【正文】 標(biāo)段的工程特征、規(guī)模及工期要求，安排 四個(gè)施工隊(duì)承建本工程項(xiàng)目施工，擬投入勞動(dòng)力 360人，具體安排見下表。全年 年平均年降雨量 平均蒸發(fā)量 為 ， 年平均日照時(shí)間為 小時(shí)。 1 技術(shù)標(biāo)投標(biāo)文件第二部分 工程概況 工程簡介 同丙大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上。風(fēng)向： 東 北 較多 ，東南風(fēng) 次之 ， 年 平均風(fēng)速 為 22m/s。 施工任務(wù)劃分及隊(duì)伍配置表 2 序號(hào) 隊(duì)伍名稱 工作內(nèi)容 勞動(dòng)力（人） 1 施工一隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 引道 道路工程 施工 80 2 施工二隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 同丙大橋施工 150 3 施工三隊(duì) 負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi) 雨水工程 、 交通工程 、 道路照明工程、 綠化工程施工 100 4 施工四隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工全過程清潔、所用場地照明 及標(biāo)段內(nèi)交通組織 30 臨時(shí)工程布置 臨時(shí)工程本著“滿足需求，合理布局，節(jié)約用地，經(jīng)濟(jì)合理”的原則進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)置，本著盡量少占用線 路用地范圍之外用地的原則布置施工場地，盡可能通過合理安排施工順序，利用紅線內(nèi)空地作為施工臨時(shí)用地。 在與既有公路接口處按規(guī)定設(shè)置明顯標(biāo)志，并派專人指揮交通，確保交通安全及暢通。 現(xiàn)場管理措施 ⑴現(xiàn)場消防措施 健全消防組織機(jī)構(gòu)，配備足夠消防器材和安裝消防設(shè)施，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并經(jīng)地方政府消防部門檢查認(rèn)可，使設(shè)備處于良好狀態(tài)，可隨時(shí)滿足消防要求。人員掛牌上崗，物料堆放有序、機(jī)械設(shè)備停放整齊。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)測量設(shè)備的管理。 ⑸ 加密導(dǎo)線點(diǎn)測量完成，并經(jīng)計(jì)算滿足要求后，填寫測量成果報(bào)驗(yàn)單，連同加密導(dǎo)線計(jì)算表一同報(bào)送工程監(jiān)理部測量監(jiān)理工程師簽證。 定期復(fù)核：對(duì)已測設(shè)完成的加密高程控制網(wǎng)隨施工進(jìn)度的推進(jìn)，進(jìn)行定期的復(fù)核測量，以確保施工全過程中高程測量系統(tǒng)的統(tǒng)一，復(fù)核測量時(shí)按初測時(shí)的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測量成果報(bào)送監(jiān)理部確認(rèn)。原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí) ,應(yīng)進(jìn)行加密 ,保證在道路施工的全過程中 ,相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處 ,也可設(shè)在埋入土中至少 1m深的混凝土樁上。 機(jī)械施工中 ,應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志 ,高速公路和一級(jí) 公路在施工中 ,宜在不大于 200m 的段落內(nèi) ,距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁 ,進(jìn)行施工控制。 ③每個(gè)鉆孔樁的護(hù)筒安裝就位后，測量護(hù)筒頂標(biāo)高，供檢測孔深度樁底標(biāo)高時(shí)使用。 ③支座墊石及支座頂面標(biāo)高及水平度控制：所有支座安裝就位后其頂面標(biāo)高需與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，其誤差不得大于177。 ②垂直位移（沉降）觀測采用精密水準(zhǔn)儀 按國家Ⅲ等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。 ③路基竣工測量：路基平面位置、線型、高程、寬度、平整度。 施工測量的質(zhì) 量保證措施 ⑴施工測量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行施測，滿足規(guī)定的精度要求。 本項(xiàng)目橋涵工程只包括同丙大橋， K0+356 箱涵已在 《 丙洲島防洪調(diào)畜工程 》 中實(shí)施完工。 ⑵鋼護(hù)筒埋設(shè) 樁基護(hù)筒護(hù)筒采用雙層中空護(hù)筒。開孔時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿，如孔中 有水，可直接投入粘土，用沖擊錘以小沖程反復(fù)沖擊造漿。 ⑤鉆進(jìn)中需用檢孔器檢孔，每鉆進(jìn) 5米或更換鉆錘前都必須檢孔。把主筋擺在平整的工作臺(tái)上，并標(biāo)出加勁筋的位置。各節(jié)段主筋連接采用焊接，鋼筋接頭按規(guī)范要求錯(cuò)開布置。當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求后可進(jìn)行水下砼澆筑。 承臺(tái)施工 本工程橋臺(tái)承臺(tái)均采用常規(guī)的明挖放坡施工，當(dāng)基坑深度較大時(shí)根據(jù)實(shí)際需要采用必要的支護(hù)措施。采用合金 鉆頭 鉆進(jìn)施工，鉆孔直徑 按設(shè)計(jì) 。 噴射過程中，值班技術(shù)人員應(yīng)隨時(shí)檢查各環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況，并根據(jù)具體情況采取下列措施： ① 接、卸換管要快，防止塌孔和堵嘴； ② 噴射因故障中斷，應(yīng)酌情處理 : a、因機(jī)械故障，要盡力縮短中斷 時(shí)間，及早恢復(fù)灌漿； b、如中斷時(shí)間超過 1小時(shí)，要采取補(bǔ)救措施； c、恢復(fù)噴射時(shí)，噴射管要多下 ，保證凝結(jié)體的連續(xù)性。 ② 施工時(shí)嚴(yán)格控制各種施工參數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。鋼板樁鎖口應(yīng)以一塊長 ～ 標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁進(jìn)行滑動(dòng)檢查，凡鎖口不合應(yīng)進(jìn)行修正合格后方能使用。應(yīng)采用水平尺、錘球等手段嚴(yán)格控制第一根樁成樁過程，現(xiàn)場準(zhǔn)備導(dǎo)鏈等常用工具，以保證對(duì)其隨時(shí)糾偏。 17 振動(dòng)錘產(chǎn)生強(qiáng)迫振動(dòng)，破壞板樁與周圍土體間的粘結(jié)力，依靠附加的起吊力 克服拔樁阻力將樁拔出。 ③鋼筋綁扎 、冷卻管埋設(shè) 鋼筋具備原制造廠的質(zhì)量說明書，運(yùn)到工地后做抽樣檢查，其技術(shù)要求符合有關(guān)規(guī)定，鋼筋接頭加工安裝符合規(guī)范要求。在能夠保證承臺(tái)混凝土澆筑時(shí)溫度得到可靠控制的條件下，承臺(tái)混凝土以一次澆筑為宜。 ⑵技術(shù)措施 承臺(tái)施工時(shí)采取可靠的固定措施保證承臺(tái)中的墩身插筋固定牢固。 ②鋼筋工藝 鋼筋具備原制造廠的質(zhì)量說明書，運(yùn)到工地后做抽樣檢查，其技術(shù)要求符合有關(guān)規(guī)定，鋼筋接頭加工安裝符合規(guī)范要求。另一方面為使墩身節(jié)段施工時(shí)節(jié)段剛度能平順過渡，施工接縫應(yīng)嚴(yán)格禁止設(shè)置在橫隔板或橫梁交界面的頂端，應(yīng)在其交界面上不小于 3m 的位置處。采用分層澆筑時(shí)，應(yīng)注意合理確定分層的位置。 鋼管樁貝雷梁支架施工 ⑴材料機(jī)具準(zhǔn)備、測量放樣 鋼管樁 采 用Φ 63cm 螺旋管 ，下沉采用 50T 履帶吊配合 DZ60 振動(dòng)樁錘進(jìn)行。沉放過程加強(qiáng)觀測， 鋼管樁 偏位不得大于 10厘米，垂直度不得低于 %。 ⑶鋼管樁間橫向連接加固 鋼管樁下沉安裝完成，在樁間按設(shè)計(jì)安裝橫向加固連接 ，連接采用槽，槽鋼間距及規(guī)格嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。采取坐標(biāo)法進(jìn)行放樣。之間；支架兩端必須設(shè)置橫向支撐，中間每隔 3 根立桿縱距設(shè)置一道，由底到頂層呈“之”字形連續(xù)布置。在拆箱梁底模板時(shí)應(yīng)將塑料板一并拆除。安裝盆式橡膠支座前應(yīng)注意將支座的相對(duì)滑移面和其它部分擦拭干凈。各部分預(yù)埋主筋位置及錨固長度須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。預(yù)應(yīng)力筋穿束前對(duì)孔道進(jìn)行清理，穿束采用人工從一端送入或用金屬網(wǎng)法。 錨具墊板安裝時(shí)必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道孔中心一致，安裝千斤頂時(shí)必須保證錨圈孔支墊板中心嚴(yán)格對(duì)中，防止滑絲斷絲等現(xiàn)象。 箱梁底板、腹板砼采用插入式振搗器搗固，頂板砼 先用插入式振搗器，后用平板式振搗器進(jìn)行振搗整平。橋梁施工流程圖 26 N/SP0N/SP1N/SP3N/SP2N/SP0N/SP1N/SP3N/SP2N/SP0N/SP1N/SP3N/SP2現(xiàn)澆帶南幅橋北幅橋五、澆筑中跨合 攏段，等強(qiáng)張拉 后落架。 