【正文】 時，這些企業(yè)可共享一些基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)設(shè)施，降低運營成本和費用支出，獲得規(guī)模效益。例如,美國零售巨頭沃爾瑪從一家名不見經(jīng)傳的百貨零售店發(fā)展到躍居世界財富五百強前列,這與其始終不斷地改進其物流組織效率密不可分,一個高效運轉(zhuǎn)的供應(yīng)鏈物流體系支撐著沃爾瑪獲取了與眾不同的競爭優(yōu)勢。這是因為企業(yè)物流外包的主要目標就是能夠享受到專業(yè)的物流服務(wù)，這就促使承接物流外包服務(wù)的第三方物流企業(yè)更加專業(yè)化和高效率。物流外包促進了第三方物流的迅速增長，并成為物流市場發(fā)展中一個新興領(lǐng)域。②物流服務(wù)的質(zhì)量相對滯后 目前我國多數(shù)的倉儲業(yè)管理手段、物流服務(wù)單一，沒有形成物流供應(yīng)鏈的一體化服務(wù)，在各個高要求的企業(yè)中，倉儲企業(yè)顯得相對的滯后，服務(wù)水平不能滿足需求。 庫存的量多，會影響企業(yè)的現(xiàn)金流動，對企業(yè)的擴大起到了負面的影響，庫存的的量小，有可能會使企業(yè)斷貨，影響企業(yè)的信譽，因此企業(yè)一定要控制最適合的庫存點，實現(xiàn)利潤的最大化，但如今很多企業(yè)在這方面都缺乏。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的發(fā)展。到上世紀70年代末，自動化技術(shù)被越來越多地應(yīng)用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域。物料可以通過各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車、機械手、吊車、和升降機來移動和搬運，用貨架托盤和可移動貨架存儲物料，通過人工操作機械存取設(shè)備，用限位開關(guān)、螺旋機械制動和機械監(jiān)視器等控制設(shè)備來運行。物料成本主要包括購入成本、訂購成本和儲存成本三項：購入成本是指物料的單位購入價格，通過對購入成本很高的物資進行重點控制，可使企業(yè)占用較少的流動資金。2． 微觀方面： 良好的倉促管理不僅保證企業(yè)生產(chǎn)過程獲得及時、準確、質(zhì)量完好的物資供應(yīng)，而且，有利于企業(yè)通過占有較少的流動資金，降低產(chǎn)品成本，從而提高企業(yè)經(jīng)濟效益和競爭力。當物資離開生產(chǎn)過程進入消費過程的準備階段，即處于庫存階段時，對于實際的再生產(chǎn)過程是必需的，但是物資處于閑置狀態(tài)，不產(chǎn)生利潤（對在庫物資進行整理、加工、分裝除外）。因為在傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟體制下，絕大部分物資由國家統(tǒng)一管理，國家計劃分配給企業(yè)物資，企業(yè)按計劃組織生產(chǎn)，這時的倉庫管理在很大程度上僅僅局限于在庫物資的一般養(yǎng)護。 倉儲管理一、倉儲管理的概念 倉儲管理簡單來說就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物質(zhì)所進行的管理，是倉儲機構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務(wù)所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。倉儲經(jīng)營人利用倉儲物開展物資交易不僅會給倉儲經(jīng)營人帶來收益，還能充分利用社會資源，加快社會資金周轉(zhuǎn)，減少資金沉淀。二、流通調(diào)控 倉儲的時間既可以長期進行也可以短期開展，存期的控制自然就形成了對流通的控制；或者反言之，由于流通中的需要，決定了商品是存儲還是流通。倉儲業(yè)是指從事倉儲活動經(jīng)營企業(yè)的總稱?！皟Α奔磧Υ妗?，表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思。我國倉儲業(yè)應(yīng)該從基本的倉儲管理和倉儲增值服務(wù)兩方面同時入手，改進企業(yè)的物流服務(wù)水平。本文回顧了物流金融的發(fā)展歷程,歸納了這一領(lǐng)域的理論成果,并對其核心思想進行提煉。 現(xiàn)代倉儲企業(yè)的增值服務(wù)倉儲企業(yè)提供的超出基本服務(wù)之外的額外服務(wù)通常唄稱作增值服務(wù)。倉儲的形成是社會產(chǎn)品出現(xiàn)剩余和產(chǎn)品流通的需要，當產(chǎn)品不能唄即時消耗掉，需要專門的場所存放時，就產(chǎn)生了靜態(tài)的存儲。一、物資存儲存儲是指在特定的場所，將物品收存并進行妥善的保管，確保被存儲的物品不受損害。三、數(shù)量管理倉儲的數(shù)量管理包括兩個方面：一方面為存貨人交付保管的倉儲物的數(shù)量和提取倉儲物的數(shù)量必須一致；另一方面為保管人可以按照存貨人的要求分批收貨和分批出貨，對儲存的貨物進行數(shù)量的信息服務(wù)，以便客戶控制存貨。七、配送設(shè)置在生產(chǎn)和消費中地區(qū)附近的從事生產(chǎn)原材料、零部件或商品的倉儲，對生產(chǎn)車間和銷售點的配送成為基本的任務(wù)，根據(jù)生產(chǎn)的進度和銷售的需要有倉庫不間斷的、小批量的將倉儲物送到生產(chǎn)線和零售商店、或收貨人手上。2．倉庫機械作業(yè)的選擇與配置問題例如，如何根據(jù)倉庫作業(yè)特點和所儲存物資的種類以及其理化特性，選擇機械裝備以及應(yīng)配備的數(shù)量，如何對這些機械進行管理等。在我國，黨的十一屆三中全會以后，在逐步放開生產(chǎn)資料市場的同時，企業(yè)也被賦予了更多的生產(chǎn)、經(jīng)營自主權(quán)。