【正文】 案 IV 三、松木板強度計算 ............................................... 63 第九章 其他 ...................................................... 64 一、環(huán)境保護措施 ................................................. 64 ..................................... 64 ........................................... 64 ........................................... 64 ......................................... 64 ................................................... 65 ........................................... 65 ........................................... 65 、噪聲、水污染的措施 ............................... 65 ............................................... 66 .............................................. 66 二、雨季施工措施 ................................................. 66 甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第 8 施工標段 高邊坡施工安全專項施工方案 1 高邊坡施工 安全專項施工方案 第一章 編制說明 一、編制依據(jù) （ 1） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502021） （ 2） 《爆破安全規(guī)程》 (GB67222021) （ 3） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ 07695） （ 4） 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 （ 5） 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》 （ 6） 《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》 （ 7） 《生產(chǎn)安全事故告和調(diào)查處理條 例》 （ 8） 《浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦 法》（浙交 【 2021】 236 號） （ 9） 《工程地質(zhì)勘查報告》 （ 10） 兩階段施工圖設(shè)計 （ 11） 《實施性施工組織設(shè)計》 二、編制目的 為切實落實有關(guān)建設(shè)工程安全技術(shù)標準、規(guī)范，加強工程項目的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，預(yù)防施工安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全。其中龍沙互通有兩處，一處位于龍魁線改路 ，GLK0+270GLK0+475 左側(cè)，共長 205m，挖方邊坡最大高度為 ，山體自然坡度 3040? 。為了 人員、車輛通行的安全性和施工的合理性，此處挖方采取局部改路，在施工前方 200 米附近位置做好施工安全防護措施。 本標段屬亞熱帶海洋性季風氣候區(qū)，全年溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，全年無嚴寒酷暑。 工程科長 /工區(qū)主任：蘇 浙 質(zhì) 檢 員 ：胡宇翔 技 術(shù) 員 ：章林杰 安 全 員 ：崔 東 施 工 現(xiàn) 場 負責 ：王繼偉 K355+679K355+84 GLK0+270GLK0+47 GLK0+514GLK0+679 高邊坡 施工。 第三章 施工技術(shù)方案 K355+679K355+848 右側(cè) 高邊坡 位于主線龍沙大橋和安峰大橋之間。 一、 石方路基爆破施工 根據(jù)該高邊坡現(xiàn)場實際情況，邊坡石方開挖擬采用中深孔臺 階爆破結(jié)合淺孔臺階爆破的方法施工，施工時應(yīng)自上而下分臺階進行，最終邊坡施工時應(yīng)控制爆破參數(shù)，以確保邊坡平整、穩(wěn)定。基槽開挖示意圖如下： 起爆 防護警戒 網(wǎng)絡(luò)布設(shè) 清運 修整邊坡 處理危石 平整路槽 邊溝開挖 爆破組織方案設(shè)計 有關(guān)部門審批 鉆孔 監(jiān)理檢查 裝藥填塞 警戒 施工方案制定 測量放樣 地表清理 土方挖運 排水 邊坡修整 排水系統(tǒng)施工 沉降穩(wěn)定觀測 平整壓實 復(fù)測 壓實度檢查 甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第 8 施工標段 高邊坡施工安全專項施工方案 10 二、 爆破安全防護方案 （ 1） 為確保順利、安全地進行爆破作業(yè)，必須制訂強有力的安全技術(shù)措施，并落實到具體責任人。