【正文】 散 （ 約 1000 米），質(zhì)量要求高，因此除必須配備施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織能力強(qiáng)的項(xiàng)目班子，施工力量的投入是根本 保證。 生活后勤保障工作：在大批施工人員進(jìn)場(chǎng)前，必須做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行等應(yīng)予以全面考慮，應(yīng)認(rèn)真落實(shí)，以便充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。 四 、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及交通組織方案 測(cè)量 對(duì)設(shè)計(jì)院提供的坐標(biāo)、高程和有關(guān)測(cè)量資料進(jìn)行交接，樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)核對(duì)，復(fù)核平差后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)。 及早確定混凝土原材料與鋼筋的檢驗(yàn)、 混凝土的配合比試配與確認(rèn)，保證橋梁 墩 柱質(zhì)量，滿足工程施工需要。 七、 拆模及砼養(yǎng)護(hù) 當(dāng)砼達(dá)到一定的強(qiáng)度時(shí)，即可拆模，拆模時(shí)不得把墩柱砼的表面弄壞，拆除后模板即時(shí)認(rèn)真清理保養(yǎng)。操作手在模板里面進(jìn)行振搗，振搗棒移動(dòng)間距不超過振搗棒工作半徑的 ，與 模 板 保持 5～ 10cm 距離 ，每一處振搗完畢后邊振搗邊徐徐提升振搗棒，避免振搗棒碰撞模板和鋼筋。把拼裝好的模板每隔 120cm 四周用鋼管與支架扣牢，廣三高速公路擴(kuò)建工程第 1 合同段 S02 標(biāo)段 松崗互通式立交主線橋 墩 柱 開工報(bào)告 6 確保模板的豎向穩(wěn)定性，模板安裝好后，用經(jīng)緯儀檢測(cè)模板的垂直度，模板頂標(biāo)高即為墩柱頂標(biāo)高，墩柱砼澆筑高度即為模板高。 三、 搭設(shè)鋼管腳手架 用φ 48 3mm 鋼管作為支架的橫豎桿，采用直角扣件搭設(shè)，若豎向桿件一根鋼管不夠長(zhǎng)，使用兩只萬向扣件把兩根鋼管連接起來，豎向受力桿件縱、橫向間距 60 cm，豎向每 150cm 設(shè)一道水平橫桿，最下一道橫桿離地 20cm，立桿直接放置在地面上，要求橫平豎直，扣件 牢固。樓房、工廠、倉庫、店鋪林立，地上地下分布大量規(guī)劃內(nèi)管線與規(guī)劃外管線，以及有在使用中與廢棄中的各種管線。廣三高速公路擴(kuò)建工程第 1 合同段 S02 標(biāo)段 松崗互通式立交主線橋 墩 柱 開工報(bào)告 1 目 錄 一、工程概況 2 工程概述 2 橋梁部分設(shè)計(jì)概況 2 立柱工程數(shù)量表 2 沿線概況 2 二、編制依據(jù) 4 三、立柱施工技術(shù)方案 5 測(cè)量放樣 5 樁頭鑿毛清理 5 搭設(shè)鋼管腳手架 5 鋼筋加工與安裝 5 模板安裝 5 混泥土澆筑 6 拆模及砼養(yǎng)生 6 四、 施工準(zhǔn)備 7 項(xiàng)目管理組織 7 施工技術(shù)準(zhǔn)備 7 物資準(zhǔn)備 7 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及交通組織方案 8 施工隊(duì)伍準(zhǔn)備 9 奮斗目標(biāo) 9 五、施工計(jì)劃 10 工期目標(biāo) 10 總體部署 10 施工力量安排 10 六、交通安全措施 12 施工期的組織設(shè)計(jì)原則 12 施工便道 12 施工期間交通組織圖 12 七、工期保證措施 14 八、質(zhì)量保證措施 16 質(zhì)量保證體系 16 施工質(zhì)量控制體系 16 各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制 措施 18 九、安全保證措施及管理 21 安全生產(chǎn)管理制度 21 安全生產(chǎn)管理質(zhì)量 21 現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理制度 22 焊接安全使用規(guī)則 22 安全生產(chǎn)保證措施 23 安全用電措 施 24 保護(hù)地下管線，周圍建（構(gòu)）筑物措施 25 十、文明施工措施與環(huán)境保護(hù) 27 文明施工與環(huán)保管理措施 27 環(huán)境保護(hù)管理制度及措施 28 附：施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 廣三高速公路擴(kuò)建工程第 1 合同段 S02 標(biāo)段 松崗互通式立交主線橋 墩 柱 開工報(bào)告 2 第一 章 工程概況 一、工程概述 本擴(kuò)建工程位于廣東省佛山市南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)與獅山鎮(zhèn)交界，由佛山市廣三汽車專用公路有限公司投資興建，江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司勘察、測(cè)繪、設(shè)計(jì)。 