【正文】 案 IV 三、松木板強(qiáng)度計(jì)算 ............................................... 63 第九章 其他 ...................................................... 64 一、環(huán)境保護(hù)措施 ................................................. 64 ..................................... 64 ........................................... 64 ........................................... 64 ......................................... 64 ................................................... 65 ........................................... 65 ........................................... 65 、噪聲、水污染的措施 ............................... 65 ............................................... 66 .............................................. 66 二、雨季施工措施 ................................................. 66 甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第 8 施工標(biāo)段 高邊坡施工安全專項(xiàng)施工方案 1 高邊坡施工 安全專項(xiàng)施工方案 第一章 編制說明 一、編制依據(jù) （ 1） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502021） （ 2） 《爆破安全規(guī)程》 (GB67222021) （ 3） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ 07695） （ 4） 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 （ 5） 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 （ 6） 《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》 （ 7） 《生產(chǎn)安全事故告和調(diào)查處理?xiàng)l 例》 （ 8） 《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦 法》（浙交 【 2021】 236 號） （ 9） 《工程地質(zhì)勘查報(bào)告》 （ 10） 兩階段施工圖設(shè)計(jì) （ 11） 《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》 二、編制目的 為切實(shí)落實(shí)有關(guān)建設(shè)工程安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，加強(qiáng)工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，預(yù)防施工安全事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全。其中龍沙互通有兩處，一處位于龍魁線改路 ，GLK0+270GLK0+475 左側(cè)，共長 205m，挖方邊坡最大高度為 ，山體自然坡度 3040? 。為了 人員、車輛通行的安全性和施工的合理性，此處挖方采取局部改路，在施工前方 200 米附近位置做好施工安全防護(hù)措施。 本標(biāo)段屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)，全年溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，全年無嚴(yán)寒酷暑。 工程科長 /工區(qū)主任：蘇 浙 質(zhì) 檢 員 ：胡宇翔 技 術(shù) 員 ：章林杰 安 全 員 ：崔 東 施 工 現(xiàn) 場 負(fù)責(zé) ：王繼偉 K355+679K355+84 GLK0+270GLK0+47 GLK0+514GLK0+679 高邊坡 施工。 第三章 施工技術(shù)方案 K355+679K355+848 右側(cè) 高邊坡 位于主線龍沙大橋和安峰大橋之間。 一、 石方路基爆破施工 根據(jù)該高邊坡現(xiàn)場實(shí)際情況，邊坡石方開挖擬采用中深孔臺 階爆破結(jié)合淺孔臺階爆破的方法施工，施工時應(yīng)自上而下分臺階進(jìn)行，最終邊坡施工時應(yīng)控制爆破參數(shù)，以確保邊坡平整、穩(wěn)定?；坶_挖示意圖如下： 起爆 防護(hù)警戒 網(wǎng)絡(luò)布設(shè) 清運(yùn) 修整邊坡 處理危石 平整路槽 邊溝開挖 爆破組織方案設(shè)計(jì) 有關(guān)部門審批 鉆孔 監(jiān)理檢查 裝藥填塞 警戒 施工方案制定 測量放樣 地表清理 土方挖運(yùn) 排水 邊坡修整 排水系統(tǒng)施工 沉降穩(wěn)定觀測 平整壓實(shí) 復(fù)測 壓實(shí)度檢查 甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第 8 施工標(biāo)段 高邊坡施工安全專項(xiàng)施工方案 10 二、 爆破安全防護(hù)方案 （ 1） 為確保順利、安全地進(jìn)行爆破作業(yè)，必須制訂強(qiáng)有力的安全技術(shù)措施，并落實(shí)到具體責(zé)任人。