【正文】 ....... 1 開(kāi)發(fā)背景和意義 ................................................................................................. 1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) ..................................................................................................... 1 2 需求分析 ................................................................................................................... 1 系統(tǒng)需求 ............................................................................................................ 1 功能需求 ............................................................................................................ 2 性能需求 ............................................................................................................ 2 3 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù) ..................................................................................................... 3 編程環(huán)境的選擇 ................................................................................................. 3 關(guān)系型 數(shù)據(jù)庫(kù) ..................................................................................................... 3 4 總體設(shè)計(jì) ................................................................................................................... 4 設(shè)計(jì)思想與處理流程 .......................................................................................... 4 系統(tǒng)層次模塊圖 ................................................................................................. 4 模塊設(shè)計(jì) ............................................................................................................ 4 5 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) ............................................................................................................... 5 ..................................................................................................... 5 邏輯設(shè)計(jì) ............................................................................................................ 5 存儲(chǔ)過(guò)程 ............................................................................................................ 7 6 詳細(xì)設(shè)計(jì) ................................................................................................................... 8 登錄模塊 ............................................................................................................ 8 主操作界面模塊 ............................................................................................... 10 系統(tǒng)用戶注冊(cè)模塊 .............................................................................................11 車輛信息管理模塊 ............................................................................................ 12 司機(jī)信息管理模塊 ............................................................................................ 13 線路信息管理模塊 ............................................................................................ 15 車輛分配線路管理模塊 ..................................................................................... 15 7 系統(tǒng)維護(hù)和改進(jìn) ...................................................................................................... 17 運(yùn)行維護(hù) .......................................................................................................... 17 系統(tǒng)改進(jìn)和提高 ............................................................................................... 17 結(jié) 論 ........................................................................................................................ 