中航訊hxceb系統(tǒng)介紹(存儲(chǔ)版)
【正文】 P （政策共享池） AMS （管理） 供應(yīng) 一級(jí)分銷(xiāo) 采購(gòu)商 采購(gòu)商 AMS （管理） 分銷(xiāo)商 AMS （管理） 系統(tǒng)功能模塊 ? 系統(tǒng)分銷(xiāo)管理模塊 ? 國(guó)內(nèi)機(jī)票業(yè)務(wù)模塊 ? 國(guó)際機(jī)票業(yè)務(wù)模塊（開(kāi)發(fā)中） ? 系統(tǒng)擴(kuò)展功能模塊 ? 財(cái)務(wù)模塊 系統(tǒng)分銷(xiāo)管理模塊 管理下級(jí)分銷(xiāo)、下級(jí)采購(gòu)，發(fā)展供應(yīng)商為本系統(tǒng)提供政策。讓您的企業(yè)煥然一新。 航旅行業(yè)是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，服務(wù)的對(duì)象是人，不是商品，服務(wù)對(duì)象的不同，決定了需要為服務(wù)付出個(gè)性化的代價(jià)，但是數(shù)以千萬(wàn)的客戶(hù)需要人工處理是令人望而卻步的事情，所以，如何以信息化的手段提高效率在微利時(shí)代繼續(xù)創(chuàng)造贏利，是每個(gè)業(yè)內(nèi)人士所孜孜以求的目標(biāo)。（民航局的意思是向歐美市場(chǎng)靠近，實(shí)現(xiàn)零代理費(fèi)） 但就目前來(lái)看，航空公司還是暫且按兵不動(dòng)，主要還是因?yàn)楹娇展? 司還必需依靠代理來(lái)銷(xiāo)售自己的產(chǎn)品，牽一發(fā)而動(dòng)全身，他們也怕 動(dòng)了代理費(fèi)后，會(huì)影響自己的市場(chǎng)份額。 ? 公司秉承“隨需定制，自主管理，資源共享，服務(wù)至上”的服務(wù)理念；以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，與產(chǎn)業(yè)鏈各方緊密合作，以創(chuàng)新的商業(yè)模式，為客戶(hù)提供電子客票 B2B完整解決方案，滿(mǎn)足客戶(hù)不斷提升的業(yè)務(wù)管理需求，助力企業(yè)降低營(yíng)運(yùn)成本、提高效率、提高服務(wù)品質(zhì)和銷(xiāo)售能力，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)價(jià)值最大化。 同業(yè)分銷(xiāo)平臺(tái)受重大影響！ 一 代理人之現(xiàn)況 一 代理人之現(xiàn)況 內(nèi)部環(huán)境 航空公司及在線(xiàn)分銷(xiāo)商不斷搶占散客市場(chǎng)，各航司直銷(xiāo)比例國(guó)航數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)不一致，一說(shuō) 6%，一說(shuō) 10%，南航約為10%，深航為 30%，而據(jù)春秋航空李寧軍在上海旅游分銷(xiāo)論壇上透露， BtoC比例高達(dá) 80% 進(jìn)入情況說(shuō)明 一 代理人之現(xiàn)況 內(nèi)部環(huán)境 國(guó)外差旅巨頭不斷進(jìn)入中國(guó)，蠶食中國(guó)代理的市場(chǎng)份額。 行業(yè)存在的問(wèn)題 二、客戶(hù)流失： 沒(méi)有專(zhuān)人專(zhuān)職負(fù)責(zé)管理客戶(hù) ,從而導(dǎo)
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