中航訊hxceb系統(tǒng)介紹-wenkub
2023-05-25 09:13:20 本頁面
【正文】 其次，直銷和代銷 的比例控制，則由航空公司確定，可根據(jù)直銷成本隨時(shí)調(diào)整直銷比 例。 ? 公司秉承“隨需定制，自主管理，資源共享，服務(wù)至上”的服務(wù)理念；以客戶需求為導(dǎo)向，與產(chǎn)業(yè)鏈各方緊密合作，以創(chuàng)新的商業(yè)模式，為客戶提供電子客票 B2B完整解決方案，滿足客戶不斷提升的業(yè)務(wù)管理需求，助力企業(yè)降低營運(yùn)成本、提高效率、提高服務(wù)品質(zhì)和銷售能力，實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值最大化。 ? 公司集中了一批商旅領(lǐng)域的專業(yè)人才，以一流的服務(wù)品質(zhì)，一流的專業(yè)技術(shù)，共贏的商業(yè)理念，共同成就美好的人生。（民航局的意思是向歐美市場靠近，實(shí)現(xiàn)零代理費(fèi)） 但就目前來看，航空公司還是暫且按兵不動，主要還是因?yàn)楹娇展? 司還必需依靠代理來銷售自己的產(chǎn)品，牽一發(fā)而動全身，他們也怕 動了代理費(fèi)后，會影響自己的市場份額。 只有當(dāng)潮水退去后，才會知道誰在裸泳 一 代理人之現(xiàn)況 二 代理人的出路 —— 分析 在線分銷？ 做散客？ 轉(zhuǎn)型？離開？等死？ 轉(zhuǎn)型又轉(zhuǎn)向何方？ 業(yè)務(wù)多元化 已有攜程、藝龍等 巨頭，也無技術(shù)、人才、資金 上街派發(fā)名片已難生存 機(jī)票批發(fā)商 資金及異地政策異樣化 走上游路線 做航空公司總代理，綜合資源需求較高 國際機(jī)票 有一定專業(yè)要求及當(dāng)?shù)厥袌鋈萘枯^少 頗受資金和專業(yè)限制 行業(yè)市場現(xiàn)狀 ? 隨著電子客票的全面普及，航旅行業(yè)整個(gè)分銷產(chǎn)業(yè)鏈的電子商務(wù)化已經(jīng)逐步完整。 航旅行業(yè)是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，服務(wù)的對象是人，不是商品，服務(wù)對象的不同，決定了需要為服務(wù)付出個(gè)性化的代價(jià)，但是數(shù)以千萬的客戶需要人工處理是令人望而卻步的事情，所以，如何以信息化的手段提高效率在微利時(shí)代繼續(xù)創(chuàng)造贏利，是每個(gè)業(yè)內(nèi)人士所孜孜以求的目標(biāo)。 行業(yè)存在的問題 三、賬務(wù)復(fù)雜： 大量的現(xiàn)金流轉(zhuǎn)，繁雜的現(xiàn)代化支付手段和缺乏財(cái)務(wù)管理知識導(dǎo)致財(cái)務(wù)結(jié)算復(fù)雜，財(cái)務(wù)管理已經(jīng)成為機(jī)票代理人企業(yè)管理風(fēng)向標(biāo)。讓您
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