30米預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工方案(更新版)
【正文】 下一孔道壓漿。二檢是自檢工程師的把關(guān)檢驗(yàn)。 。 再次是班組 (或工序 )互檢制，即施工過(guò)程中各作業(yè)班組之間、各道工序之間的相互檢查制度。以后均按此規(guī)律進(jìn)行。 水灰比采用 ，并摻入適量的減水劑（由試驗(yàn)確定）。張拉到 105%時(shí)應(yīng)持荷 5 分鐘，再回油卸頂。千斤頂?shù)钠鸬醪捎米灾频娜俗职菞U。并將各級(jí)張拉力值和油表讀數(shù)值標(biāo)記于油泵上，便于操作時(shí)使用。 在此值得注意的是固定端 P 型錨在擠壓鋼絞線和擠壓套筒時(shí)，務(wù)必讓鋼絞線端 頭露出擠壓套筒端部在 5mm 以上，以確保其錨固性能。以便于壓漿。設(shè)計(jì)張拉噸位為每根 ?；炷翝仓瓿纱跄?，覆蓋土工布并灑水養(yǎng)生 7 天以上。 混凝土澆筑之前將模板內(nèi)清理干凈，如綁扎鐵絲、釘子、電焊條頭、木塊、紙屑、鋼筋頭等應(yīng)檢拾出來(lái)，集中倒至指定場(chǎng)所。焊好倒 U 形鋼筋后在其上面縱向綁扎 Φ48mm的鋼管?；炷翝仓^(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)內(nèi)模上浮的現(xiàn)象。上、下橫梁之間用 10cm10cm 方木支撐連接。沉降觀測(cè)選在第一跨和有代表性的梁跨內(nèi)，不必每跨均測(cè)。 支架預(yù)壓觀測(cè) 為消除支架在搭設(shè)時(shí)接縫處的非彈性變形和地基的非彈性沉陷而獲得穩(wěn)定 的支架，應(yīng)逐孔進(jìn)行預(yù)壓。方法是減小該范圍內(nèi)立桿的橫向間距（即加密立桿）。 支架搭設(shè) 支架搭設(shè)先開(kāi)一幅，逐孔進(jìn)行。 [1] 地基與基礎(chǔ) 30m 箱梁橋位處地基情況。支架的頂部和底部配以可調(diào)式頂托和底托，能根椐結(jié)構(gòu)物或地形的需要搭設(shè)成各種形式的支架。橋面橫向設(shè) 2%橫坡，縱向設(shè) %的雙向縱坡。設(shè)計(jì)計(jì)算行車(chē)速度為 100km/h。 碗扣支架 該支架所用桿件由 Ф48mm 鋼管加工制成，有 30cm、 60cm、 90cm、 120cm、150cm、 180cm 等長(zhǎng)度的標(biāo)準(zhǔn)桿件，并在兩端或連接處焊上特制的連接扣件。其安全系數(shù)分別為 和 ，能夠滿(mǎn)足施工的安全儲(chǔ)備。按支架立桿 所在的位臵擺放 30cm30cm 的鋼板，墊在底托下面作為支架的基礎(chǔ)。 由于箱梁在墩頂前、后 5m 范圍內(nèi)壁厚加大，荷載增加，因此支架應(yīng)適當(dāng)加固。 外模鋪完后，在箱形外模的橫肋下面，用橫向通長(zhǎng)圓鋼螺栓（ Ф12 mm）將兩側(cè)的木支撐架底部拉緊，以增強(qiáng)側(cè)模抵抗混凝土側(cè)壓力的能力。從而最終確定施工預(yù)拱度值取 15mm。支立兩側(cè)側(cè)模時(shí)要同時(shí)到位，以便用上、下橫梁同時(shí)撐住側(cè)模。 由于內(nèi)模使用的木板較厚，自重較大，再加上頂板鋼筋的約束。倒 U 形鋼 筋縱向排成直線，間距為 ，橫向間距為 5m，共 4 排。拌和站有60m3/h 和 40m3/h 的拌和機(jī)械各一臺(tái)。必要時(shí)可適當(dāng)放慢澆筑速度。所有預(yù)應(yīng)力管道均采用波紋管成形。在波紋管的高處 位臵和錨固端應(yīng)設(shè)臵壓漿出氣管，并在連接處密封好，使其露出梁體一米長(zhǎng)。若有應(yīng)處理好。根據(jù)校驗(yàn)得出的張拉力與油表讀數(shù)之間的回歸方程，計(jì)算出實(shí)際張拉時(shí)各級(jí)張拉力所對(duì)應(yīng)的油表讀數(shù)。安全措施、人員要到位?？紤]到管道摩阻和錨具的回縮（經(jīng)實(shí)測(cè)為 7mm）所造成的預(yù)應(yīng)力損失，應(yīng)超張拉 5%，以便補(bǔ)償。 壓漿前應(yīng)檢查管道是否通暢，并用高壓水沖洗干凈，再用高壓氣將水吹出。 、拆模 澆筑完第三孔后，第一孔方可落架、拆模。三檢是監(jiān)理工程師的最終
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