【正文】 基坑排水：采用集水井排水，在基坑內(nèi)承臺范圍外低處挖集水井，并在周圍挖邊溝，使其低于基坑底面 30～ 40cm。 開挖承臺基坑 鋼筋加工成型 整平基底、鑿除樁頭，鋪墊層，測承臺標(biāo)高 拆除承臺模板、質(zhì)量檢查 立模板綁扎鋼筋 澆筑承臺砼、養(yǎng)護 承臺施工完畢 承臺四周填土并夯實 原材料檢驗及配合比選擇、砼生產(chǎn) 模板制作 檢查驗收監(jiān)理簽證 承臺面預(yù)埋鋼筋處理 石武客運專線 SZ2 標(biāo)段 中平跨京珠高速公路特大橋承臺施工方案 12 石武客運專線 SZ2 標(biāo)段 （ 1） 基坑開挖 ： 用挖掘機開挖，人工配合，并加強坑內(nèi)的排水。樁頭破除后平整基坑底面，澆筑 C15砼墊層。當(dāng)施工工地用水供應(yīng)不足時，用 砼運輸罐車 從拌和站內(nèi)拉水 ，以保證工地用水 。 按照每 套模板 平均每 5 天 施工一個承臺 ，需要施工時間為 ： 516247。 共設(shè)置 10 個職能部門，即：綜合工作部、安全質(zhì)量部、工程管理部、環(huán)保拆遷部、物資設(shè)備部、計劃合同部、派出所、財 務(wù)部、試驗室、測量站。 地震資料及最大凍結(jié)深度 中平跨京珠高速公路 特大橋線路所在地地震基本烈度 7 度，地震動峰值加速度 ，反映譜特征周期 Tg=；場地 類別為 III 類；最大凍結(jié)深度 。降水量多集中在 6～ 8 月份 ， 約占全年的 70%，大風(fēng)多集中在三四月份。 及主要工程 數(shù)量 工程概述 新建鐵路石家莊至武漢客運專線（河北段），北起河北省省會石家莊市，南至冀豫省界，線路全長 km，其中正線路基 ，占正線線路長度的 %；正線橋梁 24 座 168km， 占正線線路長度的%； 全線路基土石方 104m3； 鋪軌 425km， 其中無碴軌道， 有碴軌道 ； 共設(shè)車站 3 個 ； 牽引供電采用 AT 供電方式 ， 牽引變電所 4 處 ； 房屋 104m2。 線路經(jīng)過河北省的 石家莊市、邢臺市、邯鄲市。 工程地質(zhì)條件 中平跨京珠高速公路特大橋線路 所經(jīng)地段 為沖洪積平原以及黃河沖積平原，高速公路、城鎮(zhèn)分布填筑土、雜填土 ， 厚度變化較大 ， 一般 2～ 4m， 最厚可達(dá) 。 主要工程數(shù)量 中平跨京珠高速公路特大橋承臺工程數(shù)量表見下表 ： 表 中平跨京珠高速公路特大橋承臺工程數(shù)量 表 承臺類型 承臺尺寸 承臺數(shù)量 備注 一 5 2（大） （?。? 375 樁號： 3~9 96~160、 185~24244~270、 274~38 390~39404~40 408~421 二 2（大） 1（?。? 39 樁號： 9 161~16 167~18271~27 40 422~435 三 11 8 2（大） 8 （小） 58 樁號： 436~47 480、 484~49512~515 四 （大） （?。? 18 樁號： 477~47 481~48500~511 十八 （大） （?。? 2 樁號： 16 165 三十八 （大） 3（?。? 2 樁號： 47 475 四十 11 8 1 樁號： 0 四十二 5 2 17 樁號： 24 24 383~38398~403 11 3（大） 6 2（?。?2 樁號： 47 476 2（大） 1（?。? 2 樁號： 16 166 石武客運專線 SZ2 標(biāo)段 中平跨京珠高速公路特大橋承臺施工方案 4 石武客運專線 SZ2 標(biāo)段 安排 施工順序安排 中平跨京珠高速公路 特大橋 承臺 施工中 優(yōu)先 考慮 0橋臺 、 163墩 ~166墩現(xiàn)澆箱梁 及 473墩 ~476墩懸澆箱梁 處 承臺 施工 ， 以便為路基 、現(xiàn)澆箱梁及懸澆箱梁 施工爭取更充足的時間。 架子隊 伍及人員配置 安排 綜合 施工 一 隊、 綜合 施工 二 隊、 綜合 施工 三 隊負(fù)責(zé)我標(biāo)段中平跨京珠高速公路特大橋 承臺 施工。（ 17247。 在 每個 拌和站內(nèi)打 兩 口 水 井 并砌筑一個 200m3的蓄水池 ，用于生活和施工 生產(chǎn) 用水，井深 150m，直徑 。墊層砼達(dá)到設(shè)計強度后，在其上綁扎承臺鋼筋，支立鋼模板，澆筑砼，灑水養(yǎng)生。挖掘時注意抽水和不要碰到支擋結(jié)構(gòu)，挖至距承臺底設(shè)計標(biāo)高約 30cm厚的最后一層土?xí)r，人工挖除修整， 避免基底承載力受損，以保證土結(jié)構(gòu)不受破壞。 中平跨京珠高速公路特大橋 多處跨越道路，線路交叉處橋梁承臺開 挖支護采用挖孔樁、鋼板樁等進行坑壁防護，確?；娱_挖安全。 大體積砼澆筑時因水化熱使溫度升高易導(dǎo)致砼裂縫，為降低大體積砼水化熱，采取加冰降低拌和水溫（夏季施工時）、承臺中埋設(shè)兩層冷卻水管等綜合技術(shù)方案，具體措施如下： ⑴ 在綁扎鋼筋 時，同時在其中埋設(shè)冷卻水管，冷卻水管應(yīng)等距離均勻分布；冷卻管采用 Φ 40*4mm 鍍鋅鋼管，鋼管應(yīng)固定牢靠，鋼管接頭處需焊接密實，冷卻管伸出承臺頂與高壓水泵連接，灌注砼