(fā)過(guò)程中以對(duì)象為開發(fā)元素，每一個(gè)對(duì)象都具有一些特性和行為（屬性、事件和 方法）?？紤]到公司規(guī)模的擴(kuò)大和硬件價(jià)格的 第 3 頁(yè) 共 20 頁(yè) 降低，為本系統(tǒng)配置在較優(yōu)秀的服務(wù)器硬件上，可以充分發(fā)揮本系統(tǒng)的功能。 的分配管理，在計(jì)算機(jī)的管理下，可以實(shí)現(xiàn)方便的添加、刪除、修改。在此之前，對(duì)于線路與車輛的管理采用的方式幾乎都是手工管理，其中的弊端顯而 第 2 頁(yè) 共 20 頁(yè) 易見(jiàn)，即容易造成檔案資料的遺失，控制不集中，管理不規(guī)范等等問(wèn)題。因此，城市公交車的迅速發(fā)展成為一種必然趨勢(shì)。作為計(jì)算機(jī)應(yīng)用的一部分，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)的優(yōu)勢(shì)，將大量復(fù)雜的數(shù)據(jù)交給計(jì)算機(jī)來(lái)處理，有著人工管理所無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。在這樣的背景下，提出 了計(jì)算機(jī)管理的公交車管理系統(tǒng)，輔助公交車運(yùn)營(yíng)公司對(duì)車輛進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)公交車、公交線路和司機(jī)管理科學(xué)化，更合理的利用資源。通過(guò)系統(tǒng)測(cè)試，解決了公交車輛管理系統(tǒng)主要問(wèn)題 。 信息管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 信息管理系統(tǒng)，即我們常說(shuō)的 MIS（ Management Information System） ,是由人和計(jì)算機(jī)等組成的，能進(jìn)行信息收集、加工、保存、維護(hù)和使用的系統(tǒng)。如何對(duì)公交車公司的車輛進(jìn)行合理的分配，科學(xué)的使用，使其發(fā)揮最大的價(jià)值是本問(wèn)探討的重點(diǎn)。 。 ：為了很好的保證系統(tǒng)的安全性，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人可以根據(jù)實(shí)際情況添加和刪除系統(tǒng)用戶。 C同時(shí)提供的一套完善的編譯和調(diào)試系統(tǒng)，使得在開發(fā)過(guò)程中可以很好的解決開發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)的一系列問(wèn)題。確定測(cè)評(píng)指標(biāo)的原則與方法。 系統(tǒng)的基本流程是：用戶登錄 主界面 選擇各項(xiàng)子功能。其中一個(gè)用于對(duì)司機(jī)資料的錄入操作；另一個(gè)模塊提供給用戶查詢司機(jī)信息。 的作用與 ADO(Active Data Objects)相同，提供易于使用的類集，以訪問(wèn)數(shù)據(jù)， 的功能得到更新和增強(qiáng)，可以用于 .NET 編程環(huán)境。 (4)DataAdapter 對(duì)象：用于從數(shù)據(jù)源產(chǎn)生一個(gè) DataSet，并且更新數(shù)據(jù)源。 圖 2 描述了司機(jī)實(shí)體和車輛實(shí)體之間的關(guān)系。 存儲(chǔ)過(guò)程的能力大大增強(qiáng)了 SQL 語(yǔ)言的功能和靈活性。系統(tǒng)管理員通過(guò)對(duì)執(zhí)行某一存儲(chǔ)過(guò)程的權(quán)限進(jìn)行限制，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)訪問(wèn)權(quán)限制，避免非授權(quán)用戶對(duì)數(shù)據(jù)的訪問(wèn)，保證數(shù)據(jù)安全 [2]。 登錄模塊 輸入：用戶名 和密碼。 用戶登錄模塊的窗體設(shè)計(jì)，如圖 4 所示。 DataAccess 類是自定義的用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)的類。 系統(tǒng)用戶注冊(cè)模塊 添加用戶子模塊負(fù)責(zé)系統(tǒng)的安全性，在該模塊種只能增加 新用戶而不能修改、刪除用戶，這樣是為了加強(qiáng)系統(tǒng)的安全性，保證了系統(tǒng)的惡意操作或誤刪除等情況出現(xiàn)。通過(guò)自定義對(duì)象 myAccc 訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)，主要是由該對(duì)象調(diào)用存儲(chǔ)過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)。 } } } 車輛信息管理模塊 該模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛信息如、車牌號(hào)、顏色、座位數(shù)、是否無(wú)人售票和車輛品牌信息的錄入和刪除操作。其中針對(duì)某些可能出錯(cuò)的地方做出了人性化的處理，以便用戶更正和做出相應(yīng)的處理。 int li_counts=。+ ()+39。這樣，汽車，司機(jī)，線路才能完成有機(jī)的聯(lián)系，形成一個(gè)整體。 } else{ int li_flag=0。下一部的工作將完善本系統(tǒng)，在各個(gè)界面上進(jìn)一步添加所需要的字段。 公交車管理系統(tǒng)的發(fā)展是隨新技術(shù)的變革而改變的，所以開發(fā)更優(yōu)秀的系統(tǒng)的步伐永遠(yuǎn)也不會(huì)停止，隨著管理的進(jìn)步，相應(yīng)軟硬件環(huán)境都需要變化，管理系統(tǒng)也應(yīng)該因時(shí)而變、因地制宜地進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。 （ 4）學(xué)校可允許學(xué)位論文被查閱或借閱。這些都會(huì)使室內(nèi)人員受到嚴(yán)重威脅，也給消防滅火救援帶來(lái)極大困難。以上判據(jù)都源于火災(zāi)實(shí)驗(yàn)觀察結(jié)果，雖然具有一定局限 性，但可以作為判定轟燃的參考標(biāo)準(zhǔn)。如何在火場(chǎng)快速判斷轟燃發(fā)生的可能性及時(shí)間 ，仍是一線消防指揮員的一個(gè)難題。 （三）室內(nèi)充滿煙氣，搜索救援難度大 轟燃發(fā)生前，大量積聚的濃煙和高溫會(huì)迫使消防員將身子放低，彎腰或匍匐前進(jìn)，在搜索被困人員時(shí)行動(dòng)不便，效率低下。而且轟燃產(chǎn)生的強(qiáng)烈輻射熱也對(duì)臨近可燃物形成威脅，強(qiáng)輻射熱也是火勢(shì)向上層和四周擴(kuò)散蔓延的主要原因。每個(gè)搜救人員都應(yīng)穿好滅火服，必要時(shí)穿防火服，佩戴空氣呼吸器，在水槍跟進(jìn)掩護(hù)中小心進(jìn)入?，F(xiàn)在大多室內(nèi)頂部有易燃裝修材料，還要注意向屋頂和墻壁射水冷卻。同時(shí)還應(yīng)確保建筑沒(méi)有倒塌危險(xiǎn)，內(nèi)攻進(jìn)入時(shí)以精干小組為單位，做好安全防護(hù)和掩護(hù)，交叉掩護(hù)前進(jìn)，注意避開吊頂、高熱區(qū)等危險(xiǎn)，遇有緊急情況，立即撤離。 關(guān)鍵詞：電石；火災(zāi)；滅火救援 一、引言 電石作為重要的基礎(chǔ)化工原料，在保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)、滿足相關(guān)行業(yè)需求等方面發(fā)揮著重要的作用，它廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、醫(yī)藥等領(lǐng)域。電石的化學(xué)分子式為 CaC2，密度為 ，熔點(diǎn) 447℃ ，沸點(diǎn) 2300℃ ，閃點(diǎn)﹣ 17℃ ，可導(dǎo)電，遇水劇烈反應(yīng)生成乙炔，并放出熱量，屬于甲類第 2 項(xiàng)火災(zāi)危險(xiǎn)物品。電石中一般含有少量硅、鐵、鎂、鋁等雜質(zhì)，這些雜質(zhì)在碰撞摩擦中更容易產(chǎn)生火花。 （二）燃燒猛烈，易爆炸造成人員傷亡 第 32 頁(yè) 共 20 頁(yè) 電石著火后會(huì)引起連鎖反應(yīng)，燃燒產(chǎn)生的高溫會(huì)加速火焰?zhèn)鞑?，如果散落的電石附近有水源，或則遇到大雨天氣又沒(méi)有遮雨工具，火勢(shì)會(huì)越燒越猛烈。消防部隊(duì)接到報(bào)警后，首先應(yīng)明確電石燃燒狀況和人員傷亡情況，加強(qiáng)第一出動(dòng)力量 。保持危險(xiǎn)氣體濃度 第 34 頁(yè) 共 20 頁(yè) 實(shí)時(shí)檢測(cè)，乙炔氣體濃度過(guò)高時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)禁火、斷電，適時(shí)對(duì)空氣進(jìn)行水霧稀釋保護(hù)，防止爆炸。電石忌水，撲救常規(guī) A 類火災(zāi)的水、泡沫滅火劑都不能用于電石火災(zāi)；由于電石遇酸劇烈反應(yīng)，也禁止使用酸堿滅火劑；水蒸氣、細(xì)水霧較適合小密閉空間窒息滅火，但出于安全考慮，同樣不用于撲救電石火災(zāi)。密閉的庫(kù)房要防止電石粉末沾水，防止粉塵飛揚(yáng)發(fā)生粉塵爆炸，庫(kù)房?jī)?nèi)適當(dāng)加強(qiáng)通風(fēng)，排除危險(xiǎn)氣體。 一、新時(shí)期構(gòu)建基層學(xué)習(xí)型黨組織內(nèi)生動(dòng)力機(jī)制的現(xiàn)實(shí)必要性