【正文】 d、 嚴 格執(zhí)行工程監(jiān)理制度：作業(yè)隊自檢、經(jīng)理部復檢合格后即通知監(jiān)理工程師檢查，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后再隱蔽。對各種材料、器材、設(shè)備按規(guī)范進行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設(shè)備用于工程。 質(zhì)量目標：杜絕工程質(zhì)量事故，單位工程一次驗收合格率 100﹪ 。1545A3045 50模板下口尺寸模板上口尺寸主墩 變截面段模板凈尺寸平面圖 （單位：厘米） （ 4） 混凝土 混凝土通過附著在墩身壁體上的輸送泵 泵 送至 待 澆筑混凝土節(jié)段處，經(jīng)串筒入倉，串筒下口高度距混凝土面小于 2m。 （ 3） 模板 由于 工期要求較緊湊， 最高墩為左幅 3墩 ，計劃于 2017 年 5 月 25 日 ~2017年 11 月 25 日必須完成該墩所有施工， 雖然主墩（左幅 3及右幅 4墩 ） 外形尺寸形式相同， 但必須每個墩的每單壁各計劃 一套模板 ；過渡墩墩身相對稍短，但也在 30m以上，需計劃兩套模板周轉(zhuǎn)使用，引橋墩計劃一套模板，共需計劃 11 套模板施工。整個下吊架均為拼裝構(gòu)件，采用螺栓和銷軸連接。 （ 3） 墩身第二節(jié)段混凝土澆注后的安裝 在第二節(jié)段混凝土達到脫模強度后，拆除對拉螺栓及錨錐堵頭螺栓，通過移動模板支架上的齒輪及齒條脫開模板距混凝土表面一定空間距離。 用塔吊作輔助機具，脫開首節(jié)混凝土內(nèi)、外模 板，并吊出。空心段部分進行分層循環(huán)澆筑，分層厚度為 30cm。內(nèi)模板支撐錨錐一個一組，短邊二個，長邊 2 個，主要為內(nèi)模立模時提供支撐。模板外支撐通過在承臺表面層埋設(shè)預埋件用型鋼進行支撐 ， 脫模劑選用精煉植物油。 鋼筋綁扎時先接長內(nèi)、外層主筋，接長時內(nèi)、外層按同一方向同時進行。 隨著墩柱施工的 升高，塔 吊 中間每間隔 20m 用塔吊連接桿與墩柱連接，確保塔機安全。 11 截面模板平面布置圖 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 19 11 截面平臺平面布置圖 高墩 爬模 施工 方法及工藝 總體施工方案及工藝流程 在承臺施工完畢后，在承臺上兩柱間安裝塔吊，接長鋼筋，立模進行墩身首節(jié)段 施工 ，澆筑砼，澆筑前按爬模設(shè)計圖預埋好液壓爬模的預埋件 。 導軌設(shè)計應具有足夠的剛度，其變形值不應大于 5mm；導軌的設(shè)計長度不應小于 倍層（步）高。 ⑤ 模板 、澆筑、鋼筋綁扎工作平臺（＋ 1，＋ ＋ ＋ 4 層） 單層最大承載能力： 3KN/m2 總體額定承載能力： 3KN/ m2 ⑥ 爬升裝置工作平臺（ 0 層）最大承載能力： 。在液壓千斤頂一個行程行走完畢后，通過步進裝置，一個爬頭鎖定爬升對象，一個爬頭回縮或回伸，進行下一行程爬升，直至完成爬升過程。承臺混凝土澆筑完成后要及時對墩身預埋鋼筋位置進行復測 ,以便鋼筋位置因混凝土澆注擾動后能及時調(diào)整復位。施工工期為154 天。 安全教育普及率 100%，安全防護用品使用率 100%，減少職業(yè)危害。由于受到地形限制，路線前段基本沿龍蟠 喬后斷裂布設(shè)，后段基本沿中甸斷裂布設(shè)，斷裂帶對路線的影響較大。 麗江岸橋 臺采用樁柱式橋臺，樁徑為 ；香格里 拉 岸橋臺采用重力式橋臺。 左幅橋起點樁號 :ZK63+576，終點樁號： ZK63+970，單幅橋?qū)?12 米，左幅橋跨布置為 54 米 鋼箱組合梁（引橋） +（ 73+130+73）米連續(xù)剛構(gòu) （主橋） +54 米 鋼箱組合梁（引橋） ，橋長為 394 米。 工區(qū)內(nèi)屬受季風影響的大陸性高原氣候，氣候特征表現(xiàn)為干濕季節(jié)分明，垂直變化顯著，山區(qū)氣候較低，金沙江河谷二岸較炎熱；年、日氣溫變化較大；年內(nèi)最高溫度在金沙江河谷地區(qū)，高達 30 ℃（ 6 月）以上，高山地區(qū)最低溫度為 30℃（ 1～ 2 月），并發(fā)育現(xiàn)代山岳冰川；根據(jù)氣候的垂直差異，可分為高山寒帶與山地溫帶、河谷亞熱帶三個垂直氣候帶，海拔 2021～ 2500 米的山地溫帶年平均氣溫為 ～ ℃ ，降雨 量 ～ 毫米，蒸發(fā)量 ～ 毫米，相對溫度 ～ ％； 2500 米以上的高山寒帶 11 月～次年 5 月為雪季，氣溫一般為 12 ℃ ～ 25 ℃ ， 7 ～ 9 月為雨季，平均降雨量為 毫米， 4 ～ 9 月間時有冰雹襲擊，氣候較惡劣； 2021 米以下的河谷亞熱帶氣候炎熱，年平均氣溫 18℃ ，降雨量較少，一般在 700 毫米以下。 ⑶ 、布置符合現(xiàn)場衛(wèi)生、安全防火和環(huán)境保護要求。 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 9 3軸線標高抄測記錄 二 、編制依據(jù) （一）現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范、標準和規(guī)程 1.《云南香格里拉至麗江高速公路兩階段施工圖設(shè)計》 2.《香格里拉至麗江高速公路土建施工第七標段實施性施工組織設(shè)計》 3.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/F502021 4.《云南省高速公路施工標準化實施要點》 5.《公路工程 質(zhì)量檢驗評定標準》 JTGF8012021 6.《公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范》 JTG C202021 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 10 7.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》 JTGF902021 8.《橋梁施工工程師手冊》 9.《路橋施工計算手冊》 10.《公路工程施工安全管理手冊》 11.《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》 JGJ182021 12.《工程測量規(guī)范》 GB 500262021 13.《公路工程技術(shù)標準》 JTGB012021 14.《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 JTG D602021 15.《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 JTG_D632021 16.《施工臨時用電規(guī)范》 JGJ462021 17.《道路、橋梁施工安全檢查標準》 18.《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》 19.《云南省公路建設(shè)項目危險性較大的分部分項工程專項方案安全管理辦法》 20.《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 21.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ462021 （ 二 ）業(yè)主與監(jiān)理單位在施工安全、文明施工、環(huán)境保護及當?shù)刭Y源管理等方面的具體規(guī)定與要求。 (1)平面控制網(wǎng)主要利用業(yè)主或設(shè)計院提供的控制網(wǎng) ,采用間接平差法 ,依地形地貌 ,考慮通視、地基穩(wěn)固等條件 ,加密至必要的位置 ,作為施工測量的控制點。退模后，云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 13 在所澆段混凝土中預埋的錨錐上安裝連接螺桿、錨板及錨靴，調(diào)整步進裝置手柄方向來頂升導軌，爬架附墻不動，待導軌頂升到位并鎖定在錨板及錨靴上后，操作人員轉(zhuǎn)到下平臺拆除導軌提升后露出的位于下平臺處的錨板及錨靴等。 4）電氣控制系統(tǒng)：包括動力、照明、信號、對講機通信、電源控制箱、電氣控制臺、無線探頭視頻監(jiān)控等。 錐形接頭應有可靠錨固措施，錐體螺母長度不應小于承載螺栓外徑的 3 倍，預埋件和受力螺栓擰入錐體螺母的深度均不得小于承載螺栓外徑的 倍。 B 上、下?lián)Q向盒 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 18 上、下?lián)Q向盒，是爬架與導軌 之間進行力傳遞的重要部件，改變換向盒的棘爪方向 ,實現(xiàn)提升爬?；?qū)к壍墓δ苻D(zhuǎn)換。 墩身施工工藝流程見 下 圖： 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 20 墩身總體施工 工藝 流程圖 洼里別大橋墩身施工方法 墩身施工所用小型機具及鋼筋等材料通過一臺 塔 吊 進行垂直運輸。 （ 2） 鋼筋 墩身豎向鋼筋主筋擬采用 9m 定尺，上下主筋豎向 連接采用鐓粗直螺紋進行連接，接頭數(shù)量為同一斷面鋼筋總數(shù)量的 50%。 