中航訊hxceb系統(tǒng)介紹-文庫吧
2025-04-24 09:13 本頁面
【正文】 70% 一 代理人之現(xiàn)況 內(nèi)部環(huán)境 行業(yè)規(guī)則變化之三（只是可能性） — 明年即將推出：取 消政策差異，令外地代理可以蠶食當?shù)厥袌觥? 同業(yè)分銷平臺受重大影響！ 一 代理人之現(xiàn)況 一 代理人之現(xiàn)況 內(nèi)部環(huán)境 航空公司及在線分銷商不斷搶占散客市場，各航司直銷比例國航數(shù)據(jù)統(tǒng)計不一致，一說 6%，一說 10%，南航約為10%，深航為 30%，而據(jù)春秋航空李寧軍在上海旅游分銷論壇上透露， BtoC比例高達 80% 進入情況說明 一 代理人之現(xiàn)況 內(nèi)部環(huán)境 國外差旅巨頭不斷進入中國，蠶食中國代理的市場份額。 只有當潮水退去后，才會知道誰在裸泳 一 代理人之現(xiàn)況 二 代理人的出路 —— 分析 在線分銷？ 做散客？ 轉(zhuǎn)型？離開？等死？ 轉(zhuǎn)型又轉(zhuǎn)向何方？ 業(yè)務多元化 已有攜程、藝龍等 巨頭，也無技術(shù)、人才、資金 上街派發(fā)名片已難生存 機票批發(fā)商 資金及異地政策異樣化 走上游路線 做航空公司總代理，綜合資源需求較高 國際機票 有一定專業(yè)要求及當?shù)厥袌鋈萘枯^少 頗受資金和專業(yè)限制 行業(yè)市場現(xiàn)狀 ? 隨著電子客票的全面普及，航旅行業(yè)整個分銷產(chǎn)業(yè)鏈的電子商務化已經(jīng)逐步完整。 ? 行業(yè)競爭加劇，利潤趨平，隨著民航票價體系的變革與市場競爭的加劇，行業(yè)利潤逐步趨平，經(jīng)營成本也沒有下降，加劇了行業(yè)的競爭程度。 ? 銷量不能顯著提高，與航空公司之間無法得到更多的話語權(quán)，所得返點有限，無法進行更良好的業(yè)務循環(huán)。 行業(yè)發(fā)展趨勢 ? 通過信息化手段提高競爭力。 航旅行業(yè)是一個服務行業(yè)，服務的對象是人，不是商品，服務對象的不同，決定了需要為服務付出個性化的代價，但是數(shù)以千萬的客戶需要人工處理是令人望而卻步的事情，所以，如何以信息化的手段提高效率在微利時代繼續(xù)創(chuàng)造贏利，是每個業(yè)內(nèi)
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