為減少砼的早期微裂縫，所有混凝土外露面人保溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間自砼澆筑完畢算起不得少于 72 小時(shí)。實(shí)測伸長量與理論伸長量的差值控制在177。同束鋼絞線應(yīng)由兩端對(duì)稱同步張拉 ,千斤頂升、降壓速度相近。 ⑶壓漿施工工藝 ①準(zhǔn)備工作 張拉完后切除外露鋼絞線進(jìn)行封錨。將溶于水的外加劑和其它液態(tài)外加劑倒入攪拌機(jī)，再攪勻，然后倒入盛漿桶。③預(yù)應(yīng)力的錨下控制張拉力和鋼絞線、鋼筋的伸長量符合設(shè)計(jì)要求。 現(xiàn)澆帶施工 兩幅橋間現(xiàn)澆帶采用吊模法施工，現(xiàn)澆帶砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，按設(shè)計(jì)張拉橫向預(yù)應(yīng)力束。 人行道梁、緣石、護(hù)欄均采用現(xiàn)澆施工。 伸縮縫、橋面排水施工 伸縮縫安裝：伸縮縫安裝在箱梁現(xiàn)澆時(shí)預(yù)留槽口，并準(zhǔn)確設(shè)置預(yù)埋鋼筋，施工時(shí)參考伸縮縫廠家提供的資料及型鋼間距，按實(shí)際安裝時(shí)的溫度調(diào)整預(yù)留間隙量并請(qǐng)廠家專家來現(xiàn)場指導(dǎo)安裝。 ④聚氨酯面漆：等環(huán)氧中間漆全部干透后，用毛刷、鏟刀等工具將表面污物清理干凈整平，分兩次涂刷面漆，保證厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，要求無刷痕、無起泡、無流掛、無漏噴，做到外觀整潔、勻稱。 開挖 前 按設(shè)計(jì)圖恢復(fù)中線，復(fù)測橫斷面，測設(shè)出開挖邊線。 路基填筑采用“ 三階段、四區(qū)段、八流程”重型壓實(shí)一次成型的施工工藝。 ⑵ 施工 階段 ①測量放線：放出路堤填筑邊樁線。 在回填時(shí)，可用標(biāo)桿法或用計(jì)量法進(jìn)行厚度控制。最大分層松鋪厚度不超過 30cm。 ③ 邊坡夯拍：邊坡宜隨填層的填筑逐步將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，用人工進(jìn)行修邊，滿足設(shè)計(jì)要求。 施工工藝： ①邊坡處理：將邊坡上雜石碎物清理干凈，將低洼處回填夯實(shí)平整，確保坡面平順。 ⑤覆蓋： 草皮鋪設(shè)完成之后，在邊坡表面覆蓋無紡布養(yǎng)護(hù)。 級(jí)配碎石的最大粒徑、壓碎值、針片狀顆粒含量均應(yīng)滿足規(guī)范要求。 在已 完成 的墊層上每一作業(yè)段或不大于 2020m2隨機(jī)取樣 6 次，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并按規(guī)定檢驗(yàn)平整度、縱斷高程等其它項(xiàng)目。 ⑷根據(jù)確定的最佳含水量拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按要求壓實(shí)度制備混合料試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)后做強(qiáng)度試驗(yàn)。 路段 正式 施工 前在合格的路基上進(jìn)行試鋪。 混合料 組成設(shè)計(jì) 穩(wěn)定碎石的粒料級(jí)配、配合比等須在施工前通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行確定，施工時(shí)嚴(yán)格控制確保質(zhì)量達(dá)至設(shè)計(jì)要求。 在鋪筑墊層前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。 路基排水 道路周邊地塊開發(fā)滯后，為防止道路兩側(cè)水流對(duì)路基邊坡的沖刷，在路基兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)土質(zhì)梯形邊溝。 鋪設(shè) :將三維植被網(wǎng)沿坡面由上至下鋪于坡面上， 網(wǎng)寬方向與路線方向一致布置，網(wǎng)與坡面之間保持平順結(jié)合， 相鄰兩土工格網(wǎng)之間重疊 。主要機(jī)械配備有：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、灑水車等設(shè)備。 路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表 填挖類型 路槽底面以下深度（ cm） 壓實(shí)度（ %）（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)） 填方 0～ 80 ≥ 96 ＞ 80 ≥ 94 零填及挖方 0～ 30 ≥ 96 基底清理放線 填前基底壓實(shí) 運(yùn)土分層填筑 推土機(jī)攤鋪 平地機(jī)整平 碾壓成型 測標(biāo)高和壓實(shí)度 作記錄檢查簽證 檢測標(biāo)高壓實(shí)度 測放中線、邊線 檢查攤鋪厚度 重型擊實(shí)標(biāo)定最佳含水量、最大干容重 標(biāo)定最佳含水量、最大干容重 合格 不合格 翻曬或?yàn)⑺? 