而在另一些行業(yè)和企業(yè)都表現(xiàn)出短缺，使得開工不足，影響生產(chǎn)。資金也是一種稀缺的資源，它可以投資于其他方面產(chǎn)生利潤，可以存入銀行產(chǎn)生札息。而這正是倉庫管理要加以控制和管理的。上世紀50年代末開始，相繼研制和采用了自動導(dǎo)引小車（AVG ）、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀等系統(tǒng)。集成化倉庫技術(shù)作為計算機集成制造系統(tǒng)（CIMSComputer Integrated Manufacturing System ）中物資存儲的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。第三章 我國與發(fā)達國家物流倉儲業(yè)比較分析當前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出，使許多庫場資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)倉庫自動化，庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。②管理的制度我國已經(jīng)建立的倉儲方面的規(guī)章制度隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，已經(jīng)不適合實際情況。近20年來，發(fā)達國家物流成本與GDP的比率一直處于下降態(tài)勢，目前平均約為10%左右①，而且這種下降趨勢還在繼續(xù)。自1996年以來，%。面對日益激烈的市場競爭和迅速變化的市場需求，第三方物流企業(yè)必須更加注重滿足客戶追求的物流運作全過程的效率和效益，為客戶提供“一站式”綜合物流服務(wù)就成為第三方物流企業(yè)努力達到的目標。日本從20世紀60年代開始對物流園區(qū)發(fā)展進行規(guī)劃和政策扶持,按經(jīng)濟特性把全國分為八大物流區(qū)域，在各區(qū)域建設(shè)和整頓物流設(shè)施，形成物流園區(qū)，然后區(qū)域間通過干線運輸（高速鐵路、高速公路和近海運輸）形成跨地區(qū)的物流系統(tǒng)。四是為了滿足貨物聯(lián)運發(fā)展的需求，如德國貨運中心的建設(shè)和規(guī)劃。美國聯(lián)合包裹(UPS)2004年12月與中外運簽署“贖買”協(xié)議，2005年分階段、有重點地接管了在中國最重要的23個商業(yè)中心城市的國際快遞業(yè)務(wù)。如美國1976年就制定了《固定廢棄物處置法》，后又經(jīng)多次修改。日本在現(xiàn)代物流發(fā)展早期就加強了對交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，%，%，交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)為日本現(xiàn)代物流發(fā)展打下了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)?！备鶕?jù)客戶的需要，為客戶提供的超出常規(guī)的服務(wù)，或者是采用超出常規(guī)的服務(wù)方法所提供的服務(wù)。 物流的管理升級相對于傳統(tǒng)企業(yè)管理，現(xiàn)代企業(yè)管理更加重視企業(yè)的規(guī)范管理和長遠發(fā)展。標準化的管理，物流企業(yè)應(yīng)該以客戶服務(wù)為導(dǎo)向，以信息流為驅(qū)動，以物流為主線理順企業(yè)與客戶、企業(yè)與合作伙伴等的上下游左右端的業(yè)務(wù)流程，包流程層層分解，制定操作和服務(wù)標準。而在準備信息化投入的企業(yè)中，98%的預(yù)算在50萬以下。 在手工訂單揀選中存在兩個基本策略：單一訂單揀選和批量揀選。它又依入庫物資速率是否有限制和出庫物資是否允許短缺分為有限供給率、無限供給率、允許缺貨、不許缺貨四種類型。重型托盤貨架：采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板經(jīng)輥壓成型，立柱可高達6米而中間無接縫，橫梁選用優(yōu)質(zhì)方鋼，承重力大，不易變形，橫梁與立柱之間掛件為圓柱凸起插入，連接可靠、拆裝容易，并使用鎖釘，以防叉車工作時將橫梁挑起；全部貨架的表面均經(jīng)酸洗、磷化靜電噴涂等工序處理，防腐防銹，外形美觀。貨架用材使用冷熱鋼板?？捎米钚〉目臻g提供最大的存儲量。重力式貨架：相對普通托盤貨架而言不需要操作通道，故增加60％的空間利用率；托盤操作遵循先進先出的原則；自動儲存回轉(zhuǎn)；儲存和揀選兩個動作的分開大大提高輸出量，由于是自重力使貨物滑動，而且沒有操作通道，所以減少了運輸路線和叉車的數(shù)量。電子器材，機械零配件等物品的小包裝散件儲存，存放多品種，少批量貨物充分利用空間。作用：實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)中線與結(jié)點的銜接轉(zhuǎn)換，是進出庫貨物暫存、裝卸貨物、車輛?？康膱鏊?。物流輸送設(shè)備是指進行各項物流活動所需的機械設(shè)備、器具等可供長期使用，并在使用中基本保持原有實物形態(tài)的物質(zhì)資料，不包括建筑物、裝卸站臺等物流基礎(chǔ)設(shè)施。反過來，物流業(yè)的快速發(fā)展對物流設(shè)備也提出了更高的要求。對比分析法是將兩個或兩個以上有內(nèi)在聯(lián)系的、可比的指標進行對比分析，從而認識倉儲企業(yè)的現(xiàn)狀及其規(guī)律性。參考文獻：[1]（GB/T196802005）[2]蔡改成《倉儲與庫存管理實物》[3]梁金萍《現(xiàn)代物流學(xué)》東北財經(jīng)大學(xué)，2003[4]趙淘《倉儲經(jīng)營理論》北京工業(yè)大學(xué)出版社[5]張聲書《中國現(xiàn)代物流研究》中國物資出版社第 15 頁 共 15 頁