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畢業(yè)設計論文公交車管理系統(tǒng)的實現與設計(完整版)

2025-10-31 06:41上一頁面

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【正文】 ....... 1 開發(fā)背景和意義 ................................................................................................. 1 系統(tǒng)設計目標 ..................................................................................................... 1 2 需求分析 ................................................................................................................... 1 系統(tǒng)需求 ............................................................................................................ 1 功能需求 ............................................................................................................ 2 性能需求 ............................................................................................................ 2 3 系統(tǒng)開發(fā)相關技術 ..................................................................................................... 3 編程環(huán)境的選擇 ................................................................................................. 3 關系型 數據庫 ..................................................................................................... 3 4 總體設計 ................................................................................................................... 4 設計思想與處理流程 .......................................................................................... 4 系統(tǒng)層次模塊圖 ................................................................................................. 4 模塊設計 ............................................................................................................ 4 5 數據庫設計 ............................................................................................................... 5 ..................................................................................................... 5 邏輯設計 ............................................................................................................ 5 存儲過程 ............................................................................................................ 7 6 詳細設計 ................................................................................................................... 8 登錄模塊 ............................................................................................................ 8 主操作界面模塊 ............................................................................................... 10 系統(tǒng)用戶注冊模塊 .............................................................................................11 車輛信息管理模塊 ............................................................................................ 12 司機信息管理模塊 ............................................................................................ 13 線路信息管理模塊 ............................................................................................ 15 車輛分配線路管理模塊 ..................................................................................... 15 7 系統(tǒng)維護和改進 ...................................................................................................... 17 運行維護 .......................................................................................................... 17 系統(tǒng)改進和提高 ............................................................................................... 17 結 論 ........................................................................................................................ 17 參考文獻 ........................................................................................................................ 18 致 謝 ........................................................................................................................ 19 聲 明 ........................................................................................................................ 20 第 1 頁 共 20 頁 1 引言 隨著計算機技術的 迅速發(fā)展,推動了信息技術廣泛、深入地應用到人類社會的各個領域并發(fā)揮著越來越重要的作用。 開發(fā)背景和意義 隨著經濟的日益增長,車輛作為最重要的交通工具,在當今社會中得以普及。針對公交車運營公司大量的車輛信息和線路制定信息,制定實施該系統(tǒng)的各個功能,使得公交車的管理更加科學化。 功能需求 根據對上述管理系統(tǒng)的業(yè)務流程、要求以及所要實現的目標,可以擬出以下的需求目標: ,在計算機的支持下快速的完成車輛信息的添加和刪除。 :實現對車輛和線路分配的管理,包括添加、修改和刪除操作。 C是一門完全面向對象的程序設計語言。 SQL 數據庫具有友好的管理界面—— 企業(yè)管理器,其中的視圖可以直觀的進行數據處理,同時支持直觀的 數據庫設計,也可以通過詞法分析器,使用 SQL 語句進行數據庫的各種操作,包括數據庫的建立,表的建立和修改等一系列操作。 模塊設計 輸入用戶的名稱和密碼,如果用戶名、密碼正確,則進入主控制平臺;否則給出錯誤提示。 實現將每輛車與線路相關聯的操作。所有的數據提供程序都位于 命名空間中。 (3)使用 Command 對象對數據源執(zhí)行 SQL 命令并返回數據。下面給出兩張具體表設計的實例 ,如表 1 和表 2 所示。 (2)實現較 快的執(zhí)行速度。 ,以指明調用是成功還是失敗。 第 9 頁 共 20 頁 (3)檢索數據庫中數據,是否有相應的用戶名和密碼。 Main newMain=new Main(())。 return (spr_uerlogin,para)。 //用戶名檢測機制,保證用戶名的唯一性。 return 。 private void button2_Click(object sender, e) { DataAccess myAcc = new DataAccess()。同樣通過自定義類的對象來訪問數據庫,并通過調用存儲過程實現完成操作。i++) { if([i].GetType().ToString()==) [i].Text=。 Database myDB=new Database()。首先根據整型變量 li_LineID 和li_CarID 的值來判斷是否選擇了車輛或者某條線路;若沒有,則彈出一消息窗口,給出提示信息。 if((li_CarID,li_LineID,li_flag)0) (保存成功 !)。實現公交車公司在對車輛和人員以及線路的統(tǒng)一管理的應用型設計。文中除了特別加以標注地方外,不包含他人已經發(fā)表或撰寫過的研究成果,也不包含為獲得成都信息工程學院或其他教學機構的學位或證書而使用過的材料。 特此聲明! 作者簽名: 2020 年 月 日 第 21 頁 共 20 頁 原文已完。 二、轟燃及相關研究 (一)轟燃定義 NFPA 921 中轟燃定義為:室內火災發(fā)展的一個過渡階段,熱輻射作用下的所有可燃物在轟燃時幾乎同時著火,火焰迅速在室內所有物體傳播蔓延,室內形成一片火海。此外,武警學院陳愛平教授將內襯材料的熱慣性因素引入考慮,基于 McCaffrey 的方法提出了轟燃綜合預測法; 等建議采用臨界轟燃燃燒速率預測轟燃; . Quintiere 等提出采用臨界轟燃燃料面積預測轟燃; 根據經典熱爆炸和非線性 熱動力學理論溫度微分方程特征值預測轟燃等。 (二)火場溫度高,滅火進攻困難 第 24 頁 共 20 頁 室內發(fā)生轟燃后,火勢突然猛漲,進入全面燃燒階段,產生的高溫能達到 1000℃ 左右。 (四)建筑受高溫烘烤,結構有倒塌危險 室內轟燃發(fā)生后,釋熱速率急劇增大,溫度急劇升高,達到 500℃600℃ 的高溫,最高可達 1000℃ 左右,建筑構件的強度在高溫、強烈熱輻射作用下會下降。同時應派安全員密切注意轟燃發(fā)生征兆,轟燃的警報信號主要是高溫輻射、 “閃燃 ”和 “白煙 ”。如果趕到火場轟燃已經發(fā)生,不要盲目進入室內,應先設法進行通風散熱,控制火勢,適當破拆開辟救人通道,待火勢稍減再內攻滅火救援。送風可通入新鮮空氣,排煙可減少熱煙氣濃度,有利于室內散熱,所以在轟燃前采取合理通風排煙措施,比如打開門窗、啟動機械排煙裝置等都有利于滅火救援。對于著火時間較長的建筑,冷卻承重構件時,避免用沖擊力過大的直流水直接向構件射水,盡量用開花水均
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