17 參考文獻(xiàn) ........................................................................................................................ 18 致 謝 ........................................................................................................................ 19 聲 明 ........................................................................................................................ 20 第 1 頁(yè) 共 20 頁(yè) 1 引言 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的 迅速發(fā)展，推動(dòng)了信息技術(shù)廣泛、深入地應(yīng)用到人類社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域并發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。 開(kāi)發(fā)背景和意義 隨著經(jīng)濟(jì)的日益增長(zhǎng)，車輛作為最重要的交通工具，在當(dāng)今社會(huì)中得以普及。針對(duì)公交車運(yùn)營(yíng)公司大量的車輛信息和線路制定信息，制定實(shí)施該系統(tǒng)的各個(gè)功能，使得公交車的管理更加科學(xué)化。 功能需求 根據(jù)對(duì)上述管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程、要求以及所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，可以擬出以下的需求目標(biāo)： ，在計(jì)算機(jī)的支持下快速的完成車輛信息的添加和刪除。 ：實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛和線路分配的管理，包括添加、修改和刪除操作。 C是一門完全面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)語(yǔ)言。 SQL 數(shù)據(jù)庫(kù)具有友好的管理界面—— 企業(yè)管理器，其中的視圖可以直觀的進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，同時(shí)支持直觀的 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，也可以通過(guò)詞法分析器，使用 SQL 語(yǔ)句進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的各種操作，包括數(shù)據(jù)庫(kù)的建立，表的建立和修改等一系列操作。 模塊設(shè)計(jì) 輸入用戶的名稱和密碼，如果用戶名、密碼正確，則進(jìn)入主控制平臺(tái)；否則給出錯(cuò)誤提示。 實(shí)現(xiàn)將每輛車與線路相關(guān)聯(lián)的操作。所有的數(shù)據(jù)提供程序都位于 命名空間中。 (3)使用 Command 對(duì)象對(duì)數(shù)據(jù)源執(zhí)行 SQL 命令并返回?cái)?shù)據(jù)。下面給出兩張具體表設(shè)計(jì)的實(shí)例 ,如表 1 和表 2 所示。 (2)實(shí)現(xiàn)較 快的執(zhí)行速度。 ，以指明調(diào)用是成功還是失敗。 第 9 頁(yè) 共 20 頁(yè) (3)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)，是否有相應(yīng)的用戶名和密碼。 Main newMain=new Main(())。 return (spr_uerlogin,para)。 //用戶名檢測(cè)機(jī)制，保證用戶名的唯一性。 return 。 private void button2_Click(object sender, e) { DataAccess myAcc = new DataAccess()。同樣通過(guò)自定義類的對(duì)象來(lái)訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過(guò)調(diào)用存儲(chǔ)過(guò)程實(shí)現(xiàn)完成操作。i++) { if([i].GetType().ToString()==) [i].Text=。 Database myDB=new Database()。首先根據(jù)整型變量 li_LineID 和li_CarID 的值來(lái)判斷是否選擇了車輛或者某條線路；若沒(méi)有，則彈出一消息窗口，給出提示信息。 if((li_CarID,li_LineID,li_flag)0) (保存成功 !)。實(shí)現(xiàn)公交車公司在對(duì)車輛和人員以及線路的統(tǒng)一管理的應(yīng)用型設(shè)計(jì)。文中除了特別加以標(biāo)注地方外，不包含他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含為獲得成都信息工程學(xué)院或其他教學(xué)機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。 特此聲明！ 作者簽名： 2020 年 月 日 第 21 頁(yè) 共 20 頁(yè) 原文已完。 二、轟燃及相關(guān)研究 （一）轟燃定義 NFPA 921 中轟燃定義為：室內(nèi)火災(zāi)發(fā)展的一個(gè)過(guò)渡階段，熱輻射作用下的所有可燃物在轟燃時(shí)幾乎同時(shí)著火，火焰迅速在室內(nèi)所有物體傳播蔓延，室內(nèi)形成一片火海。此外，武警學(xué)院陳愛(ài)平教授將內(nèi)襯材料的熱慣性因素引入考慮，基于 McCaffrey 的方法提出了轟燃綜合預(yù)測(cè)法； 等建議采用臨界轟燃燃燒速率預(yù)測(cè)轟燃； . Quintiere 等提出采用臨界轟燃燃料面積預(yù)測(cè)轟燃； 根據(jù)經(jīng)典熱爆炸和非線性 熱動(dòng)力學(xué)理論溫度微分方程特征值預(yù)測(cè)轟燃等。 （二）火場(chǎng)溫度高，滅火進(jìn)攻困難 第 24 頁(yè) 共 20 頁(yè) 室內(nèi)發(fā)生轟燃后，火勢(shì)突然猛漲，進(jìn)入全面燃燒階段，產(chǎn)生的高溫能達(dá)到 1000℃ 左右。 （四）建筑受高溫烘烤，結(jié)構(gòu)有倒塌危險(xiǎn) 室內(nèi)轟燃發(fā)生后，釋熱速率急劇增大，溫度急劇升高，達(dá)到 500℃600℃ 的高溫，最高可達(dá) 1000℃ 左右，建筑構(gòu)件的強(qiáng)度在高溫、強(qiáng)烈熱輻射作用下會(huì)下降。同時(shí)應(yīng)派安全員密切注意轟燃發(fā)生征兆，轟燃的警報(bào)信號(hào)主要是高溫輻射、 “閃燃 ”和 “白煙 ”。如果趕到火場(chǎng)轟燃已經(jīng)發(fā)生，不要盲目進(jìn)入室內(nèi)，應(yīng)先設(shè)法進(jìn)行通風(fēng)散熱，控制火勢(shì)，適當(dāng)破拆開(kāi)辟救人通道，待火勢(shì)稍減再內(nèi)攻滅火救援。送風(fēng)可通入新鮮空氣，排煙可減少熱煙氣濃度，有利于室內(nèi)散熱，所以在轟燃前采取合理通風(fēng)排煙措施，比如打開(kāi)門窗、啟動(dòng)機(jī)械排煙裝置等都有利于滅火救援。對(duì)于著火時(shí)間較長(zhǎng)的建筑，冷卻承重構(gòu)件時(shí)，避免用沖擊力過(guò)大的直流水直接向構(gòu)件射水，盡量用開(kāi)花水均