各專業(yè)工種持證上崗。 （ 1） 深入現(xiàn)場仔細(xì)勘查 在設(shè)計(jì)之前首先要查閱 原始地形 ,地質(zhì)資料 ,深入現(xiàn)場仔細(xì)勘查 ,詳細(xì)地掌握待爆巖體的各種地質(zhì)資料 ,盡量地避免將藥包放在軟弱的夾層里 ,防止從薄弱面沖出飛石。 ，可采用排間順序微差起爆、“ V”形微差起爆、梯形微差起爆、對角線微差起爆等多種方案。 采用 14鍍鋅鐵絲網(wǎng)， 在 距封頭 100cm 處設(shè)置掛網(wǎng)錨桿進(jìn)行定位。按圖紙要求開鑿框格梁基槽。 ②鉆進(jìn)方式：錨孔鉆進(jìn)應(yīng)采用無水干鉆，禁止開水鉆進(jìn)，以防鉆孔施工惡化坡體地質(zhì)條件，確保孔壁的粘結(jié)性能；根據(jù)鉆機(jī)使用性能和錨固地層條件嚴(yán)格控制鉆孔速度，以防鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。鉆孔完成后，原則要求使用高壓空氣（風(fēng)壓 ～ ）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。錨桿體自由段按設(shè)計(jì)要求采用塑料套管，與錨固段聯(lián)接處應(yīng)用鉛絲綁牢和封扎嚴(yán)實(shí)，并滿足設(shè)計(jì)要求防腐處理合格。 ②錨孔鉆造完成后， 在 24 小時內(nèi) 安裝錨固體并進(jìn)行錨孔注漿 。注漿結(jié)束 后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈。按照設(shè)計(jì)進(jìn)行測量放線，并標(biāo)記準(zhǔn)確定位方格骨架基槽位置。一是撿凈雜草樹根、石塊，保證目標(biāo)草坪純凈，必要時應(yīng)用除草劑徹底消除雜草根芽、宿根、宿芽等，且坪地內(nèi)不得有明水暗積現(xiàn)象，并保證有 2~3%的坡度。 此段龍金公路 是 車輛通往金鄉(xiāng) 赤溪 的主要線路 ，根據(jù)從交警、路政部門 的了解。 兩側(cè)交通管制路口及臨時封閉路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通法》和《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，駕駛運(yùn)輸車輛駕駛員及現(xiàn)場作業(yè)人員的法規(guī)意識。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，禁止在暴雨、大霧、強(qiáng)風(fēng)、昏暗等不安全因素的條件下運(yùn)輸和出入交通管制區(qū)域。 （ 3） 發(fā)生事故的現(xiàn)場處置程序 ① 當(dāng)發(fā)生交通安全事故時，交通疏導(dǎo)員應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，同時甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第 8 施工標(biāo)段 高邊坡施工安全專項(xiàng)施工方案 24 撥打 110 或交警隊(duì)電話報(bào)警，并引導(dǎo)其他車輛?？吭谝粋?cè)安全區(qū)域，對發(fā)生交通事故點(diǎn)前后采取禁行，防止二次傷害發(fā)生。 ②專項(xiàng)檢查：針對影響交通安全的工序進(jìn)行檢查。 3852 漿砌片石護(hù)坡 m178。評估技術(shù)路線見圖 41。每級平臺均設(shè)碎落臺排水溝，坡頂設(shè)塹頂截水溝。 根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范，分解高邊坡工程主要施工作業(yè)程序，見表 41。 對于物的不安全狀態(tài)可能引起的事故，主要從地質(zhì)條件變化、施工方案、施工環(huán)境、施工機(jī)械、自然災(zāi)害等方面分析。 2070 厚層基材 I 型 m178。 ④季節(jié)性檢查：做好夏季防臺、防雷雨天氣措施，檢查各項(xiàng)安全設(shè)施的完好性，損壞的及時補(bǔ)修。 ③ 應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，首先查明現(xiàn)場有沒有傷亡人員，并以最快的速度將其救離事故現(xiàn)場，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或急送醫(yī)院進(jìn)行救治。施工隊(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)入封閉路段，一律限速 20 公里 /小時，嚴(yán)禁超速、超載，嚴(yán)格酒后駕駛、疲勞駕駛。 ② 施工隊(duì)的運(yùn)輸車輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能。當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時，應(yīng)馬上上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，配合交警的現(xiàn)場指揮，并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流 ，將車輛引導(dǎo)分流靈龍公路， 在靈龍公路，即我部工程樁號K355+679K355+848 處，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌（路口遇堵，嚴(yán)禁通行） 。 （ 1） 封閉范圍、方式及時間：根據(jù)施工情況和道路通行情況，封閉方式為交通管制、 禁行、 臨時封 閉。必要時對土壤進(jìn)行一次消毒，如殺蟲殺菌等辦法。