試驗(yàn)段施工 檢測基底壓實(shí)度 含水量檢測 合格 不合格 下一層填筑施工 35 ⑶整修驗(yàn)收階段 ① 檢驗(yàn)簽證：按照設(shè)計(jì)指標(biāo)，以填層的平密度，相對(duì)密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格。 計(jì)量法：按分層厚度計(jì)算出回填土體積，再算出土方車數(shù)進(jìn)行均勻攤鋪。 ②基底處理：將地基表層碾壓密 實(shí)，基底壓實(shí)度（重型）不小于 90%；當(dāng)路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于重型汽車荷載的工作區(qū)深度。 ⑴施工準(zhǔn)備 階段 路基工程的施工準(zhǔn)備，除應(yīng)做好施工調(diào)查、核對(duì)設(shè)計(jì)文件、交樁復(fù)測等常規(guī)準(zhǔn)備工作外，還須著重做好與壓實(shí)度密切相關(guān)的土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)和壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)工作。 在施工時(shí)，我們將嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)程及 JTJO3395 32 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》等有關(guān)規(guī)定施工。 ⑥其它未盡事宜參照設(shè)計(jì)圖紙及相應(yīng)規(guī)范要求進(jìn)行。 橋梁涂裝 涂裝施工工序如下： 基底、陰陽角處理→環(huán)氧封閉 底 漆→環(huán)氧 厚膜型中涂料 →聚氨酯面漆→清理退場。按設(shè)計(jì)設(shè)置 斷縫。 JSA 防水層 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工。⑤實(shí)測的預(yù)應(yīng)力撓度和貝雷梁平臺(tái)的撓度符合計(jì)算值。當(dāng)漿體經(jīng)過透明高壓管并準(zhǔn)備到達(dá)三通接頭 1時(shí)，打開閥門 3 并關(guān)閉閥門 5，關(guān)閉真空泵；壓漿的同時(shí)觀察廢漿桶處的出漿情況，當(dāng)出漿流暢、穩(wěn)定且稠度與盛漿桶體基本一樣時(shí)，關(guān)閉壓漿泵及閥門 2。在保護(hù)罩底面與橡膠密封圈表面均涂一層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將保護(hù)罩與錨墊板上的安裝孔對(duì)正，用螺栓擰緊。 預(yù)應(yīng)力 張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。當(dāng)張拉應(yīng)力達(dá)到控制應(yīng)力時(shí)要持荷后再錨固。張拉前，用 高壓水槍清洗，保證孔道不被堵塞。 六、澆筑兩幅橋 間現(xiàn)澆帶，張拉 橫向束。對(duì)于錨下混凝土及預(yù)應(yīng)力管道下的混凝土振搗要特別仔細(xì)，確保混凝土密實(shí)。 梁體砼澆注 梁體澆筑嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工順序進(jìn)行，每節(jié)段的砼應(yīng)一次連續(xù)澆筑完成，不宜采用水 平分層，以保證結(jié)構(gòu)的整體性。預(yù)應(yīng)力管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，可適當(dāng)挪移普通鋼筋，并將此變更及時(shí)通知監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)代表認(rèn)可，方能進(jìn)行下一道工序的施工。預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確布設(shè)，嚴(yán)格按施工圖中鋼束大樣設(shè)置定位鋼筋及防崩鋼筋。上、下支座的安裝順序，宜先將支座板固定于梁底，再固定 底盆，活動(dòng)支座的四氟板必須完全擱置在盆中。觀測點(diǎn)沿縱橋向分別在墩中心線處、 L/ 2L/ 3L/ 4L/ 5L/6，橫橋向則在跨中和 2個(gè)外腹板處設(shè)點(diǎn)，從而形成一個(gè)沉降觀測網(wǎng)。 ⑥碗口支架 頂托 上 縱向 分配梁采用 15179。 22 ⑶支架搭設(shè) 滿堂支架搭設(shè)： 貝雷梁分配鋼梁安裝完成， 按照設(shè)計(jì)檢算圖拼裝滿堂式鋼管支架，支架拼裝過程中要注意以下幾點(diǎn)： ①嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行拼裝，尤其是要注意腹板、橫隔墻部分鋼管支架縱、橫步距加密的設(shè)置。在分配梁上用油漆標(biāo)出貝雷桁架縱梁位置。進(jìn)行另一根管樁下覺。 ⑵ 鋼管樁 沉放、安裝 沉放前先計(jì)算并測放出