三、 立柱 工程 數(shù)量 表 柱 徑 （㎝） Ф 100 砼（ m3） Φ 8鋼筋（ Kg） 13094 Φ 16 鋼筋（ Kg） 13632 Φ 22 鋼筋（ Kg） 119826 四、沿線概況 本項(xiàng)目沿線兩側(cè)道路縱橫交錯(cuò)、交通流量大，大型、重型車輛多。同時(shí)將墩柱預(yù)埋鋼筋上的表面砼清理干凈，以便于澆筑墩柱砼時(shí)，鋼筋與砼結(jié)合牢固。模板安裝前刷上脫模劑，組裝時(shí)用吊車吊裝。 混泥土澆筑時(shí) ，為了防止砼離析，下灰時(shí)，用竄筒下料，在竄筒出料口下面，砼堆積高度不超過 100cm，分層下料振搗，每層 30cm。同時(shí)注意砼振搗后是否發(fā)生泌水現(xiàn)象， 若發(fā)生，通過逐層減少加水量的方法來處理，或者用棉紗頭把水吸掉。廣三高速公路擴(kuò)建工程第 1 合同段 S02 標(biāo)段 松崗互通式立交主線橋 墩 柱 開工報(bào)告 8 根據(jù)業(yè)主提供的地下管線平面圖及我方現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)果確定地下管線的保護(hù)方案。 施工機(jī)械準(zhǔn)備 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中確定的施工方法、施工機(jī)具、設(shè)備的要求和數(shù)量、施工進(jìn)度安排，編制施工機(jī)具設(shè)備需用量計(jì)劃 ,組織施工機(jī)具設(shè)備用量計(jì)劃的落實(shí) ,確保按期進(jìn)場(chǎng)。 對(duì)工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的正確思想；遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。 附“施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖” 二 、總體部署 擬投入 一 支橋梁 墩柱 專業(yè)施工 隊(duì) ，施工初期投入 吊機(jī)一臺(tái) ， 隨 工作面可全面展開時(shí)，每個(gè)橋梁工程隊(duì)按 總體進(jìn)度的需要可適當(dāng)增加設(shè)備 及 人員 （確保工程工期的完成） 。 二、 施工便道 現(xiàn)場(chǎng)施工便道布置在道路兩側(cè) ，沿道路和匝道邊布置，寬度 6m，便道邊設(shè)置邊溝，便道面填塊石 15cm厚 混合碎石層 。 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到一步達(dá)標(biāo)。 廣三高速公路擴(kuò)建工程第 1 合同段 S02 標(biāo)段 松崗互通式立交主線橋 墩 柱 開工報(bào)告 16 第 八 章 質(zhì)量保證措施 一、質(zhì)量保證體系 為確保本工程施工質(zhì)量達(dá)到現(xiàn) 行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部將建立以工程項(xiàng)目經(jīng)理為首，項(xiàng)目總工程師為技術(shù)主管，以質(zhì)量組實(shí)施職能管理，監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站實(shí)施逐級(jí)監(jiān)督，項(xiàng)目各職能部門、各專業(yè)科室積極配合的多層次質(zhì)量管理保證體系，全面控制每一個(gè)分項(xiàng)、分部的工程質(zhì)量。 施工質(zhì)量控制體系是按科學(xué)的程序運(yùn)轉(zhuǎn)，其運(yùn)轉(zhuǎn)的基本方式是 PDCA 的循環(huán)管理活動(dòng)，它是通過計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、總結(jié)四個(gè)階段把經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)過程的質(zhì)量有機(jī)地聯(lián)系起來，而形成一個(gè)高效的體系來保證施工質(zhì)量達(dá)到要求。 ○ 3 提供必要的資金，添置必要的的設(shè)備，以確保體系運(yùn)轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。在管理層積極推廣計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，加強(qiáng)現(xiàn) 代信息化的推廣；在勞務(wù)層，對(duì)一些重要崗位，必須進(jìn)行再培訓(xùn)，以適應(yīng)更高的要求。