按圖紙要求開挖方格骨架基槽。 （ 1） 鋼絲繩： B 類鍍鋅鋼絲繩公稱拉力不小于 1770MPa，最小斷裂拉力不小于 40KN； （ 2） 格柵網(wǎng) 甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第 8 施工標(biāo)段 高邊坡施工安全專項(xiàng)施工方案 17 每張鋼絲繩與四周支撐繩間用縫合繩縫合連接并拉緊，該預(yù)張拉工藝能使系統(tǒng)對坡面施以一定的法向預(yù)緊壓力，從而提高表層巖土體穩(wěn)定性，盡可能的阻止崩塌落石的發(fā)生并將小部分落石限制在一定的空間內(nèi)運(yùn)動，以阻止小尺寸巖塊的崩落或限制局部巖土體的破 壞。 ④水泥使用普通硅酸鹽水泥。止?jié){裝置應(yīng)設(shè)在自由段和錨固段的分界處，并具良好可靠的密封性能。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時，應(yīng)立即停鉆，及時進(jìn)行固壁灌漿處理 (灌漿壓力 ～ )，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。錨孔開鉆就位縱橫誤差≤177。 （ 2） 采用鋼管搭設(shè)承重雙撐腳手架，提供工作平臺，施工前進(jìn)行測量放樣，確定錨桿孔位及框格梁基槽位置。根據(jù)國內(nèi)礦山工程試驗(yàn)表明，采用毫秒爆破與采用齊發(fā)爆破相比，能有效減少爆破振動，而分段數(shù)越多，降震較果好。 即按照多打孔、少裝藥的原則 ,采用較小的孔距和排距 ,降低單孔藥量 ,以達(dá)到控制爆破飛石的目的。 （ 4） 雷雨天氣應(yīng)停止爆破作業(yè)。 爆區(qū)臨近 通信線路路段，為了確保保護(hù)對象的安全。在進(jìn)行爆破施工時施工單位要與公路主管部門協(xié)調(diào)對公路附近挖方地段進(jìn)行爆破過程中臨時封道。 GLK0+270GLK0+475 左側(cè) 高邊坡位于龍沙互通處。 高邊坡 圖紙會審， 高邊坡 范圍導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合工作及 標(biāo)高復(fù)測 。多年平均降雨量為 1850mm，降雨量主要集中在 4～ 6 月份梅雨期和 7～ 9 月份臺風(fēng)暴雨期，約占全年降雨量的 50~60%。 二、工程環(huán)境 本項(xiàng)目位于浙江東南沿海溫州市蒼南縣境內(nèi)。 具體參數(shù)見下表： 甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第 8 施工標(biāo)段 高邊坡施工安全專項(xiàng)施工方案 3 高邊坡統(tǒng)計(jì)表 本項(xiàng)目出露地 層單元較少，基巖主要為侏羅系、白堊系火山碎屑巖和侵入巖；第四系主要為全新統(tǒng)的海積松散堆積物地層。根據(jù)《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法》中所列的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程和超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程范圍，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，特編制 高邊坡 安全專項(xiàng)施工方案，并據(jù)此進(jìn)行管理、指導(dǎo)施工。主要工程內(nèi)容為：路基、橋梁、互通工程等的施工、完成及缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)。 本標(biāo)段山體的最大開挖高度達(dá)到 ，而開挖山體又與山腳民房及龍魁線道路緊鄰，如果產(chǎn)生爆破飛石很容易影響并危及山下村民的正常生活和人身安全。受潮汐影響，該區(qū)時 有露出水面。工程區(qū)域空氣濕潤，年平均相對濕度為 80%～ 83%，極端最小相對濕度為 10%左右，各月相對濕度變化幅度不大。 高邊坡施工前 開工前項(xiàng)目部組織施工人員進(jìn)行體檢，身體狀況不佳的人員不允許施工。 高邊坡最高為 4 級邊坡，高度 ， 第一、二級 高 10m， 采用光面爆破 +厚層基材 II 型防護(hù) ，第三 級 邊坡高 10m，端部采用光面爆破 +厚層基材 II 型防護(hù)，中部采用Φ 25 錨桿格梁 +厚層基材 II 型防護(hù)， 第 四級 邊坡 高 ，采用厚層基材 I型防護(hù)。 （ 3）爆后要達(dá)到成型邊坡內(nèi)側(cè)巖石松散度、粒徑滿足挖運(yùn)、刷坡施工需求。 自由面炮孔砂包 柴禾層毛竹片鋼絲網(wǎng)層 甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第 8 施工標(biāo)段 高邊坡施工安全專項(xiàng)施工方案 11 用多層防護(hù)措施，即在炮眼上方覆蓋兩層以上草墊、毛竹片鋼絲網(wǎng)及砂袋等； ，盡量避開供電通訊線路和保護(hù)對象； ，盡量避免個別飛石危害； ，嚴(yán)格控制爆破單耗、藥量及避免在薄弱地段過量裝藥、保證填塞質(zhì)量和填塞高度等。 （ 7） 火工品運(yùn)輸、保管、發(fā)放登記制度，嚴(yán)防丟失。 甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第 8 施工標(biāo)段 高邊坡施工安全專項(xiàng)施工方案 12 （ 4） 選取合理的炸藥單耗。 在露天爆破中，合理確定爆破設(shè)計(jì)參數(shù)，選擇微差起爆方式、確保合理的堵塞長度和填塞質(zhì)量等，可以有效防治爆破產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊破，同時用沙袋壓住雷管，以消除雷管爆破帶來的聲響。 施工放樣 搭設(shè)腳手架