各專業(yè)工種持證上崗。 （ 1） 深入現(xiàn)場仔細勘查 在設(shè)計之前首先要查閱 原始地形 ,地質(zhì)資料 ,深入現(xiàn)場仔細勘查 ,詳細地掌握待爆巖體的各種地質(zhì)資料 ,盡量地避免將藥包放在軟弱的夾層里 ,防止從薄弱面沖出飛石。 ，可采用排間順序微差起爆、“ V”形微差起爆、梯形微差起爆、對角線微差起爆等多種方案。 采用 14鍍鋅鐵絲網(wǎng)， 在 距封頭 100cm 處設(shè)置掛網(wǎng)錨桿進行定位。按圖紙要求開鑿框格梁基槽。 ②鉆進方式：錨孔鉆進應(yīng)采用無水干鉆，禁止開水鉆進，以防鉆孔施工惡化坡體地質(zhì)條件，確?？妆诘恼辰Y(jié)性能；根據(jù)鉆機使用性能和錨固地層條件嚴格控制鉆孔速度，以防鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。鉆孔完成后，原則要求使用高壓空氣（風壓 ～ ）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。錨桿體自由段按設(shè)計要求采用塑料套管，與錨固段聯(lián)接處應(yīng)用鉛絲綁牢和封扎嚴實，并滿足設(shè)計要求防腐處理合格。 ②錨孔鉆造完成后， 在 24 小時內(nèi) 安裝錨固體并進行錨孔注漿 。注漿結(jié)束 后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈。按照設(shè)計進行測量放線，并標記準確定位方格骨架基槽位置。一是撿凈雜草樹根、石塊，保證目標草坪純凈，必要時應(yīng)用除草劑徹底消除雜草根芽、宿根、宿芽等，且坪地內(nèi)不得有明水暗積現(xiàn)象，并保證有 2~3%的坡度。 此段龍金公路 是 車輛通往金鄉(xiāng) 赤溪 的主要線路 ，根據(jù)從交警、路政部門 的了解。 兩側(cè)交通管制路口及臨時封閉路口設(shè)置明顯的交通標志。認真貫徹學(xué)習《中華人民共和國道路交通法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，駕駛運輸車輛駕駛員及現(xiàn)場作業(yè)人員的法規(guī)意識。嚴格遵守交通規(guī)則，禁止在暴雨、大霧、強風、昏暗等不安全因素的條件下運輸和出入交通管制區(qū)域。 （ 3） 發(fā)生事故的現(xiàn)場處置程序 ① 當發(fā)生交通安全事故時，交通疏導(dǎo)員應(yīng)立即報告項目部有關(guān)負責人，同時甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第 8 施工標段 高邊坡施工安全專項施工方案 24 撥打 110 或交警隊電話報警，并引導(dǎo)其他車輛?？吭谝粋?cè)安全區(qū)域，對發(fā)生交通事故點前后采取禁行，防止二次傷害發(fā)生。 ②專項檢查：針對影響交通安全的工序進行檢查。 3852 漿砌片石護坡 m178。評估技術(shù)路線見圖 41。每級平臺均設(shè)碎落臺排水溝，坡頂設(shè)塹頂截水溝。 根據(jù)設(shè)計文件、施工組織設(shè)計文件及相關(guān)規(guī)范，分解高邊坡工程主要施工作業(yè)程序，見表 41。 對于物的不安全狀態(tài)可能引起的事故，主要從地質(zhì)條件變化、施工方案、施工環(huán)境、施工機械、自然災(zāi)害等方面分析。 2070 厚層基材 I 型 m178。 ④季節(jié)性檢查：做好夏季防臺、防雷雨天氣措施，檢查各項安全設(shè)施的完好性，損壞的及時補修。 ③ 應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，首先查明現(xiàn)場有沒有傷亡人員，并以最快的速度將其救離事故現(xiàn)場，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或急送醫(yī)院進行救治。施工隊運輸車輛進入封閉路段，一律限速 20 公里 /小時，嚴禁超速、超載，嚴格酒后駕駛、疲勞駕駛。 ② 施工隊的運輸車輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能。當嚴重塞車或突發(fā)事件塞車時，應(yīng)馬上上報項目經(jīng)理部，配合交警的現(xiàn)場指揮，并按應(yīng)急方案進行分流 ，將車輛引導(dǎo)分流靈龍公路， 在靈龍公路，即我部工程樁號K355+679K355+848 處，設(shè)置標志標牌（路口遇堵，嚴禁通行） 。 （ 1） 封閉范圍、方式及時間：根據(jù)施工情況和道路通行情況，封閉方式為交通管制、 禁行、 臨時封 閉。必要時對土壤進行一次消毒，如殺蟲殺菌等辦法。按圖紙要求開挖方格骨架基槽。 （ 1） 鋼絲繩： B 類鍍鋅鋼絲繩公稱拉力不小于 1770MPa，最小斷裂拉力不小于 40KN； （ 2） 格柵網(wǎng) 甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第 8 施工標段 高邊坡施工安全專項施工方案 17 每張鋼絲繩與四周支撐繩間用縫合繩縫合連接并拉緊，該預(yù)張拉工藝能使系統(tǒng)對坡面施以一定的法向預(yù)緊壓力，從而提高表層巖土體穩(wěn)定性，盡可能的阻止崩塌落石的發(fā)生并將小部分落石限制在一定的空間內(nèi)運動，以阻止小尺寸巖塊的崩落或限制局部巖土體的破 壞。 ④水泥使用普通硅酸鹽水泥。止?jié){裝置應(yīng)設(shè)在自由段和錨固段的分界處，并具良好可靠的密封性能。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設(shè)置排水孔處理。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，應(yīng)立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理 (灌漿壓力 ～ )，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。錨孔開鉆就位縱橫誤差≤177。 （ 2） 采用鋼管搭設(shè)承重雙撐腳手架，提供工作平臺，施工前進行測量放樣，確定錨桿孔位及框格梁基槽位置。根據(jù)國內(nèi)礦山工程試驗表明，采用毫秒爆破與采用齊發(fā)爆破相比，能有效減少爆破振動，而分段數(shù)越多，降震較果好。 即按照多打孔、少裝藥的原則 ,采用較小的孔距和排距 ,降低單孔藥量 ,以達到控制爆破飛石的目的。 （ 4） 雷雨天氣應(yīng)停止爆破作業(yè)。 爆區(qū)臨近 通信線路路段，為了確保保護對象的安全。在進行爆破施工時施工單位要與公路主管部門協(xié)調(diào)對公路附近挖方地段進行爆破過程中臨時封道。 GLK0+270GLK0+475 左側(cè) 高邊坡位于龍沙互通處。 高邊坡 圖紙會審， 高邊坡 范圍導(dǎo)線、水準點閉合工作及 標高復(fù)測 。多年平均降雨量為 1850mm，降雨量主要集中在 4～ 6 月份梅雨期和 7～ 9 月份臺風暴雨期，約占全年降雨量的 50~60%。 二、工程環(huán)境 本項目位于浙江東南沿海溫州市蒼南縣境內(nèi)。 具體參數(shù)見下表： 甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第 8 施工標段 高邊坡施工安全專項施工方案 3 高邊坡統(tǒng)計表 本項目出露地 層單元較少，基巖主要為侏羅系、白堊系火山碎屑巖和侵入巖；第四系主要為全新統(tǒng)的海積松散堆積物地層。根據(jù)《浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法》中所列的危險性較大分部分項工程和超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程范圍，結(jié)合本工程的實際情況，特編制 高邊坡 安全專項施工方案，并據(jù)此進行管理、指導(dǎo)施工。主要工程內(nèi)容為：路基、橋梁、互通工程等的施工、完成及缺陷責任期缺陷修復(fù)。 本標段山體的最大開挖高度達到 ，而開挖山體又與山腳民房及龍魁線道路緊鄰，如果產(chǎn)生爆破飛石很容易影響并危及山下村民的正常生活和人身安全。受潮汐影響，該區(qū)時 有露出水面。工程區(qū)域空氣濕潤，年平均相對濕度為 80%～ 83%，極端最小相對濕度為 10%左右，各月相對濕度變化幅度不大。 高邊坡施工前 開工前項目部組織施工人員進行體檢，身體狀況不佳的人員不允許施工。 高邊坡最高為 4 級邊坡，高度 ， 第一、二級 高 10m， 采用光面爆破 +厚層基材 II 型防護 ，第三 級 邊坡高 10m，端部采用光面爆破 +厚層基材 II 型防護，中部采用Φ 25 錨桿格梁 +厚層基材 II 型防護， 第 四級 邊坡 高 ，采用厚層基材 I型防護。 （ 3）爆后要達到成型邊坡內(nèi)側(cè)巖石松散度、粒徑滿足挖運、刷坡施工需求。 自由面炮孔砂包 柴禾層毛竹片鋼絲網(wǎng)層 甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第 8 施工標段 高邊坡施工安全專項施工方案 11 用多層防護措施，即在炮眼上方覆蓋兩層以上草墊、毛竹片鋼絲網(wǎng)及砂袋等； ，盡量避開供電通訊線路和保護對象； ，盡量避免個別飛石危害； ，嚴格控制爆破單耗、藥量及避免在薄弱地段過量裝藥、保證填塞質(zhì)量和填塞高度等。 （ 7） 火工品運輸、保管、發(fā)放登記制度，嚴防丟失。 甬臺溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程土建施工第 8 施工標段 高邊坡施工安全專項施工方案 12 （ 4） 選取合理的炸藥單耗。 在露天爆破中，合理確定爆破設(shè)計參數(shù)，選擇微差起爆方式、確保合理的堵塞長度和填塞質(zhì)量等，可以有效防治爆破產(chǎn)生強烈的沖擊破，同時用沙袋壓住雷管，以消除雷管爆破帶來的聲響。 施工放樣 搭設(shè)腳手架