中航訊hxceb系統(tǒng)介紹(更新版)
【正文】 與國(guó)內(nèi)各大城市的機(jī)票代理人、航空公司、旅行社等有著緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。 ? 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，利潤(rùn)趨平，隨著民航票價(jià)體系的變革與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，行業(yè)利潤(rùn)逐步趨平，經(jīng)營(yíng)成本也沒(méi)有下降，加劇了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)程度。 航空分銷(xiāo)未來(lái)發(fā)展的兩大趨勢(shì) － 直銷(xiāo) 直銷(xiāo) Direct selling 非直銷(xiāo) Nonedirect selling OFFline離線 Online在線 ?Telephone Sales ?Call Centers ?CTO/ATO ?GSA ? ? ?OTAs ?TMCs Site ?Traditional travel agency 當(dāng)前國(guó)內(nèi)航空公司銷(xiāo)售渠道 航 空 公 司 銷(xiāo) 售 渠 道 航空公司 代理人 70％－ 80％ 旅 客 航信 GDS 分銷(xiāo) 直銷(xiāo) 未來(lái)國(guó)內(nèi)航空公司的銷(xiāo)售渠道 航 空 公 司 銷(xiāo) 售 渠 道 航空公司 代理人 ？？％－？？％ 旅 客 航信 CRS 分銷(xiāo) 直銷(xiāo) 基于 WEB的銷(xiāo)售 航空分銷(xiāo)未來(lái)發(fā)展的兩大趨勢(shì) － ‘ 0’ 代理費(fèi) 美國(guó) 歐洲 亞太 中國(guó) 2021 2021 2021 ? 航空市場(chǎng)－雙方面的壓力 航空市場(chǎng) － 全球市場(chǎng)的萎縮 全球航空客運(yùn)量與去年同期相比下降了 ％； 今年全球航空業(yè)的實(shí)際虧損額有可能高于 52億美元； 將會(huì)有多家航空公司因資金問(wèn)題面臨停業(yè)或倒閉。 ：分銷(xiāo)、采購(gòu)用戶(hù)出票、扣點(diǎn)完全由您自行管理，使您擺脫平臺(tái)扣點(diǎn)限制及強(qiáng)制出票的限制。 員工帳號(hào)分組權(quán)限管理
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