空心段模板采用Ф 20 對拉螺桿承受混凝土澆筑時的側(cè)壓力，實心段采用在承臺表面預埋鐵件，設(shè)置支撐進行加固。脫模時拆下對拉螺桿及堵頭螺栓，拉模板脫離混凝土面，安裝連接螺栓。 混凝土澆注時先澆注實心段部分，實心段混凝土采用分層呈階梯狀從上游向下游方向澆筑，分層厚度為 30cm，上、下層前后澆注距離保持 以上。 爬模各散件在工廠制作完畢后，運抵施工現(xiàn)場進行預拼裝。 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 24 錨靴錨板承重架上爬架移動模板支架下支撐外模板 第一步安裝：錨板、錨靴、承重架、移動模板支架、模板、上爬架安裝 （ 2） 第二節(jié)段施工 在第二節(jié)段模板合攏之 前，按鋼筋混凝土規(guī)范對節(jié)段間施工接縫進行鑿毛處理。 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 25 上爬架爬升裝置承重架第一節(jié)段錨錐、錨板及錨靴移動模板支架下支撐內(nèi)模吊桿軌道外組合模板 第二步安裝：爬升裝置、軌道、下支撐及動力、液壓系統(tǒng)安裝 （ 4） 爬架爬升 爬架爬升按以下操作步驟進行： 調(diào)整步進裝置手柄一致向下－→打開液壓缸進油閥門－→啟動液壓控制柜－→拔去安全銷－→爬升爬架－→拔去承重銷－→爬升爬架－→插上承重銷和安全銷－→關(guān)閉液壓缸進油閥門，關(guān)閉液壓控制柜，切斷電源－→安裝下支撐。 （ 1） 爬架爬升 爬架在自我爬升前，須先行進行軌道的爬升 ， 軌道爬升流程如下： 確定混凝土強度達到 20MP →安裝上部錨板及錨靴→調(diào)整步進裝置，使其擺桿一致向上→打開液壓缸進油閥門→啟動液壓控制柜→拆除頂部楔形塊→爬升軌道→插入楔形云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 28 塊→關(guān)閉液壓缸進油閥門，關(guān)閉液壓控制柜，切斷電源→安裝下支撐。B39。 （ 1） 拆除液壓爬升模板流程圖 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 30 施工完最后一層 爬升 拆除模板 拆除上支架 拆除導軌 拆除下支架液壓自爬模拆除流程示意圖 （ 2）拆除液壓爬升模板 爬模裝置拆除之前，必須編制拆除技術(shù)方案，明確拆除先后順序，制定拆除安全措施，進行安全技術(shù)交底。無材質(zhì)證明的材料，必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下補做材質(zhì)不合格 不合格 不合格 合格 交接檢 制定工序施工方案 確定工序質(zhì)量目標 進行施工技術(shù)交底 合格 工 序 施 工 全 過 程 自 檢 監(jiān)理工程師 旁站監(jiān)察 質(zhì)量評定 進行下道工序施工 監(jiān)理工程師 檢驗確認 查尋 原因 返 工 處理 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 32 試驗，遞交材質(zhì)試驗結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可使用。 b、 嚴格按照設(shè)計文件和施工設(shè)計圖紙施工施工，嚴格遵守施工規(guī)范，嚴格掌握施工技術(shù)標準、質(zhì)量檢查及驗收標準。 h、 重點工序（路基、路面的壓實度，樁施工等）施工時制定切實可行的施工方案并嚴格遵照執(zhí)行。 ⑷ 夜間施工配足夠的照明，電力線必須由電工人員架設(shè)及管理，開關(guān)應防雨且安設(shè)牢固，并設(shè)有漏電保護器。 安全保證體系詳見下 圖。 編制安裝、拆除方案，制定驗收、自檢、互檢、使用、維護、保養(yǎng)等措施。 混凝土 提升設(shè)備 物體打擊 安全網(wǎng)封閉。 模 板 安裝拆除 高處墜落 人工拆除 2 米以上的模板必須搭設(shè)作業(yè)平臺、張掛安全網(wǎng)。 臨邊作業(yè)時，必須先行焊制加工性能良好、堅固耐用的臨邊作業(yè)防護欄。 （ 3）根據(jù)施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、并制定切實可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學習、落實，抓好“安全五同時”（即：在計劃、布置、檢查、總結(jié)、 評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作）和“三級安全教育”。 （ 9）全員加強防雷電、防火、防洪等防