為確保“料”的質(zhì)量，我們必須對(duì)施工用材、周轉(zhuǎn)用材的質(zhì)量進(jìn)行落實(shí)。同時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，對(duì)在施工過程中，質(zhì)量難以控制，或要采取相應(yīng)的技術(shù)措施、新的施工工藝才能達(dá)到保證質(zhì)量目的的內(nèi)容進(jìn)行摘錄，并組織有關(guān)人員進(jìn)行深入研究，編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，從而在技術(shù)上對(duì)此類問題進(jìn)行質(zhì)量上的保證，并在實(shí)施過程中予以改進(jìn)。對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的 勞動(dòng)力進(jìn)行考核，同時(shí)，在施工中進(jìn)行考察，對(duì)不合格的施工人員堅(jiān)決退場(chǎng)，以保證操作者本身具有合格的技術(shù)素質(zhì)。 在材料供應(yīng)和使用過程中，必須做到“四驗(yàn)”、“三把關(guān)”。 。 ，必須在配電箱門掛上“電氣檢修，嚴(yán)禁合閘”的標(biāo)志牌，必要時(shí)設(shè)專人看守。 道路作業(yè)按規(guī)定設(shè)置作業(yè)控 制區(qū)、交通安全警示標(biāo)志、圍護(hù)，夜間設(shè)置警示燈光。各種材料、構(gòu)件設(shè)備的安裝放置要整齊穩(wěn)定，并有標(biāo)識(shí)。 。電焊機(jī)要在外殼安全接地后方可使用。 嚴(yán)禁酒后操作。 六、 安全用電措施 ，所內(nèi)通風(fēng)及排水良好，并由專人負(fù)責(zé)，一般人員不得隨便進(jìn)入，變壓器安設(shè)位置，接地電阻符合規(guī)范要求。 、電熱設(shè)備、電動(dòng)工具的安全管理，維修保管由專人負(fù)責(zé)。所有機(jī)具應(yīng)有防雨措施和接地接零措施，在潮濕環(huán)境下操作的手動(dòng)工具，電源線必須采用電纜。 在現(xiàn)場(chǎng)堆放的材料和設(shè)備要整齊有序 ,不使用的設(shè)備和機(jī)具以及廢料要及時(shí)清理，保證通道暢通。 工程開工前，應(yīng)根據(jù)施工圖與有關(guān)管理單位聯(lián)系，并請(qǐng)他們到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)辦好有關(guān)手續(xù)（監(jiān)護(hù)交底卡）。 c. 現(xiàn)場(chǎng)管線管理小組應(yīng)及時(shí)組織人力、物力和財(cái)力配合公用管線單位，全力以赴投入搶險(xiǎn)任務(wù)，盡量縮短搶險(xiǎn)時(shí)間，使管線盡快恢復(fù)，減少損失。做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作，漿液不得外溢，以免污染工地。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有物品嚴(yán)格按圖定位，做到圖物相符，并根據(jù)工程進(jìn)展情況進(jìn)行必要的調(diào)整。 ，制定本工程的環(huán)保培訓(xùn)計(jì)劃，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。整改計(jì)劃經(jīng)審核組審查批準(zhǔn)后實(shí)施，對(duì)整改計(jì)劃和措施的落實(shí)情況進(jìn)行跟蹤檢查及作好登記。 (2)嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒任何棄物 和產(chǎn)生有害有毒氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)，熔融瀝青等有毒物質(zhì)要使用封閉和帶煙氣處理裝置的設(shè)備。 廣三高速公路擴(kuò)建工程第 1 合同段 S02 標(biāo)段 松崗互通式立交主線橋 墩 柱 開工報(bào)告 30 附： 墩柱 工程進(jìn)度計(jì)劃 廣三高速公路擴(kuò)建工程 S02標(biāo)段墩柱施工計(jì)劃 月份 部位 2021 年 3 月 2021 年 4月 2021 年 5月 2021年 6月 2021年 7月 1～ 10 11～ 20 20～ 31 1～ 10 11～ 20 21～ 30 1～ 10 11～ 20 21～ 31 1～ 10 11～ 20 21～ 30 1～ 10 11～ 20 21～ 31 松崗互通式立 體交叉主線橋 廣三高速公路擴(kuò)建工程第 1 合同段 S02 標(biāo)段 松崗互通式立交主線橋 墩 柱 開工報(bào)告 31 附：施工總 平面布置圖